SCHOUWBURG „AMICITIA
HANHOLLANDER
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
St. Emilion 1929
f. A. Schoterman Zn.
14 WAGENS
DAGBLAD
WOENSDAG 29 MEI, 3.15 UUR
LEZING VAN DEN RADIO SPORT-REPORTER
GRAPPIGE GREPEN
UIT MIJN ERVARINGEN
VOOR DE RADIO-MICROFOON
e
per flesch f 1.45 per anker f58.—
Sport
DRAVERIJEN TE
HILVERSUM
heeft De SNELTAX
Tel. 1354 - Tel. 743
POSTDUIVENSPORT
LAATSTE BERICHTEN
„VOORUITZICHTEN ZEER
DONKER"
GIJ ZIJT GEEN
„AMERSFOORTER"
ZONDER HET
„AMERSFOORTSCH
DAGBLAD"
AAN DE TROUWE BEZOEKERS
VAN H.V.C.
OP UITNOODIGING VAN HET
ONDERWERP:
PRIJZEN DER PLAATSEN:
25,40,50 en 60 ct.
(alle rechten inbegrepen)
KAARTVERKOOP AAN HET BUREAU VAN HET
AMERSFOORTSCH DAGBLAD VAN
DINSDAG 21 MEI 10 UUR v.ro. AF
PLAATSBESPREKING IN „AMICITIA" OP
WOENSDAG 29 MEI VAN 10—1 UUR a f 0.10
Wijnhandel
Utr. straat '17 Gevestigd 187S Telefoon 145
P.! ARDENSPOR7
Determination wint de le klasse heat
X Sweling verbetert het Nedcrl.
record op den korten
afstand
Voor bet eerst in seizoen 1035 werd te
Hilversum op de Harddravorsbaan weer
gecoursod, dank zij het energieke werk van
de Commissie tot bevordering der paarden
sport te Hilversum.
Hoewel de weersomstandigheden alle me
dewerking verleenden, bleef het publiek
achterwege en verschillende rangen waren
maar matigjes bezet.
Over het geheel genomen werd er goede
sport geboden. Ondanks de regen in de voor
afgaande dagen bleek de baan in prima
conditie, hetgeen wel voldoende tot uiting
komt in de gemaakte tijden.
Zéér interessant was do strijd om don
Welkomprijs, een heatprijzendraverj te
klasse, waarbij de fine-fleur van Neder
lands dravers aan den start verscheen.
Vier ritten waren noodig om den prijswin
naar uit dit uitgelezen stel paarden aan
te wijzen.
Tenslotte bleek „Determination" het paard
met den langsten adem en won in prachti-
gen vorm in den tijd van 2. min. 27.1 sec.
over 1G9Ö Meter. In de korte baandraverij
leverde X. Smiling een fraaie prestatie,
door het 720 M. lange parcours af to leg
gen in den tijd van 1.02% sec., waarmode
de merrie een nieuw Ncdcrlandsch re
cord vestigde.
De gedetailleerde uitslagen zijn:
1. W e 1 k o m s p r ij s. Prijzendraverij 4e
Klasse: 1. „X. Smiling (eigen. Stal, Hil
versum, ber. W. II. Geerssen) 1800 M. 2. m.
51% sec.; 2. „Xenie" (eig. de heer S. J. Brou
wer, ber.. J. M. v. d. Berg) 1800 M. 2 min.
55% sec.; 3. ..Xenon" (eig. en ber. J. de
Vlieger) 1S00 M.; 4. „Ulysses" (eig. de heer
K. Korver, ber. .T. Vergay); 5. „Y. Y." (eig.
en ber. P. J. Bakker). Gediskwalificeerd
wegens onregematig draven „Xenia G" (eig.
Stal, Birkhoven, ber. G. Ensing).
2. Gr. O p e n i n g s p r.ij s. Hcatprijzen-
draverij le Klasse: le. heat: 1. „Peter In-
gomar" (eig. Stal Gruno, ber. B. Bolwijn
Jr.) 1650 M. tijd: 2 min, 23% sec.; 2. „Mac
Gregor" (eig. Stal Valkcveeti. ber. A. F.
