Amersfoort
LAATSTE BERICHTEN
Nieuwe motor- en rijwiel-
beschikking
AMERSFOORTSCH
DAGBLAD
Uitvloeisel der
nieuwe
verkeersregels
MschO
Omtrek
A. VAN WEEZEL ERRENS
IIimnHHMMnHHMHBmi
lüül DiiiiiilBMIlinillQEllll^
ALS
WERKT
V/aarom zo uitdrukkelijk
MAGGI5aroma vragen?
b. boas
Maison Hartel
Gemeenteraad van
Hoevelaken
„CONCORDIA" LANGESTRAAT
TENTOONSTELLING SCHILDERIJEN ETSEN, ENZ.
NETTE HEEREN
GELDEN
BESCHIKBAAR
KOOPT BIJ ONZE
ADVERTEERDERS
Ontvangen nieuwe zending
HOEDEN EN COSTUUMS
Afdeeling Advertentie-Bureau
Plaatsing van Advertentiën in
ALLE bladen zonder prijsverhooging
DE ZAAK RUST
DE ADVERTENTII
Ie BLAD PAG. 3
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
DONDERDAG 15 OCTOBER 1936
Talrijke nieuwe bepalingen
omtrent borden, rem:
men, lantaarns
enz.
Overzicht uit een
lijvig boekwerk
's=GRAVENHAGE, 15 Octo:
ber. In de Staatscourant van
heden wordt gepubliceerd de be»
schikking van den Minister van
Waterstaat van 9 October j.l.
waarbij een aantal wijzigingen
wordt aangebracht in de motor»
en rijwielbeschikking. Deze waren
noodig in verband met de veran»
deringen in het motor» en rijwiel»
reglement, die vorige week zijn
verschenen.
Ook thans heeft het A.N.P.
met welwillende medewerking
van den Koninklijken Nederland»
schen Toeristenbond A.N.W.B.
een overzicht samengesteld van
de talrijke nieuwe bepalingen,
borden, enzoovoorts, die in de
'gewijzigde motor» en rijwielbe»
schikking te vinden zijn (welke
een boekje van 72 pagina's vormt).
Hoofdinhoud
1. Oranje bordjes met witten rand
(punt naar benedeni, zullen evenals
oranje koppen op afstandspaaltjes de
vooiTangswegcn aanduiden.
2. Voor het einde van een voorrangs
wég zal het ..algemeen gevaar toeken"
(roode driehoek met punt naar boven,
.voorzien van verticale zwarte balk en
Vermelding v,einde voorrang") aange
ven, dat verderop het gewone „rechts
gaat voor" weer geldt.
3. Voor de kruising met een voor-
rangsweg komt op den zijweg een
nieuw waarschuwingsbord, bestaande
uit een rooden driehoek met de punt
naar beneden.
•i. Gedétaillcerde voorschriften voor
de remmen.
5. Na 1 Januari 193S zal het gebruik
van niet-goedgekeurde koplampen en
gloeilampjes verboden zijn Verder
wordt o.m. de plaats van dc lichten
nauwkeurig voorgeschreven.
6 Nauwkeurige eisclicn voor het ge
luid van den signaalhoorn.
7. De datum, waarop de nieuwe be
schikking in werking treedt (gelijktij
dig niet liet gewijzigde motor- en rij
wiel reglement). wordt nog nader vast
gesteld.
De remmen
Zooals reeds uit liet nieuwe mo
tor- en rijwiel-reglement bleek,
wordt cr nu eenheid gebracht in de
beoordccling van dc eischen, waar
aan de remmen moeten voldoen. De
eisch. dat hand- cn voetrém volko
men onafhankelijk moeten zijn, ver
valt, maar als dc constructie niet
aan dit criterium voldoet, moet zij
in elk geval behooren tot een offici
eel goedgekeurd type. In verband
hiermede zijn verschillende voor
waarden vastgesteld, wordt daar
aan niet voldaan, dan blijft de
goedkeuring uit en dan is het dus
verboden met dergelijke remmen tc
rijden.
