Sport
fa.!. R. N. Oosterveen
NED. BRIDGE BOND
RONDE VAN BELGIE
De reinigingsdienst
te Baarn
HUURVERLAGING TE
BAARN
WEDSTRIJDEN OP DE
AVUS-BAAN
SPOORPERSONEEL
EN DE AANPASSING
WAT ETEN WIJ MORGEN?
Langesiraat 42 - Tel. 77
GEDROOGDEZUIDVRUCHTEN
RAAD VAN BAARN
3e BLAD PAG. 2.
-
AMERSFCORTSCH DAGBLAD
D3NSDAG 28 MEI 1935
De eindstrijd om het kam»
pioenschap
Zaterdag en Zondag j.l. werd te Utrecht
in de Sociëteit Tivoli de eindstrijd gespeeld
van den kampioenswedstrijd tusschen teams
van bij den Ned. Bridge-Bond aangesloten
sociëteiten en bridge-clubs. Aan dezen wed
strijd is In het afgeloopen seizoen deelgeno
men door 41 teams; de eindstrijd werd ge
streden tusschen de Continental Club te Am
sterdam, de Bossche club te 's Bosch, de
Nieuwe Rotterdamsche Sociëteit te Botter
dam en de Groote _of Oranjc-Societeit te Zut-
fen.
Deze wedstrijdgroep stond onder leiding
van de heeren kol. M. M. Eyssell, J. I. Schro
der en A. L. T. J. Vogelsang. Het resultaat
was, dat hot team van de Nieuwe Rotter
damsche Sociëteit met 3 gewonnen wedstrij
den kampioen werd, terwijl de Continental
Club met 2 gewonnen wedstrijden den twee
den, de Bossche club met 1 gewonnen wed
strijd den derden en de Sociëteit te Zutfcn
den vierden prijs won.
Kolonel Eyssel reikte na afloop met een
toepasselijk woord de verschillende prijzen
uit, terwijl de bondsvoorzitter, de heer A. J.
E. Lucardie daarna de commissie voor haar
werkzaamheden bedankte en wees op het
groote propagandistische karakter, dat der
gelijke ontmoetingen hebben.
Voor Amsterdam speelden de heeren mr.
F. W. Goudsmit en J. Caland en de heeren
B. Einhorn en L. Zeldenrust; voor 's Herto
genbosch de heeren dr. de Jager en Swane
en de heeren Wertzberger on dr. Diamant;
voor Rotterdam de heeren mr. Frylitz en
dr. Tels en de heeren mr. Polak en Cohen;
voor Zutfen de heeren mr. Derksma en Ub-
bens en dr. Hattink en mr. v. Woudenberg
Hams tra.
WIELRENNEN
BRUSSEL, 27 Mei (V.D.). Heden is de.
tweede étappe \an de Rondo van België ver
reden, het traject LuikLuxemburg, een af
stand van 262 K.M. De uitslag luidt:
1. Danneels S uur 11 minuten 3 secondpn;
2. Mersch (Luxemburg) zelfde tijd; 3. Struy-
ven zelfde tijd; 4. Garnier 8 uur 11 minuten
17 seconden; 5. Keteleer 8 uur 11 minuten
32 sec.; 6. Lely 8 uur 15 min. 55 sec.; 7. Wau-
ters, 8 uur 15 min. 5S sec.; 8. Braeckeveldt
zelfde tijd; 9. Lowie 8 uur 16 min. 9 sec.;
10. Verlinden 8 uur 19 min. 57 sec.; 11. Neu-
ville zelfde tijd; 12. Gurinckx zelfde tijd; 13
Moerenhout; 14 Christiaens; 15. Leopold; 16.
K. Horemans; 17 van der Hagen en 18. van
Puyvolde.
Het algemeen klassement luidt thans:
1. Garnier 15 uur 2-8 min. 27 sec.
2. Keteleer 15 uur 34 min. 49 sec.
4. Danneels 15 uur 37 min. 3 sec.
SELECTIEWEDSTRIJDEN OP DEN WEG
HALFWEG, 27 Mei. Heden werd alhier
een selectiewedstrijd op den weg gehouden
voor amateurs in verband met de uitzen
ding van Nederlandsche amateurs naar de
a.s. Wereldkampioenschappen 1935 en Olym
pische Spelen 1936.
