TAXIDIENST
Speciale
groote wagens
ir
LEYTAX
4000
BLIKSEMINSLAG in VLIEGTUIGEN
DÉ EEMLANDEU
UIT MOOI
AMERSFOORT
TEL. 1788
GARAGE MOLENAAR
TELEFOON 1210
ABONNEMENTSPRIJS per 3 maanden voor Amersfoort 1.95; per maand 0.65; per
week (met gratis verzekering tegen ongelukken) f 0.15.
Binnenland franco per post per 3 maanden 2.85. Afzonderlijke nummers f 0.05
POSTREKENING 47910 TELEFOON INTERC. 513
PRIJS DER ADVERTENTIE!) »-« n.05 met inbegrip van ea UwijsmunaM
Zaterdag 1 Juni 1935
Uitgave: VALKHOFF Co. - Bureau: Arnhemschepoortwal 2a
IEDER LUCHTVAARTUIG
KAN GETROFFEN WORDEN
Ir. MUSSERT NAAR
IN DIE
HET PETITIE-VOORSTEL
FEUILLETAU DE BRUYN
NIEUWE
WAGENS
PASSAGIERS TOT
f5000.-VERZEKERD
in binnen- en buitenland
W. LEYENHORST - LEUSDERWEG 242
TOKIO STELT CHINA
EISCHEN
33e Jaargang No. 281
Dit nummer bestaat uit 4 bladen
EXEMPLAREN
TEL. 1830 TEL. 1093
op andere pagina's
Laatste berichtêgï'
Eerste blad pag. 3
WEERVERWACHTING
9 uur 37 min.
In- en verkoop van automobielen
ISCH DAGBLAD
elke regel meer f 0.25 Liefdadigheids-advertenüëo voor Qê
helft van den prijs. - Kleine Advertentiën „KEITJES" bij vooruitbetaling 1—5 regels
50 cent, elke regel meer 10 cent, driemaal plaatsen f Bewijsnummer extra f 0.05
Behalve metaal, hout en linnen
zijn ook de uitlaatgassen
geleiders
Blijkens een schrijven van den meteorolo-
gischen dienst van de Luchtvaartafdeeling to
Soesterbcrg hecrschen thans over het gevaar
van blikseminslag in vliegtuigen nog veler
lei en veelal onjuiste opvattingen. Zoo wordt
o.a. beweerd, dat, wanneer een vliegtuig ni'.t
met de aarde in verbinding staat geen aan
trekkingskracht voorhanden is, dus ook geen
gevaar voor inslag bestaat. Wanneer echter
een vliegtuig toevallig in de haan eener elec-
trische ontlading komt, dan zal het door
dezen stroom getroffen worden en mogelijk
brand veroorzaken.
Beido meeningen zun onjuist; de
firacüjk heeft uitgewezen, dat ieder type
uchtvaartuig (vliegtuig, luchtschip, kabel
ballon, vrije ballon), door den bliksem ge
troffen kan worden en ook getroffen is.
De dampkring om onze aarde is tot onge
veer 80 kilometer hoogte een slechte geleider.
Boven SO K.M. is deze geleiding beter; het
aardappervlak zelve is een goede geleider.
De aarde is dus door een geleidend omhul
sel omgeven, dat tezamen met het aardopper
vlak een condensator vormt; dit omhulsel is
meestal positief, de aarde negatief gelaten.
Tusschen beide polen bestaat een spannings
verschil van ongeveer 200000 Volt. Van het
geleidend omhulsel naar de aarde is een
voortdurende stroom aanwezig welker sterkte
voor het gchcelc aardoppervlak ongeveer
1.360 Ampère bedraagt. De electrisch geladen
deeltjes zijn de zich door de lucht bewegen
de ionen, welke moeten worden beschouwd
als splitsingsproductcn van de in den damp
kring voorkomende atomen of moleculen. Het
feit, dat het aantal positieve ionen de nega
tieve overheerscht is oorzaak, dat clcctrische
verschijnselen optreden. Behalve de electri-
sche spanning, welke bestaat tusschen lucht
en aarde, is deze ook aanwezig tusschen do
verschillende horizontale luchtlagen, waaruit
men zich de atmosfeer opgebouwd kan den
ken. De grootte dezer spanning is zeer va-
rieerend; zij bedraagt voor twee luchtlagen
van 1 meter hoogteverschil bij mooi weer on
geveer 100 Volt, welke bij onweer wel tot
10.000 Volt en meer- kan aangroeien. Spannin
gen kleiner dan 100 Volt komen slechts voor
op dagen met dikke Stratus bewolking. Op
grootere hoogte boven de aarde neemt dc nor
male spanning per meter af, zoo werd op 1000
meter hoogte 25 Volt, op 3000 meter nog
slechts gemiddëls 10 Volt gemeten (Deze ge
tallen gelden voor gunstige weersomstandig
heden). De vlakken van gelijke spanning
hebben ongeveer hetzelfde verloop als het
aardoppervlak. Verheffingen als torens, ge
bergten, enz. of zich vrij voorlbewegendo
luchtvaartuigen veroorzaken een verdringing
dezer vlakken en daarmede een verhooging
van de veldsterkte. Deze terreinoneffenheden
alsmede luchtvaartuigen zullen dus het
spanningsverschil aan den top belangrijk
kunnen doen stijgen.
