Amersfoort LAATSTE BERICHTEN Nieuwe motor- en rijwiel- beschikking AMERSFOORTSCH DAGBLAD Uitvloeisel der nieuwe verkeersregels MschO Omtrek A. VAN WEEZEL ERRENS IIimnHHMMnHHMHBmi lüül DiiiiiilBMIlinillQEllll^ ALS WERKT V/aarom zo uitdrukkelijk MAGGI5aroma vragen? b. boas Maison Hartel Gemeenteraad van Hoevelaken „CONCORDIA" LANGESTRAAT TENTOONSTELLING SCHILDERIJEN ETSEN, ENZ. NETTE HEEREN GELDEN BESCHIKBAAR KOOPT BIJ ONZE ADVERTEERDERS Ontvangen nieuwe zending HOEDEN EN COSTUUMS Afdeeling Advertentie-Bureau Plaatsing van Advertentiën in ALLE bladen zonder prijsverhooging DE ZAAK RUST DE ADVERTENTII Ie BLAD PAG. 3 AMERSFOORTSCH DAGBLAD DONDERDAG 15 OCTOBER 1936 Talrijke nieuwe bepalingen omtrent borden, rem: men, lantaarns enz. Overzicht uit een lijvig boekwerk 's=GRAVENHAGE, 15 Octo: ber. In de Staatscourant van heden wordt gepubliceerd de be» schikking van den Minister van Waterstaat van 9 October j.l. waarbij een aantal wijzigingen wordt aangebracht in de motor» en rijwielbeschikking. Deze waren noodig in verband met de veran» deringen in het motor» en rijwiel» reglement, die vorige week zijn verschenen. Ook thans heeft het A.N.P. met welwillende medewerking van den Koninklijken Nederland» schen Toeristenbond A.N.W.B. een overzicht samengesteld van de talrijke nieuwe bepalingen, borden, enzoovoorts, die in de 'gewijzigde motor» en rijwielbe» schikking te vinden zijn (welke een boekje van 72 pagina's vormt). Hoofdinhoud 1. Oranje bordjes met witten rand (punt naar benedeni, zullen evenals oranje koppen op afstandspaaltjes de vooiTangswegcn aanduiden. 2. Voor het einde van een voorrangs wég zal het ..algemeen gevaar toeken" (roode driehoek met punt naar boven, .voorzien van verticale zwarte balk en Vermelding v,einde voorrang") aange ven, dat verderop het gewone „rechts gaat voor" weer geldt. 3. Voor de kruising met een voor- rangsweg komt op den zijweg een nieuw waarschuwingsbord, bestaande uit een rooden driehoek met de punt naar beneden. •i. Gedétaillcerde voorschriften voor de remmen. 5. Na 1 Januari 193S zal het gebruik van niet-goedgekeurde koplampen en gloeilampjes verboden zijn Verder wordt o.m. de plaats van dc lichten nauwkeurig voorgeschreven. 6 Nauwkeurige eisclicn voor het ge luid van den signaalhoorn. 7. De datum, waarop de nieuwe be schikking in werking treedt (gelijktij dig niet liet gewijzigde motor- en rij wiel reglement). wordt nog nader vast gesteld. De remmen Zooals reeds uit liet nieuwe mo tor- en rijwiel-reglement bleek, wordt cr nu eenheid gebracht in de beoordccling van dc eischen, waar aan de remmen moeten voldoen. De eisch. dat hand- cn voetrém volko men onafhankelijk moeten zijn, ver valt, maar als dc constructie niet aan dit criterium voldoet, moet zij in elk geval behooren tot een offici eel goedgekeurd type. In verband hiermede zijn verschillende voor waarden vastgesteld, wordt daar aan niet voldaan, dan blijft de goedkeuring uit en dan is het dus verboden met dergelijke remmen tc rijden. Van groot belang is het feit, dat nu in de motor- cn rijwielbeschikking op uniforme wijze voor het gehecle land wordt bepaald, binnen hoeveel meter men bij bepaalde snelheden zijn motor rijtuig lot stilstand moet kunnen bren gen. Deze remafstanden („remwegen") zijn als volgt vastgesteld: Maximum remwegen bij handrem Snelheden: 10 35 20 25 30 40 K-M. per uur Motorrijwielen 2 5 8 12 18 31 Personenauto's, bussen en