Van groot belang is het feit, dat nu
in de motor- cn rijwielbeschikking op
uniforme wijze voor het gehecle land
wordt bepaald, binnen hoeveel meter
men bij bepaalde snelheden zijn motor
rijtuig lot stilstand moet kunnen bren
gen. Deze remafstanden („remwegen")
zijn als volgt vastgesteld:
Maximum remwegen
bij handrem
Snelheden:
10 35 20 25 30 40
K-M. per uur
Motorrijwielen 2 5 8 12 18 31
Personenauto's, bussen
en vrachtauto's tot
2400 K G- wicldruk 2 4 6 9 13 23
Vrachtauto's boven
2400 K.G. wicldruk 3 6 11 18 23 41
Maximum remwegen
bij voetrem
Snolheden:
10 15 20 25 30 40
K-M. per uur
Motorrijwielen 1,5 3 5 8 12 21
Personenauto's, bussen
cn vrachtauto's tot
£400 K G. wicldruk 1 2,25 4 6.25 9 16
Vrachtauto's boven
2400 K-G. wicldruk 2 4 6 9 13 23
AI deze remwegen gelden op een dro
gen of nagenoeg drogen weg.
Keuring van lantaarns
Na 1 Januari 1938 zullen slechte kop
lampen op motorrijtuigen worden ge
bruikt. die door of vanwege den mi
nister van waterstaat zijn goedgekeurd.
Hetzelfde geldt ten aanzien van de er
in voorkomende gloeilampen.
In dit verband herinneren wij eraan,
dat een dergelijke verplichte keuring
in Frankrijk reeds langen tijd bestaat.
Overigens wordt in de nieuwe
motor- en rijwielbeschikking nauw
keurig de plaats voorgeschreven,
waar de lampen bevestigd moeten
zijn; de soortgelijke bepalingen, die
al geruimen tijd voor richtingaan
wijzers gelden, worden verscherpt.
Voor het roode rijwielachterlicht
wordt bepaald, dat dit op het witte
achterspatbord moet zitten (met in
gang van 1 Januari 193S).
Verblincfend licht
Van groot belang zijn dc bepalingen
ten aanzien van \crblindend licht,
waarin tevens het gebruik van stads
lichten, die verblindend kunnen wer
ken. verboden wordt. De controle op het
al dan niet verblindend zijn van een
koplamp zal worden uitgeoefend met
een grijze schijf van 40 cm. middellijn.
De controlcerendo politieman houdt de
ze schijf 10 M. voor de lamp, dan moet
daarop een duidelijke scheiding tu§-
schen licht en donker te zien zijn, wel
ke 10 cm. lager moet liggen dan het
hart Aan de koplampruit.
Indien de gerichte stralenbundel van
een rijwiellamp op den weg valt ver
der dan 20 meter voor de lantaarn,
wordt die lamp als verblindend be
schouwd (wat op fietsen steeds verbo
den is).
Ook worden gedetailleerde voorschrif
ten gegeven om vast te stellen, wal
ouder verwarrende verlichting moet
worden verstaan. Volgens deze bepalin
gen zal mén b.v. tijdens het rijden naar
voren geen rood licht mogen uitstralen
en aan de achterzijde geen wit of geel
licht. Ingrijpend zijn deze bepalingen
overigens niet: elke normale verlich-
tingsjnstallatie voldoet aan de nieuwe
eischen.
Auto's, die b.v. ton behoeve van liet
trekken van een schip geautoriseerd
zijn om onder bepaalde voorwaarden
links te houden zullen overdag een
blauwe scllijï voeren en bij avond van
voren een extra blauw licht cn van
achteren een wit licht.
Dc signaalhoorn moet een geluids
sterkte van minstens 70 decibel hebben,
doch mag onder geen omstandigheid de
95 decibel overschrijden. Het lawaai,
dat het motorrijtuig van nature produ
ceert (knalpot) is in het vervolg aan
een maximum van 85 decibel gebonden.
De gevaren, die voor de wegge
bruikers worden geschapen door
ladingen, welke achter voertuigen
uitsteken, worden in de nieuwe be
schikking verminder^, omdat nu
overdag aan het meest prominente
deel een roode doek moet hangen
on des nachts eon roode lantaarn.
De snelheid van dergelijke voer
tuigen. wordt gelimiteerd op 20
Nauwkeurige voorschriften worden
gegeven voor dc aanduiding van tijde
lijke wegom leggingen, waarvoor in
hoofdzaak bestaande borden zullen
moeten worden gebruikt. Dc uniforme
wijze van aanduiding, die nu dwingend
wordt voorgeschreven, 'is vooral voor
liet doorgaande verkeer van groote bc-
teckcnis.
Ook de lichtsignalen, die voor de
verkeersregeling worden gebruikt,
moeten in het vervolg aan uniforme
eischen voldoen. Geel licht mag nog
slechts na groen verschijnen als waar
schuwing „het sein zal aanstonds rood
worden". Op hot roode licht volgt dus
direct groen.