Kaiser) 1650 M. tijd: 2 min. 24 sec.; 3. „La
keiand Nina" (eig. Stal R.. ber. L. Ensing)
tijd 2 min. 25.1 sec.; 4. „Slavfti" (eig. Stal
Birkhoven, ber. A. v. Straalen) 1610 M. tijd:
2 min. 26.1 sec.; 5. „Dredhier's Star" (eig.
en ber. W. H. Geerssen) 1650 M. tijd 2 min.
27.3 sec.; 6. „Determination" (eig. Stal
Gooiland, ber. J. de Vlieger) 1690 M.; 7.
„Uitblinker K" (eig. de heer C. Kleyne, ber.
A. F. Kaiser) 1650. M.
2e heat: 1. „Lakeiand Nina" 2 min. .23
sec.; 2. „Determination" 2 min. 24.1 sec.,
3. „Mc. Gregor" 2 min, 25.4 sec.; 4. „Drea
mer's Star" 2 min. 26 sec.; 5. Peter Ingolnar"
2 min. 27.1 sec.; 6.' „Uitblinker K" 2 min.
27.2 sec.; Ingehouden: Slavin.
3c heat: 1. „Determination" 2 min.
24.1 sec.; 2. „Dreamer's Star" 2 min. 24.1
sec.; 3. „Lakeland Nina" 2 min. 29.3 sec.;
4. „Peter Ingomar" 2 min. 29.3 sec.; 5. „Mc.
Gregor" 2 min. 32 sec. Ingehouden: „Uit
blinker K".
4e. tevens beslissende heat: 1.
„Determination" 2 min. 27.1 sec.; 2. „Peter
Tngomar" 2 min. 30 sec.; 3. „Lakeiand Nina"
2 min. 42.1 sec.
Buss umprijs: Prijzendraverij 3e en
4e Klasse: 1. „Woudduif" (eig. Stal Valken
veen ber. W. II. Geerssen) 2000 M„ tijd: 3
min. 11.4 sec.; 2. „Xaisine Scott" (eig. Stal
Fï„ ber. L. Ensing) 20150 M., tijd: 3 min.
13.3 sec.; 3. „Ulyssus" (eig. de heer K. Kor
ver, ber. J. Verenv) 2020 M„ tijd: 3 min. 14.2
sec.; 4. „Zoo doorioopen" (eig. de heer G.
J. v. d. Elshout, ber. J. M. v. d. Berg) 2000
M., tijd: 3 min. 15.3 sec.; 5. „Vassal" (eig.
Stal Gruno, ber. B. Bolwijn Jr. 2040 M„
tijd: 3 min. 20.4 sec.; 6. „Catabora T" (eig.
en ber. D. de Graaf) 2060 M., tijd: 2 min.
27.1 sec.; 7. „Y. Y." (eig. en ber. P. J. Bak
ker) 1960 M.. tijd: 2.5S.2.
Gediskwalificeerd wegens onregelmatig
draven en springen door start: „X Door-
loopcr" (eig. en ber. J. de Vlieger).
S p o r t p a r k p r ij s. Handicapdraverij 1e
Klasse. 1. „Prodigal St. Lancier" (eig. de
heer G. Ensing, ber. A. v. Straalen) 2000 M„
tijd: 3 min. 6.4 sec.; 2. „Olvmpia" (eig. de
lieer R. v. Leeuwen, ber. J. de Lijster) 2060
M., tijd: 3 min. 6.4 sec.: 3. „Welkom van
Adouard" (eig. de heer J. de Vlieger, ber.
Brunt) 2000 M., tijd: 3 min. 7.2 sec.; 4. „Fa-
tima" (eig. de heer J. Haan Jzn„ ber. J.
