I
I
Keitjes
AMERSFOORTSCH
DAGBLAD
KOP ÉN
SCHOTELS
KLOKZEEP
RIKOBE
MENSENDIECK
SECRETARESSE
ROSE MARIE
j. c. guikers
felle brand te
loon
d-trein 38 rijdt
door
GESCHENKENBONS
Remonstrantsche gemeente
GRAND THEATRE TEL. 366
DE KLEINSTE REBEL
Dikke Nagels
EEN NIEUW SEIZOEN
C. J. v. d. HEUVEL
Plaatsing van Advertentiën in
Alle bladen zonder prijsverhooging
k Boerderij in asch
autobus aangereden
door tram
Amsterdamsche Tooneel-
vereeniging
Maximumsnelheid
op overwegen
Beperkingen niet aan
bevelenswaardig
MODERN GEZELLIG MODEl
VOOR
Leesbibliotheek „DE VOORDRACHT"
4 C VOORZIJDEN VAN
19 SNEEUWWIT
ZEEPPOEDER
OF
N.V. ZEEPFABRIEK „DE KLOK" HEERDE
E. J. G. MERTENS
ZUR BORG
RENSKE NIEWEG
HERVAT
ARTS BATENBURG
heeft de praktijk
HERVAT
HERVAT
Hervatting van de catechisaties
TE HUUR
een
FLINK WINKELHUIS
3x Plaatsen voor 1.
V.
Afdeeling Advertentie-Bureau
TEL. Nos. 513 EN 66
'ies
K d.''S ingrijpen van de
Asset- brandweer voor»
komt catastrophe
ehv.
ASSEN, 1 September. Te Lotrn
'T( bij Assen heeft vanmiddag een felle
brand gewoed, welke aangèwak-
t kerd door den krachtigen wind
'f zeer noodlottige gevolgen had kun-
f neb heb? 3i, doch waarbij dank zij
het kra'cntig optreden van de As
ser brandweer, de schade beperkt
is gebleven tot één boerderij, eèn
hooischelf en een landbouwschuur,
terwijl lichte brand- en waterscha
de aan eenige andere woningen
werd aangericht.
Omstreeks twaalf uur vanmiddag
brak brand uit in de woning van den
landbouwer J. Smeenge te Loon. Dc
vrouw des huizes was bezig met koken
in bet z.g. „kook-hok", toen plotseling
door een feilen windvlaag de vlammen
in het huis sloegen. In een ommezien
stond het vertrek in lichter laaie. De
pogingen van de vrouw om den brand
inet een emmer water te blusschcn
bleven zonder resultaat.. In korten tijd
was de boerderij één vuurzee, waaruit
slechts eenig huisraad gered kon wor
den.
Door den hevige t wind sloeg het
vuur over naar een j.,';ooischelf aan de
overzijde van den v> rr, toebehoorende
aan H. Zuid. Ook de2« berg was in
een oogwenk geheel een prooi der
Vlammen geworden. Dit lot onderging
eveneens een landbouwschuur van den
Handbouwer Datering. Inmiddels was
echter de Asser brandweer gearriveerd
Deze wist de boerderijen van de fami-
v lies Mennega en Ratering. welke reeds
d*. hadden vlam gevat door krachtig in-
hexTriipen te behouden. Toch waaide een
felle vonkenregen naar het ongeveer
.TO Meter verder gelegen winkelhuis
vllcfan de Wed. Aling toe. dat eveneens
borr/lam vatte. Ook hier greep de Asser
ge/brandweer met succes in. Tenslotte
^/dreigden ook de boerderijen van de
j landbouwers Bimolt en Hingstman in
X brand te geraken, doch ook hier weer
kon de brandweer het vuur in de kiem
smoren. Behalve groote materieele
schade, 'die door verzekering gedekt
wordt, kwamen in de boerderij van
Smeenge een hond en een paar var
kens in de vlammen om. Om drie uur
jvas men het vuur vrijwel meester.