Hieruit kan de conclusie worden getrok
ken, dat elke zich vrij van .de aarde voortbe
wegende geleider een storing in het electrisch
veld teweeg brengt, die des Ic grooter is
naarmate de lengte en dc spitsheid van liet
voorwerp loodrecht op dc vlakken van gelijke
spanning toeneemt. Een luchtschip zal b.v.
het veld naar verhouding minder storen dan
een vliegtuig met een lange slccpantcnne. Dc
normale toestand van het. electrisch veld kan
onder bepaalde meteorologische omstandig
heden grootc storingen ondergaan, die een
buitengewone toeneming in de spanningsver
schillen bctcekenen.
Een zeer voorname rol spelen hierbij de
waterdrupjes; wanneer n.l. een druppel in de
lucht breekt (watervalelectriciteit) wordt
deze pos:_t|£f, dc omringende lucht (of fijn
verstrooide druppeltjes) negatief. Dit proces
zal hij sterke condensatie, veel \oorkomen,
daar krachtig opstijgende luehtstroomcn veel
waterdamp doen condensceren.
Druppels met een doorsnede van 5 milimc-
ter kunnen en valsnelheid van hoogstens 8
meter per seconde bereiken; de druppels van
een grootere doorsnede zouden sneller vallen,
doch zij worden door den luchtweerstnnd uit
eengerukt, waardoor de valsnelheid weer
vermindert. Wanneer nu dc stijgende lucht
stroom maar krachtig genoeg is, en zulks
komt hij onweersbuien zeker voor zal deze
in staat zijn de vallende druppels tegen te
houden, wat tot gevolg heeft dat het in een
opstijgende luchtstroom gecondenseerde wa
ter vergaard wordt in ccn wolk. Wordt nu
de snelheid van den opstijgenden luchtstroom
kleiner dan S meter per seconde, dan zal een
krachtige stortbui (regen, hagel of sneeuw
hui) hiervan het gevolg zi'n. Het veroorzaken
of versterken der windstooten hij 't begin der
bui moet gezocht worden in het feit, dat dc
zware regen de luchtdeeltjes meesleept.
Op deze wijze kan dus in het cenc gedeelte
van een wolk positieve lading geconcentreerd
zijn, terwijl het reslccrcmlc gedeelte negatief
geladen is. Ontladingen zijn denkbaar van dc
positieve ruimte naar hoven, naar beneden
en van den grond naar hoven. De nieuwe
elcctriciteitstheoric leert, dat bijna uitsluitend
de vrije electroncn ccn lading van beteeke-
n is overbrengen. In si of rijke en waterdamp-
rijke lucht vermindert namelijk het aantal
vrije electronen sterk, daar dc stof- en water
deeltjes, die geen lading bezitten, zoowel posi
tieve als negatieve ionen naar zich toetrek
ken en deze vasthouden. In dc nabijheid van
onweerswolken ziin veldsterkten van 1000 tot
4000 volt per centimeter gemeten. Het on4la
dingskanaal, dat uit geïoniseerde luchtdeel
tjes bestaat heeft ongeveer een doorsnede
van enkole decimeters, waardoor een stroom
gaat van dc orde van ongeveer 10.000 Ampère
in ongeveer 1/100 seconde. De bliksemontla-
ding neemt dus haar uitgangspunt daar,
waar het spanningsverschil de critische
waarde van 30 tot 40.000 V/c.m. overschrijdt.