Het parcours was gelegen in den Haar
lemmermeerpolder en ging over twee ron
den met een totaal afstand van 106 K.M.
Aan dezen wedstrijd werd deelgenomen
'door 52 renners.
De uitslag luidt:
1. C. Msdik, Amsterdam, in 3 uur 4 min.
53 sec.
2. W. Staphorst, Haarlem.
3. P. Braas, Beverwijk.
4. G. Oomkes, Amsterdam.
5. P. Bakker, Amsterdam.
6. W. Ober, Amsterdam.
7. J. Jansen, Amsterdam.
WATERPOLO
DJJL EERSTE KLASSER?
De voor Zondag door de polo-commissie
vastgestelde wedstrijd S.V.H.—D.J.K., welke
de beslissing zou brengen of D.J.K. al dan
niet eerste klasser zou blijven is niet ge
speeld geworden, aangezien van de zijde
van S.V.H. aan den competiticleider mede
gedeeld was dat zij den wedstrijd niet
wenschte te spelen. Hoewel niet officieel
werd D.J.K., dat volledig aan het station
te Amsterdam aanwezig was. hiervan in
kennis gesteld. Deze weigering van S.V.H.
zou dus automatisch met zich mede bren
gen, dat D.J.K. dit seizoen in de eerste
klasse blijft spelen.
De beslissing van dc polo-commissie hier
omtrent is echter nog niet genomen en zal
in de geheelc zwemwereld met belangstel
ling tegemoet gezien worden.
KORFBAL
DE ZWALUWEN-SERIES
S.K.V. wint den beker
De finale van dc Zwaluwen bekerwed
strijden, gisteren te Hilversum gehouden,
ging tusschen de Utrechtsche ploegen S. K.
iV. I en Samos 3. In de voorronden hadden
beide clubs tweemaal gewonnen, waarbij
als bijzonderheid nog valt to vermelden,
dat bij den wedstrijd Zwaluwen 2—Samos 3
het nemen van strafworpen rnoest beslis
sen en van de 44 worpen er slechts 1 in
een doelpunt werd omgezet. De maker hicr-
.van was J. Jongh. de Samos-praeses.
De eindstrijd was zeer spannend, hij ein-
Vligde in oen 2—1 overwinning voor dc
jongste Utrechtsche club. zoodat S.K.V. den
beker voor een jaar in haar bezit kreeg.
SCHERMEN
HET A.S. LANDENTOURNOOI TE
BRUSSEL
Aan het achtlandenlournooi te Brussel op
7 en 8 Juni op floret, degen cn sabel wordt,
naar wij vernemen, deelgenomen door een
équipe onderofficieren, bestaande uit de
heeren J. J. Desta en J. Schriever (Utrecht),
W. A. F. Kolen (Amersfoort) en I. B. Bur-
gel (Den Haag).
BAARN, 27 Mei. B. en W. dceïèn den
Raad mede:
Met betrekking lot ons voorstel tot w ijzi
ging der begrooting voor het dienstjaar 1935,
welke vérband houdt met een reorganisatie
van den Reinigingsdienst, waartoe wij voor
nemens zijn over le gaan, deelen wij U het
volgende mede:
Dc reorganisatie van den dienst zal om
vatten een beperking van den straatveeg-
dienst in dier \ocge, dat de straten in het
dorp om den anderen dag worden geveegd
en op de overige dagen de buitenwijken
worden verzorgd. Het personeel bij dezen
dienst kan daardoor met twee man worden
verminderd, hetgeen een jaarlijksche be
sparing op loonen zal opleveren van rond
3100
Voorts zal het ophalen van asch
en huisvuil geschieden per auto in
plaats van met paard cn wagen.
Hierdoor zullen twee voerlieden
kunnen worden ontslagen, opleve
rende een jaarlijksche besparing
op do loonen van rond 3200
Overigens wordt hierdoor
bespaard:
onderhoud van twee paar
den
ouderhoud van tuigen cn
stalgerecdschap
afschrijving
900
50
134
428 4
Hierop komen in minde
ring de kosten van het hu
ren van paarden met voer
lieden voor het ledigen van
rioolputten en het ophalen
van slagersafval 1060,80,
meerdere kosten van onder
houd, benzine en olie der
auto's 1400,totaal 2460
Blijft een jaarlijksche be
sparing van rond 1824 1S24.
