PRINSELIJK PAAR VERLEENT
AUDIËNTIE
Veldbloemen
TAXI-DIENST
Nic. Bovée
1830
TEL. 18S0
1093
PRINS BERNHARD ALS
AUTOMOBILIST
Zuid-Afrika
LUYCX
Vraaggesprek
in „De Auto"
Id rig td^tk- - - 'vmr rTia?-ndcn 2.85. Afzonderlijke nummers I 0.05 I JT T .P .1 I .f\ Tl I JT f—A helft van den prijs. - Kleine Advertenticn „KEITJES" bij vooruitbetaling 15 regels
Donderdag 31 December 1936
Uitgave: VALKHOFF Co.
Bureau: Arnhemschepoortwal 2a
35e Jaargang No. 155
uit
Zaansche molen in
bruidstooi
Licht op
4 uur 22 min.
STOFFEN- en MODEHUIS
VERBOUWINGS
OPRUIMING
Betrouwbaarste-en Goed
koopste adres
Hoofdkantoor: Coornhertlaan 3
Zijn opinie over verkeers
problemen
AMER SFGGRTSÖi DAGBLAD
ABONNEMENTSPRIJS P" 3 maanden voor Amersfoort 1.95; per maand 0.65; per pfl|J5 gpfj ADVERTENTIEN van 1—4 rcscls '1.05 met inbegrip van een „cw snumma
weck met gratis verzekering tegen ongelukken) f 0.15. TYC* Xi4 TT* A XTT^t^T^ elke regel meer f 0.25 Lietdadighcids-advcrtentiën voor d«
TELEFOON INTERC. 513 50 cent, elke regel meer 10 cent, driemaal plaatsen f 1.Bewijsnummer extra f O.Oi
Neerland's populairste automobilistenpaar
Knielkussens
De Vereeniging Arbeid Adelt had
eveneens drie harer bestuursleden af
gevaardigd fer overhandiging van twee
knielkussens. die op 7 Januari door de
Prinses en den Prins tijdens de kerke
lijke plechtigheid zullen gebruikt wor-
den.
Het waren de dames: Del Raere—
Jiskoet. Everts—Mol en Thiebout—
Loopuit.
De kussens zijn van wit satijn en
waren in witte moiré doozen verpakt
Op het kussen voor de Prinses slaat
het wapen van H K H en op dat voor
Prins Bomhard het wapen van Z.D rl-
De doozen run van de initialen van
bruid en bruidegom voorzien
Namens bef NederlanrUche Padvinfl
stersgilde waren 3 leidsters gekomen,
meiuffrouw H. Bottcma, mei. H van
Horsen en mei mr J B M e
namens het padvindster gilde een
prachtig bewerkt tafelkleed aanboden
waaraan alle padvinsters ongeve
4000 hadden mee gewerkt.
Zuid-Afrika
Duitsch woord naar voren, waarvoor de
Prins niet zoo spoedig het Nederland-
sche kan vinden. Maar dat gebeurt
tijdens heel dit gesprek van bijna een
uur slechts zóó zelden, dat wij ons vol
bewondering afvragen, hoe het voor een
vreemdeling mogelijk is geweest om
zich onze mooie, maar juist voor den
buitenlander zoo uiterst moeilijke taal
zoo spoedig eigen te maken.
De Prins sedert 1928
autobestuurder
Sedert wanneer dateert Uw kennis
making met de automobiel. Hoogheid,
meenen wij te moeten vragen.
Prins Bernhard lacht eens.
Och, nog niet zoo heèï^lahg.
Sedert 1928, dat is dus acht jaar.
Er zijn natuurlijk automobilisten,
die heel de ontwikkeling van den
benzinemotor hebben medegemaakt
en voor wie acht jaar niet veel heeft
te beteekenen. Maar ik heb toch een
respectabel aantal kilometers achter
den rug. Zoo ongeveer 350.000 tot
400.000 kilometers.
Het is een respectabel aantal Hoog
heid, want bet beteekent toch ongeveer
een 50.000 K.M. per jaar,merkten wij op.
