De race om de wereld
WEDLOOPVAN
drie
journalisten
TWEEDAAGSCHE MILITAIRE
PRESTATIETOCHT
f 3.25
OUDE GENEVER
per Ikruik
UTRECHTS CHESTRAAT 17 TEL. 145
Eerste K.N.I.L.M. vlucht
naar Manila
STELT ZEER ZWARE
EISCHEN
Duitschland-Nederland
Uit den G.U.K.B.
Ideaal herfstweer
UIT DEN U.P.V.B.
Twee zielen
één gedachte
WIJ LUISTEREN NAAR:
Ie BLAD PAG. 2
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
WOENSDAG 7 OCTOBER 1938
99
IB "i XOk III IB-CC. \m
99
Wat het doel is en de
kansen van het
drietal
T~\E sensationeele race om
de wereld van drie Ames
rikaansche journalisten is, in
letterlijken en figt%irlijken
zin, uit de lucht komen vaU
len, zoo onverwachtdat de
juiste toedracht der zaak
eenige toelichting behoeft.
Waarom hebben juist nu drie men-
ichen tegelijk het plan opgc\at een ren
om de wereld te maken! immers er is
niets nieuws onder de zon: Philias Fogg
reisde in 80 dagen den aardbol rond,
dr. Falconer wilde een record van 20
dagen vestigen met bestaande lucht-
dienstcn, maar zijn plan faalde, omdat
het traject over den Stillen Oceaan
door de Pan American Airways nog
niet voor passagiersvervoer werd open
gesteld, zoodat de laatste schakel in dr.
Falconers reisschema ontbrak en de
globetrotter op het strand van Manilla
rustig op de boot moest wachten.
Sindsdien is de toestand in, of liever
hoven den Grooten Oceaan gewijzigd.
Met de groole China Clipper van de P.
A. A. worden reeds geregeld menschen
vervoerd, doch deze waren employé's
van de luchtvaartmaatschappij. Toen
evenwel eenigen tijd geleden ook de
echtgenoote van een der beambten van
het vliegveld te Manilla den „översteek"
inedemaakfe. ontstond hierover beroe
ring in Amerika.
'Als passagier over den
oceaan
De regeering heeft dan ook tenslotte
de vergunning uitgereikt om passagiers
te doen vervoeren op de lijn San Fran
ciscoManilla. Den 16den van deze
(maand heeft de eerste vlucht plaats, in
Westelijke richting, terwijl den 21stcn
October de eerste China Clipper met
passagiers van de Philippijncn naar
Amerika zal starten.
Nu is het dus inderdaad mogelijk de
reis om de wereld met behulp \*an be
staande luchtlijnen te volbrengen. Be
houdens de verbinding tusschen het
Aziatische vasteland en de Philippij
ncn. welk traject nog per boot of met
gehuurde vliegtuigen moet worden af
gelegd.
Drie groote Amerikaansche kranten
concerns hebben nu besloten hun lezers
het relaas van een dergelijke vlucht
voor te leggen. Het zijn: do z.g.n. Yel
low Press van William Randolph
Hearst, die mej. Kilgallen afvaardigde,
de „Scripps Howard Press", voor welk
concern de heer Ekins werd uitverko
ren. terwijl de heer Kerian voor dc
North American Newspapers Associa
tion reist.
Het drietal had de sportieve afspraak
gemaakt om alleen onderweg zijnde
plaats tc bespreken voor de vliegtuigen,
die hun in Oostelijke richting zouden
brengen.
Al is deze race uitgeschreven ter ge
legenheid \an de opening van den eer
sten passagiersdienst ManillaSan
Francisco, is de mogelijkheid toch niet
■uitgesloten, dat een van dc rivalen, en
wel de heer Ekins, een snellere vlucht
maakt dan zijn beide collega's, want
officieel staat wel den 21sten October
vermeld voor de eerste passagiers-
vlucht., maar besprekingen zijn nog
gaande om ook voor het op 16 October
vertrekkende vliegtuig uit Manilla pas
sagiersvervoer open te stellen. En zoo
als de zaken er thans voor staan maakt
de heer Ekins dc beste kans om voor
den lOdcn October op de Philippijnen
te zijn.
De K.N.I.L.M. naar Manilla
Zijn reisschema houdt ook nog een
zeer belangrijke vlucht in. Hij heeft nl.
een vliegtuig van de K.N.I.L.M. gechar
terd om van Balikpapan via Tarakan.
