BLAUWE HUZAREN
DEFILEEREN
De jeugd en de bobbaan
„BARON TIP"
HUZAREN UIT
SPORT VIERT
HOOGTIJ
DE VIJF GEBODEN VAN DEN
SLEDEVAARDER
Het begin der
opruiming
Amersfoorts'
Mannenkoor
AMICITIA Vrijdag 18 December 8 uur
De beëediging van Prins Bernhard is
vastgesteld op 23 December
te Den Haag
AMERSFOORT
ONGELUKKEN OP DE
BOBSLEEBAAN
AM. CAROUSSEL
VEREENIGING
WEET U, DAT DE MORRIS EIGHT EEN BENZINE
VERBRUIK HEEFT VAN 14 K.M. OP EEN LITER;
J. J. Molenaar, Stationspl. 5, Amersfoort, Tel. 1210
Groot vermaak
ONSCHULDIG
VERMAAK?
DE ORANJEFEESTEN
Gezelschap „JAN MUSCH" met
het SUCCES BLIJSPELvan 't seizoen
van C. HOLM en G. ABBOTT
Alleen voor Amersfoort
R.K. Kiesvereeniging
„Recht en Orde"
X WOLLEN DEKENS X
nfc* van de firma Zaalberg Zoon
c
2c BLAD PAG. I
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
ZATERDAG 12 DECEMBER 1936
STADSNIEUWS
AAR wij uit betrouwbare bron vernemen, zal op Woens:
dag, 23 December a.s. de beëediging van Z. D. H. Prins
Bernhard in Den Haag plaats hebben. Na afloop van de
beëediging zal een défilé worden gehouden voor Prins Bern
hard. Aan dit défilé zal worden deelgenomen door het eerste
eskadron van het eerste halfregiment Huzaren uit Amersfoort
onder leiding van commandant ritmeester P. C. L. Blom.
VROEGER werd dit eskadron bet
Koningseskadron genoemd. Op
9 Januari 1311 werd te Leeuwar
den door den luitenant-kolonel J. G.
Baron van Sytzama opgericht het
Noord-Nedcrlandschc Regiment Dra
gonders van Sytzama (Regiment Zware
Dragonders no. 1). De benaming werd
spoedig veranderd in Regiment Dra
gonders no. 2. terwijl bij aanschrijving
van 7 Maart 1814 de naam werd Regi
ment Dragonders no. 3. Van dit regi
ment nam een detachement dëel aan
I-Iet beleg van Naarden in 1S14 Bij
Besluit van den Souvereinen Vor?t van
10 December 1814 werd het Regiment,
Regiment Karabiniers no, 3. Deze Ka/a-
biniers namen op 18 Juni 1815 deel aan
den Slag bij Waterloo, bij welken strijd
zij zich bijzonder onderscheidden.
Zware verliezen werden geleden. Er
waren 32 dooden. waaronder den regi
mentscommandant. terwijl er boven
dien nog 3} gewonden waren. Bij het
regiment werden uitgereikt 20 Militaire
Willemsorden en als herinnering aan
den heldhaftigen kamp voert de regi-
ments-standaard nog steeds het op
schrift ..Waterloo 1815". Kort daarop
nam het regiment deel aan den Veld
tocht in Frankrijk in 1815. bij welken
tocht het meestal bij de voorhoede is
ingedeeld. Bij Koninklijk Besluit van
15 November 1815 werd de benaming
Afdeeling Karabiniers no. 3 en het jaar
daarop had op 18 Juli opnieuw een ver
andering plaats en werd de naam ge
wijzigd in Afdeeling Kurassiers no. 3.
Deze afdeeling nam op 23 September
1830 deel aan- den aanval op Brussel en
vervolgens aan den Ticndaagschon
Veldtocht., welke van 2 tot 12 Augustus
1031 gehouden werd. Bij dezen tocht
kwam de afdeeling evenwel niet in het
Vuur.
Zware Dragonders
Bij Koninklijk Besluit van 11 Maart
1841 werd de afdeeling omgedoopt in
lste Regiment Zware Dragonders, ter
wijl deze benaming bij Koninklijk Be
sluit van 15 October 1843 wederom werd
gewijzigd in lste Regiment Dragonders.
Bij Koninklijk Besluit van 8 Mei 1S67
werd bet lste Regiment Dragonders
veranderd in lste Regiment Hussaren,
terwijl toen tevens de attila met roode
tressen werd ingevoerd.