vrachtauto's tot 2400 K G- wicldruk 2 4 6 9 13 23 Vrachtauto's boven 2400 K.G. wicldruk 3 6 11 18 23 41 Maximum remwegen bij voetrem Snolheden: 10 15 20 25 30 40 K-M. per uur Motorrijwielen 1,5 3 5 8 12 21 Personenauto's, bussen cn vrachtauto's tot £400 K G. wicldruk 1 2,25 4 6.25 9 16 Vrachtauto's boven 2400 K-G. wicldruk 2 4 6 9 13 23 AI deze remwegen gelden op een dro gen of nagenoeg drogen weg. Keuring van lantaarns Na 1 Januari 1938 zullen slechte kop lampen op motorrijtuigen worden ge bruikt. die door of vanwege den mi nister van waterstaat zijn goedgekeurd. Hetzelfde geldt ten aanzien van de er in voorkomende gloeilampen. In dit verband herinneren wij eraan, dat een dergelijke verplichte keuring in Frankrijk reeds langen tijd bestaat. Overigens wordt in de nieuwe motor- en rijwielbeschikking nauw keurig de plaats voorgeschreven, waar de lampen bevestigd moeten zijn; de soortgelijke bepalingen, die al geruimen tijd voor richtingaan wijzers gelden, worden verscherpt. Voor het roode rijwielachterlicht wordt bepaald, dat dit op het witte achterspatbord moet zitten (met in gang van 1 Januari 193S). Verblincfend licht Van groot belang zijn dc bepalingen ten aanzien van \crblindend licht, waarin tevens het gebruik van stads lichten, die verblindend kunnen wer ken. verboden wordt. De controle op het al dan niet verblindend zijn van een koplamp zal worden uitgeoefend met een grijze schijf van 40 cm. middellijn. De controlcerendo politieman houdt de ze schijf 10 M. voor de lamp, dan moet daarop een duidelijke scheiding tu§- schen licht en donker te zien zijn, wel ke 10 cm. lager moet liggen dan het hart Aan de koplampruit. Indien de gerichte stralenbundel van een rijwiellamp op den weg valt ver der dan 20 meter voor de lantaarn, wordt die lamp als verblindend be schouwd (wat op fietsen steeds verbo den is). Ook worden gedetailleerde voorschrif ten gegeven om vast te stellen, wal ouder verwarrende verlichting moet worden verstaan. Volgens deze bepalin gen zal mén b.v. tijdens het rijden naar voren geen rood licht mogen uitstralen en aan de achterzijde geen wit of geel licht. Ingrijpend zijn deze bepalingen overigens niet: elke normale verlich- tingsjnstallatie voldoet aan de nieuwe eischen. Auto's, die b.v. ton behoeve van liet trekken van een schip geautoriseerd zijn om onder bepaalde voorwaarden links te houden zullen overdag een blauwe scllijï voeren en bij avond van voren een extra blauw licht cn van achteren een wit licht. Dc signaalhoorn moet een geluids sterkte van minstens 70 decibel hebben, doch mag onder geen omstandigheid de 95 decibel overschrijden. Het lawaai, dat het motorrijtuig van nature produ ceert (knalpot) is in het vervolg aan een maximum van 85 decibel gebonden. De gevaren, die voor de wegge bruikers worden geschapen door ladingen, welke achter voertuigen uitsteken, worden in de nieuwe be schikking verminder^, omdat nu overdag aan het meest prominente deel een roode doek moet hangen on des nachts eon roode lantaarn. De snelheid van dergelijke voer tuigen. wordt gelimiteerd op 20 Nauwkeurige voorschriften worden gegeven voor dc aanduiding van tijde lijke wegom leggingen, waarvoor in hoofdzaak bestaande borden zullen moeten worden gebruikt. Dc uniforme wijze van aanduiding, die nu dwingend wordt voorgeschreven, 'is vooral voor liet doorgaande verkeer van groote bc- teckcnis. Ook de lichtsignalen, die voor de verkeersregeling