St. Emilion 1929
J. A. Schoterman Zn.
Groote strijd op den Nurburg-ring
MOTORSLAGVELD VAN EUROPA
OM DE SUPREMATIE
ASSEN:
T.T.-RACES OP 6 JULI
Onzekerheid allerwege
per flesch f 1.45 per anker f 58.—
KRINGATIILETIEKDAG OP
BIRKHOVEN
3e BLAD PAG. 1.
^MERSFOORTSCH DAGBLAD
DONDERDAG 13 JUNI 193S
SPORT EN SPEL
iZcs Ncderlandsche motorrenners
aan dc start. Felle strijd te
verwachten tusschcn
AutosUnion en
Mercedes-Benz
Nog slechts enkele dagen scheiden ons
Van het oogenblik, waarop de start vlag van
den kamprechter bij de Eifelrennen op de
Xürburg-Ring zal i allen om wederom een
geweldigen strijd tc doen aanvangen tusschcn
de verschillende merken van motoren en
auto's. De belangstelling voor deze races is
altijd bijzonder groot. Dc Eifelrennen zijn
we] de meest aantrekkelijke van alle races
ui het seizoen. Men ziet er des morgens de
internationale cracks op de motoren, ter
wijl des middags voornamelijk de race
auto's rnct gillende compressors en dende
rend geronk zich zwiepen door de ontelbare
bochten en over de verschillende hoogten
van het fraaie Eifelgcbcrgte.
Zoo iets moet men een keer meegemaakt
liebhen om ccn juiste bcoordccling tc kun
nen geven. De race der motoren is iets bij
zonders, doch dc auto's geven iets aantrek-
kclijkers, iets aparts.
Op een dergelijk circuit, speciaal uitgezet
voor raccdoelcindon, zooals dc Niirburg-
Ring in het Eifclgebergte, bevinden zich tal
.van moeilijkheden, waardoor het noodzake
lijk is, dat de vreemde rijders, die nog nooit
op deze haan een wedstrijd hebben verreden
eerst ter dege kennis maken met de baan.
Er geldt dan ook voor icdcren rijder die
vvenseht te starten de bepaling, dat hij min
stens tien maal hel circuit geheel heeft ge
reden. Gedurende de week vóór den groot en
dag zijn de meeste, renners reeds aanwezig
en trainen dag 111 dag uit om zoo vertrouwd
mogelijk tc orden rnct het circuit, dat
met dergelijke groote snelheden zeer zeker
veel gevaarlijke punten oplevert, liet. be
hoort daarom niet tot dc onmogelijkheden,
dat zelfs hij deze training ongelukken ge
beuren. -Zoo herinneren wij ons nog verle
den jaar hoe Jaap Fijrna met Jan Moejes
nogal laat in Adenau en op de Nürburg-
Iling aankwamen. 7.ij moesten zich non
haasten wilden zij dc vercischtc tien rond
ges nog kunnen verrijden. Snel werden dc
motoren in gereedheid gebracht. Beide "ren
ners kwamen uit op Sarolea. Hun start was
goed en gezamenlijk ging 't het eerste drie
tal bochten door. In dc vierde bocht kwam
Moejes een beeljo in het nauw te zitten door
het rijden van Fijma, een buiteling volgde
cn voor Moejes was het verder gedaan. De
motor was dusdanig beschadigd (lat deze
niet meer bruikbaar was voor dc race. Moe
jes was er zelf ook niet geheel zonder kleer
scheuren vanaf gekomen. Een gekneusde
arm en schouder 'dwongen hem voorloopig
tot rust. Dat, is voor dergelijke rijders wei
bard. Eerst de groote onkosten van de verre
reis en dan nauwelijks een kilometer op do
racemachinc te zitten om ten slotte tot dc
conclusie tc komen, dat liet uitkomen in den
strijd een onmogelijkheid is, dat is wel hard.
M ei een zware teleurstelling. Zoo heeft iede
re renner zijn moeilijkheden. Wij herinneren
ons. nog zeer goed, hoe Hans Herculeins
onze Ncderlandsche autocoureur met zijn
zoo juist uit. Engeland opgehaalde M.G.-vva-
gen met speciale compressor zat te tobben.