Bij Koninklijk Besluit van 14 Febr.
1881 werd het regiment opgeheven. Het
lste, 2de en 3de Eskadron gingen
over als 5de Eskadron, respectievelijk
naar het 3de, 2doe en 4de (lste) Regi
ment. Hussaren. Hot. 4de Eskadron
werd Eskadron Ordonnansen. Langen
tijd bleef dit zoo. totdat in 1905 weer
werd samengesteld hte le Regiment
huzaren, hetwelk bestond uit de 5de
eskadrons der overige regimenten hu
zaren, ferwiil een nieuw 4de eskadron
werd opgericht. In 1009 kwam de
samenstelling geheel gereed.
Op 15 Mei 1922 werd hte regiment: le
h&Jf-regiment huzaren, waarvan mo
menteel commandant is luitenant-kolo
nel K. G. v. d. Mandele.
Omtrent, het défilé in Den Haag kan
nog meegedeeld worden, dat het eska
dron gecompleteerd zal worden door
Hoewel het sleeën gistermiddag op de
bobbaan aan het Belgisch monument
zonder ongelukken verliep, zijn gister
avond nog tamelijk ernstige ongeluk
ken voorgekomen. Bij een persoon werd
een lichte hersenschudding geconsta
teerd, terwijl een lG-jang meisje ter na
dere observatie naar het ziekenhuis ver
voerd moest worden. Vermoedelijk heeft
zij een sleutelbeen gebroken.
Een oorzaak van kleine ongevallen
moet toegeschreven worden aan het feit,
dat men inplaats van op het wandel
pad op de sleebaan zelf ging loopen, dit
in verband met de gladheid.
Wat de baan zelf betreft, deze begon
gisteravond al teekenen van verval te
vertoonen. Hier en daar kwam het zand
reeds boven, en ook de bocht werd
minder glad. Misschien dat dit euvel
vandaag door het. opwerpen van sneeuw
Verholpen kan worden.
EXAMENS
Te Utrecht slaagde voor het examen
Candidaats-rechten onze stadgenoote,
Diej. B. M. de Beaufort.
Onze stadgenoot, de heer J. Bosboom,
slaagde te Utrecht voor hel door de
Nederl. Spoorwegen gehouden Surnu
merairs-examen (met vreemde talen).
Huzaren uit Deventer. Voor de be
ëediging is de grijze veldtcnue voorge
schreven en voor het diner, dat in
hotel De Witte Brug te Den Haag zal
worden gegeven, de ceremoniecle tenue.
Bij de beëediging zal Z.D.H. Prins
Bernhard de uniform van de Blauwe
Huzaren dragen.
De Blauwe Huzaren zullen 7 Januari
weer een belangrijke taak te vervullen
krijgen. Zij zullen voor het Paleis een
eerefront moeten formeeren, terwijl de
trouwkots door twintig officieren van
de Blauwe Huzaren geëscorteerd zal
worden. Zij zullen gekleed zijn in de
ceremonieeie tenue. Deze taak is aan
tien beroeps- en tien reserve-officieren
opgedragen. Evenens zullen de onder
officieren van de Blauwe Huzaren een
eerefront vormen.
In verband met de beëediging zullen
de Huzaren, Dinsdag, 22 December a.s.,
reeds naar de Residentie vertrekken.
Lt. W. C. H. van Reede spreekt
in hotel „De Witte" over
„De zit in verband met
de besturings»
-■efeningen"
Donderdagavond vergaderde de
Amenf-foortsche Caroussel Vereeniging
in hotel „de Witte". De voorzitter, de
hoer W. C. A. Kroes, opende de druk
bezochte vergadering met eenige me-
dedeelingen de vereeniging betreffen
de. o.a. omtrent een op Zaterdag 19 De
cember a.s. te houden Ralley en nadere
plannen voor eerstvolgende wedstrij
den, waarna hij het woord verleende
aan den heer W. C. H. van Reede, le
luit. der cavalerie alhier, over het on
derwerp: „De rit in verband met de
bcsturi ngsocf eni n gen
Spreker behandelde dit onderwerp
op prettige en duidelijke wijze, toege
licht met verschillende toepasselijke
lichtbeelden, waarbij vooral de nadruk
werd gelegd op clcn eisch, dat de „ci
viele" "ruiter zich 6peciaal moet toeleg
gen op een goede zit, de juiste houding
te paard, als „hulp" voor het paard,
met weglating van allerlei overbodige
bewegingen, die het paard eerder van
de wij*? brengen. In verband met. den
zit werden ook de tcugelhulpen bespro
ken.