Ma la hang en llo-Ilo naar Manilla te
vliegen. Dit zal de eerste keer zijn, dat
dc K.N.I.L.M van Nederlandech Indié
naar de Philippijnen vliegt, een voor
bereidende vlucht dus voor de aanslui
ting van dc Indiélijn der K. L. M. op
Amerika.
De journalist Ekins heeft, evenals
zijn beide collega's, zich nog bevindend
in de Hindenburg, de K.L.M. verzocht
een plaats te reserveeren voor het Za
terdag uit Amsterdam vertrokken post
vliegtuig de Kwak. Dit was evenwel on
mogelijk. daar de Indièvliegtuigen van
de K.L.M. de laatste maanden zeer vol
zijn en zelfs de laatste plaatsen uitver
kocht zijn voor alle nog te vertrekken
toestellen tot in November. De K.L.M.
heeft thans voor haar Indlëlijn 60
meer vraag dan aanbod Doch te elfder
ure kon de heer Ekins nog een plaats
krijgen, waartoe hij de gereserveerde
plaatsen van een Engelsch echtpaar uit
moest koopen. De Hindenburg, die Vrij
dagavond te Frankfort aan moest ko
men, had met tegenwind te kampen en
verscheen eerst Zaterdagmiddag om 3
uur boven Frankfort, zoodat de Ameri
kaansche journalist zijn aansluiting
met dc Kwak miste. Hij heeft terstond
een extra vliegtuig van de K.L.M. ge
charterd, dc Flamingo, waarmee gezag
voerder Tepas hem van Frankfort over
Weenen naar Athene heeft gevlogen,
waar de heer Ekins nog ruimschoots
op tijd was voor het Indiëvliegtuig.
Vrijdag 9 October zal hij nu in Indië
zijn. waar hij met het lijnloestel van
de K.N.I.L.M. den volgenden dag reeds
naar Balikpapan vliegt, om vandaar
met het reeds genoemde extra vlieg
tuig naar Manilla het luchtruim te kie
zen.
Dc heer Ekins zal dus 13 October te
Manilla zijn, dus drie dagen voor het
vermoedelijke vertrek van de eerste
China Clinpcr.
Zijn beide rivalen zijn minder for
tuinlijk geweest.. Mej. Kilgallen is van
Frankfort met den lijndienst naar Mün-
chen gevlogen en gisteren bracht do
Deutsche Lufthansa haar naar Rome,
vanwaar zij per trein naar Brindisi is
vertrokken, om daar in het toestel van
de Imperial Airways te stappen. Dc
heer Kerian zal met hetzelfde toestel
van de I. A. naar Alexandria vliegen.
Hij vloog met een extra vliegtuig van
de Lufthansa van Frankfort naar Bazel
en heeft daar den nachttrein naar Brin
disi kunnen pakken. Dit tweetal volgt
deze route:
Via Basra, Delhi en Calcutta naar Po-
nang, waar zij Zondag 11 October aan
komen. Van Penang brengt de I. A, de
reizigers naar Hongkong, waar zij met
een extra vliegtuig of met de boot naar
Manilla moeten gaan.
Wanneer de heer Ekins reeds te Ma
nilla is, staan zijn collega's nog op het
strand van Hongkong. Dc man van de
Scripps Howard Press heeft dus de
beste troeven in handen.
BATAVIA. 6 Oct. (Aneta). Het is
thans definitief vastgesteld dat de ver
tegenwoordiger van de Scripps Howard
Papers, dc heer Ekins, die zich thans
aan boord van de „Kwak" bevindt, de
reis Soerabaja—-Manilla zal maken met
een extra vliegtuig van de K.N.I.L.M.
Deze vlucht, waarbij de heer Ekins ver
gezeld zal worden door den directeur
van dc K.N.I.L.M., den heer Nieuwen-
huis, zal geschieden met een Douglas,
Tarakan zal men niet aandoen. Het
vertrek zal. naar keuze van den huur
der van het toestel, den heer Ekins,
Vrijdag na aankomst van de Kwak, of
Zaterdag, geschieden.
Den eersten dag zal gevlogen worden
tot Balik-Papan, den tweeden dag via
Zamboanga (Zuidkust Mindanao) naar
Manilla.