Kij kon met al het gepruts ternauwernood
aan zijn tien rondjes komen. Steeds haper
de er iets aan de motor. Er was iets niet in
den haak en de fout bleef onvindbaar. In
zijn klasse had Herculeins dc beste cn snel
ste wagen en zou onbedreigd hebben moeien
w innen. Nu kwam hij slechts aan de start
om bij het optrekken van zijn wagen te moe
ien constateeren, dat het niets was. Hij
Kwam niet verder dan de eerste bocht en
moest dc strijd opgeven, maar had tenmin
ste nog zijn startgeld. Later bleek, dat dc
fout in zijn compressor zat. Dezelfde wagen
heeft Herculeins later in het seizoen tal van
fraaie successen bezorgd.
Een interessante strijd spoelt zich af tus-
sehen de verschillende fabrieken van moto
ren. cn auto's.
Nortony Husqvarna of
D.K.W.?
Verschillende jaren leek het. alsof de En-
Igelschcn dc .suprematie hadden met hun
pijlsnelle en degelijke Nortonmachinos. Bo
vendien bleken dc Engclschc coureurs van
ccn bijzondere kwaliteit. Steeds wisten zij
vrijwel onbedreigd te winnen. Daarin is
sinds verleden jaar een kentering gekomen,
waardoor clc races aan belangrijkheid zeer
veel hebben gewonnen. liet was verleden
jaar in het bijzonder het verschijnen van de
.Husqvarna welke een ware sensatie bracht.
'Jammer genoeg had deze fabriek reeds aan
stonds met zware tegenslagen te kampen en
moesten tal van groote offers gebracht wor
den om te slagen, kien heeft evenwel gedu
rende den afgcloopen winter niet stil gezeten
en reeds bij de eerste rennen op dc Avus-
baan bewees de Zweed van een prima kwa
liteit en snelheid tc zijn.
De snelheid der machines is gebleken we
derom grooter te zijn clan hel vorig jaar.
Thans werd reeds op de. Avus een gemiddel
de behaald van 171.4 K.M. per uur. Nu komt
de revanche op de Nürhurg-Ring. Men be
hoeft natuurlijk niet bang tc zijn, dat lfbt.
'daar niet zoo hard zal gaan. Zoowel dc B.
M. W. als de D. K. W. zullen in den tus-
schen liggen den tijd hard gewerkt liebhcn
om de machines voor de Nürhurg-Ring nog
iets sneller te Krijgen. Het moet een Duitsch
product zijn dat op Duitschcn bodem wint.
Dat. is het waar zij naar toe willen en on
mogelijk is liet niet, daarvoor behoeft men
maar te zien naar dc autorennen. Hier gaat
de strijd speciaal tusschcn de producten
van de Auto-Union-fabrieken cn die van dc
Mercedes-Benz. De Italianen hebben verle
den jaar geen kans gehad hierbij een w oord
je mee te spreken. Reeds dit jaar had men
verwacht, dat de Italianen gereed zouden
zijn geweest orn als evenwichtige tegenstan
der van de Duitschers in den strijd te ko
men. Dat is evenwel nog niet het geval ge
weest. Hoewel de strijd tusschcn de Duit
schers ongetwijfeld bijzonder inferessaut is
en blijft, is dit toch tc betreuren, want het
meevechten van dc Italiaansch? wagens
had de strijd ongetwijfeld aanmerkelijk
spannender gemaakt. Wie weet wat de Eifel
rennen op dat gebied nog voor verrassingen
brengen.
Alfa Romea, Bugatti en Maserati hebben
lnm wagens reeds meer en meer kunnen
aanpassen aan dc grootere snelheden. De
groote moeilijkheid is hierbij wel, dat men
zich moet houden aan de verschillende be
palingen in het wedstrijdreglement zooals
,o.a. het gewicht.
De wedstrijden op de Avusbaan hebben dc
Auto Union-wagcns naar voren gebracht.