Tijdens een korte pauze werden door
den uitgever van het maandblad „Rij
den en Jagen" twee zilveren medailles
aangeboden als prijzen voor den te hou
den Rallye, welke aanbieding onder
luid applaus dankbaar werd aanvaard.
Na dc pauze vertoonde spreker nog
een reeks lichtbeelden.
ts voorzien van hydraulische remmen; een 4 cylinder vlertact motor heelt; de
inhoud van het oliecarter der motor 6lechts 2 8/10 litor bodraagt; valt onder do
laagste klasse der wegenbelasting. VRAAGT DEMONSTRATIE.
De bocht is niet zoo gevaarlijk
meer als in vorige jaren
[j E bobbaan bij het Belgisch
monument staat dc laatste da-
pen weer in de volle belangstelling
van de Amersfoortsche jeugd. Pe
sneeuw heeft baar plicht gedaan
en de helling van een behoorlijk
wit dek voorzien, dat dank zij de
lichte vorst spoedig een vasten en
gladden vorm aangenomen heeft.
Vorig jaar maakte dc snelheid van
de baan nogal tamelijk veel slachtof
fers onder de jeugd on daarom is men
er van gemeentewege toe overgegaan
het gevaar, dat dc bocht opleverde,
zooveel mogelijk te Ibeperken. Het
hoogste gedeelte, dus de buitenbocht,
werd eenigszins uitgebreid, waardoor
de kans, om uil de bocht te vliegen,
verkleind werd. Dat deze kans echter
nog altijd is blijven bestaan, is ons
gistermiddag gebleken. Aanvankelijk
ping alles prachtig, de baan moest nog
ingereden worden, hetgeen ten koste
van de snelheid van de sleden ging.
Later op den middag, toen een steeds
grootcr aantal jongens en meisjes
kwam opdagen, werd de baan spiegel
glad en was het een groote kunst, om
zonder remmen en gemanoeuvreer het
eindpunt, te hereiken. Evenals dat mei
andere snorlen het geval is, moet men
ook de sleesport aanvoelen en het juis
te moment weten om de bocht in te
gaan. Men hoeft maar even te staan
kijken, om te zien wie die kunst wel
en niet verstaat, waarbij men natuur
lijk wel rekening dient te houden mei
over wat voor soort slee men de be
schikking heeft. De sluurslcetjcs doen
het in den regel het best en redden
zich meestal uit moeilijke situaties,
welke de stuurloozen maar al te vaak
hij het gelijktijdig ingaan van de bocht
veroorzaken.
Sportief karakter
Op den duur werd het echter vooi,
allen moeilijk met volle snelheid en
zonder een wit pak neer te strijken op
het wandelpad langs de Prins Frede-
riklaan. In die moeilijkheid zit juist
het sportieve karakter van deze mooio
sport opgesloten.
Was zij er niet, dan zou de pret er
gauw af zijn en slechts neerkomen op
een zich van boven naar beneden laten
glijden, iets waar nu eenmaal niet veel
eer mee valt te behalen. De attractie
van"de bocht moet blijven bestaan.
Verbetering van de bocht
Er is echter een „maar" aan verbon
den: het. risico, dat degeen, die mei
volle snelheid de bocht verkeerd neemt
loopt, is te groot gebleven. De buiten-
bocht vormt immers naar de andere
zijde een plotselinge diepte en wio
daarin smakt, is nog niel. gelukkig.
Vorig jaar gebeurde het herhaaldelijk,
Het gekoppeld sleeën kan
hoogst gevaarlijk zijn
Een belangstellend lezer schrijft ons:
Nu de bobsledebaan bij het Belgisch
Monument wederom een centrum is
van sleetje rijden, zal bet geen kwaad
doen erop te wijzen, dat dit sleetje rij
den langs deze baan niet zoo n onschul
dig vermaak i6, als het wel lijkt. Men
mag wel indachtig zijn, dat als dc baan
glad (bevroren sneeuwijs) is, de bocht
normaal wordt ingegaan met een snel
heid van 25 a 30 K.M. per uur. Wordt
de baan als ijs gelijk, dan kan de snel
heid wel tot 40 K.M. per uur stijgen.
