I I Keitjes AMERSFOORTSCH DAGBLAD KOP ÉN SCHOTELS KLOKZEEP RIKOBE MENSENDIECK SECRETARESSE ROSE MARIE j. c. guikers felle brand te loon d-trein 38 rijdt door GESCHENKENBONS Remonstrantsche gemeente GRAND THEATRE TEL. 366 DE KLEINSTE REBEL Dikke Nagels EEN NIEUW SEIZOEN C. J. v. d. HEUVEL Plaatsing van Advertentiën in Alle bladen zonder prijsverhooging k Boerderij in asch autobus aangereden door tram Amsterdamsche Tooneel- vereeniging Maximumsnelheid op overwegen Beperkingen niet aan bevelenswaardig MODERN GEZELLIG MODEl VOOR Leesbibliotheek „DE VOORDRACHT" 4 C VOORZIJDEN VAN 19 SNEEUWWIT ZEEPPOEDER OF N.V. ZEEPFABRIEK „DE KLOK" HEERDE E. J. G. MERTENS ZUR BORG RENSKE NIEWEG HERVAT ARTS BATENBURG heeft de praktijk HERVAT HERVAT Hervatting van de catechisaties TE HUUR een FLINK WINKELHUIS 3x Plaatsen voor 1. V. Afdeeling Advertentie-Bureau TEL. Nos. 513 EN 66 'ies K d.''S ingrijpen van de Asset- brandweer voor» komt catastrophe ehv. ASSEN, 1 September. Te Lotrn 'T( bij Assen heeft vanmiddag een felle brand gewoed, welke aangèwak- t kerd door den krachtigen wind 'f zeer noodlottige gevolgen had kun- f neb heb? 3i, doch waarbij dank zij het kra'cntig optreden van de As ser brandweer, de schade beperkt is gebleven tot één boerderij, eèn hooischelf en een landbouwschuur, terwijl lichte brand- en waterscha de aan eenige andere woningen werd aangericht. Omstreeks twaalf uur vanmiddag brak brand uit in de woning van den landbouwer J. Smeenge te Loon. Dc vrouw des huizes was bezig met koken in bet z.g. „kook-hok", toen plotseling door een feilen windvlaag de vlammen in het huis sloegen. In een ommezien stond het vertrek in lichter laaie. De pogingen van de vrouw om den brand inet een emmer water te blusschcn bleven zonder resultaat.. In korten tijd was de boerderij één vuurzee, waaruit slechts eenig huisraad gered kon wor den. Door den hevige t wind sloeg het vuur over naar een j.,';ooischelf aan de overzijde van den v> rr, toebehoorende aan H. Zuid. Ook de2« berg was in een oogwenk geheel een prooi der Vlammen geworden. Dit lot onderging eveneens een landbouwschuur van den Handbouwer Datering. Inmiddels was echter de Asser brandweer gearriveerd Deze wist de boerderijen van de fami- v lies Mennega en Ratering. welke reeds d*. hadden vlam gevat door krachtig in- hexTriipen te behouden. Toch waaide een felle vonkenregen naar het ongeveer .TO Meter verder gelegen winkelhuis vllcfan de Wed. Aling toe. dat eveneens borr/lam vatte. Ook hier greep de Asser ge/brandweer met succes in. Tenslotte ^/dreigden ook de boerderijen van de j landbouwers Bimolt en Hingstman in X brand te geraken, doch ook hier weer kon de brandweer het vuur in de kiem smoren. Behalve groote materieele schade, 'die door verzekering gedekt wordt, kwamen in de boerderij van Smeenge een hond en een paar var kens in de vlammen om. Om drie uur jvas men het vuur vrijwel meester. HAARLEM, 1 Sept. Vanmiddag is ot> het Houtplein een autobus uit Brus sel, waarmede een gezelschap Fran schen, Engelschen en Belgen een rond- rit dopr ons land maakten, aangereden door een z.g. Leidschen tram der N.Z. H.T.M., komende uit de richting Heem- De'bus werd aan de achterzijde ge grepen en de inzittenden werden door elkaar geworpen. Zes tiunner bleken gewond te zijn en werden naar de Mariastichting overgebracht. Daar con- sta'eerde men, dat de 55 jarige heer P. Lemaire uit Parijs en zijn zuster in wendige kneuzingen hadden opgeloo- pen. zoodat zij ter verpleging moesten worden opgenomen. De gids van het gezelschap, de heer Tab, uit Ander- lecht. had een rib gesneusd. maar kon evenals de overige gewonden die slechts lichte kwetsuren hadden gekre gen. weer spoedig het ziekenhuis ver laten. Per trein is het gezelschap naar Brussel teruggekeerd. De politie heeft de autobus in beslag genomen, omdat de voetrem niet in orde Week te zijn. De chauffeur ver klaarde, dat het defect door de botsing was ontstaan. Tegen hem is proces verhaal opgemaakt. Repertoire en samen» stelling van den troep AMSTERDAM. 