HAARLEM, 1 Sept. Vanmiddag is
ot> het Houtplein een autobus uit Brus
sel, waarmede een gezelschap Fran
schen, Engelschen en Belgen een rond-
rit dopr ons land maakten, aangereden
door een z.g. Leidschen tram der N.Z.
H.T.M., komende uit de richting Heem-
De'bus werd aan de achterzijde ge
grepen en de inzittenden werden door
elkaar geworpen. Zes tiunner bleken
gewond te zijn en werden naar de
Mariastichting overgebracht. Daar con-
sta'eerde men, dat de 55 jarige heer P.
Lemaire uit Parijs en zijn zuster in
wendige kneuzingen hadden opgeloo-
pen. zoodat zij ter verpleging moesten
worden opgenomen. De gids van het
gezelschap, de heer Tab, uit Ander-
lecht. had een rib gesneusd. maar kon
evenals de overige gewonden die
slechts lichte kwetsuren hadden gekre
gen. weer spoedig het ziekenhuis ver
laten. Per trein is het gezelschap naar
Brussel teruggekeerd.
De politie heeft de autobus in beslag
genomen, omdat de voetrem niet in
orde Week te zijn. De chauffeur ver
klaarde, dat het defect door de botsing
was ontstaan. Tegen hem is proces
verhaal opgemaakt.
Repertoire en samen»
stelling van den troep
AMSTERDAM. 1 Sept. De N.V.
Amsterdamsche Tooneelvereeniging,
vangt, onder artistieke leiding van Al-
bert van Dalsum en A. Defresne. op
Zaterdag 5 September in den Stads
schouwburg te Amsterdam haar vijfde
seizoen met de voorstelling van „St.
Joanne" van G. B. Shaw in de ver
taling van Eduard Verkade en onder
regie van A. Defresne aan. Behalve
de werken, die wij reeds vermeld heb
ben in verband met de plannen voor
het seizoen te Utrecht, staan nog op
het repertoire: „Meneer Severin". tragi
comedie van Andre Ranson; „Spring
Tide" een Engelsch blijspel van George
Billam en Peter Goldsmith; „De vloo
in het-pantserhuis". een burlesque co
medie van Robert Forster—Larrinaga.
Voor het, eerst heeft de Amsterdamsche
Tooneelvereeniging ook een „thriller"
op haar repertoire genomen, n.l. het
jongste Londensche succes „The ama
zing dr. Clittenhouse"
Op het repertoire staan tevens „Cris
'des Coeurs" van Jean Pellerin en
„Trouwen op steun" van Ronald Gow
en Walter Greenwood.
r Over enkele stukken wordt nog on
derhandeld. terwijl van een tweetal
Amerikaansche stukken de titels eerst
tégen den tijd van opvoering gepubli
ceerd kunnen worden.
Speelplan
Het gezelschap -zal gedurende het
seizoen enkele £.g. doublune-voorstef-
lingen uitbrengen, zoodat op 810 pre
mieres gerekend kan worden.
Hierdoor is het mogelijk ook behalve
te Amsterdam, meer in de andere groo
te steden op te treden.
Zoo zullen het aantal voorstellingen
te Rotterdam ongeveer verdriedubbeld,
'die te Den Haag ongeveer verdubbeld
worden. Eveneens te Haarlem en te
Utrecht zullen meerdere speelavonden
volgen.
Samenstelling van den troep
Regisseurs: A. van Dalsum en A. De-
ïresne.
Spelers en speelsters: Ph. la Chapel-
ïe. Albert van Dalsum. Wilh. Duymaer
van Twist. Frits van Dijk. Louis vnn
Gasteren. Ben Groenier. Willv Haak.
Herman Have. Sara Heyblo.m. Paul
Huf, Peter van Hulzen, Nell Knoop.
Charlotte Kohier. Han König. Ans
Koppen, Bob de Lange, ..Loudi Nijhoff,
J. Sternheim. Marie Sternheim. Paul
Storm, Oscar Tourniaire. Dick van
iVeen, Tiny Veen. Stine Versluys, Marie
van Warmelo. Tatia Wiima. Andre van
Zandbergen.
„Och, w#ran alls msmchsn wij».."