Dat een dergelijke snelheid eenige
moed, doch zeker de volle aandacht en
zekere graad van behendigheid bij liet
doorgaan van de bocht va nden berij
der eischt, behoeft wel geen betoog. Het
is daarom, dat men het navolgende in
acht neemt:
1. Begint sleeds aan het begin en niet
zooals meerderen doen op een lager go-
deel te Uw snelheid is veel geringer
dan van hen, die aan liet begin begint.
Men zal elkaar voorbijgaan en dit is
al gevaarlijk; dcor zenuwachtigheid
raakt men zijn stuur kwijt, men gaat
slingeren met gevolg een aanrijding;
doch dit wordt nog gevaarlijker als te
gelijk de bocht genomen wordt. Door de
snelheid gaat men in de bocht omhoog,
men dringt zijn nevenligger meer en
meer naar den rand met als mogelijk
gevolg een meer of minder ernstige val.
2. Gaat nooit tegelijk af, doch wacht
steeds 5 a 10 sec. en volgt dan. Ieder
is dan vrij zijn baan te kiezen en zich
in tc stellen bij het ingaan van de
bocht. Gaat liet ondg-ueg verkeerd,
dan heeft men tijd de baan voor zijn
opvolger vrij te maken, doch doet dit
vlug en tracht nooit onderweg een
nieuw begin te maken, want Uw opvol
ger zit U direct op de hielen met veel
grootcr snelheid. Houdt nooit een snel
heidswedstrijd, tenzij tegen het horlo
ge, iedereen gaat dan alleen over de
baan.
3. Houdt bij het afgaan zooveel moge
lijk het midden van de baan, want
reeds bij het ingaan van de bocht gaat
gij vanzelf naar den bovenkant, en
richt dan direct Uw stuur eenigermate
naar het middelpunt, van de boëbt. Dit
eischt eenige behendigheid. Doet men
dit niet, dan vliegt men zeker uit de
bocht en kan men een leelijken val
maken.
4. Kruist nooit ue baan, noch te voet,
noch per slee. Dit is hoogst gevaarlijk,
men kent dc snelheid niet van hem,
die van boven komt. Leidt nooit, de
aandacht, van den rijder af, hetzij door
roepen, wenken of, wat ook voorkomt,
met het gooien van sneeuwballen.
5. Als, raad moet gegeven worden: Is
men bang voor de groote snelheid of
mist men voldoende macht over zijn
slee, blijft dan van deze baan verre.
Wenscht men geen aandaoht aan het
bovenstaande te geven, weet dan dat
gij een gevaar zijt van Uzelf, doch nog
grooter gevaar zijt voor anderen.
Ouders en opvoeders, bobsleëcn is
geen onschuldige sport, groote gevaren
zijn hieraan verbonden, als men maar
in het wilde weg zijn gang gaat en
houdt Uwe kinderen en leerlingen van
deze bobbaan, als zij bang zijn voor de
groote snelheid, eenige behendigheid
missen in liet besturen van de slee of
zij zich niet willen onderwerpen aan
de eerste regelen, die het gebruik van
een bobbaan eischt.
Ook het gekoppeld sleeën (elkaar
vasthouden, twee of meer sleeën achter
elkaar) kan hoogstgevaarlijk zijn.
Raakt de verbinding los, dan heeft de
achterman direct geen stuur in zijn
slee. Dit moet bij de groote snelheid
leiden tot een chaos en de baan is niet
vlug genoeg vrij voor den opvolger.
nyi de bocht sindsdien verbeterd is, be
hoort een dergelijk geval gelukkig tot
de groote uitzonderingen. Tot nu toe
deed zich dan ook geen ongeluk vooi
en de meesten slagen er wel in, om,
wanneer „de afgrond dreigt", de slee
op tijd vaarwel le zeggen en „persoon
lijk" den tocht voort tc zetten! Voor
komen is echter altijd nog beter dan
genezen en daarom verdient hot aanbe
veling den rand van de buitcnbochl
te verhoogen, zoodanig, dat men na de
verhooging geraakt te hebben, vanzei 1
weer naar het midden gestuurd wordt.
Daarmede is dan zonder veel moeite
alle gevaar weggenomen en blijft de
eer, om de bocht, toch goed tc nemen,
voor de jeugd bestaan.