Wij bedoelen het niet als een flauw
vleierijtje. Want iedere automobilist
weet, wat het wil zeggen om gemiddeld
50.000 K.M. per jaar af te leggen. Prins
Bernhard is automobilist genoeg om de
ze opmerking ook te aanvaarden als een
nuchtere constateering van een feit. dat
in het automobilisten leven nu eenmaal
een belangrijke rol speelt.
Maar het heeft mij dan ook in staat
gesteld om heel wat landen te bereizen,
vervolgt onze vorstelijke gastheer. Na
tuurlijk heb ik Duitschland van Noord
naar Zuid en van Oost naar West door
kruist; maar ik heb ook heel wat kilo
metertjes in Centraal Europa liggen. En
het spreekt van zelf dat ik ook in
Frankrijk en Engeland, in Zwitserland
en Spanje, tot zelfs in Noord-Afrika toe
met genoegen getoerd heb.
Dan wordt Prins Bernhard even voor
zichtig.
Tk heb bet afgeloopen iaar meer
dan 50.n00 KM. afgelegd, zegt bij maar
U begrijpt wel. dat zoo iets alleen maar
mogelijk is als mpn veel rijdt, of liever
gezegd, als men in staat is om lange
tochten te maken.
Rijdt Prins Bernhard te hard?
En nu vindt men bier. dat ik fei
teliik te bard riidt. klinkt het ietwat als
een veronschuldiging uit zijn mond. En
ik weet dus niet. of het wel juist is om
het te zeggen.
Maar. zoo vervolgde Prins
Bernhard. ik erken volkomen, dat
de omstandigheden in ons land. ten
aanzien van het verkeer een groote
snelheid allerminst rechtvaardigen.
Dat is in Frankrijk en Duitschland
anders. Ik geloof dan ook zeker, dat
daarin veel verbetering zal komen
als het systeem der voorrangswegen
eenmaal zal ziin ingevoerd. Dat is 'n
der voornaamste, zoo niet de belang
rijkste der veiligheidsmaatregelen,
welke ik mij kan indenken.
Het gesprek is als vanzelf bij het vei
ligheidsvraagstuk beland. En in de ge
moedelijke sfeer van een academische
behandeling van dit onderwerp worden
van weerszijden de verschillende kanten
besproken. Jhr. Röell. de waarnemende
secretaris van den Prins, die als oud
verkeersman uiteraard groote belang
stelling daarvoor heeft erkent dat vee!
van de moeilijkheden zullen verdwijnen
wanneer eenmaal de werkelijke snelver-
keerswegen ook recht van voorrang zul
len hebben.
Ik geloof niet. dat het verkeer in
ons land heter of slechter is dan elders
merkt Prins Bernhard op. Wij mogen
niet vergeten, dat de omstandigheden
hier andera zijn. De vele wielrijders
vormen daarin een probleem, dat wei
nig andere landen kennen. Als nieuwe
landgenoot, aldus vervolgt de Prins
glimlachend, mag ik natuurlijk nu ook
wel iets van de fietsers zeggen. Het is
een feit. dat zij voor den automobilist
een gevaarlijk element kunnen vormen,
maar daar staat toch weer tegenover,
dat zij ook hun deel van den weg en hef
verkeer mogen opclschon. Do prachtige
rijwielpaden langs de wegen verminde
ren ongetwijfeld de gevaren voor beide
partijen en als nu straks de voorrangs-
weg ieder willekeurig oversteken belet,
dan geloof ik, dat het slechts een een
voudige kwestie van aanpassing zal
worden en dat beide verkeerssoorten het
best met elkaar zullen kunnen vinden.
's Prinsen meening
over het autoverkeer
U hebt in de laatste maanden zeer
veel in ons land gereden. Hoogheid, en
hebt dus. hoop ik. ook wel een meening
over het automohielverkeer. vragen wii.
Natuurlijk, antwoordt de Prins. Als
overal elders zijn er goede en slechle
rijders. De goeden weten tot hoever zii
met hun snelheid kunnen gaan. De
slechten, dat zijn naar mijn meening de
automobilisten, die zich niet ten volle
realisecren, wat het snelverkeer van den
bestuurder vergt en de ste°ds sneller
geworden auto's op hun snelheidscapa
citeit gebruiken, zonder dat zij weten, of
zij die snelheid meester zijn.