worden gebruikt, moeten in het vervolg aan uniforme eischen voldoen. Geel licht mag nog slechts na groen verschijnen als waar schuwing „het sein zal aanstonds rood worden". Op hot roode licht volgt dus direct groen. Bij de beschikking behooren talrijke voorheelden van borden, verkeerszui- len, enzoovoorts. BUITENLAND ZELF STERK ZIJN ROME, 15 Oct. (Havas). De rede van koning Leopold van België schijnt in Italië een gunsti» gen indruk gemaakt te hebben. Men verklaart, dat het denk» beeld, volgens hetwelk de herbe» wapening de nationale onafhan» kelijkheid moet verzekeren, liet» zelde is, dat Mussolini in den laatsten ministerraad heeft verde» digd. Anderzijds is het een axioma der Italiaansche politiek aldus verklaart men dat de nationale veiligheid niet afhanke» lijk moet zijn van een systeem van bondgenootschappen. Italië is altijd tegenstander geweest van bloc»politick. Ondanks de gereserveerde houding, die Italië tot dusverre heeft aangeno men ten aanzien van een nieuw Lo- carno-pact, zou het bereid zijn een accoorcl te sluiten in den geest van dat van 1925, waarbij Italië echter niet alleen garant zou zijn, maar tevens de voordeden- zou genieten van een Fransch-Engelschen waarborg bij een Duitschen aanval cn van een Britsch- Duitscho garantie bij een Franschen aanval. Deze stelling, die nog niet officieel of officieus naar voren is ge bracht; zou in overeenstemming zijn met de nieuwe richting in dc Belgische politiek. HOEVELAKEN. In de hedenmor gen onder voorzitterschap van jhr. E. A. v. Eijs gehouden raadsvergadering, was bij (ie ingekomen stukken onder meer een Koninklijk besluit van 22 Augustus 1936, houdende de goedkeuring der ge meenschappelijke regeling met Amers foort tot toelating van leerlingen uit deze gemeente op dc O. L. school te Hoevelaken. Na onderzoek zijner geloofsbrieven werd de heer W. van den Hoek toege laten als raadslid. Thema kwam de voorzitter nogmaals terug op de officieele aftreding van den lieer Van Maanen als wethouder on raadslid. Spr. gaf dc verzekering, dat de herinnering aan dezen magistraat in de colleges van B. cn W. en raad zeer levendig zal blijven. Ook de regeering heeft zijn -bijzondere diensten gewaar deerd. Het was sprek.or een genoegen tc kunnen mededeclcn, dat het II. M. de Koningin behaagd heeft clen heer Van Maanen te benoemen tot ridder in de Oranje-Nassau-ordc. Diep getroffen dankte hierna dc heer Van Maanen voor de hem gebrachte hulde. Nadat de zitting een oogcn-blik vvns geschorst werd de gem centerekening in ontvangsten vastgesteld op 36.787.51 en in uitgaven op 32.874.56, de kapi- taaldienst in ontvangsten cn uitgaven op 309.1G. Verder werden de volgende wijzigin gen vastgesteld in de bcgrooting. De ontvangsten worden verhoogd met 631.45, do uitgaven met 1465.93 en verlaagd met een bpdrag van 834. Wat (1p begrooting voor 1937 betreft moest de voorzitter mededeclcn, dat liet niet gelukt was deze zonder belasting verhooging sluifend te maken. DR. W. P. HUBERT VAN BLYENBURGH f Te Bilthoven is overleden dr. W. P Hubert van Blyenbuigh, luit. kolonel der artillerie b.d., cn directeur van de Verceniging voor Vreemdelingenver keer Ie Utrecht. De overledene bereikte clen leeftijd van 55 jaar. Dr. Hubert van Blyenburgb, die een bekend figuur was in de militaire we reld. zoowel op het gebied van sport, als in dc kringen van vreemdelingen verkeer. werd op 11 Juli 1881 te Zwolle geboren. Na