Besparing op pensioenbij
dragen per jaar 346.50
Totale besparing per jaar van rond 5270.—
Door de toekenning van waqhtgelden kan
deze besparing niet dadelijk ten volle wor
den bereikt, terwijl bovendien twee auto's
moeten worden verbouwd en in de auto-
loods een bijschinrichting moet worden aan
gebracht. Tegenover de kosten van een en
ander ad 600 kan op den kapitaaldienst
voor opbrengst der te verkoopen paarden
<500 worden gesteld.
Mitsdien zullen bij invoering van de ge-
hecle regeling met 1 Juli a.s. de financieele
resultaten zijn:
1935, meerdere uitgaven 515,
1936, besparing 73,—
1937, hesparing 1175,—
Door het eindigen der wachtgelden zal
ten slotte het totale bedrag der becijferde
jaarlijksche besparing ad 5270,— bereikt
worden.
Behoudens eerdere eindiging van wacht
gelden wegen* herplaatsing, pensionnecring
of andere redenen zal dit het geval zijn na
tien jaren.
De Commissie van Publieke Werken, zoo
mede de Bezuinigingseommissie zijn over
de voorgenomen reorganisatie gehoord.
BAARN. Door B. en W. wordt aan den
Raad voorgesteld de huren der woningwet
woningen „Ons Belang" en „St. Joseph" met
gemiddeld f 1.— ucr week per woning te
verlagen. Voor de 103 woningen van deze
bouwverteriigingen zai dit een grootere uit
gave van f 5356.por jaar vorderen.
Hei Rijk verklaarde zich in principe be
reid een gedeelte van dit bedrag voor zijn
rekening te nemen; een beslissing over het
juiste bedrag dat door het Riik vergoedt
zal worden, kan pas genomen worden wan
neer de behoeften van andere gemeenten
bekend zijn. B. en W. achten het niet ge-
wenscht gezien het groot aantal leeg
staande woningen te wachten met huur-
verlaging, totdat de beslissing van het Rijk
bekend is, omdat de schade door leegstaan,
geheel ten laste der gemeente komt. Heeft
dc voorgestelde huiirvërlaging een vlottere
verhuring tengevolge, dan worden de meer
dere kosten dezer verlaging, zoo het rijk
niet ten volle de gevraagde 4017.— mocht
geven, gecompenseerd door de mindere
schade door leegstaan. In verband daar
mede stellen B. on W. den Raad voor be
doelde huurverlaging goed te keuren.
De twee-motorige Alfo Romeo op de Avusbaan te Berlijn met Nuvolari aan het stuur
Fagioli met Mercedes
winnaar
300.000 toeschouwers
BERLIJN, 20. Mei. (V. D.) De Avus-auto-
mobielrenncn werden vandaag door niet
minder dan 300.000 toeschouwers bezocht,
die van spannende wedstrijden getuige
waren. Na twee voorwedstrijden weid dc
finale gewonnen door Fagioli met Mercedes
Benz voor Louis Chiron met Alfa Romeo en
Varzi met Auto-Union.
In de eerste race won Hans Stuck met
Auto nion in 23 min. 33 sec. voor Fagioli in
den tijd van 24 min. 17 sec. en Dreyfus met
26 min. 58 sec. Vierde was Gever in 27 min.
5 sec. Dc gemiddelde uursnelheid van Stuck
bedroeg 249 K.M.
Deze vier renners plaatsten zich daar
mede voor den eindstrijd. Niet geklasseerd
werden Farina met Maserati en Nuvolari
met Alfa Romeo. Siena staakte in de eerste
ronde den strijd, voorts reden Roscmever
wegens bandenpech in de vierde ronde,
Zehender in dc 5e en de Engelschman Froy
in ue 4e ronde deze race niet uit. Stuck
leidde van den aanvang af.