Klarenbeek) 2060 M., tijd: 3 min. 8.1 sec.;
5. „Edsard" (eig. en ber. M. France) 2660 M„
tijd: 3 min. 8.2 sec.; 6. „Druy" (eig. Stal
Gruno, ber. J. Smit) 20S0 M„ tijd: 3 min.
9.1 sec.
Gooilandprijs. Kortenbnandraverij in
series: le serie: 1. „Wcidlooper" (eig. de
hoer R. F. Sormani, ber. J. de Vlieger); 2e
serie: 1. „Vassal" (eig. Stal Gruno. bor. B-
Bolwijn Jr.); 3e serie: 1. „Betty Worthy"
(eig. de heer G. v. d. Oord. ber. J. y. Leeu
wen Jr.); 4. serie: 1. „X Smiling" (eig. Stal
Hilversum, ber. W. H. Geerssen).
Beslissing: 1. „X Smiling" 1 min.
2.3 sec.; 2. „Vassal"; 3. „Weidlooper"; 4.
„Betty Worthy".
Snelste tiid door „X SniiJipg!'. o\:er <20 M.
in 1 min. 2% s«c,
tot haar beschikking.
U balt nooit tevorgeefs.
De Ondernemer: G, LENSINE.
HOOGEWEG 49.
ZEILEN
EEN NIEUW STAR-JACHT
Het Starsyndicaat „Loosdrccht", dat ecni-
ge maanden geleden aan de Firma Baay
te Loosdrccht opdracht had gegeven tot den
bouw van een Starjacht, heeft dit bootje
Zaterdagmiddag ongeveer 6.30 uur n.m. met
oonig ceremonieel gedoopt en te water ge
laten.
Hoewel er in Nederland een kleine 1000
booten van het Star-type in omloop zijn, is
de door dc fa. Baay afgeleverde boot toch
de eerste welke door een Nederlandschc fir
ma werd gebouwd. Over de moeilijkheden
aan den bouw verbonden zullen wc op deze
plaats niet uitwijden, doch het zii vermeld,
dat talrijke finesses den bouwers veel
hoofdbrekens hebben gekost.
Zooals bekend zal Nederland op de Olym
pische Spelen 1936 in de Starklassc uitko
men en tot dit doel is opdracht gegeven
tot den bouw van enkele dezer bootjes.
Het is een verheugend feit dat het Star-
syndicaat „Loosdrccht" de eerste is, die
daarmede gereod is gekomon.
Hoewel do weersomstandigheden verre
van aanlokkelijk waren, bevond zich toch
nog een vrij talrijk publiok op de werf
der Fa. Baay, toen do voorzitter van bet
syndicaat, dc heer A. E. Dudok van Heel,
een toespraak hield over dc tot standko-
ming en den houw van het scheepje. De
heer Dudok van Heel richtte een bijzonder
woord van opwekking tot de zeilers, we 1Kb
in 1936 in aanmerking zullen komen om
mogelijk in dit iacht Neerlands kleuren en
ook die van Loosdrccht in Duitschland
hoog te houden.
Mevr. Moes verrichtte daarna dc doop
plechtigheid met het onvervalschte Loos-
dreclitsche water, waarna dc laatste belet
selen, welke het schip van zijn element
scheidden, werden doorgekapt.
Hoewel het jacht niet kon worden opge
tuigd door dc slechte weersomstandighe
den maakte het niettemin een verzorgden
indruk. Het houdt het midden tusschen
een Sharpie en een scherp jacht, en kan
30 M2 zeil voeren. Dc lengte is 7.20 M.
Dc Reisduif
Dc uitslag van de wedvlucht, gehouden
van uit Noyon afstand 331 K.M., is als volgt:
De duiven werden tc S uur gelost met
gunstig weer en Z. Weston wind. In con
cours waren Ï5S duiven.
Aankomst eerste duif 12 uur 28 min G sec.
Aankomst laatste duif 12 uur 50 min 35
seconden.
Aangewezen duif 10 cent. E. dc Goede,
No. 2.
Aangewezen duil 25 cent. Th. Tuithof.
No. i.