Nu roept ieder luchtvaartuig een verhoo
ging der voorhanden zijnde veldsterkte in
het leven en daarmede kan een bliksemont-
lading tot stand worden gebracht Daar een
vliegtuig met een 50 meter lange slcepan
tenno het spanningsverschil tot het 10 a 20-
voudige bedrag van het ongestoorde veld kan
verhoogen, zal bij het doorvliegen van een
wolk, waarin een spanningsverschil van
slechts 2 tot 3000 V/c.m. heorscht een vonken
ontlading in het leven geroepen kunnen wor
den. Op deze wijze moet volgens Koppo het
groote aantal der bekend geworden gevallen
van blikseminslag in vliegtuigen worden
verklaard. Dus geen toevallig doorvliegen
van een bliksembaan, maar een blikscmont-
lading bevorderen bij een spanningsverschil,
dat onvoldoende zou zijn geweest voor eon
zelfstandige ontlading. Uit de gevallen aan
dc practijk ontleend blijkt dat de. meeste
blikseminslag voorkomt in het voor- en na
jaar. De voorgaande beschouwingen en de
conclusies daaruit te trekken kunnen in dc
volgende punten worden samengevat
1. Een vliegtuig, trekt een zich voorberei
dende baan van ccn bliksemontlading tot
zich wanneer:
a. het vliegtuig, als electrischc geleider
den bliksem een weg van gcringcrcii weer
stand biedt (kortsluiting);
b. de clcctrostatischc invloed van het
vliegtuig, het spanningsverschil waarvan het
vonkcnpotentiaal bijna is bereikt, zoodanig
versterkt, dat dit potentiaal wordt bereikt als
gevolg waarvan de bliksem zal overspringen.
2. Naarmate een electrisclie geleider in de
richting van het spanningsverschil een groo
tere lengte heeft, zal des te eerder de bliksem
van deze gemakkelijke baan gebruik maken.
3. Dc vlakken van gelijke spanning ver-
loopen ongeycer evenwijdig aan het aardop
pervlak; tusschen wolken van verschillende
spanning en in de wolken kunnen de lijnen,
die het grootste spanningsverschil loodrecht
op de vlakken van gelijke spanning aangeven
een zeer verschillend verloop hebben
4. Behalve metaal, hout en linnen komen
als electrische geleiders ook in aanmerking
de uitlaatgassen.
Teneinde de kans op blikseminslag zooveel
mogelijk to beperken behoort een vliègtuigbc-
nianning het volgende in acht te ik.-iucu:
le. Geen lange clcctrische geleiders uit
voeren, dus antenne Inhalen.
2e. Geen vloeibare stoffen uit een vlieg
tuig werpen.
3e Zoo mogelijk in hetzclfe vlak van ge
lijke spanning blijven vliegen, dus dicht bij
de aarde, daar de electrische velden om en
in een wolk onregelmatig verloopen.
ie. Tijdens onweer niet starten, niet lan
den en niet door dc wolken vliegen; wanneer
het onvermijdelijk is, dan zoo mogelijk tan-
gentiaal.
5e Plaatsen met waarschijnlijk groot po
tentiaalverschil vermijden, dit is bij een
vlucht onder de wolken niet over bergkam
men, hooge boomengroepen, toren, enz. vlie
gen.
6e Niet tusschccn twee onweerswolken
doorvliegen.
Wij lezen in Volk en Vaderland:
Behoudens onvoorziene omstandigheden
is de algemeen leider voornemens dezen
zomer ccn bezoek aan Oost-Indië te bren
gen.
Reeds lang werd de wenschelijkheid ge
voeld, dat de algemeen leider door persoon
lijke aanschouwing een indruk zou krijgen
van Irisulinde, van het loven cti werken
der Europeanen en Aziaten, die deel uitma
ken van het Nederlandsch imperium.
De groei der Beweging in Indic de
N.S.B. telt daar reeds 2000 leden maakt
het tevens gewenscht, dat de algemeen lei
der persoonlijk kennis maakt met velen
van hen.
Dit plan kon tot nu toe niet worden ver
wezenlijkt wegens gebrek aan den daar
voor benoodigden tijd en geld. Een aantal
N.S.B.-ers, die in Indië geweest zijn of nog
in Indië zijn, hebben nu het bcnoodigde be
drag bijeengebracht en voor dit doel den
algemeen leider aangeboden.