En wat mii Is opgevallen, ver
volgt Prins Bernhard. is, dat in me
nig geval te veel in het midden van
den weg wordt gereden en men dus
niet voldoende den rechterkant
houdt. Daaraan zal een nauwgezet
toezicht van de wegenpolitie natuur
lijk veel kunnen verbeteren.
Zou het niet mogelijk zijn. dat dit
euvel ook voor een groot deel te wijten
is aan het feit. dat er nog zoovele ton
ronde wegen zijn in ons land? vragen
wij.
Ongetwijfeld is dat een oorzaak.
Maar misschien ook het gebruik van hel
linksche stuur, dat vrijwel universeel
is in ons land. merkt de Prins op.
Ofschoon ik op mijn Ford en ook
op andere wagens steeds met linksch
stuur rijd. heb ik er toch prijs op gesteld
de nieuwe 12 cylinder 210 P.K. May bach,
welke H.M. de Koningin de Prinses en
mij als huwelijksgeschenk heeft toege
dacht. met rechsch stuur te laten uit
rusten. aldus verklaart Prins Bernhard.
En met begrijpelijke trots springt de
Prins van zijn stoel op en toont ons een
afbeelding van de prachige vier per-
sonns Cabriolet, welke thans wordt ge
reed gemaakt voor het Vorstelijk Paar
Wij hebben nog een laatste vraag:
Hoe denkt U over de ronstructieve ont
wikkeling van de auto?
Tk vind het prettig, dat U daarover
begint, antwoordt Prins Bernhard. Ik
houd veel van motoren en vermoedelijk
is dat ook de reden, waarom de lucht
vaart mij zoo interesseert. De automo-
hielmotor heeft weinig geheimen meer
voor mij en als ik eens pech had. kon
ik hef altijd zelf repareeren. Dat 1? een
belangrijk ding. want dan kun ie er
nok voor zorgen, dat ie wagen altijd in
de hestp conditie is. En dat is naar mijn
meening van het grootste belang voor
de veiligheid.
Het is misschien merkwaardig, al
dus vervolgt de Prins, maar van elee
triciteit heb ik nooit veel verstand ge
had En dus ook niet van de electrische
Installatie van de auto. Natuurlijk h*b
ik als iedere automobilist wel eens een
doorgeslagen zekering door een nieuwe
vervangen, maar verder reikt mii ken
nis jn dit opzicht niet.
En wat de rest van uw vraag betreft
"eloof ik. dat de vooruitgang in con
"tructie hij de groote wagens het klein
ste is. althans kleiner dan hij de middel
"•roote en kleinere auto's, waarvan de
ligging en veering, de remmen, accele
ratie en niet te vergeten de verhooging
der veiligheid door verlaging van hef
zwaartepunt en gebruik van stalen
koetswerken in den loop der latere ja-
ren aanzienlijk ziin verbeterd Toch heb
ik zelf aan mijn Ford nog een bijzon-
Een aardige herinnering aan
de Leidsche jaargenooten
der Prinses
%-GRAVENHAGE, S0 December.
Hedenmiddag om half drie bestond
er. ©venals vanochtend, gelegenheid
voor die delegaties, aan welke
audiëntie verleend was, haar op
wachting bij Prinses Juliana en
Prins Bernhard ten paleize Kneu
terdijk te maken ter aanbieding
van geschenken.
Geschenk Roode Kruis
De eerste delegatie, welke hedenmid-
Hag door het Prinselijk bruidspaar
werd ontvangen was die van het Neder-
landsche Roode Kruis.
Zij bestond uit het voltallige dage-
lijksch bestuur, het eere-lid prof. Koo
lemans Beynen en mr. ten Cate, als
vertegenwoordiger van het hoofdbe
stuur. Voorts had zich bij deze heeren
aangesloten een 20-tal verpleegsters in
(uniform.
De zusters hebben de Prinses en den
Prins een lied toegezongen, onder lei
ding van mejuffrouw Roelof6waart
Dit lied is door den heer Oskam voor
deze gelegenheid gecomponeerd, de
woorden zijn van ds. van den Bosch.