Bij de beschikking behooren talrijke
voorheelden van borden, verkeerszui-
len, enzoovoorts.
BUITENLAND
ZELF STERK ZIJN
ROME, 15 Oct. (Havas). De
rede van koning Leopold van
België schijnt in Italië een gunsti»
gen indruk gemaakt te hebben.
Men verklaart, dat het denk»
beeld, volgens hetwelk de herbe»
wapening de nationale onafhan»
kelijkheid moet verzekeren, liet»
zelde is, dat Mussolini in den
laatsten ministerraad heeft verde»
digd. Anderzijds is het een
axioma der Italiaansche politiek
aldus verklaart men dat de
nationale veiligheid niet afhanke»
lijk moet zijn van een systeem
van bondgenootschappen. Italië is
altijd tegenstander geweest van
bloc»politick.
Ondanks de gereserveerde houding,
die Italië tot dusverre heeft aangeno
men ten aanzien van een nieuw Lo-
carno-pact, zou het bereid zijn een
accoorcl te sluiten in den geest van
dat van 1925, waarbij Italië echter niet
alleen garant zou zijn, maar tevens de
voordeden- zou genieten van een
Fransch-Engelschen waarborg bij een
Duitschen aanval cn van een Britsch-
Duitscho garantie bij een Franschen
aanval. Deze stelling, die nog niet
officieel of officieus naar voren is ge
bracht; zou in overeenstemming zijn
met de nieuwe richting in dc Belgische
politiek.
HOEVELAKEN. In de hedenmor
gen onder voorzitterschap van jhr. E. A.
v. Eijs gehouden raadsvergadering, was
bij (ie ingekomen stukken onder meer
een Koninklijk besluit van 22 Augustus
1936, houdende de goedkeuring der ge
meenschappelijke regeling met Amers
foort tot toelating van leerlingen uit
deze gemeente op dc O. L. school te
Hoevelaken.
Na onderzoek zijner geloofsbrieven
werd de heer W. van den Hoek toege
laten als raadslid.
Thema kwam de voorzitter nogmaals
terug op de officieele aftreding van den
lieer Van Maanen als wethouder on
raadslid. Spr. gaf dc verzekering, dat
de herinnering aan dezen magistraat in
de colleges van B. cn W. en raad zeer
levendig zal blijven. Ook de regeering
heeft zijn -bijzondere diensten gewaar
deerd. Het was sprek.or een genoegen
tc kunnen mededeclcn, dat het II. M. de
Koningin behaagd heeft clen heer Van
Maanen te benoemen tot ridder in de
Oranje-Nassau-ordc.
Diep getroffen dankte hierna dc heer
Van Maanen voor de hem gebrachte
hulde.
Nadat de zitting een oogcn-blik vvns
geschorst werd de gem centerekening in
ontvangsten vastgesteld op 36.787.51
en in uitgaven op 32.874.56, de kapi-
taaldienst in ontvangsten cn uitgaven
op 309.1G.
Verder werden de volgende wijzigin
gen vastgesteld in de bcgrooting. De
ontvangsten worden verhoogd met
631.45, do uitgaven met 1465.93 en
verlaagd met een bpdrag van 834.
Wat (1p begrooting voor 1937 betreft
moest de voorzitter mededeclcn, dat liet
niet gelukt was deze zonder belasting
verhooging sluifend te maken.
DR. W. P. HUBERT VAN
BLYENBURGH f
Te Bilthoven is overleden dr. W. P
Hubert van Blyenbuigh, luit. kolonel
der artillerie b.d., cn directeur van de
Verceniging voor Vreemdelingenver
keer Ie Utrecht. De overledene bereikte
clen leeftijd van 55 jaar.
Dr. Hubert van Blyenburgb, die een
bekend figuur was in de militaire we
reld. zoowel op het gebied van sport,
als in dc kringen van vreemdelingen
verkeer. werd op 11 Juli 1881 te Zwolle
geboren. Na zijn studie aan de cadet
tenschool en de Koninklijke Militaire
Academie in 1902 werd hij tot tweede
luitenant der artillerie benoemd. Van
1908—1910 was hij lid van de commis
sie van proefneming der artillerie. Na
dien tijd is hij gaan studcercn aan dc
universiteit te Gent en het interna
tional Y.M.C..V training college te
Springfield in Massachusetts. Aan beide
instellingen promoveerde hij.