1 Sept. De N.V. Amsterdamsche Tooneelvereeniging, vangt, onder artistieke leiding van Al- bert van Dalsum en A. Defresne. op Zaterdag 5 September in den Stads schouwburg te Amsterdam haar vijfde seizoen met de voorstelling van „St. Joanne" van G. B. Shaw in de ver taling van Eduard Verkade en onder regie van A. Defresne aan. Behalve de werken, die wij reeds vermeld heb ben in verband met de plannen voor het seizoen te Utrecht, staan nog op het repertoire: „Meneer Severin". tragi comedie van Andre Ranson; „Spring Tide" een Engelsch blijspel van George Billam en Peter Goldsmith; „De vloo in het-pantserhuis". een burlesque co medie van Robert Forster—Larrinaga. Voor het, eerst heeft de Amsterdamsche Tooneelvereeniging ook een „thriller" op haar repertoire genomen, n.l. het jongste Londensche succes „The ama zing dr. Clittenhouse" Op het repertoire staan tevens „Cris 'des Coeurs" van Jean Pellerin en „Trouwen op steun" van Ronald Gow en Walter Greenwood. r Over enkele stukken wordt nog on derhandeld. terwijl van een tweetal Amerikaansche stukken de titels eerst tégen den tijd van opvoering gepubli ceerd kunnen worden. Speelplan Het gezelschap -zal gedurende het seizoen enkele £.g. doublune-voorstef- lingen uitbrengen, zoodat op 810 pre mieres gerekend kan worden. Hierdoor is het mogelijk ook behalve te Amsterdam, meer in de andere groo te steden op te treden. Zoo zullen het aantal voorstellingen te Rotterdam ongeveer verdriedubbeld, 'die te Den Haag ongeveer verdubbeld worden. Eveneens te Haarlem en te Utrecht zullen meerdere speelavonden volgen. Samenstelling van den troep Regisseurs: A. van Dalsum en A. De- ïresne. Spelers en speelsters: Ph. la Chapel- ïe. Albert van Dalsum. Wilh. Duymaer van Twist. Frits van Dijk. Louis vnn Gasteren. Ben Groenier. Willv Haak. Herman Have. Sara Heyblo.m. Paul Huf, Peter van Hulzen, Nell Knoop. Charlotte Kohier. Han König. Ans Koppen, Bob de Lange, ..Loudi Nijhoff, J. Sternheim. Marie Sternheim. Paul Storm, Oscar Tourniaire. Dick van iVeen, Tiny Veen. Stine Versluys, Marie van Warmelo. Tatia Wiima. Andre van Zandbergen. „Och, w#ran alls msmchsn wij».." (Dat is hsslsmasl sist wodig, sta 2» schier hst stoor mssr'sictofcn bsstje heter wilden agletlee. dsn konden we el héél tevreden ztyvJV Adres van de K.N.A.C. aan den minister van Water» staat In een adres aan den minister van Waterstaat heeft de K. N. A. C. ver zocht in het belang van de veiligheid en vrijheid van het wegverkeer: a. ern stig te willen overwegen of in art. 11 punt 2 van het Algemeen Reglement voor den dienst op de spoorwegen en op de locaalspoorwegen het voorgeschre ven snelheidsmaximum voor onafgeslo- ten overwegen wel moet worden ge handhaafd en eventueel een afschaf fing daarvan te bevorderen; b. het daar heen te willen leiden dat in elk geval voor afgesloten overwegen de bestaande maximum-snelheidsbepaling zal verval len. Ernstige twijfel is gerezen of de voor geschreven maximum snelheid van 20 K.M. per uur voor motorrijtuigen bij het passeeren van z.g. onbewaakte overwe gen. wel in het belang van de verkeers veiligheid- is, omdat, na waarneming van den over weg en na zich overtuigd te hebben, dat er geen trein nadert voor den bestuurder van een motorrij tuig een snel doorrijden te verkiezen is boven een langzaam passeeren, te meer omdat op de veelal aanwezige opritten in het bijzonder indien zij steil ziju, de motor in 't laatste ge\al eerder afslaat, hetgeen uitermate gevaarlijk kan zijn. Daarom helt de K. N. A. C. naar de meening over, dat men niet door middel van voorgeschreven snelheidsbeperkin gen de verkeersongevallen op de onbe waakte overwegen kan beperken. Ook psychologisch wordt meer waar de gehecht aan een bepaling als in de Fransche