Misschien zullen er zelfverzekerden
zijn, die zeggen, wie bobsleeën wil, ook
maar risico moet loopen, maar men
dient, niet te vergeten, dat er geen
sprake is van een vereeniging, maar
dat de haan voor een ieder openstaat,
waaronder ook jongens en meisjes, die
dc sleesport nog willen loeren. .Tuist de
laatste categorie geeft een aardig ca
chet aan de gebeurtenissen op de liaan
en niet graag zouden we dat willen
missen! Zoo men dus mocht overgaan
tot verhooging van dc buitenbocht,
dan moet even verder aan de andere
zijde van de baan eveneens een randje
gemaakt worden, want anders loopt
men nog gevaar tegen het rasterwerk
ter plaatse tc botsen.
Nog een bezwaar
Een tweede, ook gemakkelijk te on
dervangen bezwaar, vertoonde zich gis
teren in den vorm van den moeilijken
„Weg zurück". Het pad, waarlangs
men naar boven moest loopen. was
vrijwel even glad als de haan zelf, zoo
dat vele valpartijen zich voordeden.
Met een paar zakken rood zand, die
dc jeugd zelf wel uitstrooien, kan, be
hoort ook dat soms pijnlijke ongemak
tot het verleden.
Wij weten, dat er ook nog stemmen
opgaan, of de baan niet verlicht zou
kunnen worden, liet bezwaar daarvan
is, dat deze verlichting, die kosten met
zich brengt, voor 95% van het jaar
geen nut zou hebben, terwijl de overi-
gp 5% nog afhankelijk is van de gril
ligheid van onze winters. Misschien
zou men den bocht kunnen verlichten,
waarmede waarschijnlijk niet tc veel
gemoeid is.
Vroolijke sport
HET bestaan van deze bobbaan,
waarvan ons land er weinig telt,
wordt overigens wel gerechtvaar
digd door de animo, waarmede de
jeugd er uren doorbrengt. Eerlijk ge
zegd, waagden zich gisteren ook nog
wel een paar oudjes op het gladde ta
pijt, hel ging niet hard. maar ze kwa
men er bocht of geen bocht!
Er waren ook een paar aardige jon
gens hij, die zelf een voertuig in el
kaar hadden gezet, dat lach niet
versierd was met een oud autostuur.
Zoo kwam de sleep naar beneden, met
minstens vier passagiers, links en
rechts bungelden klompen en schoe
nen, vier lachende hoofden knikten
vriendelijk tegen het lachend pu
bliek...
Geen denken aan, dat dit vroolijke
troepje strandde steeds werd met groo
te snelheid de finish bereikt.
Zoo heerschte er gisteravond in het
schilderachtige landschap rond het
Belgisch Monument erootc vreugde en
vierde de sport hoogtij.
Wij willen echter niet nalaten een
waarschuwend woord tol. jong en oud
tc richten en, gezien de snelheid van
de baan, alle voorzichigheid le be
trachten.
„De Princevlag" voert
„Zonsopgang" op
Zooals wij U reeds eerder berichtten
hoopt „De Brincevlag" afd. Amersfoort,
op Maandag 21 en Dinsdag 22 dezer op
tc voeren het bekende Historische too-
neelspel van Mr. 1. van Sclievichaven
(Ivans.).
Dr. B. Keulen heeft zich bereid ver
klaard beide avonden het openings
woord te spreken, terwijl de Amersfoort
sche Muziekvereëniging hare medewer
king verleent met een zeer bijzonder
Oranje-programma, voor deze gelegen
heid zeer passend.
Ter inleiding van „Zonsopgang" hoopt
Dr. Kraft volgendo week in ons blad een,
verhandeling tc geven over „De over
gang van Amsterdam naar de Prinsgc
zinden in 157S", een overgang die U
Maandag 21 en Dinsdag 22 December
ten tooneclc gebracht zal worden.
Zoo openen dan deze avonden de
Oranjefeesten in Amersfoort. Gezien het
groote succes waarmede do leden der
Princevlag in het begin van dit jaar
„De Spion van den Prins" opvoerden,
toen beide avonden voor een uitverkocht
„Amicitia" gespeeld werd, twijfelen wij
niet, of ook ditmaal zal de animo zeer
groot zijn; men mag zich dus wel tijdig
van kaarten voorzien!
Voor kaartverkoop enz. verwijzen wij
naar dc in dit blad voorkomende adver
tentie.
„MIJN STRIJD TEGEN DE N.S.B."
