advertentien
ALLERLEI.
Stoomvaartberichten.
aanbesteden
Beurs van Amsterdam.
E. Collee, van Rijnsburg n. Soesterw. 25.
G. Kok, van Hoogland n. Groenesteeg 3.
J. Kloosterman, van Leeuwarden naar
Beekesteinschelaan 3.
K. Miner, van Amsterdam n. Hoogoweg 23.
J. Berg, van Leusden naar Langestr. 121.
H. Bos, van Gorinehem n. Soesterw. 265.
A. van Ess, van Ermelo n. Gaslaan 23.
C. J. Rademaker, van Den Haag n. Oude
Vlasakkerweg 24.
H. Peer, van Nijkerk naar Havik 26.
P. Tigehelaar, van Bolsward naar Lange-
straat 90.
VERTROKKEN.
C. Roza, van Pieter Pijperstiaat 41 naar
Besoyen.
j. Bonsel, van Kruiskamp 71 naar Am
sterdam.
W. Rosenbrand, v. Wijersstraat 13 n. 's-Gra-
venmoer.
A. Wagenaar, v. Krommestraat 49. n.
Noord-Amerika.
A. van 't Hof, van Plantsoen 16 naar Am
sterdam.
C. A. J. Reyckers, v. Beekesteinschel. 34
n. Den Haag.
G. A. van den Akker, v. Zuidsingel 44
n. Breedevoort.
L. H. Put, van Soesterweg 203 naar Apel
doorn.
L. te Kulve, van Soesterweg 152 naar
Hoevelaken.
J. Grietjes, van Woestijgerweg 67 naar
Dongen.
J. Jansen, van St. Jorisstraat 46 naar Nij
megen.
J. Tromp, echtgenoote van J. W Koster,
van Schimmelpenninckstraat 44 naar Scha-
gerbrug, gemeente Zijpe.
L. Wentzel, van Arnhemschestraat 9 naar
Utrecht.
E. G. Nass, van Breedestraat 28 naar
Arnhem.
A. H. Hekkelmanu, van Leusderweg 154
naar Gorssel.
S .M. Thissen, van Oude Vlasakkerweg
30 naar Tegeleu.
H. G. M. van Loevezijn, van Langegracht
12 naar Hilversum.
J. H. A. Jacobs, van Langestraat 91 naar
IJselstein.
E. Brückner, van Kroontjesraolen 1 naar
Zwijndreeht.
F. W. Meyer, van Monnikenpad 24 naar
Kerkrade. Duitschland.
C. van Drogen, van Oude Dievenweg 9
naar Harderwijk.
J. Wennekes, van Muurhuizen 117 naar
Haaksbergen.
G. H. E. C. Wormer, van oude Vlasakker
weg 42 naar (Jtrecht
J. A. van Lankoren, van Heiligenberger-
weg 56 naar Keller (Duitschland).
't Is d' eyg' onnooselheyt die BORGERS
steeds doet zugten
Die wij9lyk PROMPT BETAELT, gewint
geen rotte vrugten.
ZEIST. Bij het station Huis ter
Heide alhier werd Zaterdagmiddag,
onder groote belangstelling, de eerste
steen gelegd van het nieuwe gebouw
der Prins Alexanderstichting, welke
vereeniging tot heden haar gesticht
had te Bennekom.
De voorzitter der vereeniging, dr.
Juda, uit Amsterdam, de burgemeester
van Zeist, de architect Posthumus
Meyjes, en de heer Dudok van Heel,
voerden het woord.
Het zesjarig dochtertje van den heer
Dudok van Heel legde den eersten
steen, waarop door velen der aanwe
zigen een oorkonde werd geteekend,
die in het gebouw zal worden gede
poneerd.
Het nieuwe gebouw zal een gesticht
worden, waarin voor ruim 40 kinderen
plaats is.
Na de eerste-steenlegging hield de
vereeniging in „Middenhoeve" alhier
haar jaar ergadering, onder voorzitter
schap van dr. Juda, uit Amsterdam.
Uit het jaarverslag bleek, dat de
vereeniging einde Dec 1909 24 kinde
ren verpleegde. Een achttal kinderen
vond een plaats in het instituut voor
blinden te Amsterdam. Hoewel het
benoodigde kapitaal f50.000 voor
't nieuwe gebouw nog niet ten volle
aanwezig was, is toch het besluit tot
dien bouw kunnen genomen worden.
De rekening en verantwoording van
den penningmeester sloot met 9en
batig saldo van ruim f6.
Electrische kracht
overbrenging zonder diaad.