Code de la Route, welke voor schrijft, dat bij overwegen alleen mag worden gepasseerd, wanneer men zeker is, dat geen trein nadert, welke regel onlangs ook in de Belgische wegcode is overgenomen, waarin nl. wordt bepaald, dat de bestuurder altijd meester van zijn snelheid moet blijven en bij het naderen van een gelijkvloerschcn spoor wegovergang voorzichtig moet rijden en wel zóódanig, dat het voertuig tijdig tot stilstand kan worden gebracht, indien de slagboom is afgesloten of een trein nadert. Voorts is de K. N. A. C. bepaaldelijk van meening, dat elk voorschrift voor een snelheidslimiet bij het passeeren van een afgesloten overweg geenszins noodig, zelfs belemmerend is. en doordat langzaam rijdende auto's het uitzicht van den overwegwachter beperken zelfs niet in het belang van de verkeersveiligheid. Niet onbekend is, dat een 300-tal aan rijdingen per jaar met slagboomen van overwegen plaats hebben, maar deze worden naar adressantes overtuiging in het algemeen minder door roekeloos heid of onvoorzichtigheid, maar in hoofdzaak veroorzaakt, omdat: a. het wegverkeer niet tijdig en in het oog vallend voor de overwegen wordt ge waarschuwd, bijv. op een wijze als in Zwitserland en in Duitschland gebrui kelijk door middel van in sprekende kleuren geschilderde en van kaatslich- ten voorziene paaltjes op bepaalde af standen van den overweg, welke metho de onlangs ook door België werd over genomen; b. slechts een betrekkelijk klein aantal afsluitboomen is voorzien van automatische schijnwerpers, welke een goede waarneming gedurende de duisternis waarborgen, een methode, waaraan zoo mogelijk uitbreiding zal worden gegeven. De kwestie van een voorgeschreven snelheidsmaximum bij onbewaakte en bewaakte overwegen zou ook daarom thans aan dc orde kunnen worden ge steld, omdat, zou deze worden gehand haafd, de tot dusver gebruikelijke maxi mum-snelheidsborden ingevolge interna tionale overeenkomst binnen eenige jaren zouden moeten worden vervangen door op veel grooteren afstand van den overweg geplaatste borden van nieuw model, aan w-elke voorziening betrekke lijk hooge kosten zullen zijn verbonden. HET was een heldere, ijskoude nacht. De stationschef van het station Brieg had zooevên dén per sonentrein 165 laten vertrekken. Huive rend trad hij het goed verwarmde bu reau binnen, trok zijn dikke overjas uit en ging bij de kachel zitten. De telegra fist keek vluchtig van zijn met toestel len beladen tafel op. ,,'t Is een verduiveld koude naoht, me neer Wenger", bromde de chef, terwijl hij zijn verkleumde handen wreef. Meneer Wenger knikte en onderbrak zijn werk even. .Het is hetzelfde weer als op den 18en December van het vorige jaar, meneer Hagen." Hagen stak een sigaret op en wierp de lucifer achteloos weg. „Den 18en December?" „Ja. Bent. LT dan vergeten, dat het vandaag precies een jaar geleden is, dat het vreeseüjk ongeluk met trein D38 gebeurd is? Zes en twintig doo- den en meer dan veertig zwaar gewon den waren het gevolg van een achte loosheid van machinist Meinhardt, die het stopsignaal niet opgemerkt had." Hagen knikte ernstig. Hij had dien nacht dienst gehad en herinnerde zich nu de verschrikkelijke gebeurtenis. .Meinhardt kwam er, als een wonder, zonder letsel af. Maar eenige dagen la ter werd hij, onder den indruk en het zich bewust zijn van zijn schuTd, krank zinnig", zei hij langzaam. Dan keerde hij zich naar zijn schrijftafel -en mom pelde, met een blik op de klok: „D—38 komt volgens de dienstregeling om 2 uur 15 aan." Op dit oogenblik belde de telefoon. Wenger begaf zich ijlings naar het toe stel, luisterde en werd zoo bleek als een doode. Onthutst riep hij uit: „Om Gods wil, meneer Hagen, D.38 Is door het haltesignaal van Grans ge reden Hagen sprong op en snelde naar de telefoon. De stationschef van Grans be richtte opgewonden, dat D—38 met ra zende snelheid het station voorbij