De heer F. W. Wesscls, een vroeger
functionaris van de N.S.B, en van
wiens hand in den laatsten tijd een
tweetal brochures is verschenen tegen
die beweging, zal Maandagavond om
kwart over acht in de Concertzaal Dc
Valk spreken over het onderwerp:
„Mijn strijd tegen de N.S.B." Voor bij
zonderheden zie men een advertentie in
dit nummer.
Optreden var.: JAN MUSCH (Baron Tip). Mieko Flink—Verstraclo,
Jaap van der Poll, Jeanne van Rijn, Adolphe Hamburger, Valk van
Spiegel, Lize van der PollHamakers, Van Staalduynen, Emilo van
Stuwe, Marcel Berkmans.
Leest de critieken in dil nummer.
Prijzen: van 0.75 lot 3.00 (rechten lnbogrepon).
Plaatsbesprckcn: 17 en IS December van 10 tot 12.
De termijn is nu bepaald
van 9 Januari tot
9 Februari
In verband met de huwelijksfees
ten van het Prinselijk Paar en na
gehouden overleg met vertegenwoor
digingen uit den winkelstand ter
plaatse had de Kamer van Koop
handel en Fabrieken dezer dagen
besloten om den termijn voor dc
s-eizocnopruimingen, waarvoor geen
vergunning der Kamer vereischt is,
to veranderen aldus van 16 Januari
lot 16 Februari.
Door verschillende middenstanders
is tegen dezen ernstig bezwaar gemaakt.
Ten deele zijn deze bezwaren door dc
Kamercommissie, die dit behandelt, on
voldoende geacht, om op het genomen
besluit terug te komen. Anderzijds zijn
er bezwaren geopperd, die inderdaad
geteld moesten worden. Daarom is liet
besluit in zooverre gewijzigd, dat dc
termijn van aanvang is bepaald op
Zaterdag 9 Jan., eindigende 8 Februari
d.a.v.
Deze opruiming geldt voor alle
branches en uitsluitend voor de stad
AmersJoort.
Kapelaan Nieberding spreekt
in St. Aechten over
„Eenheid bewaren"
Gisteravond vond in St. Aechtcn een
ledcnsamenkomst plaats der kiesveree
niging „Recht en Orde," waarbij ook
niet-leden konden tegenwoordig zijn,
In zijn openingswoord wees mr. A. E.
T. Kooien als voorzitter op de grociepde
Oranjeliefde in den laatsten tijd, die
ten voordcel e moge blijken van do par
tijen der orde bij de komende veikie-
zing. De vergadering was belegd voor
een opwekkend woord van den eerw.
lieer Nieberding, welke sprak over
„Eenheid bewaren."
Spreker schetste wat de Katholieken
waren voorheen, wat hun positie werd
tijdens de Republiek en in het grootste
deel der 19e eeuw, en wat zc nu zijn,
dank zij het werken van dr. Schaep-
man, die de Staatspartij vormde en den
arbeid zijner voorgangers als La Sage
ten Broek, Broere, van Bree, Alberding
Thijm e.a.
Pictcit voor dat werken niet alleen
moet de Staatspartij doen hoog houden,
al zouden we daarin soms de zaken
anders wenschcn.
Thans met de wassende stroom van
het ongeloof moeten we onze kracht
en invloed behouden, die verloren gaat
als de Katholieken versnipperen in klei
ne groepen.
Na deze opwekking sprak mr. Kooien
als lid en Amersfoortsch burger over
het dreigende gevaar voor Amersfoort
gelegen in het rijkswegcnsplan. Aan
dacht cn actie vroeg hij van alle bur
gers en in hel. bijzonder van de R. K.
Raadsfractie. De weg zou moeten lei
den door de Soester Eng en bezuiden
Amersfoort.
Het bleek dus een oproeping voor het
bekende plan-van Gent.
De heer J. van der Linden, gemeente
raadslid, zette een en ander recht. De
weg op Hoevelaken zou niet loopen
door den polder, zooals mr. Kooien had
gezegd; dat was weer een andere weg.
Oproeping tot actie was niet noodig.
Jarenlang is reeds actie gevoerd door
bet Gemeentebestuur cn door den Mid
denstand. Het eenige wat nog kan be
reikt worden is, dat de groote weg ten
Noorden van Amersfoort iets dichter
nabij onze woonplaats wordt gebracht.
De tegenwoordige smalle toegangen
vanuit do stad leveren geen onoverko
melijk bezwaar; dat kan verbeterd wor
den.