De prijzen werden als volgt behaald:
J. Maassen 1, 20, 3G, 62: E. dc Goede 2, 20:
T. dc Vries 3, 9, 11, 18, 31. 58: Th. Tuithof
■i, 7, 10, 19, 22, 46, 50; J. Jans 5, 30; N. do
Vries 6, 13. 17, 23, 33, 40; A. I- Vcretracten
8, 45, 52; II. Bluemink 11, 15, 20. 34; D. Veer
12. 10; W. Ilubrcgtse 21, 51, 51, 57; Jos. Ver-
straeten 21, -17, 18; .1. de Vries 25, 60, B. Zijt-
veld 27; N. v. dc Berg 28, 32; L. Krabshuis
35, 56, 61; G. Vos 37, 39, 55; T. Rokers 3S, 14,
53; G. Kluvers 41; B. v. d. Burg 42; S. J.
Apeldoorn 43; H. de Graaff 40, 50, 61; J. v.
do Burg 63; J. de Bruin 65.
Kansen op een Abessijnsch;
Jtaliaanschen oorlog
LONDEN, 20 Mei (V.D.). Dc minister
van buitenlandschc zaken van Abessynië,
verklaarde gisteren tegenover den corres*
pondent van dc Daily Telegraph te Addis
Abeba: „Italië heeft S0.000 man en 1000
vliegtuigen bij onze grenzen geconcentreerd
Per maand wordt dit aantal met 1000 man
versterkt. De woorden, die Italië spreekt
zijn geen woorden van vrede. Alleen do
Volkenbond staat tusschen ons en een oor
log. Indien de Volkenbondsraad niet weet
te bereiken, dat Italië een redelijke arbitrage
aanvaardt, zijn de vooruitzichten zeer don
ker".
Dc Daily Telegraph wijdt een hoofdarti
kel aan de moeilijke positio waarin de
Volkonbondsraad komt door dc Abessijn-
sche poging hat conflict met Italië daaf
aan de orde te stellen. De Britsche ambas
sadeur te Rome, sir Eric Drummond, heeft
zorgvuldig overdachte aanwijzingen van
zijn regeering gekregen, aldus het blad en
het verluidt, dat Eden volmacht heeft om
te Genève als vredestichter op te treden
voor zoover hem dat door de stemming der
beide voornaamste. bctrcLAcacu woscüjk is.
468e STAATSLOTERIJ
(Ntet officieel)
3de kJaa-e, 5de Itfst
Trekking van Maandag 20 Mei 1935
Hooge Prijzen
1500— 9308
1000.— 1858 3368 8030 11973 12023
15370
400— 4063 7246 7389 16579 18304
200— 207 1770 2947 3239 9236 9371
15380 17930 20164 20440
100— 833 1814 7380 9185 10252 10838
13493 15643 16448 17477 19255 19413
FrUzen van 70
175 190 301 317 613 638 712
778 730 868 873 1136 1318 1356
1441
1613 1713 1849 1863 1932 2093 3143
3221 2249 2307 3476 2639 2681 2697
3787 2811 2848 2859 2921 3188 3216
3447 3539 3693 3930 4043 4115 4197
4340 4510 4541 4602 4609 4821 4913
5126 5147 5155 5273 5297 3363 5534
5731 5736 6103 6163 6422 6445 6495
6785 6863 6867 6947 7096 7098 TJC1
7468 7767 7973 8058 8079 8149 8173
8357 8410 8435 8503 8307 8569 8385
8945 8975 9107 9358 9387 9507 9354
9586 9705 0788 9835 9904 9996 10404
10489 10611 10778 10860 11018 1KM0 11083
11130 11246 11373 11389 11434 11443 11463
11766 11781 11966 12104 12116 12149 12173
12455 12489 12503 12594 12595 12676 12773
13143 13241 13278 13348 13561 13755 13771
13955 14189 14237 14271 14457 14551 14739
15080 15143 15187 15363 15517 15564 15789
15848 15861 16028 16059 16264 16363 16413
16559 16567 16656 16842 17003 *17338 17343