De start vond hedenmorgen
om 6 uur aan den HeilL
genbergenveg plaats
Op Zondag 31 Januari te
Düsseldorf vastgesteld
AMSTERDAM, 6 Oct. Naar wij
vernemen hebben de besprekingen
tusschen de besturen van den Duit-
schcn Voetbal Bond en den Ko
ninklijken Ncderlandschen Voetbal
Bond voor het spelen van een lan-
denwedstrijd in dit seizoen, thans
tot een definitief resultaat gevoerd.
In verband met het St. Nicolaas-
feest kon de K. N. V. B. met den
door Duitschland voorgestelden da
tum van 6 December niet accoord
gaan. Van Duitsche zijde is dezer
dagen voorgesteld de ontmoeting op
Zondag 31 Januari te Düsseldorf tc
spelen. Met dit voorstel heeft men
zich aan Nederlandsche zijde kun
nen vereenigen.
Eerste klasse A
Bilthoven: Bilthovcn 2Samos 3A 3—0
Bussum: Olympia 2Altius 51
Eerste klasse B
Zeist: De ToversHDS
Tweede klasse A
Hilversum: Excelsior 3—Vogel 3
4—1
Maartensdijk: De Rading—
De Tovers 2
Tweede klasse C
Amersfoort: Leusderkwartier
Amersfoort 3
Zaterdagafdeeling
Hilversum: Altius 2SKV 3
Bilthoven: Bilthoven 3—Thor
1-2
n. d.
2—i
3-1
De Algcmeene Vereeniging van Ned.
Reserve Officieren organiseert op 7 en
8 Oct. a.s. voor het eerst een zeer bij
zondere proefneming, welke van de
deelnemers het grootste uithoudingsver
mogen, doorzettingskracht en beleid-
\olle indecling van de af te leggen af
standen vereischt.
Buiten de 125 K.M., welke por dag
door de deelnemers moeten worden af
gelegd, achtereenvolgens te paard, loo-
pende en per rijwiel, wordt de cisch
aanzienlijk verzwaard door de verplich
ting van het medevoeren der volledige
miiltaire oorlogsuitrusting en boven
dien doordat de deelnemers gedurende
VA uur bij do verschillende wijzen van
voortbeweging het gasmasker in be
schermingstelling moeten dragen.
De proef draagt dan ook uitsluitend
een militair karakter, waardoor de
deelname alleen, althans voor dit jaar,
voor een beperkt getal officieren der
Ned. weermacht werd opengesteld.
Voor het met succes afleggen van
deze uitermate zware proeven is be
grijpelijkerwijs een langdurige inten
sieve training een absolute noodzaak,
temeer, waar de deelnemers gedurende
2 achtereenvolgende dagen bijna zon
der rust in touw moeten zijn. Zeist treft
het voorrecht, dat voornamelijk het rui-
terparcours ongetwijfeld het voor
den leek meest interessante gedeelte
voor een belangrijk deel door het ge
bied dezer gemeente werd uitgelegd
Immers de bekende uitspanning „Het
Jagershuis" werd uitverkoren tot de
groote verplichte rustplaats voor ruiter
en paard, alwaar de Contrólo-, Gezond
heids- en Veterinaire diensten hun
hoofdstandplaats-hebben.
Naar men ons mededeelt kunnen de
eersto ruiters, komende uit de richting
MaarnAusterlitz via Hoogkanje te 8
uur of later in den morgen op de rust
plaats arriveeren, zoodat de officieele
belangstelling van hooge militaire auto
ritei len zich aldaar zal concentreeren.
Het parcours loopt verder over de
Lindenlaan en Vcrl. Slotlaan naar Soes-
terberg, vervolgens over de Vlasakkers
naar Amersfoort. Ook op dit laatste
punt zal veel belangstelling van het pu
bliek te verwachten zijn, aangezien op
dit traject de officieren met opgezet
gasmasker zullen rijden.
Laat ip den avond zullen de officie
ren via Woudenberg, Lcersum, Doorn
en Driebergen uit de richting Bunnik,
doch nu. per rijwiel Ze^ist wederom
doortrekken, djn ten slotte via Vollen
hove hun tócht te vervolgen naar
Amersfoort.
Het is te hopen, dat het weer mede
werkt om voor de deelnemers de proef
te helpen verlichten en voor de kijklus-
tigen het militaire schouwspel nog
meer te veraangenamen.
Nog kan worden gemeld, dat de alge-
meene leiding van den tocht berust bij
den reserve lc-luitenant der Veld-Arti!
lerie A. R. Ivleijn te Zeist, die wordt
bijgestaan door den ros. kap. v. Spec-
Diensten der Intend. N. v. Amersfoort
en een groot getal vrijwillige belange-
looze medewerkers, gerecruteerd uit de
leden der A. V. N. R. O.