zijn studie aan de cadet tenschool en de Koninklijke Militaire Academie in 1902 werd hij tot tweede luitenant der artillerie benoemd. Van 1908—1910 was hij lid van de commis sie van proefneming der artillerie. Na dien tijd is hij gaan studcercn aan dc universiteit te Gent en het interna tional Y.M.C..V training college te Springfield in Massachusetts. Aan beide instellingen promoveerde hij. Van 19151919 was hij leider der üchamolijko opvoeding der Koninklijke Nederlandscho Marine en van 1919 1927 directeur van de militaire gym nastiek- en sportschool tc Utrecht. Sedert 1928 vervulde dc overledene dc functie van directeur van de Ver ceniging ven Vreemdelingenverkeer te Utrecht, terwijl hij sedert 1931 in de zelfde functie was benoemd voor den Provincialen l trechlschen Bond voor Vreemdelingenverkeer. In de jaren van 19011930 wa9 hij een hekend internationaal schermer. Verschillende pubblicaties, op het ge bied van lichamelijke opvoeding ver schenen van zijn hand. Ook was de overledene privaat docent aan tic Rijksuniversiteit te Utrecht in theorie en praktijk der lichamelijke opvoeding. De crematie geschiedt Zaterdag na aankomst van (ion trein van 15.14 aan halte Driehuis Wostervcld. Dagelijks t/m as. Zondag Geopend van 10—5 uur, Donderdag, Vrijdag en Zaterdag ook 's avonds van 8—10 uur k.m. per uur en in bochten mogen zij zelfs niet sneller rijden dan 6 k.m. per uur. Heden overleed onze lieve Vrouw cn Moeder JOHANNA GEER- TRUIDA KNOPPERS geb. KNAP leeftijd van 37 op den jaar. Mr. S. KNOPPERS RIENTJE HANS GERARD. Amersfoort, 14 Oct. 1936. Bergstraat 30. Geen bezoek. Geen bloemen. De begrafenis zal plaats hebben Maandag 19 Oc tober op de Begraaf plaats „Rusthof". Ver trek van hot sterfhuis 11 uur v.m. Eenigo en algemeene kennisgeving. Heden overleed onze geliefde Schoondochter en Schoonzuster JOHANNA GEER- TRUIDA KNOPPERS gcb. KNAP op den leeftijd van 37 jaar. Amersfoort JOH. KNOPPERS A. P. KNOPPERS— VAN EYBERGEN Voorburg Mr. G. ROELOFSEN— KNOPPERS Ir. S. ROELOFSEN Haren Ir. .1. KNOPPERS II. KNOPPERS VAN NOORT Amersfoort, 14 Oct. 1936. Heden overleed plot seling. tot onze diepe droefheid, onze lieve Man cn Vader JULIUS ANTHONIUS HASSING In den ^ouderdom van 58 jaar. S. MASSING— VIFRSTRA J. 'PIL HASSING J. J. HASSING én Verloofde A. F. MASSING. Amersfoort, Oct. 1930. Bergstraat 10. Geen bloemen. Geen bezoek. De teraardebestelling zal plaats hebben Za terdag 17 October op de Begraafplaats „Ruei hof'. Vertrek van bet sterfhuis 11 uur v.m. Tot ons groot leed we zen overleed heden onze geaclite patroon, dc Heer J. A. HASSING Het personeel van da fa. A. HASSING. Amersfoort, 14 Oct. 1936 Omdat U met MAGGP Aroma de zekerheid hebt het beste te gebruiken, dat op dit gebied in de handel is. Laat Uw ledig MAGGI-flesje navullen; dat is voordeliger. FLACON Nr. 0 16 Ct. FLACON Nr. 1 30 Ct. KOSTELOOS. Dc door den E.A. Heer Rcchtor-Commissai is goedge keurde eenigo uitdeoling* lijsten in de faillissementen vanGERRIT WOUDENBERG en zijne echlgenoote CAI51A. MINA WARMER, beiden wo nende to Amersfoort, Ver- meerstraat 139, zaken drij vende onder dc firma Tech nisch Handels en Advies Bu reau C. Warmer en ook on der do firma Amersfoortsche Constructie Werken C. War mer, zijn heden door den cu rator gedeponeerd ter Grif fie van de Arrondissement^ Rechtbank te Utrecht en van bet Kantongerecht te Amers foort, om aldaar gedurende 10 da sen te liggen ter inza ge van de schuldeischers. De Curator in beide faillissementen: Mr. R. P. VAN DER MARK Amersfoort. 