In de, tweede race namen Varzi. Carrac-
ciola, Leiningen en von Brauchitsch de lei
ding. In dc tweede ronde staakte Balcstre-
ro met Maserati den strijd. Tn dc derde
ronde moest ook Prins zu Leiningen den
strijd staken. Carracciola had in tusschen
den kop genomen en vergrootte steeds meer
zijn voorsprong, zoodat hij won met Varzi,
Brauchitsch en Chiron resp. op de 2e, 3e en
4e plaats,
liet resultaat der tweede race was:
1. Carracciola met Mercedes Benz 2-4 min.
27 sec. Gemiddelde uursnelheid 236,8 K.M.
2. Varzi met Auto Union 35 min. 41 sec. 3.
Von Brauchitsch. 4. Chiron.
Onder groote spanning werd vervolgens
met de finale aangevangen. Er werd gestart
in deze volgorde:
lste rij Stuck en Carracciola: 2e rij Varzi
en Fagioli; 3de rij Dreyfus en von Brau
chitsch. 4e rij Geler en Chiron.
Stuck begon in buitengewoon snel tempo
en in deze volgorde ging de eerste ronde
in: Stuck, Fagioli, Varzi. Carracciola.
Brauchitsch. Chir'on, Gever en Dreyfus.
Hans Stuck kreeg in de derde ronde ban
denpech. Daardoor kwam Fagioli aan den
kop voor Varzi en Caracciola.
Stuck wisselde van wiel in 40 seconden,
doch moest zich toen met de vierde plaats
tevreden stellen. Geier gaf intusschen den
strijd op. Fagioli lag inmiddels nog steeds
aan den kop, terwijl orn de andere plaatsen
fel gestreden werd. Varzi moest van wiel
veranderen, terwijl Caracciola den strijd
moest opgeven wegens schade aan de com
pressor. In de 7e en 8ste ronde stopten
Stuck en Varzi wederom en daardoor kwa
men Fagioli cn Chiron alleen aan den kop.
Varzi kwam op de derde plaats en deze
situatie veranderde niet meer. Fagioli won
met de gemiddelde uursnelheid van 238,5
K.M. Dc snelste ronde van den dag werd
door Hans Stuck afgelegd met de gemid
delde uursnelheid van 259 K.M.
De einduitslag werd:
1. Luigi Fagioli met Mercedes Benz. tijd
49 min. 13,2 sec. Gemiddelde uursnelheid
238.5 K.M.
2. Louis Chiron met Alfa Romeo, tijd 50
min. 48,1 sec. Gemiddelde uursnelheid van
231 K.M.
3. Achille Varzi met Auto Union, tijd 51
min. 27.4 sec. Gemiddelde uursnelheid van
22S K.M.
4. Hans Stuck met Auto Union, tijd 51
min. 36,4 sec.
5. Von Brauchitsch met Mercedes Benz,
tijd 53 min. 18,4 sec.
6. Dreyfus met Alfa Romeo, tijd 54 min.
24,4 sec.
De wedstrijd werd gestaakt door Carrac
ciola en Geier
De resultaten voor de wedstrijden van de
motorrijders waren:
Motoren tot SOOccm. Afstand 98,6 K.M.
1. Sunqvist, Zwoden, met Husqvama, tijd
34 min. 29.2 sec. Gemiddelde uursnelheid
171,7 K.M.
2. Gall, Münchon, met B.M.W., tijd 34
min. 30.1 sec. Gemiddelde uursnelheid van
171.6 K M.
3. Ley Tschoppny met DKVV. 34 min. 32
sec. Gemiddelde uursnelheid van 171.4 K.M.
4. Bauhofcr met DKW, lijd 36 min. 29 sec.
Motoren tot 250 ccm.:
1. Winkler. Chemnitz. DKW. tijd 25 min.
8.7 sec. Gemiddelde uursnelheid van 142,1
K.M.
2. Marshall met Rudgc 26 min. 24.4 sec.
3. Winkler, München, met DKW. 27 min.
27,2 sec.
Motoren tot 350 ccm.;
1. Reichnow, Berlijn, met Rudge, tijd 2/4
min. 18 sec. Gemiddelde uursnelheid van
147 K.M.
2. Petruschka met Rudge_24 min. 39,1 sec.
3. Muller met Victoria. 35 min. 10.3 sec.
Sombere woorden op de jaar*
vergadering van'den Centr.
Bond tc Utrecht
I)c Centrale Bond van Spoor-, Tram-,
A.T.O.- cn v. Gcnd en Loospersoneel verga
derde dezer dr;'cn v*//vr: Aan de openings
rede door den bondsvoorzitter, den heer C.