De start hedenmorgen
Weet U lezer(es) wat het zeggen wil
's morgens om half vijf op te staan,
terwijl men dat op andere dagen eerst
om half acht gewend is te doen'? U
huivert? Zoo ging het ook ons toen we
vanmorgen op bovengenoemd tijdstip
uit bed sprongen om tijdig bij het ver
trek van de deelnemers aan den Twee
daagschen Prestatietocht aanwezig te
kunnen zijn. Om dan bovendien nog bij
aankomst aan de Cavaleriekazerne tot
de ontdekking te komen dat de tocht
niet otn vijf, maar om zes uur begint
Moeten we nog vertellen dat we de eer
sten waren?
Enfin het was een goede gelegenheid
om do drukte en bedrijvigheid der ko
mende en gaande deelnemers in oogen-
schouw te nemen. Van de veertig inge
schreven deelnemers konden er slechts
dertien starten, omdatdoor de be
voegde instanties maar zes paarden be
schikbaar werden gesteld. Zij die over
een eigen paard de beschikking had
den en zes uitverkorenen van de ove
rige deelnemers waren dus in staat de
zen tocht te beginnen. In totaal bedroeg
hun aantal 13.
De jury en controlecommissie, be
staande uit de heeren van Amersfoort,
Ir. Bos, Klevn, Cool en Heerema van
Vos was spoedig gereed met het afge
ven der deelnemerskaarten, verzegelen
der gasmaskers en wegen der deelne
mers. Welgemoed togen de dertien
deelnemers om zes uur groepsgewijze
op weg. De tocht ging eerst door de
Treek om dan via Grift dijk en Maarn,
het „Jagershuis" te Zeist te bereiken,
alwaar voor ruiters en paarden een
half uur verplichte rust was voorge
schreven. Deelnemers met rijkspaarden
mochten zelfs niet eerder dan 9.15 uur
vertrekken. Na de rust ging het langs
het Geniekamp in N. O. richting. Bij
U. M. O. paddenstoel 67 werd den
Amcrsfoortschen straatweg overgesto
ken om dan, komende in het open ter
rein, het parcours over de Vlasakkers
te volgen. Gedurende dit laatste deel
moest het gasmasker in beschermings
stelling worden gedragen. Als eerste
arriveerde onze stadgenoot, kapt. N. J.
Zijlstra, die ruim 10 uur reeds aan het
25 K.M. lange wandelparcours kon be-
nu reeds te merken dat de tocht zeer
zwaar is.
Om 11.45 uur waren alle deelne
mers aan den tocht te paard in de ka
zerne teruggekeerd en na een koffie
maaltijd vertrokken zij, druppelsgewijs
voor den 25 k.m.-marsch. Het parcours
hiervan loopt over Ilamersveld, door de
tol (de Mof), naar Woudenberg om via
het kruispunt Quatre Bras weer de
richting naar Amersfoort in te slaan,
Ook bij dezen tocht moet gedurende een
half uur met het gasmasker in bescher
mingstelling geloopen worden.
VOETBAL
Wedstrijdprogramma
11 October
Zondag
ginnen. Kort na het begin moest de
reserve eerste luitenant Staatrübe,
door bijzondere omstandigheden ge
dwongen, den strijd slaken.
Successievelijk kwamen ook de ande
re deelnemers binnen. Allen waren vol
1^2 lof over het uitgezette parcours, al was
le klasse.
Sperwer's Graveland.
DriebergenD.W.S.V.
Soesterherg—V.V.O.G.
J.S.V.—E.S.V.A.C.
Volharding—Gooische Boys.
St. BoysDe Raven.
2e klasse A.
Veenend. Boys—Amerongcn.
BarncvcldEist.
D.E.V.N.I.O.
Woudenberg—Scherpenzeel.
Oranje-WitWijk bij Duurstede
2e klasse B.
MinervaMijdrecht.
Utrechtsche BovsW.D.O.
Posta—IJ.F.C.
U.S.C.Maarssen.
A.T.O.—Vreeswijk.
3e klasse A.
G.S.V.—Hoevelaken.
Rcnswoude—Spoorvogels.
H.D.S.Kieviten.
3e klasse B.
V.V.U.De Meern.
U.S.V.Sport vogels.
FelicitasAll Round.
T.O.G.O.Ameide.