Verleden jaar speelden deze nieuwe wagens
het op de Nürburg-Ring nog niet klaar te
gen de geweldige snelheid en degelijkheid
van do Mercedes-Benz. Men kon hierbij
evenwel in aanmerking nemen dc omstan
digheid. dat dc wagens verleden jaar voor
het eerst dcolnamcii aan dergelijke wedstrij
den.- Op dé Avusbaan gelukte het toen niet
evenals niet op de Niirburg. Doch daarna
kwam de victorie. Dc wagens waren van
een uitstekende constructie cn moesten op
den duur ccn bewijs leveren, dat dc con
structeur er niet naast geweest was en
een goede a isic had gehad op de mogelijk
te bereiken snelheid op den weg, welke
thans reeds dichter bij dc 300 K.M. ligt dan
bij de 200 K.M.
Dc coureurs van dc Mercbdes-Bcnz cn do
Auto-linion-wageils 'hebben in weinig tijd
meer successen geoogst dan de oudere
cracks, meestal Italianen en l'ran-
schen, o.a. Nuvolari en Cliiron. Deze lieden
zitten nu niet stil. Dat is duidelijk gebleken
op de Avusbaan. IIet meest opmerkelijke
was wel dat het gemiddelde aanmerkelijk
wederom vs gestegen. Dc, topsncllieden zijn
ongeacht do pressie om lot een bepaald ge
wicht te blijven zoodanig gestegen, dat clc
normale racohand liet hierbij niet kan uit
houden. De renwagcn-conslructcur heeft het
in dezelfde periode, verder gebracht dan «le
bandenfabrikant. De acceleratie van 100
K.M. naar 300 K.Mr bet eekent als 400 pk.
aan den drijfw ielomtrek de dunne rubber
laag van het karkas willen afscheuren voor
de banden wellicht nog zwaarder proef dan
dc kilometers op topsnelheid, wanneer on
der invloed van een ccnlrifugaal-kraehl op
maximum waarde het loopvlak van den
met 2500 omwentelingen per minuut rol ee
renden band van het canvas wil afvliegen.
Men weet, dat de bestuurders der huidige
Mercedes- en Auto-Union-wagens beneden
de 200 K.M. por uur geen vol gas 'mogen
geven, omdat er anders kans op doorslaan
der wielen bestaat.
Een interessante Zondag
Het belooft Zondag a.s. op de Nürburg-
Ring interessant tc worden. Ongetwijfeld
zullen zeer veel Nederlanders nu naar liet
Eifelgebergte trekken. Zondag j.l. behaalde
Herculeyns met zijn geperfectioneerde M.G.
racewagen een fraai succes op het circuit tc
Chimav in België in den auto wedstrijd om
den grootcn grensprijs van België. Hij reed
met een gemiddelde snelheid van ruim 91
K.M. per uur.
Nuvolari was overwinnaar met zijn dub-
bclmotorige Alfa Romeo op het circuit \an
Biclla met een gemiddelde van ruim 8S K.M.
per uur. Als tweede volgde Chiron eveneens
met een Alfa Romeo. Uc Eifelrennen zijn
interessanter dan dc races op de Avus-baan.
Op de Nurburg-Ring- wordt liet uiterste ge
vraagd van den bestuurder. Hier is het niet
alleen do machine, waarmede de overwin
ning wordt behaald, doch hier spreekt voor
al de rijkunst van den bestuurder. Al zijn
de machines, welke door Nu\olari en Chi
ron bereden worden niet zoo snel als dc
Auto-Union cn Mercedes, toch bestaat het
niet tot de onmogelijkheden, 'dat deze laat
ste wagens hier een zware dobber zullen
hebben aan dc Italianen. Naar wij, verno-
men is Nuvolari \an plan a.s. Zondag met
zijn nieuwe Alfa .3.S Liter uit tc komen.
Dat belooft dus nog iets bijzonders te wor
den.
Hans Hcrkuleyns verschijnt natuurlijk
met zijn M. G. op het appèl. Wij geven hem
nu een betere kans dan verleden jaar.
Op de motoren zullen zes Nederlanders
uitkomen. Op Fysink (500 c.c.'i rijden jhr.
de Beaufort, Sannes cn dc Ridder. Jaap
F ij ma komt uit op Gr. Pöerlcs (250 c.c.),
lloosjen op Excelsior (350 c.c.) cn I-Ioutop
oji Sarolea (500 c.c.).
üc LUrccldschc renner Houtop zal dus
evenals verleden jaar wederom uitkomen
op de Nürhurg-Ring. Verleden jaar reed
Houtop nog Eysink mei Dick Eysjnk cn ir.