Een ander punt van korte bespreking
bracht een ander bestuurslid. Op de
algemeene vergadering van den Rond
van kiezers der R. K. Staatspartij in
do rijkskieskring Utrecht werrl bespro
ken het ongewenschte. dat. een wethou
ders tevens lid is der Prov. Staten. Het
Bestuur van den Bond zegde toe. daar
mee rekening tc houden. Amersfoort
verkeert in dat. geval.
Nu bestaat echter de kans, dat bii
■neerleggen van het Statenlid maatschap
do zetel voor Amersfoort verloren gaal.
zoo niet het bestuur van genoemden
Bond dit weet te voorkomen.
Tn dien geest wilde snrokcr een ver
zoek richten tot genoemd Bondsbesfuur.
Aangezien de vergadering van heden
geen huishoudelijke vergadering was,
kon dit punt niet behandeld worden.
Volgende maal wordt hef waarschijnlijk
als bestuursvoorstel ingediend.
Gedenkt liet dier!
In dezo koude winterdagen
Zou ik U gaarne willen vragen:
Gedenkt het dicrl
Als vogels heusch iels konden zeggen,
Dan zou U... voedsel nederleggen:
Gedenkt het dicrl
IT hoort het dierenrijk niet klagen,
Maar tóch doorstaat het winterplagen:
Gedenkt het dier 1
De vogel zoekt... maar kan niet
vinden...
Wilt dót toch op het harte hinden:
Gedenkt het dier I
De vogels schuwen koude tijden,
Tenzij; do mensehen iets bereiden...
Gedenkt het dier 1
Hun maag is leeg... zij moeten eten...
En vragen: wilt ons niet vergeten;
Gedenkt het dier
Vooral een sneeuwval brengt veel
zorgen.
Dan ligt de aarde zoo verborgen
Gedenkt het dier 1
Toe, menschen, toont U vogel vrinden
En laat die vrinden voedsel vinden:
Gedenkt het dier I
Zal 't eigen maal niet béter smaken,
Als vogels uit den nood geraken,..?
Gedenkt het dier
De vogel zal z'n „Dank U" fluiten,
Hij doet dat stróks bij zomer
buiten!
Gedenkt het dier!
PHILIA.
(Nadruk verboden").
ÜC M.H.VAN RAALTE
1 AMERSFOORT
"f LANCESTRAAT 34
«Lr
pfö.
nfc in MOOIE PASTEL-TINTEN nU
K
in warme qualiteiten
in alle grootten
M. H. VAN RAALTE
Concerteerde gisteravond in
de Kapel van „Zon
cn Schild"
Gistelavond gal Amersfoort s Mannen
koor een concert in de kapel van „Zon
en Schild" alhier. Erwas zeer veel be
langstelling. Het programma, dat voor
deze gelegenheid met zorg was samen
gesteld, werd door de aanwezigen met
zeer gioote aandacht beluisterd cn
liet hartelijk applaus dat na elk num
mer klonk, was wel een bewijs dat men
meeleefde met hetgeen geboden werd.
Het was den menschen dan ook wel
aan te zien, dat dezo muziek zijn goedo
uitwerking niet had gemist. Aan dezen
avond werkte tevens mede de violist
Joh. Blok, die geheel belangeloos het
programma met eenige vioolsolo's op
luisterde, daarbij werd hij begeleid
door den directeur der vereeniging Ger-
rit van den Burg.
Het was een uitstekend geslaagde
avond, zoowel voor uitvoerenden als
toehoorders.
Deze fraaie kapel met zijn uitstekende
accoustick, leent zich zeer gcrèd voor
een dergelijke uitvoering.
Ds. Nauta. de predikant van de stich
ting opende den avond cn sloot op de
gebruikelijke wijze. Namens de aanwezi
gen dankte Z. eerw. voor hetgeen
Amersfoorts' Mannenkoor hier geboden
had en hij koesterde nu reeds de hoop,
dat, wanneer weer een beroep werd ge
daan op de vereeniging, deze bereid
gevonden zou wórden nog weer eens
een avond voor „Zon- en Schild" te ko
men musiceeren.
Amerfoort's Mannenkoor, dat meer
malen op het. terrein der liefdadigheid
werkzaam was, zal nu reeds die toe
zegging gaarne willen doen, daarvan
zijn we overtuigd.
AD INT.
OVERTREDING ARBEIDSWET
Door de politie is tegen een bakker en
een slager proces-verbaal opgemaakt
wegens overtreding van de arbeidswet