Het tijdsbezwaar is grootendeels overwon
nen, doordat de reis heen en terug per
vliegtuig zal geschieden. Omstreeks half
Juli zal het vertrek plaatsvinden en aan
vang September hoopt de algemeen leider
weer in Nederland terug le zijn in verband
met de wintercampagne der N.S.B. Op deze
wijze zal hij in staat zijn om een maand in,
Indië te vertoeven.
DOORNAPPEL
In het blad van dc vorige week Vrijdag
hebt U kunnen lezen, dat er zich vergif
tigingen hebben voorgedaan bij een 20-tal
menschen door het nuttigen van zooge
naamd boonenkruid. dat later bleek een
kruiH te zijn van davfeer vergiftige plant
Datura Stramonium of wel Doornappel, die
tot de nachbchadefamilie behoort.
De naam Doornappel is haar zeker gege
ven om de op een kléinen appel gelijken
de doosvrucht, die met vele stekels is be
zet, waardoor de zaden, zoo lang ze nog
niet rijp zijn, goed beschut zijn tegm het
opvreten door diere"
Daar deze zaden niet onaangenaam sma
ken worden zij v/el door kinderen gezocht
en gegeten, zoodat dc ook wel genoemde
steekappel een gevaarlijke giftplant is.
De soortnaam Stramonium heeft de bctee-
kenis van draaien, daar de sneeuwwitte
bloemkroon in den knop gedraaid is. De
groote trechtervormige -bloemen, die sterk
geplooid zijn, staan meestal in het midden
en aan de einden van den gaffelvormigen
dikken stengel. De grootc bladen van de on
aangenaam riekende, doch mooie plant, die
wel 90 c M. hoog kan worden, zijn grof boch
tig getand.
Eerst tusschen 7 en 8 uur 's avonds ope
nen zich de welriekende (muskusachtig)
bloemen, blijven dan des nachts en den vol
genden middag open, maar sluiten zich tegen
den avond van dien dag voor goed.
De in den avond opvallend witte kleur cn
de nauwe en lange toegangsbuizen, die naar
den honing leiden, wijzen er op, dat de bloe
men alleen zijn aangewezen op bestuiving
door de prachtige en snelle pijlstaartvlin
ders. die des avonds vliegen.
Wonderlijk is het, dat de open bloemen
hellen, zoodat het stuifmeel tegen regen is
beschut; bij het sluiten der bloemkroon legt
deze zich in vouwen, zoodat de stempel en
de helmknopjes, die éven hoog staan, zich
tegen elkaar kunnen drukken en dus, bij
uitblijven van vlinderbezoek, .zelfbestuiving
kan plaatsvinden.
Sedert het einde der 17e eeuw is de dol-
appol, zooals de plant op Walcheren heet,
uit Zuid-Rusland als sierplant ingevoerd. Zij
is er toen suel rerwHo^-rti de i
Juli bloeiende plant-Jrief óatifVeffert bij oe
stadsreiniging en od de bouwlanden in de
omgeving van den Woestijgerweg,
VIRIDIS.
BATAVIA, 31 Mei. (Ancta). Heden
morgen nam het Col lepe van Gedelegeerden
liet petitie voorstel-Feuilletau de Bruyn in
behandélinsr.
Mr. Peckema, Regeoringsgemachtigde
voor Algemeen© Zaken, paf namens de Re-
peering een uitvoerige uiteenzetting, welke
hij aanving met de mededeeling dat dc Rc-
geering peen debat wenscht over de toepas
sing der conflictenrepelinp. doch gaarne in
gaat op een interpellatie over liet interpel
latie-recht.
Indien dc Regeering ware ingegaan op de
interpellatie-Fruin ware dit zinledig en
voor den Volksraad een ergèrliiko schijn-
vertooning geweest, welke den Volksraad
behoorde te worden bespaard.
Het standpunt der Regeering is: het Ned.
Indische Staatsrecht kent geen interpellatie-
recht in parlementairen zin. met verplichte
verschijning benevens debat en een zooda
nig recht behoort ook niet in het Indische
Staatsrecht, te worden gebracht.
Op giond van conventie, wet cn koloniaal
staatsbeleid moet dc aanneming van hot
voorstel worden ontraden.