Cramer, ontleenen wij het volgende:
Het is thans voor de tiejidc rnaal dat wij
in jaarvergadering bijeenkomen, nadat de
Centrale Bond de plaats van den voormali-
gen Neutralen Bond heeft ingenomen.
Aanvankelijk was het ons voornemen
deze tiende jaarvergadering samen te doen
vallen met den officieelen datum waarop
de Bond werd gesticht, n.l. den len Juli.
Tot onze teleurstelling ontvingen wij ech
ter de mededeeling dat aan ons verzoek
niet kon worden voldaan.
Onder deze omstandigheden heeft ons
hoofdbestuur gemeend dc jaarvergadering
niet naar 1 Juli te moeten verschuiven cn
haar, zooals gebruikelijk, in dc maand Mei
te moeten houden.
Het gevolg van een en ander is, dat wij op
1 Juli a.s. een buitengewone bijeenkomst
zullen moeten beleggen, welke uitsluitend
het tienjarig bestaan van den Bond zal zijn
gewijd.
Nimmer te voren hebben wij een zoo
moeilijk, maar tevens leerrijk jaar medege
maakt als het jaar 1934 voor ons allen is
geweest.
Ten spijt van alle beweringen, dat afglij
den naar een lager levensniveau een nood
zakelijkheid is om een nieuw economisch
stabilisatievlak te kunnen bereiken, waarop
weer herleving van de volkswelvaart mo
gelijk is, hebben wij ondanks drastische be
zuinigingsmaatregelen tot heden nog niets
anders kunnen conslateeren dan toeneming
van do economische ontwrichting, inplaats
van verademing, hoe gering dan ook.
Dat hierdoor, evenals door het bestuurs-
inzicht der Nederlandsche regcering vooral
de positie der werknemers een factor is ge
worden, waarop bij iedere zoogenaamde
herstelpoging het oog is gericht, hebben
ook wij in zeer sterke mate ondervonden.
Hoewel wij reeds zeer waardevolle vee-
ren hebben moeten laten, is er ook in het
afgeloopen verecnigingsjaar weder een nieu
we scherpe aanval gedaan op onze reeds
zoo sterk gehavende loonpositie, en rnet
succes. Zij, die meenden dat er eindelijk
eenifce rust zou komen in het loon vraag
stuk, zijn wel zeer bedrogen uitgekomen,
want de maatregelen het vorice jaar geno
men, hebben duidelijk doen blijken, dat het
niet eens meer dc vraag is „wat kan" maar
dat me-1, met terzijde stelling van alle rede
lijkheid, i mvoudig zegt „het moet."
Regeeringseischen
Daarom is het zoo duidelijk dat, gege
ven de reeds uiterst moeilijke omstandig
heden waaronder wij genoodzaakt waren te
leven, het personeel tot op den liuidigen
dag nog niet heeft kunnen begrijpen, waar
om het zoo verstandig was van de drie be
kende organisaties, na afwijzing van de
3 loonsverlaging, gevraagd door de di
rectie der N.S., de door den minister ge-
eischte 5 te aanvaarden.
Veel zullen wij hiervan bij den aanvang
van onze jaarvergadering niet zeggen, maar
hierop vestigen wij reeds thans de aan
dacht, dat het onze vaste overtuiging is,
dat wanneer ook de anderen het standpunt
van den B.A.N.S. en onzen Bond zouden
hebben gedeeld, wij niet zoo'n sterke en be-
tcekeiiisvolle inkomstenvermindering zou
den hebben ondergaan als nu het geval is.
Hiervoor behoeft men slechts na te gaan
wat er van de regeeringsplannen omtrent
herclassificatie is overgebleven. Door een
behoorlijk, praetisch eensgezind verzet in do
overleg-instanties, bleef van de regeerings-
voorstellen slechts 12over. En wij in
casseerden door het capituleeren van drie
organisaties voor den regeeringseisch de
volle 100 van wat ge\raagd werd. Hoe
wel wij naar onze eerlijke overtuiging als
vakverceniging het beste voor het personeel
hebben gewild en door breede uiteenzctling,
die op geen enkel onderdeel aanvechtbaar
was, daarvan ook bliik hebben gegeven,
wisi men vooral van de zijde der N.V. niets
beters te doen dan ons op weinig nette
wijze le bestrijden.