17771 17811 17886 17951 17974 13100 18135
18371
18518 18591 13681 18802 18879 19103 19106
19216 19335 19258 19311 19334 19431 10449
19952 20263 20269 20350 30370 20473 20714
20815 20871 20584 20913 20967
12847
12766
13107
762
1370
2193
2733
3384
4303
5070
3538
6677
7302
8394
8709
9373
10435
11122
11580
12183
13049
13919
14850
15820
16417
17718
18258
19165
19745
20801
Nieten
13 56 75 82 92 192 222 393
324 333 380 393 417 459 507 510
552 570 589 613 644 671 748 787
792 845 846 859 862 891 948 958
963 074 977 978 998 1003 1023 3054
1072 1081 1089 1137 1156 1164 1187 1301
1320 1324 1337 1363 1372 1432 1434 1480
1486 1301 1523 1550 1582 1672 1721 1730
1757 1843 1903 1919 1986 1989 3078 2130
2148
3154 2210 3211 3220 2246 2331 2283 2291
2305 2331 3397 2440 3459 2473 2475' 3486
2557 2592 2644 2646 2693 2721 2742 3773
2819 3837 2830 2847 3869 2932 2956 2958
3025 3069 3099 3102 3111 3130 3191 3200
3219 3227 3251 5308 3313 3328 3360 3365
3373 3420 3423 3487 3535 '604 3625 3667
3699 3732 3741 3744 3760 3796 3849 3950
3951 3957 3970 4046 4086 4159 4163 4202
4207 4223 4229 4232 4237 4243 4326 4328
4334 4355 4357 4369 4890 4419 4421 4435
4481 4559 4566 4576 4585 4589 4596 4005
4653 4746 4777 4782 4809 4337 4850 4981
5081 5153 5181 5191 5221 5224 5228 5292
5308 5314 5327 5423 5426 5435 5321 5553
5553 5624 5628 5638 5651 5654 5705 5865
5904 5981 5984 3092 5996 6012 6093 6130
6143 6150 6151 6241 6262 6254 6293 6331
6339 6379 6521 6523 6528 6555 6575 6614
6628 6565 6723 6749 6763 6786 6813 6826
6836 6845 CJ03 6907 6953 6971 7017 7150
7153 7171 7191 7313 7231 7260 7288 7298
7353 7368 7415 7464 7402 7487 7497 7509
7548 7565 7572 7602 7619 7621 7633 7650
7665 7706 7711 7771 7775 7776 7821 7853
7974 7986 7990 7993 8019 8033 8049 8053
8126 8185 8227 8269 8283 8344 8381 8397
8448 8543 8547 8589 8715 8717 8737 8745
8839 8841 8848 8871 8877 8878 8916 8956
9008 9015 9027 9074 9119 9158 9168 9175
9246 9293 9258 9314 9336 9389 9423 9483
9438 9494 9563 9577 9619 9655 9746 9754
9767 9776 9313 9914 9933 9956 10006 10015
10027 10039 10070 10117 10128 10174 10173 10213
10216 10222 10224 10266 10293 10324 10328 10370
10373 10398 10445 10474 10541 10571 10573 J0574
10619 10621 10S88 10747 10^80 10857 10898 10930
10955 10983 11027 11044 11069 11079 11107 11143
11193 11219 11240 11260 11267 11272 11299 11318
11421 11436 11442 11578 11583 11625 11626 11642
11742 11777 11790 11797 11813 11829 11836 11844
11864 11893 11904 11959 11979 11987 11998 12005
12010 12011 12100 12118 12151 12186 12244 12250
12276 12283 12295 12301 12311 12335 12369 12524
12546 12560 12575 12593 12600 12623 12642 12651
12653 12663 12668 12669 12706 12709 12728 12734
12759 12780 12808 12885 12874 12917 12922 12948
12953 12982 13013 13020 13040 13150 13317 13224
13235 13303 13316 13357 13366 13424 13461 13476
13494 13515 13529 13572 13614 13617 13653 13780