15 October 1936. Korte gracht 19. De door den E.A. Heer Rechter-Commfssaris goed gekeurde ecnige uitdeelmgs- iijst in bet faillissement van J. B. DE BOE^ E. gewoond bobbend te Soesterbcrg, thans te Gent. is lieden ge deponeerd ter griffie van do Ai rondissernents - Rechtbank te Utrecht en van het Kan tongerecht te Amersfoort om aldaar te liggen gedurende 10 dagen tor kostelooze zage van de schuldeischers. De Curator: Mr. R. W. DF. BOER Baarn» 15 October 1936. Sophialaan 10. gevraagd gewend om mot beter publiek te kunnen omgaan. Leeftijd niet jon ger dan 20 jaar. Br. onder No. 4407 bur. Arricrsf. Dagblad. hypotheek oj voor bill eerste voor waai den Telefoon 687 Nieuwe- en gebruikte moto ren nog voor OUDE PRIJ« ZEN en allen geheel gerevi- seerd voor spotor. v.a. I 45.- Kom eens kMkenïU HUIB HOLSTEIJN. Snonckaertlaan 2 TELEFOON 589 TEL. Nos. 513 en 66 472e STAATSLOTERIJ (Niet officieel) 5de klasse, 16de lijst Trekking van Donderdag 15 October 1936 Hooge Prijzen 100.000.— 1611 31.000.— 20783 400.— 5209 10782 12567 13462 14224 20103 200.— 2614 8259 100.— 1302 3581 7990 8297 8303 9814 10067 10844 11397 12936 16002 16681 18713 19502 19993 Prezen van 70.— 278 297 355 405 427 458 479 650 695 723 782 1001 1065 1073 1274 1276 1350 1736 1831 1847 1902 2054 2167 2172 2194 2197 2302 2441 2489 2683 2755 2779 2848 2872 2929 2953 2968 2997 3019 3387 3422 3452 3590 3765 3857 3964 4126 4127 4172 4180 4210 4240 4394 4505 4585 4614 4617 4643 4866 4878 5037 5086 6174 6217 5257 5616 5930 6987 6136 6315 6417 6567 6670 0697 6732 7170 7257 7273 7468 7542 7561 7570 7684 7880 7967 8054 8221 8269 8329 8335 8375 8491 8510 8549 8629 8850 8884 8915 9027 9042 9209 9346 9574 9599 9098 9720 9793 9819 9870 10074 10085 10196 10215 10226 10286 10336 10345 10428 10489 10492 10634 10639 10736 10787 10801 10892 11034 11041 11191 11241 11313 11320 11452 11475 11657 11691 11912 11940 11990 12033 12072 12076 12159 12263 12379 12389 12435 12615 12644 12655 12770 12876 12883 12931 12940 12949 12989 13023 13049 13050 13117 13322 13457 13532 13619 13621 13643 13749 13781 14305 14312 14335 14336 14346 14376 14502 15007 15021 15062 15066 15070 15077 15105 15174 15253 15453 15532 15561 15594 15634 15653 15659 16716 15727 15895 15923 15984 16036 16090 16104 16122 16158 16178 16187 16424 16514 16573 16576 16578 16829 16896 16901 17061 17071 17093 17119 17270 17279 17320 17413 17477 17593 17655 17730 17861 18118 18254 18340 18469 18471 18715 18875 18902 19000 19100 19278 19350 19399 19477 12784 197c8 J9933 20150 20160 20162 20243 20273 20344 20354 20364 20373 20557 20628 20877 20895 Nieten 32 99 104 243 267 291 318 337 403 410 424 429 460 485 552 566 578 585 624 638 664 672 685 686 706 761 779 834 848 858 872 873 893 930 964 980 987 992 999 1015 1045 1067 1085 1137 1155 1163 1165 1180 1183 1203 1244 1266 1290 1460 1514 1587 1630 1645 1674 1677 1682 1709 1757 1764 1781 1785 1801 1818 1821 1937 2045 2099 2100 2122 2127 2165 2200 2220 2223 2308 2313 2339 2343 2346 2415 2416 2432 2448 2449 2461 2463 2480 2547 2571 2600 2606 2608 2652 2666 2675 2698 2713 2733 2745 2752 2753 2801 2819 2834 2850 2862 2888 2909 2946 2961 3012 3052 3108 3216 3224 3251 3278 3337 3354 3373 3412 3417 3675 3584 3599 3681 3693 3720 3735 3820 3898 3944 3957 3971 3981 3995 4002 4091 4104 4114 4119 4195 4209 4224 4244 4250 