Bakker Schut. Zij bereikten daar toen zeer
behoorlijke resultaten. Ook hier kan men
dus nog iets bijzonders vei wachten. Als het
weer nu maar medewerkt, want hierover
hoeft men verleden jaar nogal le klagen ge
had.
Ti; "N -
SM».*,.» rför'w
WËSÊSL
Jn de gemeente de Bilt heeft do inspecteur van politic, Jhr. Mollerus, tevens be
stuurslid van de afdecling Utrecht van „Veilig Verkeer", een origineel middel
bedacht om het doel dat do Vcrkccrsweck beoogt te demonstroeren
Even voorbij den Soestdijkerwcg heeft hij op een weiland van baron Van Boelze-
laer een „ongeluk" geënsceneerd, door een tweetal vernielde auto's daar le plaatsen,
Tal van ingezetenen van De Bilt hebben voor de noodige rcquisielcn gezorgd, zoo
dat aan dc regie weinig ontbreekt!
Meest sensationcclc wedstrijd,
die ooit verreden werd
Motorraces worden dit jaar onder hoog
spanning verreden. Nog nimmer tevoren
stonden in de verschillende landen zoovele
gelijkwaardige krachten tegenover elkaar
Iedere race in elk land wordt icrreclen on
der den hoogdruk ecner onzekerheid, die
den wedstrijd van het begin tot het cirtdc
behcerscht. Zoo is dc toestand in alle mo-
torbouwende landen. In Italië, waar tot
dusver „Guzzi" rij wel oppermachtig
hcerschtc, is plotseling een nieuw merk,
Rondinc, in de baan gesprongen, dat bij zijn
eerste optreden een sensationcclc overwin
ning op' zijn totaal verraste tegenstanders
behaalde. Een definitieve superioriteit is
daarmede geenszins aangetoond temeer waar
inmiddels ook andere merken „Bcnclli" cn
„Bianchi" met nieuwe machines \<>or den
dag gekomen zijn, waarvan groote verwach
tingen worden gekoesterd. In Duitschland
stonden bij do eerste wedstrijden van dit
jaar de twee groote ren fabrieken „D.K.W."
en „N.S.U." fel tegenover elkaar met ren
ners, die elkander bestreden in hartstochte
lijke kampen, die van start lot finish aan
hielden. Maar op den achtergrond Irappel-
den vol ongeduld twee andere fabrieken,
„B.M.W." en „Imperia", wier machines bij
den aanvang van het seizoen nog niet ge
reed waren. Bij den eersten wedstrijd waar
aan deze fabrieken deelnamen, viel „Impe
ria". na vele ronden lang onweerstaanbaar
de leiding in handen te liebhcn gehad, plot
seling door machinepech uit, terwijl „B. M.
W." zijn tegenstanders met een paar secon
den versloeg. Een uitslag dus, die de be
staande onzekerheid slechts verhoogt cn de
spanning onder het publiek voor dc komen
de wedstrijden tot. ongekende hoogte op
voert.
Zelfs in het kleine België waart de on
zekerheid door het wedstrijdwezen rond,
zooals nimmer tevoren. Verleden jaar nog
stond ,.F.N." ongenaakbaar en waar hare
machines verschenen, was er voor andere
geen plaats. Gedurende de wintermaanden
echter, blijkt er in dc geheime afdecling der
Sarolea fabrieken, waar de rcnmachines
worden gebouwd, intensief gearbeid tc zijn
cn zijn er op dc eerste wedstrijden van dit
seizoen- Sarolca-macliincs verschenen, die
zulk een indruk maakten, dat bij menigeen
de overtuiging omtrent do onaantastbare
F.Nv-superioriteit aan het wankelen is ge
bracht.
Ook hier dus een toestand van onzeker
heid, van réden en van gissen, die do i ■-»-
langstelling voor het wedstrijdwezen hoog
opvoert.