(Dat is hsslsmasl sist wodig, sta
2» schier hst stoor mssr'sictofcn
bsstje heter wilden agletlee. dsn
konden we el héél tevreden ztyvJV
Adres van de K.N.A.C. aan
den minister van Water»
staat
In een adres aan den minister van
Waterstaat heeft de K. N. A. C. ver
zocht in het belang van de veiligheid
en vrijheid van het wegverkeer: a. ern
stig te willen overwegen of in art. 11
punt 2 van het Algemeen Reglement
voor den dienst op de spoorwegen en
op de locaalspoorwegen het voorgeschre
ven snelheidsmaximum voor onafgeslo-
ten overwegen wel moet worden ge
handhaafd en eventueel een afschaf
fing daarvan te bevorderen; b. het daar
heen te willen leiden dat in elk geval
voor afgesloten overwegen de bestaande
maximum-snelheidsbepaling zal verval
len.
Ernstige twijfel is gerezen of de voor
geschreven maximum snelheid van 20
K.M. per uur voor motorrijtuigen bij het
passeeren van z.g. onbewaakte overwe
gen. wel in het belang van de verkeers
veiligheid- is, omdat, na waarneming
van den over weg en na zich overtuigd
te hebben, dat er geen trein nadert
voor den bestuurder van een motorrij
tuig een snel doorrijden te verkiezen is
boven een langzaam passeeren, te meer
omdat op de veelal aanwezige opritten
in het bijzonder indien zij steil ziju, de
motor in 't laatste ge\al eerder afslaat,
hetgeen uitermate gevaarlijk kan zijn.
Daarom helt de K. N. A. C. naar de
meening over, dat men niet door middel
van voorgeschreven snelheidsbeperkin
gen de verkeersongevallen op de onbe
waakte overwegen kan beperken.
Ook psychologisch wordt meer waar
de gehecht aan een bepaling als in de
Fransche Code de la Route, welke voor
schrijft, dat bij overwegen alleen mag
worden gepasseerd, wanneer men zeker
is, dat geen trein nadert, welke regel
onlangs ook in de Belgische wegcode is
overgenomen, waarin nl. wordt bepaald,
dat de bestuurder altijd meester van
zijn snelheid moet blijven en bij het
naderen van een gelijkvloerschcn spoor
wegovergang voorzichtig moet rijden en
wel zóódanig, dat het voertuig tijdig tot
stilstand kan worden gebracht, indien
de slagboom is afgesloten of een trein
nadert.
Voorts is de K. N. A. C. bepaaldelijk
van meening, dat elk voorschrift voor
een snelheidslimiet bij het passeeren
van een afgesloten overweg
geenszins noodig, zelfs belemmerend is.
en doordat langzaam rijdende auto's
het uitzicht van den overwegwachter
beperken zelfs niet in het belang van
de verkeersveiligheid.
Niet onbekend is, dat een 300-tal aan
rijdingen per jaar met slagboomen van
overwegen plaats hebben, maar deze
worden naar adressantes overtuiging in
het algemeen minder door roekeloos
heid of onvoorzichtigheid, maar in
hoofdzaak veroorzaakt, omdat: a. het
wegverkeer niet tijdig en in het oog
vallend voor de overwegen wordt ge
waarschuwd, bijv. op een wijze als in
Zwitserland en in Duitschland gebrui
kelijk door middel van in sprekende
kleuren geschilderde en van kaatslich-
ten voorziene paaltjes op bepaalde af
standen van den overweg, welke metho
de onlangs ook door België werd over
genomen; b. slechts een betrekkelijk
klein aantal afsluitboomen is voorzien
van automatische schijnwerpers, welke
een goede waarneming gedurende de
duisternis waarborgen, een methode,
waaraan zoo mogelijk uitbreiding zal
worden gegeven.
De kwestie van een voorgeschreven
snelheidsmaximum bij onbewaakte en
bewaakte overwegen zou ook daarom
thans aan dc orde kunnen worden ge
steld, omdat, zou deze worden gehand
haafd, de tot dusver gebruikelijke maxi
mum-snelheidsborden ingevolge interna
tionale overeenkomst binnen eenige
jaren zouden moeten worden vervangen
door op veel grooteren afstand van den
overweg geplaatste borden van nieuw
model, aan w-elke voorziening betrekke
lijk hooge kosten zullen zijn verbonden.