Wij beklagen ons hierover geenszins,
want wij weten van welke wapenen men
zich in dat kamp bedient wanneer wij bet
wagen het met de heeren niet eens te zijn.
Maar de wijze waarop men tegen ons
opereerde was allesbehalve fijn.
Het tramwegpersoneel
Zijn de toestanden voor het Spoorwegper
soneel, riiet alleen door loon-, maar ook
door tal van andere maatregelen niet roos
kleurig, bij de tramwegen is er evenmin
aanleiding om erg optimistisch te zijn, hoe
wel 193-4 niet heel veel schokkends deed
beleven. Het eonige dat van genoegzaam
bel8ng mocht hcetcn, was dc stichting van
de B.B.A. in N.-Brabant cn de voorberei
ding van een R.D.V. voor dat personeel, dat
in het begin van dit jaar, o.m. met onze
medewerking tot stand kwam. Ten aanzien
van A.T.O./v. G. L.-hcdrijf, leverde 1934
ook al de noodige moeilijkheden op. Naast
een loonsverlaging, zagen wij daar vele ont-
slaggevallen wegens ongcschiUihcid en
overcompleet aan personeel, die ons noop
ten zeer dikwijls met dc bedrijfsleiding te
conferecren. Voorts werden daar do om*
standigheden waaronder moest worden
dienst gedaan zeer veel moeilijker, omdat
de inkrimping van personeel e.d. lot grooto
intensiviteit noopte en veelvuldig o\cr-
schrijding van diensturen tengevolee had.
Alles wat maar mogelijk was werd door
ons gedaan, wij bereikten echter niet altijd
het gewcnschte resultaat.
Ook voor dit personeel is er nog veel dat
onze hand te doen vindt. Ofschoon zulks
niet tot dit verslag behoort, mccncn wij
toch even melding te moeten maken van
het feit, dat het A.T.O./v. G. cn L.-pcrsoneel
andermaal in een loonsvcrlagingskwcstic is
gewikkeld, doch dat het door ons opt reilen
is gelukt do aangekondigde 4 tot 2 to
doen terugbrengen.
Hoe harder de strijd, hoe moeilijker de
omstandigheden, hoe grooter de bereidheid
moet zijn van allen om ieder het zijne er
toe hij te dragen om de best mogelijke re
sultaten tc verwerven.
Laat in dit uiterst moeilijke cn zorgenvol
tijdsgewricht, de vakorganisatie minstens
een krachtige rem blijven tegen alle aan
slagen op onze bestaansvoorwaarden, ver
sterkt haar dus zooveel mogelijk, want
zonder haar zonden wij nu aan de haaien
ziin overgeleverd.
Nieuwe afdeelingen
Het verecnigingsjaar 1934 bracht ons le
dental niet vooruit. De inkrimping van
personeel in alle bedrijven waar wij leden
hebben is daarvan de hoofdoorzaak. De ach
teruitgang is echter matig. Toch hebben wij
de overtuiging dat wij bij een wat steviger
aanpakken zelfs nog winst zouden hebben
kunnen boeken. Er is over het algemeen
aardig goed gewerkt, maar lang niet overal.
Wij zullen jeen namen van afdeelingen
noemen, noch van die waar het goed ging,
noch van die waar de propaganda te wen-
schen overliet. Maar laat ons in ieder ge
val afspreken er voor te zorgen dat 1935
weer winst moet brengen. Ons aantal afdee
lingen is inmiddels weder met twee ver
meerderd, n.l. te Geldermalsen cn Zwart
sluis.
Onze- betrekkingen mot de C.N.O.P. en
N.V.C. waren zooals gewoonlijk zeer'goéd,
terwijl voor wat de vakorganisaties betreft
slechts met betrekking tot den B.A.N.S. van
behoorlijke verhoudingen kon worden ge
sproken.
Zonder ons schuldig tc willen maken aan
profetiën mogen wij met elkander toch wel
vaststellen dat er nog geen teekenen zijn
die cr op wijzen, dat de conjunctuurstormen
voorhij zijn.