4263 4269 4323 4344 4369 4380 4393 4400 4407 4444 4446 4462 4534 4570 4678 4681 4700 4701 4732 4744 4771 4788 4842 4865 4883 4893 4934 4976 4980 5045 5049 5079 6100 5102 5113 5130 5164 5239 5265 5314 5315 5331 5341 5380 5449 5452 5476 5478 5479 5497 5562 5589 5666 5682 5699 5728 5737 5778 5896 5941 5947 5958 5984 5998 6012 6092 6117 6123 6126 6127 6215 6224 6234 6240 6258 6319 6333 6342 6383 6424 6432 6476 6545 6598 6619 6625 6638 6672 6753 6754 6781 6782 6804 6819 6870 6908 6910 6931 6957 6970 6975 6996 7050 7114 7128 7134 7146 7155 7170 7217 7252 7294 7350 7406 7423 7448 7481 7494 7503 7564 7567 7587 7643 7687 7692 7766 7773 7801 7816 7818 7859 7874 7938 7961 7978 8030 8053 8155 8202 8213 8301 8374 8385 8389 8423 8447 8450 8511 8517 8545 8555 8569 8580 8587 8648 8697 8781 8843 8862 8865 8925 8944 8945 8947 9060 9072 9076 9089 9162 9165 9179 9192 9256 9268 9277 9281 9381 9400 9421 9427 9455 9472 9502 9507 9516 9565 9567 9597 9636 9691 9717 9767 9769 9791 9816 9820 9919 9923 9929 9931 9936 9942 9996 10037 10049 10099 10144 10150 10212 10223 10227 10230 10239 10252 10282 10315 10327 10334 10344 10365 10384 10400 10431 10439 10540 10547 10573 10604 10615 10649 10681 10695 10762 10855 10864 10886 10900 10906 10923 10931 10947 10952 10953 10956 10971 11019 11045 11107 11131 11143 11198 11207 11243 11245 11272 11307 11321 11346 11383 11389 11411 11437 11446 11448 11458 11464 11478 11548 11568 11634 11637 11669 11787 11812 11872 11941 12043 12047 12091 12211 12238 12153 12290 12319 12380 12396 12426 12452 12489 12505 12547 12559 12670 12689 12092 12699 12701 12724 12789 12821 12843 12855 12856 13041 13047 13093 13237 13240 13242 13253 13265 13269 13302 13329 13349 13359 13367 13388 13393 13422 13460 13482 13510 13512 13517 13518 13522 13530 13550 13559 13015 13654 13703 13756 13773 13815 13871 13806 13943 13972 13978 14001 14006 14034 14095 14151 14261 14284 14290 14298 14314 14452 14434 14501 14519 14520 14521 14540 14639 14665 14712 14772 14839 14846 14865 14949 14977 14986 14990 15014 15022 15030 15122 15146 15166 15177 15226 15238 15324 16345 15366 15369 15421 15436 15473 15492 15509 15513 15577 15642 15660 15703 15739 15793 15808 15816 15848 15868 15876 15903 15908 15954 16004 16007 16023 16024 16032 16091 16106 16124 16140 16144 16175 16239 16249 16336 16422 16453 16463 16478 16508 16530 16563 165S4 16535 16828 16636 16645 16666 16709 16761 16770 16775 16789 16797 16849 16904 10920 16991 16994 17025 17035 17040 17042 17141 17181 17184 17207 17236 17244 17246 17253 17360 17414 17450 17489 17495 17508 17542 17545 17551 17576 17667 17708 17733 17805 17808 17813 17848 17856 17891 17997 18010 18045 18051 18096 18112 18116 18200 18258 18284 18293 18312 18323 18342 18359 18375 18382 18426 18433 18434 18477 18521 18537 18610 18638 18662 18694 18721 18731 18741 18760 18786 18788 18799 18850 18862 18919 18952 18954 18956 18996 19004 19096 19136 19143 19214 19269 19283 19284 19315 19327 19410 19441 19466 19559 19586 19623 19687 19739 19745 19844 19859 19867 19917 19964 20007 20038 20050 20145 20197 20202 20254 20263 20349 20356 20401 20450 20454 20461 20464 20499 20502 20508 20512 20578 20743 20761 20782 20806 20837 20842 20848 20849 20922 20925 20935 Verbeteringen 5e klas 15e HJst: 12024 m. z. 12034; 8766 m. z. 9766; 13715 m. Z. 13715 met 70.—.

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsch Dagblad / De Eemlander | 1936 | | pagina 3