HET was een heldere, ijskoude
nacht. De stationschef van het
station Brieg had zooevên dén per
sonentrein 165 laten vertrekken. Huive
rend trad hij het goed verwarmde bu
reau binnen, trok zijn dikke overjas uit
en ging bij de kachel zitten. De telegra
fist keek vluchtig van zijn met toestel
len beladen tafel op.
,,'t Is een verduiveld koude naoht, me
neer Wenger", bromde de chef, terwijl
hij zijn verkleumde handen wreef.
Meneer Wenger knikte en onderbrak
zijn werk even.
.Het is hetzelfde weer als op den 18en
December van het vorige jaar, meneer
Hagen." Hagen stak een sigaret op en
wierp de lucifer achteloos weg.
„Den 18en December?"
„Ja. Bent. LT dan vergeten, dat het
vandaag precies een jaar geleden is,
dat het vreeseüjk ongeluk met trein
D38 gebeurd is? Zes en twintig doo-
den en meer dan veertig zwaar gewon
den waren het gevolg van een achte
loosheid van machinist Meinhardt, die
het stopsignaal niet opgemerkt had."
Hagen knikte ernstig. Hij had dien
nacht dienst gehad en herinnerde zich
nu de verschrikkelijke gebeurtenis.
.Meinhardt kwam er, als een wonder,
zonder letsel af. Maar eenige dagen la
ter werd hij, onder den indruk en het
zich bewust zijn van zijn schuTd, krank
zinnig", zei hij langzaam. Dan keerde
hij zich naar zijn schrijftafel -en mom
pelde, met een blik op de klok: „D—38
komt volgens de dienstregeling om 2
uur 15 aan."
Op dit oogenblik belde de telefoon.
Wenger begaf zich ijlings naar het toe
stel, luisterde en werd zoo bleek als een
doode. Onthutst riep hij uit:
„Om Gods wil, meneer Hagen, D.38
Is door het haltesignaal van Grans ge
reden
Hagen sprong op en snelde naar de
telefoon. De stationschef van Grans be
richtte opgewonden, dat D—38 met ra
zende snelheid het station voorbij gere
den had. niettegenstaande het binnen
komen als onvrij gesignaleerd was. Ge
lukkig was de baan vrij. zoodat, als al
les goed ging, geen ongelukken ver
wacht. werden. Hagen haalde verlicht
adem, maar het vreemde voorval liet
hem geen rust. D38 reed op een dub
bel spoor, dat echter slechts tot Briee
liep. Hier werd van locomotieven ver
wisseld; bovendien moest D38 de aan
komst van den uit de tegenovergestelde
richting komenden exprestrein afwach
ten. aangezien van Brieg af het dub
belspoor in enkclspoor overging. Als hij
dus ook Brieg doorreed, dan was een
hotsing onvermijdelijk. Ten slotte kwam
Hagen tot de geruststellende overtui
ging. dat het een bijzonder toeval moest
zijn. dat D.3^ het haltesignaal had
doen doorrijden. Uit. voorzichtigheid
liet hij door Wenger de baanwachters
instrueeren den trein met handsignalen
tot staan te brengen.
Ongeduldig wachtte hij op het bericht
van den eersten wachter, dien de trein
in ongeveer vijf minuten moest berei
ken Eindelijk ging de telefoonbel. Ha
gen hield nerveus den hoorn aan bet
oor, om onthutst te vernemen, dat ook
aan de handsignalen geen aandacht ge
schonken was. Wenger alarmeerde het
geheele traject.'Het getik vanfhet fele'-
grafeertoestel klonk bijna angstwek-1
kend, haast dreigend, in de nachtelijke
stilte van het vertrek.