Ook zongen zij het Lippie-che volkslied-
Namens de delegatie voerde luite
nant-generaal Jhr. J. H. Röell het
woord. Aangeboden werd een huis
apotheek voor het Paleis Soestdijk, een
,voor het Koninklijk jacht en een reis
apotheek, die op autotochten kan wor-
fcien medegenomen.
Friesche schooljeugd
Vervolgens arriveerden Dr. van
Broekhuizen, gezant van de Unie
van Zuid-Afrika met zijn echtge-
noote
Namens de Hervormde kerk van
Zuid-Afrika bood dr. van Broek-
huizen twee Zuid Afrikaansche hij-
bels aan. Ook werd eon bouquet
Zuid Afrikaansche veldbloemen wel
ke speciaal in ijs verpakt met de
HET BEGIN der estafette van de Amsterdamsche studenten
naar Den Haag voor het overbrengen der eelukwenschen van
den Academischen Senaat aan het Vorstelijk Bruidspaar. De
eerste looper neemt den koker met eelukwenschen van den
pedel der Amsterdamsche Universiteit in ontvangst
dere stabilisator loten aanbrengen, wel
ke de ligging merkwaardig veel vaster
heeft gemaakt Ik geloof dat wij op het
punt van de vaste ligging op den weg
in het belang van de veiligheid, niet
voorzichtig genoeg kunnen zijn.
Wij zijn aan het eind van ons onder
houd gekomen.
GERUCHTEN UIT DANZIG
DANZIG, 30 Dec. (D.N.B.) Volgens
berichten in buitenlandsche bladen zau
de politie te Dantzig gedurende de
Kerstdagen honderden nationaal-socia-
listen in hechtenis genomen en eenige
zelfs doodgeschoten hebben. Onder meer
zouden dertig of veertig S.S.-leiders uit
de omgeving van 'den gouwleider For-
ster in verzekerdo bewaring gesteld
zijn. liet Duitsche nieuwsbureau ver
neemt van bevoegde zijde, dat deze be
richten van a tot z verzonnen zijn, en
dat men te Danzig weet, welke kringen
op deze wijze trachten een toestand
van onrust te scheppen op het oogen-
blik, flat besprekingen tusschen Danzig
en Polen worden gehouden.
Dit numrrer bestaat uit 4 bladen
Hoogste barometerstand 779.3 te Boe
dapest. laagste 732-2 te Ingö.
L/ N GESTRA AT «9 TEL. 190
Dat is:
Uw voordoel doen In al onze
afdeellngen.
reproductie in De Auto door Z.D.H. zijn
afgestaan en waaraan wij het volgende
ontleenen:
Terwijl wij het vertrek in het Kon
Paleis Noordeinde binnen gaan. waarin
Prins Bernhard ons zal vertellen van
zijn automobilistische ervaringen, zien
wij een jonge man op ons toekomen. Hij
is gekleed in het veldtenue van ritmees
ter der Huzaren.
Als wij onze eerbiedige gelukwen-
schen aan den bruidegom hebben aange
boden en aan het uitnoodigende gebaar
ons in een luien zetel neer te vleien ge
volg hebben gegeven, komt vanzelf het
doel van ons bezoek ter sprake.
Wij weten, dat de Prins een volbloed
automobilist is. maar wij zouden het
gaarne uit zijn mond willen hooren. En
natuurlijk ook willen weten, hoe hii
over ons verkeer en over onze wegen
denkt. Meer nog misschien zijn wii
nieuwsgierig, welke beteekenis Z.D.H
toekent aan het moderne vervoermiddel,
dat nu eenmaal voor ons zulk een be
langrijke plaats in ons leven is gaan
innemen.
Wii spreken natuurlijk Nederlandsch.
En het valt ons op, hoe uitstekend dat
Nederlandsch wordt uitgesproken
Slechts een enkele maal komt een
W eerverwachting
In het N. VV meest matige Z.-
W. tot W. wind half tot zwaar
hew of be'r., weinig of geen
regen, weinig verandering in
temp In het Z.-O zw. tot mat
Z. tot Z. W wind. nevelig tot
licht of half bevv,, droog weer,
lichte vorst des nachts, overdag
weinig verandering in temp-
De eatafettelooper reikte den koker
aan de praeses van de Amsterdamsche
Vrouwelijke Studentenvereeniging. mej.