Van 19151919 was hij leider der
üchamolijko opvoeding der Koninklijke
Nederlandscho Marine en van 1919
1927 directeur van de militaire gym
nastiek- en sportschool tc Utrecht.
Sedert 1928 vervulde dc overledene
dc functie van directeur van de Ver
ceniging ven Vreemdelingenverkeer te
Utrecht, terwijl hij sedert 1931 in de
zelfde functie was benoemd voor den
Provincialen l trechlschen Bond voor
Vreemdelingenverkeer.
In de jaren van 19011930 wa9 hij
een hekend internationaal schermer.
Verschillende pubblicaties, op het ge
bied van lichamelijke opvoeding ver
schenen van zijn hand.
Ook was de overledene privaat
docent aan tic Rijksuniversiteit te
Utrecht in theorie en praktijk der
lichamelijke opvoeding.
De crematie geschiedt Zaterdag na
aankomst van (ion trein van 15.14 aan
halte Driehuis Wostervcld.
Dagelijks t/m as. Zondag
Geopend van 10—5 uur,
Donderdag, Vrijdag en Zaterdag ook 's avonds van 8—10 uur
k.m. per uur en in bochten mogen
zij zelfs niet sneller rijden dan 6
k.m. per uur.
Heden overleed onze
lieve Vrouw cn Moeder
JOHANNA GEER-
TRUIDA KNOPPERS
geb. KNAP
leeftijd van 37
op den
jaar.
Mr. S. KNOPPERS
RIENTJE
HANS
GERARD.
Amersfoort, 14 Oct. 1936.
Bergstraat 30.
Geen bezoek.
Geen bloemen.
De begrafenis zal plaats
hebben Maandag 19 Oc
tober op de Begraaf
plaats „Rusthof". Ver
trek van hot sterfhuis
11 uur v.m.
Eenigo en algemeene
kennisgeving.
Heden overleed onze
geliefde Schoondochter
en Schoonzuster
JOHANNA GEER-
TRUIDA KNOPPERS
gcb. KNAP
op den leeftijd van 37
jaar.
Amersfoort
JOH. KNOPPERS
A. P. KNOPPERS—
VAN EYBERGEN
Voorburg
Mr. G. ROELOFSEN—
KNOPPERS
Ir. S. ROELOFSEN
Haren
Ir. .1. KNOPPERS
II. KNOPPERS
VAN NOORT
Amersfoort, 14 Oct. 1936.
Heden overleed plot
seling. tot onze diepe
droefheid, onze lieve
Man cn Vader
JULIUS ANTHONIUS
HASSING
In den ^ouderdom van
58 jaar.
S. MASSING—
VIFRSTRA
J. 'PIL HASSING
J. J. HASSING
én Verloofde
A. F. MASSING.
Amersfoort, Oct. 1930.
Bergstraat 10.
Geen bloemen.
Geen bezoek.
De teraardebestelling
zal plaats hebben Za
terdag 17 October op
de Begraafplaats „Ruei
hof'. Vertrek van bet
sterfhuis 11 uur v.m.
Tot ons groot leed we
zen overleed heden onze
geaclite patroon, dc Heer
J. A. HASSING
Het personeel van da
fa. A. HASSING.
Amersfoort, 14 Oct. 1936
Omdat U met MAGGP Aroma de zekerheid hebt het
beste te gebruiken, dat op dit gebied in de handel is.
Laat Uw ledig MAGGI-flesje navullen; dat is voordeliger.
FLACON Nr. 0 16 Ct. FLACON Nr. 1 30 Ct.
KOSTELOOS.
Dc door den E.A. Heer
Rcchtor-Commissai is goedge
keurde eenigo uitdeoling*
lijsten in de faillissementen
vanGERRIT WOUDENBERG
en zijne echlgenoote CAI51A.
MINA WARMER, beiden wo
nende to Amersfoort, Ver-
meerstraat 139, zaken drij
vende onder dc firma Tech
nisch Handels en Advies Bu
reau C. Warmer en ook on
der do firma Amersfoortsche
Constructie Werken C. War
mer, zijn heden door den cu
rator gedeponeerd ter Grif
fie van de Arrondissement^
Rechtbank te Utrecht en van
bet Kantongerecht te Amers
foort, om aldaar gedurende
10 da sen te liggen ter inza
ge van de schuldeischers.
De Curator in beide
faillissementen:
Mr. R. P. VAN DER MARK
Amersfoort. 15 October 1936.
Korte gracht 19.