Plotseling schrille bellen van de tc-
lefofon. Het hoofdstation waarvan D—38
was vertrokken, seinde dat de machi
nist Hieber, die den D-trein moest rij
den, in de nabijheid van het stookhuis
bewusteloos was gevonden. Bij het ver
trek van den trein was de verwisseling
van personen onopgemerkt gebleven en
niemand wist wie op de machine stond.
Nauwelijks had Hagen dit verpletteren
de bericht ontvangen, toen ook de twee
de baanwachter meldde, dat zijn pogin
gen om den trein tot stilstand te bren
gen, zonder gevolg waren gebleven.
In veertig minuten moest. D38
Brieg bereiken. Hagen begreep de drei
gende. situatie en nam een koen besluit.
„Is het traject tot Grans vrij?" vroeg
hij den radeloozen Wenger.
„Over vijf minuten moet goederen
trein 1274 vertrekken."
„Blijf aan uw toestel, Wenger!", be
val Hagen, „ik ga er op uit." Hij trok
zijn overjas aan en snelde naar buiten.
Hij klom op de zware sneltreinlocomo
tief, die ter verwisseling gereed stond en
maakte den machinist in korte woor
den duidelijk wat hij van plan was te
doen. Dan werd de machino naar het
tweede spoor gerangeerd en verdween
met groote snelheid in den ijskouden
pikdonkcren nacht. Steeds grooter werd
de snelheid en al spoedig raasde de
locomotief met een honderd kilometer
tempo den ongelukstrein tegemoet. Ein-
de.ijk doken heel in de verte de sterke
schijnwerpers van den D-trein op, die
snel naderde. Hagen liet stoppen en gaf
order achteruit te rijden. De aanvangs-
snelheid der machine was gering en
derhalve suisde D38 op het andere
spoor voorbij. De duisternis scheen zijn
roode staartlichten te verdoezelen. Nu
gaf de machinist der reservelocomo
tief volle kracht en spoedig had zij den
D-trein bereikt. Wagon na wagon werd
ingehaald. Hagen staarde door de cou
péramen. De passagiers hadden er in
het minst geen vermoeden van, dat zich
daarbuiten een strijd voor hun leven af
speelde. Oneindig lang scheen het te
duren, dat zij met de D-trein-machine
op gelijke hoogte kwamen. Reeds na
derden zij met enorme snelheid den
laatsten baanwachter vóór het station
Brieg, die vertwijfeld zijn handlantaarn
zwaaide. Nu was het zoo ver. Hagen
was besloten zijn eigen leven voor dat
der honderden reizigers op het spel te
zetten. Hij trad een schrede terug,
waagde den koenen sprong op de onge
veer een meter van hem af zijnde loco
motief van den D-trein en het ge
lukte. De machinist had een hand om
den stoomhefboom gekneld, terwijl hij
met de andere krampachtig de mano
meter vasthield. Zijn lichaam was voor
over gebogen, het gelaat naar het kijk
gat gewend, den stoppeligen baard vol
ijs en met bloedig schuim op den mond
De stoker lag met een bloedend hoofd
bewegingloos voor den ijzeren stook-
deur. Hagen stortte zich op den machi
nist en trok hem met alle kracht terug.
Deze zakte levenloos in elkaar hij
was dood. Reeds knarsten de razende
wielen over de eerste wissels vóór
Brieg, Hagen gooide de rem over en het
gelukte hem den trein tot stilstand te
brengen.
Uitgeput klom hij van de machine.
De hoofdstationschef, die men uit zijn
bed geklopt had, drukte hem, diep ont
roerd, beide handen.
Toén zij den dooden machinist van
de locomotief haalde herkenden zij hem.
Het was de krankzinnige Meinhardt.
PASSEND B'J ONZE
l BEKENDE THEEPOT
MITS AFGEHAALD B'J
AMERSFOORT
S. v. TIJN Utrechtschestraat 21
Deze aanbieding is slechts tijdelijk.
EN
ARTS
AFWEZIG tot 15 September
De overige burger-genees-
heeren nemen waar.
Utrechtscheweg 177
Dipl. K.N.T.V.
haar piano- en blokfluitlessen
Tel. 576
Mevrouw MARIE CESAR
leerares
heeft hare lessen
Groen v. Prinstererlaan 6
Tel. 643.