13835 13882 13894 13915 13938 13944 13990 14009
14067 14085 14096 14201 14264 14281 14309 143GÖ
14407 14434 14441 14463 14466 14489 14526 14543
14543 14575 14627 14644 14671 14771 14780 14800
14876 14894 14919 14920 14959 14986 15013 15016
15034 15036 15074 15081 15093 15105 15108 15173
15216 15262 15269 15375 15284 15327 15346 15355
15394 15406 15423 15550 15595 15639 15676 15631
15682 15688 15719 15864 15896 15930 15935 159
16029 16055 16076 16083 16124 16224 16262 16307
16324 16332 16384 16470 16545 16558 16573 16647
16717 16734 16794 16811 16856 16861 16862 16961
16963 16976 16984 17033 17044 17048 17113 17145
17156 17184 17206 17224 17280 17294 17375 17383
17388 17424 17453 17465 17470 17496 17511 17514
17523 17554 17562 17585 17630 16737 17674 17720
17745 17749 17895 17957 18030 18038 18058 18059
18090 18097 18163 18191 18193 18233 18236 18270
18295 18297 18355 18386 18486 18635 18637 18721
18750 18830 18869 19019 19041 19044 19093 19117
19167 19366 19285 19302 19305 19310 19313 19395
19409 19427 19455 19473 19491 19513 19624 19723
19789 19793 19843 19855 20005 20053 20053 20109
20132 20147 20175 20206 20220 20239 20259 20274
20316 20330 20373 20378 20417 20499 20537 20547
20553 2059S 20631 20641 20684 20784 2078Q 20807
20829 20831 20836 20843 20862 20863 20900 20921
Verbet. 5de kl. 4de ltfst: 14493 m. z. 14493 met
70; 15068 m. z. 15058; 15103 met 70 m. z.
15102.
KAASMARKT
Aangevoerd werden 14 wagens, tezamen
wegende 3500 K. G.; prijs van 10 per 50
K.G. Handel vlug.
OMREKENINGSKOERSEN.
Londen
Berlijn
Parijs
Brussel
Zurich
Kopenhagen
telo
Stockholm
New York
Milaan
Praag
f. Niet Off.
18 Mei
20 Mei
7.27
7.26%
59.45
59.45
9.73
9.73'4
25.01
23.01
47.77
47.73
32 45
32J5
36.50
36.60
37.45
37.55
1.48
1.47%
12.21
12.21
6.17
6.17
Madcocducld Je RciUrL B3.ilivcrcen.
Rijdt U in een
of in een
U behoeft niet zelf uit te
zoeken, welke olie voor Uw
wogen hel meest geschikt
is. Onze technici hebben
dot met in achtneming van
de aanwijzingen van den
automobiel-fabrikant reeds
voor U gedaan. Zoo Uw
wagen in nevenstaand lijstje
niet voorkomt, vindt U hem
zeker in de uitgebreide
aanbevelingslijst, welke U
van alle Shell-pomphouders
en ook rechtstreeks von
ons steeds kunt krijgen^
w° rd*r>&9brvlkl.
OOUBle SHELl
&eT£;5'?„„
Dc strijd is gestreden,
Het leed is geleden.
liet Bestuur van H.V.C. heeft besloten de consequenties
van dc nederlaag manmoedig tc aanvaarden.
Het Bestuur doet langs dezen ivej;, echter tevens een
beroep op liet voetballievcnd publiek van Amersfoort om in
het komend seizoen H.V.C. weer trouw ter zijde te staan,
opdat in 1936 H.V.C. de plaats zal innemen, welke haar
toekomt, n.l. de 2e klasse van den K.N.V.B.
Het Bestuur dankt voorts allen voor de trouwe opkomst
van gisteren en de medewerking van een ieder om de groote
mcnschenmassa behoorlijk den wedstrijd tc doen volgen.
AMERSFOORT, 20 Mei 1935.
HET BESTUUR VAN H.V.C.