Vervolgens antwoordde de heer Feuille-
fau dc Bruvn die ziin petitie-voorstel hand
haafde. Het is. 7.oo zcidc spreker, onmoge-
den Volksraad t ot Regeeringsinstru-
ment te maken. Ook een rechtsche Volks
raad zal niet ongestraft tot Regeeringsin-
stturnent kunnen worden gemaakt. Het
komt spreker voor dat de
fout maakt in een tii
verschuivingen voeg
hoofdzaak is pliel;
Spreker achtte#.
College over ./V1<K
de Tweede I
Dinsclas
.«t-
EEN ONGELUK DAT GOED AFLIERmk-
Jq door
de ail-
ALKMAAR, 31 Mei. Gisteravon,
een auto op weg van Den Ilcldcr ns.
sterdam en bestuurd door mej. B(>
genoemd
voorts do heer Van Leeuwen, u
dam, was gezeten, doordat dc
de macht over het stuur kwijt/.0.011 eRn
den kop. De wagen kwam in China, die, on
recht. Terstond kwamen van .1Jaa11' AinenKa
woners van Koedijk aangespldealcn ei1 °P
den er in den heer Van Lr/™1 SfnoeS om
Bos uit dc auto te halen.(WHmg tc komen,
slechts lichte snijwonden bz, s. zoo, dat hij
Van Leeuwen was totaal staa Stockport
vcn komen de ideeen
- deze origineelc
die hij ten uitvoei
met de Arnerikaan-
rij. Hoezeer ook ge-
mede geïnspireerd
arettenmeisje, toch
c de oude Chine.e-
vcn over dc Arncri-
Regeering een
Amersfoortsche Huisartsen Vereeniging
Zondag hebben dienst de volgende burger
geneesheeren
Batenburg, Utr. weg 18; Tel. 448.
Hendriks, Berkenweg 25; Tel. 1384.
Linschoten, Soesterweg 329; Tel. 112.
Van da overige geneesheeren heeft dienst
Schoo, Zwaanstraat 24; Tel. 773.
Zondag cn de geheele week 's nachts heeft
dienst de apotheek van de firma Haan,
Jnlianaplein 13; Tel. 1150 cn de Socster
Apotheek, Soesterweg 97; Tel. 709.
Zondag hebben dienst dc vroedvrouwen:
Mevrouw Daams, Puntcnburgerlaan 21.
Mej. v. d. Grient, Brcestraat 8.
Iiarolcl Lloyd
Wij noemen vooral dc enscèncering van dc
chineezenwijk met de Oostcrschc figuren in
de kelders, de ovatie van het volk over zijn
verkiezing tot burgemeester cn ziin ant
woord daarop cn dan verder nog de eigen
lijke draad, die door het hcele verhaal loopt,
liet boek van Luig-Po.
Ook het voorprogramma Van Grand Thea
tre mag er zijn en vooral trekt, naast l'Eclair
Journal en een efecticf reclamefilmpje van
Philips, het fantastische kleurenspel van
„La Cucaracha" de aandacht.
City Theater
Het City Theater brengt deze week een
afwisselend voorprogramma, dat ons aller
eerst laat genieten van sterke staaltjes van
rijkunst zoowel op motor als paard, yoorts
De Japanschc minister van buitcnland-
schc zaken llirota heeft in den kabinets
raad verslag uitgebracht over den toestand
in Noord-China. Hij verklaarde, dat dc ge
heele kwetsie geregeld diende tc worden vol
gens de bestaande verdragen door de mili
taire autoriteiten in Kwantoeng. Hij stelde
dc volgende eischcn, welke China dient na
te komen: het aftreden van generaal Yoe,
verplaatsing der commando's van Tientsin
naar het, Zuiden van Peking. ontbinding van
allo anti-Japanschc of anti-Mandsjoèrijsche
organisaties, alsmede van dc organisatie
der blauwhemden cn van dc politieke pro-
pagandaafdeeling, welke in de eerste plaats
voor de onrust verantwoordelijk wordt ge
steld. De kwestie zal zijn bijgelegd, wan
neer China deze eischcn heeft ingewilligd
Dreigementen
Dc Daily Telegraph bevat een artikel van
een correspondent, waarin het alarmeercn-
dc nieuws wordt verkondigd, dat Japan
voornemens is binnenkort een soort pro
tectoraat tc gaan uitoefenen over geheel
Noord-China, Peking en Tientsin inbegre
pen. Dc correspondent meldt, dat Japan
binnenkort zal trachten te bewerkstelligen,
dat de gedemilitariseerde zóne langs dc
grens van Mandsjoekwo zal worden uitge
breid tot het geheele gebied ten Noorden
van dc Gele Rivier, waardoor ook Peking
en Tientsin bij evcntucelc moeilijkheden
zouden zijn aangewezen op de bescherming
door Japansche troepen. Uit Tokio wordt
gemeld, dat de Japanschc militaire attaché
.te Peking de Chincesehe regeering heeft ge
waarschuwd, dat do Japanschc troepen, die
thaus ten Noorden van den grootcn Chi-
neeschen müur zijn gelegerd, voorwaarts
zullen trekken, wanneer de tegen Japan ge
richte campagne tegen Mandsjoekwo niet
zou worden gestaakt.