Spreekuren:
Woensdag, Zaterdag
2—3 uur.
Dr. R. MIEDEMA
In de week van 14 September a.s. op de gewone uren.
Inschrijving van nieuwe leerlingen (12 jaar en ouder) op
Vrijdag 4 September van 4—5 uur aan de Kerk, 7—9 uur
aan de Pastorie, Regentesselaan 5.
HET BESTUUR.
CORRESP.
BOEKHOUDER
STENO-TYPIST(E)
CORRESPONDENT(E).
Voor oxaminandi Gyran., H.B.S., U.L.O. etc.
15 en 16 Sept. aanvang.
Prospectus gratis. Inlichtingen dagelijks
Erkende PONTSCHOOL
Arnh.weg 22
Tel. 1995.
HEDEN en MORGEN 2.30 en 8.15
LAATSTE VOORSTELLINGEN
van het Groote Succes
Kan NIET worden GEPROLONGEERD.
Verwacht 11 September
Het nieuwe succes van
SHIRLEY TEMPLE.
EERSTE AMERSFOORTSCHE MAKELAARSKANTOOR
EN ADVIESBUREAU
STATIONSTRAAT 38b. TELEFOON 1845.
VERHUUR, VERKOOP EN AANKOOP VAN WOON- EN
WINKELHUIZEN.
Betrouwbare, deskundige en onpartijdige bijstand.
Voor den welstand plaatsen wij niet meerdere borden.;
vrijwel alle te koop of te huur zijnde perceelen zijn echter
op ons kantoor ingeschreven. HLTURDERS' BETALEN
GEEN PROVISIE.
Op veler verzoek zal one kantoor 's avonds geopend zijn,
en wel op Dinsdag- en Donderdagavond van 8 tot 10 uur.
REEDERIJ
IJSSELMEER" HUIZEN N.H.
bericht de verlenging der boot-
diensten n.l. van Amersfoort
SoestBaarn naar Marken
Volendam dagelijks (behalve
's Maandags) TOT EN MET 15
SEPTEMBER. Van Amers
foort via SoestBaarn .{per
luxe touringcar naar Huizen)
naar het eiland URK 7 en 9 Sept. (siuitingstocht) Ver
trek Amersfoort van tramstation N.B.M. 8.30 uur. Prijs
autoboottocht i 1.75 p. p., kinderen f 1.50.
van Asch van Wijckstr. 21.
Onderwijs in piano- en har
monium spel, harmonie en
theorie.
Voor eerstbeginnenden ge
legenheid tot studiei aan
huis.
Aangepaste prijs.
September aanbieding.
Prachtige lange leeren da-
mesjassen in blauw, groen
en bruin. Prima coupe, war
me vooring. Slechts f 18.50.
Zie de étalage
HUIB HOLSTEIJN.
Gevraagd te huur of te
koop
EEN HUIS
bev. 5 kamers, keuk., en
keld., gel. in Bergkwart, of
omg. Leusderweg. Br. met
prijsopg. 6058 Boekh. RUYS,
Voorburg.
tegen billijken prijs aan den
Leusderweg.
Te bevragen: Stations
straat 16a Amersfoort.
Zr. G. ViSSER-UITSLAGER
Chiropodist-Pedicure.
Vermeerstr. 10 Tel. 885
Spreekuur Dag. 2i
beh. Dinsdag.
Behandeling zonder
Pijn.
Lid v h Ned. Genoot
schap tot bevord. der
Voetverzorging (Kon.
Goedgek.)
het stookseizoen, staat voor de deur.
Veel narigheid en kosten met kachel of
haard kunt U zich besparen als U zich
bij aankoop hiervan tot een vakman
wendt. Onze meer dan 60 jarige repu
tatie geeft ons het recht ook Uw ver
trouwen te vragen. Honderden te
vreden klanten zullen U gaarne beves
tigen dat het adres voor het koopen van
een kachel of haard is:
Valkestraat 29
Tel. 352
Electr, Smederij
Gevestigd sinds 1872 Inruilen - Repare eren Geen filialen