Twee Australische ingenieurs, Heeley
en Roberts, die op het oogenblik te
D: genham Dock, Essex, wonen, heb
ben merkwaardige uitvindingen ge
daan met betrekking tot het besturen
van luchtschepen, booten en torpedo's
door middel van electrische golven,
zonder draadverbinding.
De meest resultaairyke van de ge
toonde proeven, zoo vinden wy in de
„Daily News", uitgevoerd op het Da
genham meer, moeten die met eeu
motor-barkas geweest zyn. Staande
naast een inductie-klos was de heer
Roberts in staat de boot over het
meer te sturen, links of rechts, al
naar mate men verlangde. De barkas
droeg een aantal passagiers, die zich
zeer in het boottochtje verheugden.
Het vaartuig voer naar land terug
en daar t onde de ingenieur hoe het
roer oogenblikkelyk gehoorzaamde aan
den man by de inductieklos.
De meest merkwaardige uitvinding
echter is die, waarmee Heeley beweert
luchtschepen te kunnen besturen. Men
vertoonde ook hier de uitwerking vaD
den inductieklos op een zeer klein
model. Van het groote luchtschip
echter was nog alleen maar het daar
liggende geraamte te zien. De uitvin
der beweerde, dat het luchtschip 25
tot 30 mijl in het uur zou kunnen
halen en feitelijk onder invloed van
den bestuurder van den inductieklos
bleef, zoolang bet ook r.og in zicht
was.
Bommen konden worden meegeno
men en eveneens door den inductie
klos van het geraamte worden losge
maakt. Heeley toonde welk gedeelte
van het werktuig daartoe bestemd was.
Het schip gehoorzaamde op elk
oogenblik aan alle bewegingen, die
men het wilde laten uitvoeren.
Men kan alleen wenschen spoedig
te zullen vernemen in hoeverre de
getoonde resultaten met deze gezeg
den overeenstemmen.
Een voorstel tot vereen-
voudiginginhetfrankeeren.
Dr. N. G. Van lluffel schrijft in
De Ingenieur
Het komt my voor dat de postzegel
in vele gevallen met vrucht vervangen
kan worden door een afstempeling.
Tallooze groote ondernemingen hebben
periodisch, in grooten gel ale stukken
te fraukeereü, steeds met dezelfde
waarde. Ik constiueerde daarvoor een
loteerende stempelmachine met tel
werk, zoodat iedeie afstempeling in
de machine wordt opgeteekend. Het
mechanisme is naluurlyk zoo ontwor
pen, dat de gebiuiker absoluut uiet
in staat is om fraude te plegen.
De bedoeling is nu, dat de Postery
deze stempelmachines verhuurt aan
groote bankinstellingen, levensverze
kering-maatschappijen, groote winkels,
uitgevers van tijdschriften, enz. We-
kelyxs of maandelijks komt de contro
leur de machine opnemen en rekent
af. Een waarborgsom wordt bjj 't in
gebruik stellen gestort. Wanneer der
gel yke machines voor het één-cents
zegel in gebruik worden gesteld, en
ook bv. tegen Kers1 mis en Nieuwjaar
in de postkantoren zouden worden
opgesteld, bediend dooreen ambtenaar,
zoo ware een enorme vereenvoudiging
gebracht in het gedurende dien tijd
zoo drukke postverkeer, Niet alleen
toch zou de postz-gel verkoop sterk
gereduceerd worden, maar het zou i
overbodig worden bet eenmaal opge
drukte stempel nog weer at te stem
pelen, zooals by de postzegels geschiedt.
Het nieuwjaarsstempel voor, laten wy
zeggen 1912, is gemakkelijk zoo ver
schillend te maken van dat van 1911,
dat fraude met oude afstempelingen
onmogelijk is.
In hoeverre het systeem te ontwik
kelen is, dat de afstempeling ook ge
mist kan worden bij de gefrankeerde
stukken die met de aan particulieren
in huur gegeven machines behandeld
zyn, zal de practijk spoedig leeren.
Onschuldig gevangen.
De Arnh. Ct. verneemt dat een wed.
de B. die sedert twee maanden in de
gevangenis te Arnhem zit, bekend
heeft de verschillende branden in hare
woning z lf gesticht te hebben en de
aan haar gerichte dreigbrieven zelf
geschreven te hebben
Zekere R. uit Laag-Soeren, die in
verband daarmede ook bijna twee
maanden in de gevangenis zat, is
daaruit ontslagen.
Spoorwegongeluk. Een
•neltrein 477 kwam Zaterdag te Vil-
lepreux op de lyn van Parys— Ver
sailles, in botsing met een locaaltrein
467.