Uit Tokio wtjrdt aan de Times bericht,
dat h<»t Japansche leger in Noord-China op
nieuw het beginsel heeft gehuldigd, eerst
handelend op te trcocn cn pas daarna ver
slag uit te brengen. Dc departementen van
oorlog cn buitenlandsche zaken ontvingen
uit Peking pas in den namiddag van 30
Mei telegrammen. De ambtenaren van het
departement van buitenlandsche zaken von
den, naar zij verklaarden, verontschuldi
gingen voor het optreden van het leger in
liet feit, dat China niet heeft geantwoord op
Hirola's vriendschappelijke toenadering cn
dat het daardoor degenen, die in Japan
sympathie voor China koesterden, in ern-
'ige ongelegenheid bracht.
N'rfiiTcgcnzin van China met betrekking
Mar, Sym.yan practische stappen ter ver-
not least Jö&urT^ti^kkingen, blijkt vol
doende! N flc Korcaunschc
om toc-
Cinenia
De regisseur Richard Oswald heeft de
film „Juffrouw Kerkmuis", welke dezer da
gen in Amicitia draait, gemaakt naar een
blijspel van den bekenden tooneelschrijvei
Laszlo Fodor. Deze heeft onlangs tc Boeda
pest in ccn voordracht over tooneel cn bios
coop het cardinale onderscheid tusschen bei
de weergegeven met do woorden, dat het
tooneel iets levends, in voortdurend contact
met het publiek is. terwijl de bioscoop con
serven vertoont. Wij halen, met het oog op
deze film, zijn meening naar voren, omdat
Oswald er niet heelcmaal in geslaagd is.
zich los te maken van do eischen van het
tooneel, die het gegeven stelt. Wij willen
hiermede niet zeggen, dat de film zijn aan
trekkelijkheid verloren heeft, integendeel,
maar teveel is aandacht besteed aan lange
dialogen en afdwalingen, die, ondanks dat
ze rijk aan fijne trekjes zijn, te veel in de
lengte uitgesponnen zijn. Juist dit blijspel
had zich zoo kunnen onderscheiden door
scherp op de intrigue te spelen. Daar staat
tegenover, dat men getroffen wordt door het
prettige filmspel, waartoe de rol van Fritz
Grunbaurn hem de gelegenheid geeft. Steeds
die korte flitsen van rake en fijne humor,
DIT BLAD HEEFT EEN DAGELIJKSCHB
GECONTROLEERDE OPLAAG VAN
(voor binnen* en buitenland)
Standplaats: Hotel „MONOPOLE"
Kantoor: KAMP 41.
BUITENLAND
Het Lagerhuis 'debatteert.
(Eerste Blad pa£ 2)'.
BINNENLAND
Een „college" in grool-toerismo door den
A. N. \V. B.
(Derde Blad, pag. 1).
OMTREK
Ccmccnlcraad van Baarn.
(Tweede Blad, pag. 2.)
STADSNIEUWS
Amersfoort gaat zweefvliegen.
(Tweede Blad, pag. 1),
Medegedeeld door het Kon. Nedcrl.
Met. Instituut le dc Bilt.
Verwachting: Zwakke, veranderlijke
wind, afnemende bewolking, weinig
of geen regen, iets warmer overdag.
RUIME STALLING MET ON-
DERHOUDS- ABONNEMENTEN.
Reparaties geschieden door vakkun
dig personeel, onder garantie.
Agent der Chrysler, Plymouth
Adler, Fiat, M.G. auto's en Fargo
vracht-chassis.
Gebruikte auto's in elke
orijekla88e voorradig.
VEREFNIGING VAN REGENT-
\PPEN
leta). In do
van Rc-
instel-