M. M. N. van Ingen over, die zich in
gezelschap van vertegenwoordigers van
de andere studenten vereeniging van
•Ie Universiteit te Amsterdam naar
binnen begaf Het waren de heeren M.
Kohnsfamm. rector van het Amster-
damech Studenten corps. J F. Engers,
rector van de Unifas Studiosorum Ara-
stelodamensium, FL J. A Neyens van
de R K Studenten-verecnigihg S. Tho
mas Aquino en A. Th Knoppers van
de Ger. Stutenden Ver. SSR.
Met een korte 6pcech heeft mej van
Ingen de oorkonde aan H-K.H Prinses
Juliana overgedragen. Prinse9 Juliana
heeft helangslpllend van den inhoud
ervan kenni*. genomen en zeide, dat Zij
den estafette-loop een bijzondpr aardig
idee had gevonden en verzocht mej
van Ingen Haar dank aan de loopers
over te brengen.
Een Zaansche molen
De Prinses en de Prins hebben, nadat
fte delegatie van het Roode Kruis ver
trokken was, drie Friesche scholieren,
als vertegenwoordigers van de Frie
sche schooljeugd, ontvangen.
Het waren: Cor Touwen. Jos Bisschop
en Jopie Faher, die vergezeld werden
door de heeren H F Ferwerda, R. Vis
ser. R. Th- Bisschop en A. C. Nube,
leden van de commissie, welke zich
voor de aanbieding van dit geschenk,
gevormd had.
Het geschenk bestond, zooals reeds
eerder gemeld ts, uit een knottedoosje
met knottedoek. ducatons een Friesch
verlovingsgeschenk uit de 16e eeuw en
een album met namen.
Geschenk van TesseU
De Prins heeft over een tijds
verloop van acht jaar onge»
voor 350.000 tot 400.000
K.M. achter den rug
schade
Namens de vereeniging Tesselschade
lijn een 3-tal dames vervolgens door
het Jonge Paar ontvangen.
De delegatie, bestaande uit: mevrouw
*s JacobLoder, mevrouw Furnee
Ruysch en mevrouw Taets van Ame-
rongenBaud. bood een tafelmidden-
stuk aan. 12 doilies en een zelfde aan
tel bordenkleedje. Het geschenk is na
tuurlijk door dames van de vereeniging
.vervaardigd.
PRINS Bernhard heeft dezer dagen
een onderhoud toegestaan aan Her
man Levy, chef van de redactie
van De Auto. het officieel orgaan van de
K.N.A.C.
In het Oude jaarsnummer van ge
noemd weekblad vinden wij een verslag
van dit gesprek, dat is geïllustreerd met
eenige foto's, welke door Prins Bernhard
op zijn autotochten zijn gemaakt en ter
Holland-Afrika-lijn naar hier ver
voerd was en daardoor nog twee
maanden goed konden blijven aan
het Vorstelijke bruidspaar aange
boden.
Studentenresiafetteloop
Inmiddels was een groote autobus
met jongens en meisjes studenten
uit Amsterdam gearriveerd. De
vroolijke schare stelde zich aan
weerszijden van den ingang van
het Paleis op om de komst van den
laatsten estafette-looper die een
koker met een oorkonde met zich
droeg, af te wachten Toen deze, de
heer R. L. Schoemaker aankwam
ging een luid gejuich op en werd
uit volle borst het Io Vivat gezon
gen.
De Ned. Bond van Jongelingsver-
eenigingen op G.G., de Bond van
Meisjesvereenigingen op G-G. in
Nederland en de Geref. Bond van
Jeugdorganisaties bieden het Vor
stelijk Bruidspaar een Statenbijbel
met lessenaar aan.
Vervolgens werd door vier Jonge
meisjes in oud-Zaansch costuum aan
het Vorstelijk bruidspaar aangeboden
een Zaansche molen, in bruidstooi ver
sierd. De molen was een geschenk van
de Zaanlandsche oudheidkundige ver
eeniging „Jacob Honig Jz." te Zaandijk
vervaardigd door den heer A. Bakker
naar een model van den molen, welke
dichtbij de dezen zomer door H.K.H
Prinses Juliana geopende, Juliana-brug
tusschen Zaandijk en Zaandam, staat.