gere den had. niettegenstaande het binnen komen als onvrij gesignaleerd was. Ge lukkig was de baan vrij. zoodat, als al les goed ging, geen ongelukken ver wacht. werden. Hagen haalde verlicht adem, maar het vreemde voorval liet hem geen rust. D38 reed op een dub bel spoor, dat echter slechts tot Briee liep. Hier werd van locomotieven ver wisseld; bovendien moest D38 de aan komst van den uit de tegenovergestelde richting komenden exprestrein afwach ten. aangezien van Brieg af het dub belspoor in enkclspoor overging. Als hij dus ook Brieg doorreed, dan was een hotsing onvermijdelijk. Ten slotte kwam Hagen tot de geruststellende overtui ging. dat het een bijzonder toeval moest zijn. dat D.3^ het haltesignaal had doen doorrijden. Uit. voorzichtigheid liet hij door Wenger de baanwachters instrueeren den trein met handsignalen tot staan te brengen. Ongeduldig wachtte hij op het bericht van den eersten wachter, dien de trein in ongeveer vijf minuten moest berei ken Eindelijk ging de telefoonbel. Ha gen hield nerveus den hoorn aan bet oor, om onthutst te vernemen, dat ook aan de handsignalen geen aandacht ge schonken was. Wenger alarmeerde het geheele traject.'Het getik vanfhet fele'- grafeertoestel klonk bijna angstwek-1 kend, haast dreigend, in de nachtelijke stilte van het vertrek. Plotseling schrille bellen van de tc- lefofon. Het hoofdstation waarvan D—38 was vertrokken, seinde dat de machi nist Hieber, die den D-trein moest rij den, in de nabijheid van het stookhuis bewusteloos was gevonden. Bij het ver trek van den trein was de verwisseling van personen onopgemerkt gebleven en niemand wist wie op de machine stond. Nauwelijks had Hagen dit verpletteren de bericht ontvangen, toen ook de twee de baanwachter meldde, dat zijn pogin gen om den trein tot stilstand te bren gen, zonder gevolg waren gebleven. In veertig minuten moest. D38 Brieg bereiken. Hagen begreep de drei gende. situatie en nam een koen besluit. „Is het traject tot Grans vrij?" vroeg hij den radeloozen Wenger. „Over vijf minuten moet goederen trein 1274 vertrekken." „Blijf aan uw toestel, Wenger!", be val Hagen, „ik ga er op uit." Hij trok zijn overjas aan en snelde naar buiten. Hij klom op de zware sneltreinlocomo tief, die ter verwisseling gereed stond en maakte den machinist in korte woor den duidelijk wat hij van plan was te doen. Dan werd de machino naar het tweede spoor gerangeerd en verdween met groote snelheid in den ijskouden pikdonkcren nacht. Steeds grooter werd de snelheid en al spoedig raasde de locomotief met een honderd kilometer tempo den ongelukstrein tegemoet. Ein- de.ijk doken heel in de verte de sterke schijnwerpers van den D-trein op, die snel naderde. Hagen liet stoppen en gaf order achteruit te rijden. De aanvangs- snelheid der machine was gering en derhalve suisde D38 op het andere spoor voorbij. De duisternis scheen zijn roode staartlichten te verdoezelen. Nu gaf de machinist der reservelocomo tief volle kracht en spoedig had zij den D-trein bereikt. Wagon na wagon werd ingehaald. Hagen staarde door de cou péramen. De passagiers hadden er in het minst geen vermoeden van, dat zich daarbuiten een strijd voor hun leven af speelde. Oneindig lang scheen het te duren, dat zij met de D-trein-machine op gelijke hoogte kwamen. Reeds na derden zij met enorme snelheid den laatsten baanwachter vóór het station Brieg, die vertwijfeld zijn handlantaarn zwaaide. Nu was het zoo ver. Hagen was besloten zijn eigen leven voor dat der honderden reizigers op het spel te zetten. Hij trad een schrede terug, waagde den koenen sprong op de onge veer een meter van hem af zijnde loco motief van den D-trein en het ge lukte. De machinist had een hand om den stoomhefboom gekneld, terwijl hij met de andere krampachtig de mano meter vasthield. Zijn lichaam was voor over gebogen, het gelaat naar het kijk gat gewend, den stoppeligen