De door den E.A. Heer
Rechter-Commfssaris goed
gekeurde ecnige uitdeelmgs-
iijst in bet faillissement van
J. B. DE BOE^ E. gewoond
bobbend te Soesterbcrg,
thans te Gent. is lieden ge
deponeerd ter griffie van do
Ai rondissernents - Rechtbank
te Utrecht en van het Kan
tongerecht te Amersfoort om
aldaar te liggen gedurende
10 dagen tor kostelooze
zage van de schuldeischers.
De Curator:
Mr. R. W. DF. BOER
Baarn» 15 October 1936.
Sophialaan 10.
gevraagd gewend om mot
beter publiek te kunnen
omgaan. Leeftijd niet jon
ger dan 20 jaar.
Br. onder No. 4407 bur.
Arricrsf. Dagblad.
hypotheek oj
voor
bill
eerste
voor waai
den
Telefoon
687
Nieuwe- en gebruikte moto
ren nog voor OUDE PRIJ«
ZEN en allen geheel gerevi-
seerd voor spotor. v.a. I 45.-
Kom eens kMkenïU
HUIB HOLSTEIJN.
Snonckaertlaan 2
TELEFOON 589
TEL. Nos. 513 en 66
472e STAATSLOTERIJ
(Niet officieel)
5de klasse, 16de lijst
Trekking van Donderdag 15 October 1936
Hooge Prijzen
100.000.— 1611
31.000.— 20783
400.— 5209 10782 12567 13462 14224 20103
200.— 2614 8259
100.— 1302 3581 7990 8297 8303 9814 10067
10844 11397 12936 16002 16681 18713 19502 19993
Prezen van 70.—
278 297 355 405 427 458 479 650
695 723 782 1001 1065 1073 1274 1276
1350 1736 1831 1847 1902 2054 2167 2172
2194 2197 2302 2441 2489 2683 2755 2779
2848
2872
2929
2953
2968
2997
3019
3387
3422
3452
3590
3765
3857
3964
4126
4127
4172
4180
4210
4240
4394
4505
4585
4614
4617
4643
4866
4878
5037
5086
6174
6217
5257
5616
5930
6987
6136
6315
6417
6567
6670
0697
6732
7170
7257
7273
7468
7542
7561
7570
7684
7880
7967
8054
8221
8269
8329
8335
8375
8491
8510
8549
8629
8850
8884
8915
9027
9042
9209
9346
9574
9599
9098
9720
9793
9819
9870
10074
10085
10196
10215
10226
10286
10336
10345
10428
10489
10492
10634
10639
10736
10787
10801
10892
11034
11041
11191
11241
11313
11320
11452
11475
11657
11691
11912
11940
11990
12033
12072
12076
12159
12263
12379
12389
12435
12615
12644
12655
12770
12876
12883
12931
12940
12949
12989
13023
13049
13050
13117
13322
13457
13532
13619
13621
13643
13749
13781
14305
14312
14335
14336
14346
14376
14502
15007
15021
15062
15066
15070
15077
15105
15174
15253
15453
15532
15561
15594
15634
15653
15659
16716
15727
15895
15923
15984
16036
16090
16104
16122
16158
16178
16187
16424
16514
16573
16576
16578
16829
16896
16901
17061
17071
17093
17119
17270
17279
17320
17413
17477
17593
17655
17730
17861
18118
18254
18340
18469
18471
18715
18875
18902
19000
19100
19278
19350
19399
19477
12784
197c8
J9933
20150
20160 20162
20243
20273
20344
20354
20364
20373
20557
20628
20877
20895
Nieten
32
99
104
243
267
291
318
337
403
410
424
429
460
485
552
566
578
585
624
638
664
672
685
686
706
761
779
834
848
858
872
873
893
930
964
980
987
992
999
1015
1045
1067
1085
1137
1155
1163
1165
1180
1183
1203
1244
1266
1290
1460
1514
1587
1630
1645
1674
1677
1682
1709
1757
1764
1781
1785
1801
1818
1821
1937
2045
2099
2100
2122
2127
2165
2200
2220
2223
2308
2313
2339
2343
2346
2415
2416
2432
2448
2449
2461
2463
2480
2547
2571
2600
2606
2608
2652
2666
2675
2698
2713
2733
2745
2752
2753
2801
2819
2834
2850
2862
2888
2909
2946
2961
3012
3052
3108
3216
3224
3251
3278
3337
3354
3373
3412
3417
3675
3584
3599
3681
3693
3720
3735
3820
3898
3944
3957
3971
3981
3995
4002
4091
4104
4114
4119
4195
4209
4224
4244
4250
4263
4269
4323