Wij kunnen als vakverceniging nog lang
niet zeggen „Attentiesein neer". Nog steeds
moeien wij rekening houden met plotseling
opstekende nieuwe stormvlagen.
Houdt uw organisaticschip dus mede zee
waardig, geen onzer mag zijn post verlaten,
want steun, krachtigen steun kan plotseling
nboitig zijn.
Welke de moeilijkheden ook mogen zijn,
waarvoor wij geplaatst worden, met eerlijke
overtuiging en vastberadenheid opgetreden
voor onze belangen dat is en blijft onze
taak en plicht. Hierdoor zullen wij onzen
Bond naar binnen, zoowel als naar buiten
sterker maken.
VOOR DE KOFFIETAFEL
Tomaten met rijstvulling.
Bereiding: 9 tomaten, 2Va d.L. water, 150
gr. rijst, zeer fijn gehakte uit, 50 gr. boler-
zout en peper.
Snijd van 6 tomaten het kopje af en lepel
het vruchtvlcesch er uit. Breng dit vruent-
vleesch met de 3 gekneusde overige tomaten,
het water cn wat zout aan de kook, en wrijf
ze daarna door een zeef. Breng deze moes
met een paar bouillonblokjes goed op smaak
Kook do rijst met 3 maal zooveel water en
wat zout. Fruit de gehakte uit in de boter
goudgeel. Roer door de gaar gekookte rijst
V* van de tomatensaus en de gefruite ui.
Vul de tomaten met dit rijstmengsel.
Doe de tomaten in een pan, giet er de rest
van de saus over en laat de tomaten pl.m.
30 minuten gaar stoven.
Dien ze op, bestrooid met wat gehakte pe
terselie.
VOOR DE MIDDAGTAFEL
I^amscoteletten
Aardappelpurée
Uiensaus
Sla
Caramelvla.
peren, abrikozen, pruimedanten, appelen
tutti frutti enz. enz.
BAARN. De Gemeenteraad is in verga
dering bijeengeroepen op Vrijdag 31 Mei a.s.
des avonds 7.30 uur.
Grand Theatre. Vertooning van de films
„It happened one night."
Voorstellingen
Zondags 2 uur, 4.30 en 8 uur n.m.
Overige avonden 8 uur.
Woensdag en Zaterdag matinée 2.30 uur
n.m.
City Theater. Vertooning van de film
„Mein Madel ist eine Verkauferin." 2S tot
cn met 30 Mei.
Voorstellingen
Zaterdag en Woensdag 2.30 en 8.95 uur.
's Zondags om 1.45. 4.00. 615 en 8.30 unc
n.m. Overige dagen S.05 n.m.
Museum Fléhite, Westsingcl. (Uitgezon
derd des Zondags).
Theosofische Bibliotheek. Gebouw rhqos.
Vereeniging, Regentcsselaan. lederen dag
van 6—8 uur.
Openbare Leeszaal met Jeugdleeszaal en
Bibliotheek, Muurhuizen 9.
R.-K. Leeszaal, Nieuwstraat 2-L
1S Mei—1 Juni. Gebouw „Armen de Poth.H
Amersf. Kunstenaarsgilde. Tentoonstelling
van Amersf. onderwerpen uit het werk der
leden. Dagolijks geopend van 1017 uur
n.nv
26 1/m. 28 Mei. Amicitia. Ver toon ing van
de film: „In Wien liab ich einmal ein
Madel geliebt."
28 Mei. Muziektent Plantsoen-Zuid. Uit
voering door de Chr. muziekvereen. „Ho
sanna." 7.30 uur n.m.
29 Mei. Amicitia. Han Hollander spreekt
over zijn ervaringen als spreker voor de
radio voor de abonné's van het Amers-
foortsch Dagblad. 8 uur n.m.
29 Mei. Berghotel. Ledenvergadering van
de Calvinistische juristcnvereeniging. Refe
raat van Dr. J. A. H. J. S. Bruins Slot,
San werd over: „Staat en Partijwezen."
10.30 uur.
30 Mei. Kaatscluh „Frvslan." Door-elkaar-
loten wedstrijd op het terrein van de Korf-
balverecn. „Amersfoort" aan den Dorre-
si ei nsrhen weg Bij de Gasthuislaan. 12 uur
aanvang.