F.n dan tenslotte Engeland, waarop nog
altijd aller oogen zich richten als naar* de
hjoogbuVcht der motorsport. Daar begint het
seizoen pas 17 Juni met de T.T. op het
eiland Man en clc gehecle motorwereld
wacht xol spanning op het moment, dat
daar het gordijn zal opgaan, waarachter
ieder weel, dat vele verrassingen gereed
staan. Verleden jaar is „Norton", dc onge
naakbare sinds vele jaren, slechts doordat
het seizoen sloot, ontkomen aan een neder
laag tegenover „Vclocptte", waarvan de
dreiging zich gedurende de laatste maan
den steeds onheilspellender deed voelen. Ge
durende dc wintermaanden is cr natuurlijk
in heide fabrieken hard gewerkt om aan
de machines nog eonige kilometers meer
snelheid toe te voegen, maar ieder weet,
dat ook een derde fabriek „New Imperial",
voor den dag zal' komen met een machine,
waarvan door ingewijden dc hoogste ver
wachtingen worden gekoesterd. Ilct geldt
hier een 2-cylindcr cn het zijn juist de meer-
UOETBAL
ROTTERDAM KLOPT WISLA
MET 10—3
ROTTERDAM, 12 Juni. Ondanks liet
ongunstige weer bestond er voor den wed
strijd Rotterdam—Wisla, die hedenavond
op het Fcijenóordtcrrein gespeeld werd,
nog vrij groote belangstelling. Er waren
ongeveer 3000 toeschouwers.
De wedstrijd heeft niet aan dc verwach
tingen beantwoord want bijna doorloópcnd
was het een spel van kat en muis. Reeds
direct was te zien. dat dc Polen niet tegen
de Rotterdammers waren opgewassen, wier
voorhoede aanval op aanval opzette eh af
en toe speelde alsof er geen tegenstanders
waren. Pinnen xiif minuten gaf Voormolen
met ecu kopbal Rotterdam de leiding (1—0)
cn nog geen tien minuten later stond liet
reeds 2—0. toen Vranwdcunt er in zijn
eentje tusschcn uittrok De Polen deden wat
zij konden maar voor do overmacht moes
ten zij zwichten. Achtereenvolgens brach
ten Voormolen. Drok en nogmaals Drok den
stand op 5—0. Kort voor dc rust maakten
de Polen een tegenpunt 1).
Na dc rust werd er voortdurend in den
stroomenden regen gespeeld. De Rotterdam
mers trokken zich daarvan echter niet veel
aan en voordon geleidelijk den voorsprong
op. Van Spaendonek maakte er 61 van
•ui Voormolen even later 71. Een straf
schop bezorgde Vv'ksla een tweedon goal
(72). Voormolen cn Van Spaendonek
voerden daarop den stand op tot 92. Een
uitval der Polen bezorgde hen een derde
tegenpunt. Voormolen bracht tenslotte den
eindstand op 105
AJAX WEIGERT PRIJS TE BRUSSEL
Ilct Amsterdamsclic Aja\ heeft niet Pink
steren te Brussel gespeeld en daar den
eersten prijs gewonnen door in don eind
strijd van dc Franschc bcrocpsclub Sochaux
te winnen.
Bij de prijsuitreiking heeft zich oen klein
incident voorgedaan, aldus de Telegr. Het
comité reikte n.l. den grootcn zilveren be
ker, die als eerste prijs bedoeld was, uit aan
Sochaux, dat den tweeden prijs toekwam,
en een wat kleineren beker, die als twee
den prijs beschouw d moest worden, aan de
Lierschc, welke vereeniging op do derde
plaats beslag legde. Ajax kreeg geen beker.
Wel werd aan de elf spelers elk een bron
zen heriDneringsmedailie overhandigd. Dc
spelers weigerden echter uit protest tegen
deze hun inziens onbillijke prijzcnvcrdcc-
ling, allen deze medailles te accepteeren.
De beker, die Sochaux verkreeg was uit
geloofd door het blad „Sportwereld" cn dit
blad had inderdaad dezen prijs bestemd
voor dc winnende vereeniging.
Naar wij vernemen betreurt 'het comité
dezen gang van zaken ten zeerste. Het heeft
besloten aan Ajax nog een waardevol kunst
voorwerp te doen toekomen, terwijl dc
plaquctlcn ter beschikking van de spelers
blijven.
FRANKRIJK—NEDERLAND
Naar wij in de notulen Van do laatste be
stuursvergadering van den K.NW.B. lezen,
zril dc wedstrijd Frankrijk--Nederland op
12 Januari 1930 in Parijs worden gespeeld.
WATERPOLO
KON. NED. ZWEM BOND
De uitslagen
Dames le klasse.