3e klasse C.
W.I.K.G.S.C.
DuivenelftalT.O.G.
StichtenarenRapid.
Amersf. VooruitW.V.V.
Reserve le klasse A.
A.P.W.C. 2—G. Boys 2.
Donar 3Amersf. Boys 2.
Hilversum 5—'t Gooi 4.
Sopla 2Amsvorde 2.
Velox 4Veenendaal 2.
Reserve 2e klasse A.
V.V.O.G. 2—E.S.V.A.C. 2 (2.30 uur)
Amerongen 2—Quick 2.
Z.N.C. 3—Soesterherg 2 (12 uur).
Baarn 3H.V.C. 3 (12 uur).
Reserve 3e klasse A.
Amersf. Boys 3—A.P.W.C. 3 (12 uur),
H.V.C. i—N.S.C. 2.
St. Voorwaarts 2—Quick 3.
Spoorvogels 2Amersf. Boys
Austerlitz 2Quick 5.
E.S.V.A.C 4—A.P.W.C. 4 (12 uur).
Reserve 4e klasse H.
Soesterherg 3—Austerlitz 2 (12 uur)
Driebergen 3—Quick 4 (12 uur).
H.D.S. 2Woudenberg 2 (12 uur).
Schaken
A.S.V.A.-COMB. WINT VAN „DE
JONGE SCHAKERS" I
Gisteravond had in het clublokaal
van de Schaakvereeniging A.S.V.A. een
wedstrijd plaat© tusschen het eerste 10
tal van „De Jonge schakers" alhier, en
een combinatie van het 2e en 3e tien
talspelers van A.S.V.A.
De volgende tientallen kwamen tegen
over elkaar, terwijl de uitslagen achter
de namen zijn vermeld:
A.S.V.A.-comb. „De Jonge Schakers"
1. A. J. Keurhorst^-R. Heijsen VjV»
2. R. A. C BreukerL. de Groot 01
3. J. S. v d. WerfJ. v. Heumen 10
4. H. G. Hasken—H. Blok 1—0
5. M. Al denkamp—G. v. d. Heijden 10
6. B. Klinge—G. F. Doorman 1—0
7. W. RichardC. Lom an 10
8. A. L. VerhagenJ. Reinders 0—1
9. F. M. BarbillionG. Vlastuin 10
10. J. C. LigtvoetW. v. d. Me ij 01
Totaal
6l/t31/»
GEEN SKISPORT MEER
Volgens Zweedsche bladen zou de
voorzitter van de Federation Interna
tionale de Ski, majoor Oestgaard, beslo
ten hebben met het Internationaal
Olympisch Comité te breken, indien
het I.O.C. bij zijn a.s. vergadering te
Warschau het standpunt, dat de F.I.S.
inneemt ten opzichte van den ama-
teursstaat, niet zou eerbiedigen. De
Olympische winterspelen zouden het
dan in het vervolg zonder de skisport
moeten doen. Ook de tennissport, heet
het in deze Zweedsche bladen verdert
is niet in het Olympische programma
opgenomen, maar wat Wimbledon voor
de tennissport is, zouden misschien in
den loop der jaren de F.I.S.-wedstrij-
den voor de skisport kunnen worden.
SCHOTLAND—DUITSCHLAND
Voor den voetballandenwedstrijd tus
schen Schotland en Duitschland, welke
op 14 October a.s. te Glasgow zal wor
den gespeeld, is het Duitsche elftal als
volgt samengesteld:
Doel: Jakob.
Achter: Mucnzenberg en Munkert.
Midden: Rodzinski, Goldbruner en
Kitzinger.
Voor: Elbern, Gellesch, Siffling, Sze-
pan en Urban.
Ied«r« Automobilist km m
vertollen, hooveel kilomeier per
uur xljn *ag»n maar slecht»
weinigen weten, hoaveal meier
xe wel noodig hebban om mei
dia vaart ta stoppen I
Ét
I SWIFT I Beiden dragen
fT Swift-schoerten.
X Wat haar bekoort? Hel
zijn die aparte modelletje» en die ver
fijnde afwerking van Swift.
Wat hèm trekt, dat is het beschaaf
de model, de degelijkheid en de
weldadige Swift-pasvorm.
Swift dus voor menschen, die goeden
smaak met zuinigheid weten te ver
eenigen.
Let op Swift in de schoen-etalages.
DONDERDAG
HILVERSUM I 1875 m.
A.V.R.O.