baard vol ijs en met bloedig schuim op den mond De stoker lag met een bloedend hoofd bewegingloos voor den ijzeren stook- deur. Hagen stortte zich op den machi nist en trok hem met alle kracht terug. Deze zakte levenloos in elkaar hij was dood. Reeds knarsten de razende wielen over de eerste wissels vóór Brieg, Hagen gooide de rem over en het gelukte hem den trein tot stilstand te brengen. Uitgeput klom hij van de machine. De hoofdstationschef, die men uit zijn bed geklopt had, drukte hem, diep ont roerd, beide handen. Toén zij den dooden machinist van de locomotief haalde herkenden zij hem. Het was de krankzinnige Meinhardt. PASSEND B'J ONZE l BEKENDE THEEPOT MITS AFGEHAALD B'J AMERSFOORT S. v. TIJN Utrechtschestraat 21 Deze aanbieding is slechts tijdelijk. EN ARTS AFWEZIG tot 15 September De overige burger-genees- heeren nemen waar. Utrechtscheweg 177 Dipl. K.N.T.V. haar piano- en blokfluitlessen Tel. 576 Mevrouw MARIE CESAR leerares heeft hare lessen Groen v. Prinstererlaan 6 Tel. 643. Spreekuren: Woensdag, Zaterdag 2—3 uur. Dr. R. MIEDEMA In de week van 14 September a.s. op de gewone uren. Inschrijving van nieuwe leerlingen (12 jaar en ouder) op Vrijdag 4 September van 4—5 uur aan de Kerk, 7—9 uur aan de Pastorie, Regentesselaan 5. HET BESTUUR. CORRESP. BOEKHOUDER STENO-TYPIST(E) CORRESPONDENT(E). Voor oxaminandi Gyran., H.B.S., U.L.O. etc. 15 en 16 Sept. aanvang. Prospectus gratis. Inlichtingen dagelijks Erkende PONTSCHOOL Arnh.weg 22 Tel. 1995. HEDEN en MORGEN 2.30 en 8.15 LAATSTE VOORSTELLINGEN van het Groote Succes Kan NIET worden GEPROLONGEERD. Verwacht 11 September Het nieuwe succes van SHIRLEY TEMPLE. EERSTE AMERSFOORTSCHE MAKELAARSKANTOOR EN ADVIESBUREAU STATIONSTRAAT 38b. TELEFOON 1845. VERHUUR, VERKOOP EN AANKOOP VAN WOON- EN WINKELHUIZEN. Betrouwbare, deskundige en onpartijdige bijstand. Voor den welstand plaatsen wij niet meerdere borden.; vrijwel alle te koop of te huur zijnde perceelen zijn echter op ons kantoor ingeschreven. HLTURDERS' BETALEN GEEN PROVISIE. Op veler verzoek zal one kantoor 's avonds geopend zijn, en wel op Dinsdag- en Donderdagavond van 8 tot 10 uur. REEDERIJ IJSSELMEER" HUIZEN N.H. bericht de verlenging der boot- diensten n.l. van Amersfoort SoestBaarn naar Marken Volendam dagelijks (behalve 's Maandags) TOT EN MET 15 SEPTEMBER. Van Amers foort via SoestBaarn .{per luxe touringcar naar Huizen) naar het eiland URK 7 en 9 Sept. (siuitingstocht) Ver trek Amersfoort van tramstation N.B.M. 8.30 uur. Prijs autoboottocht i 1.75 p. p., kinderen f 1.50. van Asch van Wijckstr. 21. Onderwijs in piano- en har monium spel, harmonie en theorie. Voor eerstbeginnenden ge legenheid tot studiei aan huis. Aangepaste prijs. September aanbieding. Prachtige lange leeren da- mesjassen in blauw, groen en bruin. Prima coupe, war me vooring. Slechts f 18.50. Zie de étalage HUIB HOLSTEIJN. Gevraagd te huur of te koop EEN HUIS bev. 5 kamers, keuk., en keld., gel. in Bergkwart, of omg. Leusderweg. Br. met prijsopg. 6058 Boekh. RUYS, Voorburg. tegen billijken prijs aan den Leusderweg. Te bevragen: Stations straat 16a Amersfoort. Zr. G. ViSSER-UITSLAGER Chiropodist-Pedicure. Vermeerstr. 10 Tel. 885 Spreekuur Dag. 2i beh. Dinsdag. Behandeling zonder Pijn. Lid v h Ned. Genoot schap tot bevord. der Voetverzorging (Kon. Goedgek.) het stookseizoen, staat voor de deur. Veel narigheid en kosten met kachel of haard kunt U zich besparen als U zich bij aankoop hiervan tot een vakman wendt. Onze meer dan 60 jarige repu tatie geeft ons het recht ook Uw ver trouwen te vragen. Honderden te vreden klanten zullen U gaarne beves tigen dat het adres voor het koopen van een kachel of haard is: Valkestraat 29 Tel. 352 Electr, Smederij Gevestigd sinds 1872 Inruilen - Repare eren Geen filialen

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsch Dagblad / De Eemlander | 1936 | | pagina 4