Den Haag: Il.Z. P.C.-U.Z.C. '6—2
II cc ren le klasse.
Heemstede: II.P.C. IU.Z.C. I 71
Reserve le klasse.
Heemstede: II.P.C. II—U.Z.C. II 2—2
SC J TAKES'
SCHAAKWEDSTRIJD TE BILTHOVEN
Een dezer dagen had ccn ontmoeting
plaats tusschcn een 12-tal spelers van dc
Arbeiders Schaakclub „Denk en Zet" uit
Amersfoort en de Schaakclub „Bi It hoven."
Ilct begin w as voor onze stadgenooten min
of meer penibel. Reeds na 8 zetten had Bos
van Bilt hoven zijn tegenstander mat gezel
in een' Schotsch gambiet, terwijl omstreeks
10 uur de stand 50 voor Bilt hoven was.
Dc overige spelers van Amersfoort lieten zich
hierdoor echter niet afschrikken en wisten
nog aardig op te halen, zoodat tenslotte de
eindstand als volgt werd
Bilt hoven.
Denk en Zet.
F. BronsingC. Mei er
H. P. Goossens—J. dc Bruin
H. AnepoolII. Pot
Mevr. II. KeijscrBronsveld—
W. Velt hu ij sen
E. Nr. A. BosF. Schuurman
J. C. Willekes—P. Buitcman
G. van Buuren—G. Bos
G. BootL. Aspcrslag
A. DanibrinkJ. Groene veld
W. LinschotenN. v. d. Berg
C. Kemp—G. van Bcelen
C. J. Willekes—A. van Weel
1—0
1-0
0—1
1-0
0--1
1—0
0—1
0-1
1-0
1-0
1-0
Totaal TVs11/2
Utr. straal 17
Wijnhandel
Gevestigd 1S7S
Telefoon 145
cylinders, die gedurende de laatste jaren
dc grootste verrassingen gebracht hebben en
waaraan vrij algemeen de lockomst-heer
schappij wordt voorspeld.
Kortom waarheen men don blik ook
richt, overal wordt men getroffen door ccn
gecsl van onzekerheid en twijfel, zooals de
motorsport nog nimmer tevoren heeft ge
kend en waardoor de belangstelling voor
het wedstrijd wezen in alle hinden dan ook
op een tot dusver ongekende wijze om zicli
heen grijpt. Bij dc. wedstrijden die dit sei
zoen in de verschillende landen verreden
zijn, kampten vrijwel nationale mer
ken tegen elkaar. Dc oorzaak daarvan
ligt in dc beschermende rechten cn toren-
hooge douanetarieven, die het binnendrin
gen van builenlandsche mei kén vrijw el on
mogelijk maken. En waar een motorfabrick
geen afzetgebied voor hare producten kan
vinden, daar ontbreekt voor haar de voor
naamste aanlokkelijkheid eener wedstrijd-
overw inning.
De Nedcrlandsche T.T., die ieder jaar te
Assen verreden wordt, heeft zich dan ook
steeds gekenmerkt door zijn bij uitstek in
ternationaal karakter. De beste renners op
de snelste machines uit alle landen stonden
ieder jaar tegenover elkander op de Drcnt-
sclic hei. Zoo is het ieder, jaar geweest cn
zoo zal het ook dit jaar zijn. Maar toch zal
dit jaar dc strijd een ander karakter heb
ben en een andoren aanblik opleveren dan
bij voorgaande gelegenheden. De onzeker
heid omtrent de superioriteit in ieder land
zal thans de botsing tusschcn de vertegen
woordigers van al die. unties opvoeren tot
een hoogtepunt van verwarring, zooals
waarschijnlijk nog nimmer bij een motor-
wedstrijd heeft gchcorschl. Duitschers zul
len strijden tegen Duitschers. Engclschen te
gen Engelschcn, en daartusschcn zullen zich
de formidabele Zweden met hunne snelle
Husqvarna-machines mengen in een kamp,
waarin allen zonder onderscheid van na
tionaliteit door elkaar zullen krioelen zon
der dat iemand van tevoren in staat zal
wezen ook maar bij benadering den vcr-
mocdelijken winnaar aan tc wijzen.