10.00—10.15 Morgenconcert.
10.30—11.00 Concert door Pierre Palla
op Concertorgel.
12.002.00 nam. Kovacs Lajos en zijn
Orkest.
2.0O—2.30 nam. De vrouw binnen en
buiten haar huis. Causerie door Mevr. E.
Westerman Ilolstijn-Vissering. „Spel en
angst in het kinderleven".
2.304.00 nam. Het Omroeporkest o.l.v.
Nico Treep.
4.05—4.35 nam. Voor zieken en thuis
zit tenden: Mevr. Ant. van Dijk leest
voor.
4.505.30 nam. Radiotooneel voor kin
deren.
5.30—6.30 nam. Dinerconcert door het
Omroeporkest o.l.v. Nico Treep.
6.307.00 nam. Sport praat je door Han
Hollander.
7.00—7.05 nam. .en nü, naar
bed!"
'.05—7.30 nam. Pierre Palla speelt op
concertorgel.
7.307.35 nam. Causerie door Mevr.
Ida de Leeuw van Rees.
7.35S.00 nam. Dansmuziek o.l.v. Hans
Mossel.
8.1010.30 nam. Concertgebouw te
Amsterdam, waar het eerste Donderdag
avondconcert van het seizoen 1936/1937
wordt gegeven. Het Concertgebouwor
kest o.l.v. Prof. Dr. Willem Mengelberg
m.m.v. Walter Gieseking, piano.
11.1012.00 Het dansorkest o.l.v. Hans
Mossel.
HILVERSUM II 301.5 m.
K.R.O
8.008.15 Wij beginnen den dag
Maria ter eere".
8.159.15 Morgenconcert.
N.C.R.V
10.10—10.15 Leger des Heils-kwar
tiertje.
10.1510.45 Morgendienst.
K.R.O
11.3012.00 Godsdienstig halfuurtje
door Pastoor L. H. Perquin.
12.15—1.00 nam. Het Orkest o.l.v. Ma-
rinus van 't Woud.
1.20—2.00 nam. Het Orkest o.l.v. Mari-
nus van 't Woud.
N.C.R.V.
2.003.00 nam. Cursus fraaie hand
werken.
3.153.45 nam. Vrouwenhalfuurtje.
4.005.00 nam. Bijbellezing.
5.005.30 nam. Cursus handenarbeid
voor onze jeugd.
5.306.45 nam. Concert: Jo Immink,
alt. Henk Hermans, piano.
3.457.00 nam. „Het Esperanto in
dienst van het Evangelie".
7.157.45 nam. Wat er op de wereld
gebeurt, door Corn. A. Crayé, journa
list, te 's Gravcnhage.
7.45—8.00 nam. „Een kwartiertje Ra
dio-reportage".
8.15—9.45 nam. Evangelisatie-Samen
komst in de Kerkzaal der Baptiste Ge
meente, Zuid-Binnensingel 10, te 's Gra-
venhage.
BRUSSEL 321.9 M.
Vlaamsch programma
5-20 nam. Concert.
8.20 nam. Concert.
10.3011.20 nam. Dansmuziek.
BRUSSEL 483.9 M.
Fransch programma
12.50 nam. Concert.
8.20 nam. Concert door het Omroep
orkest o.l.v. Paul Gason.
DEUTSCHLANDSENDER
1571 M.
9.20—9.50 Volksliederenconcert.
5.20 nam. Liederen van Schubert.
6.20 nam. Beiersche muziek.
DROITW1CH 1500 M.
I.05 nam. De B.B.C.-Zangers.
5.35 nam. Eddie Carroll en zijn Band.
7.00 nam. Het „Orchestra Raymonde"
o.l.v. George Walter.
7.50 nam. Studentenliederen o.l.v.
Leslie Woodgate.
II.40 nam. Dansmuziek.
GRAMOFOONMUZIEK
Hilversum I 11.00, 1.00, 3.00 en
9.45-11.30.
Hilversum II 8.00, 10.15, 4.35 en
10.30-11.00.
RADIOKRANT
Nieuwsberichten geven beide Holland-
sche zenders om 8.00 en voorts Hilver
sum I om 0.55 en Hilversum II om 11.00.
Alcoholgebruiken de
autobestuurders en (doo-
delijke) ongelukken zijn
onafscheidelijk, want vei
ligheid eischt nuchter-
heidl Bezint, voor gij iNEfwJ
begint
Bij snelverkeer geen alcoho