4344
4369
4380
4393
4400
4407
4444
4446
4462
4534
4570
4678
4681
4700
4701
4732
4744
4771
4788
4842
4865
4883
4893
4934
4976
4980
5045
5049
5079
6100
5102
5113
5130
5164
5239
5265
5314
5315
5331
5341
5380
5449
5452
5476
5478
5479
5497
5562
5589
5666
5682
5699
5728
5737
5778
5896
5941
5947
5958
5984
5998
6012
6092
6117
6123
6126
6127
6215
6224
6234
6240
6258
6319
6333
6342
6383
6424
6432
6476
6545
6598
6619
6625
6638
6672
6753
6754
6781
6782
6804
6819
6870
6908
6910
6931
6957
6970
6975
6996
7050
7114
7128
7134
7146
7155
7170
7217
7252
7294
7350
7406
7423
7448
7481
7494
7503
7564
7567
7587
7643
7687
7692
7766
7773
7801
7816
7818
7859
7874
7938
7961
7978
8030
8053
8155
8202
8213
8301
8374
8385
8389
8423
8447
8450
8511
8517
8545
8555
8569
8580
8587
8648
8697
8781
8843
8862
8865
8925
8944
8945
8947
9060
9072
9076
9089
9162
9165
9179
9192
9256
9268
9277
9281
9381
9400
9421
9427
9455
9472
9502
9507
9516
9565
9567
9597
9636
9691
9717
9767
9769
9791
9816
9820
9919
9923
9929
9931
9936
9942
9996
10037
10049
10099
10144
10150
10212
10223
10227 10230 10239 10252 10282 10315 10327 10334
10344 10365 10384 10400 10431 10439 10540 10547
10573 10604 10615 10649 10681 10695 10762 10855
10864 10886 10900 10906 10923 10931 10947 10952
10953 10956 10971 11019 11045 11107 11131 11143
11198 11207 11243 11245 11272 11307 11321 11346
11383 11389 11411 11437 11446 11448 11458 11464
11478 11548 11568 11634 11637 11669 11787 11812
11872 11941 12043 12047 12091 12211 12238 12153
12290 12319 12380 12396 12426 12452 12489 12505
12547 12559 12670 12689 12092 12699 12701 12724
12789 12821 12843 12855 12856 13041 13047 13093
13237 13240 13242 13253 13265 13269 13302 13329
13349 13359 13367 13388 13393 13422 13460 13482
13510 13512 13517 13518 13522 13530 13550 13559
13015 13654 13703 13756 13773 13815 13871 13806
13943 13972 13978 14001 14006 14034 14095 14151
14261 14284 14290 14298 14314 14452 14434 14501
14519 14520 14521 14540 14639 14665 14712 14772
14839 14846 14865 14949 14977 14986 14990 15014
15022 15030 15122 15146 15166 15177 15226 15238
15324 16345 15366 15369 15421 15436 15473 15492
15509 15513 15577 15642 15660 15703 15739 15793
15808 15816 15848 15868 15876 15903 15908 15954
16004 16007 16023 16024 16032 16091 16106 16124
16140 16144 16175 16239 16249 16336 16422 16453
16463 16478 16508 16530 16563 165S4 16535 16828
16636 16645 16666 16709 16761 16770 16775 16789
16797 16849 16904 10920 16991 16994 17025 17035
17040 17042 17141 17181 17184 17207 17236 17244
17246 17253 17360 17414 17450 17489 17495 17508
17542 17545 17551 17576 17667 17708 17733 17805
17808 17813 17848 17856 17891 17997 18010 18045
18051 18096 18112 18116 18200 18258 18284 18293
18312 18323 18342 18359 18375 18382 18426 18433
18434
18477 18521 18537 18610 18638 18662 18694 18721
18731 18741 18760 18786 18788 18799 18850 18862
18919 18952 18954 18956 18996 19004 19096 19136
19143 19214 19269 19283 19284 19315 19327 19410
19441 19466 19559 19586 19623 19687 19739 19745
19844 19859 19867 19917 19964 20007 20038 20050
20145 20197 20202 20254 20263 20349 20356 20401
20450 20454 20461 20464 20499 20502 20508 20512
20578 20743 20761 20782 20806 20837 20842 20848
20849 20922 20925 20935
Verbeteringen 5e klas 15e HJst: 12024 m. z.
12034; 8766 m. z. 9766; 13715 m. Z. 13715 met
70.—.