Dc Ncderlandsche T.T.. die 6 Juli tc As
sen verreden wordt, belooft dit jaar te wor
den do nicest sensationcclc motorwedstrijd,
die nog ooit verreden is, ccn strijd om de
internationale superioriteit tusschcn rijders
en fabrieken, omtrent wier nationale rang
orde nog de grootste onzekerheid heerscht.
Wie uit dezen heksenketel tenslotte als
overwinnaar zullen te voorschijn treden,
zullen ieder in hun klasse een zege behaald
hebben, die als een waarachtig wereldkam
pioenschap beschouwd kan worden.
Mr. P. H. I. LAMBERTS IIURRELBRINCK
AT 11 LET IT K
Door de Arncrsf. Gymnastiek
vereen. „Excelsior" op 6 cn
7 Juli a.s. georganiseerd
Op Zaterdag G Juli voor adspiranten cn
Zondag 7 Juli voor K. N. G. V.-leden zal op
Birkhoven alhier een kringathletiekdag ge
houden worden, waarvan dc leiding berust
bij de Amersfoorfsche Gymnastiekvereeni-
ging „Excelsior". Ook dit iaar zal door Ex
celsior alles in liet werk gesteld worden
om deze twee dagen tot een succesvol einde
te brengen en waarbij zij als gastvrouwc
rekent op een zoo groot mogelijk aantal in
schrijvingen van adspiranten en K. N. G. V.
leden.
liet af te werken programma luidt als
volgt:
Voor hoeren: 100 M., 400 M.. 800 M.. 1500
M„ 3000 M. Ilink-stap-sprong. vèrspringett
m. a. Hoogspringen m. a Discus- en Speer
werpen, Kogelstooten. 4 X 100 M. estafette;
4 X" 100 M. gemengde estafette (2 dames en
2 hepen).
Voor dames? 80 M., Speerwerpen, Discus
werpen. Kogelstooten, Hoogspringen m. a.,
Verspringen ni. a.; 4 X 100 M. estafette.
Voor juniores en adspiranten (t/ni. 17
jaar): 80 M. voor adspiranten van 12 t/ni.
li jaar, SO M. voor adspiranten (juniores)
van 15 t.'rn. 17 jaar; Hoogspringen m. a.;
Verspringen ni. a.; Speerwerpen; Discus
werpen 4 X 80 M. estafette.
Voor meisjes (t/ni. 17 jaar): 50 M. voor
meisjes van 12 t/m. 14 jaar; 50 M. voor
meisjes van 15 t/rn. 17 jaar; Hoogspringen
m. a.; "Verspringen ni. a.; Bahverpcn; 4 X
50 M. estafette.
VOETBAL
S.V.D.A.H.V.C.-VETERANEN
Vrijdagavond a.s. speelt een elftal der
Scheidsrcchlersverecniging S.V.D.A., onder-
afdecling der S.V.D.U., een wedstrijd tegen
de H.V.G-veteranen ten bate van een ge
wond speler der S.V.D.A.
Dc wedstrijd vindt plaats op het terrein
van den A. B. v. L. O. aan den Leusderweg.
SOPLA—VELOX
De finale om den Zilveren Dom tusschen
Sopla cn Vclox (Utrecht) is voor a.s. Zon
dag vastgesteld. Ilct terrein waar de strijd
zal plaats vinden, is nog niet bepaald.
Als scheidsrechter is aangewezen de heer
H. J. Vader.
AUTOMOBILISME
DE NOORDELIJKE FORD TOER
De eerste van de vier Ford Toereii van
dit jaar, de Noordelijke, is Donderdag, Vrij
dag en Zaterdag 1.1. gehouden cn is weder
een groot succes voor de organisatoren, de
N.V. Ncderlandsche Ford Automobiel Fa
briek cn de Noordelijke Ford Dealers ge
worden. Ruim 500 automobilisten hadden
ingeschreven, zoodat men de laatste drie
dagen van de afgeloopen week op vrijwel
alle wegen van Friesland, Groningen en
Drente de Ford-wimpels aan honderden
wagens van allerlei merken zag wapperen
en aan de vroolijkc gezichten dor inzitten
den kon men zien, dat de Ford Toer best
beviel.