Een later bericht meldt het volgende
De locaaltrein bevond zich aan het
station Villepreuxondanks de sig
nalen naderde de sneltrein met een
suelheid van 90 K.M. in het uur, en
liep op den locaaltrein, waarvan de
vijf achterste wagens in elkaar wer
den geschoven.
Door bet vuur uit den haard van
de locomotief geraakten de waggons
in brand. De machinist van den snel
trein is krankzinuig geworden.
Volgens „de Matin" waren er om
1 uur Zondagochtend al 19 dooden
volgens het „Petit Journal" bedraagt
het aantal gewonden 80. De lyken
zyn afschuwelijk misvormd.
Burgerlijke Stard
van 20 Juni 1910.
GEBORENAlbertus Jan z. v. Abraham
Anthonie Moutouban en Alberdina van Vlaan
deren. Lambertus z. v. Jan Koene en
Maria Hendrika Hegeman. Elbertjo d. v.
Hendrik Wassink en Teuntje van den Hazel.
Johanna Wilholmina d. v. Hendricus Kuur-
dericus Visser en Maria Johanna Knuivers.
Neeltje d. v. Nicolaas Op 't Land en
Trijntje van den Oord. Jan z. v. Jan van
Binnendijk en Mariha Septer.
OVERLEDEN Houdrikus Gerardus Cor
nelia Hcerc 7 maanden.
MAATSCHAPPIJ NEDERLAND.
„Ambon", uitreis, passeerde 19 Juni Dunge-
ness.
„Java", arriveerde 20 Juni van Amsterdam
te Kopenhagen.
„Koning Willem 1", thuisreis, arriv. 19 Juni
te Lissabon.
„Koning Willem III", uitreis, is 19 Juni
Perim gepasseerd.
Oranje", uitreis, is 19 Juni Gibraltar ge
passeerd.
Laatste Berichten.
Een diep-treurig tooneel is waar
te nemen in de St. Jurisstraat. Daar
vertoeft sedert ruim veertien dagen
een huisgezin, bestaande uit een
vrouw, die door haar man is verlaten,
met vier kinderen op de straat. Ze is
wegens huurschuld uit de woning
gezet. Het ledikant staat, totaal
onbeschut, onder den blooten hemel
en bevond zich d rar ook gedurende
de jongste I evige onweders. De toe
stand is aan bet Gemeentebestuur
sedert Woensdag j. 1. bekend, toen
die [aan een der wethouders is mee
gedeeld, maar verandering komt er
niet. En toch die moet er komen,
want zoo gaat het niet; dit is
een schande voor Amersfoort.
Het KERKBESTUU der ISRAÉ-
LIETISCHE GEMEENTE te AMERS
FOORT, zal op MAANDAG 27 JUNI
1910, 's voormiddags te half twaalf
uren, in de Bestuurskamer, aan de
Drieringensteeg te Amerstooi t, publiek
het verhouwen van de
school voor Crodsdienst-
onderwijs aan de Drie
ringensteeg te Amers
foort.
Bestek en teekening zyn tegen be
taling van fO.75 te verkrygen by
den architect W. H. KAM, Beekstraat
3, alhier.
Aanwyzing ter plaatse op Vrij
dag 24 Juni 1910,'s voormiddags
elf uren.
opgave van de firma Lamaison Bouwer &Co.
20 Juni.
Holl. fondsen flauwer. Buitenl. fondsen
prijsl). Cult.aand. prijsh. Ind. Banken vast.
Mijnen stil voor Paleleh en Simau lager. Gr.
Cobar prijsh. Olie zeer vast voor Kon. en
Tarakan, slot lager. Tabak vast voor Amst.
Langkat. Rubber prijsh. De Amerik. inarkt
is vast gestemd, maar de handel blijft uiterst
stil.
Staatsleenlngen.
Nederland.
3 11000.
3 1 1000.
2V2 f 1000.
Obl. N.W.S.
Cert. id.
id. id.
Hongarije.
Obl. 1892/1908
Italië.
Obl. 1862—81 4 Ls. 100-ioo/m.
Oostenrijk.
Obl. Jan.—Juli
MeiNov.
Portugal.
Obl. Ie Serie
3e
ii us sa nil.
164'Goud 5 G.R. 125/500.
Or. Rues. Spoor 98 4 G.R. 500
Nicolaispoor 1867/69 4 20
1880 4 G.R. 625
Hope Co. 80/90 4 G.R. 625
4 Kr. 2000.
4 Kr. 2000.
4 Kr. 2000.
3 100.
3 Frs. 500.
vorige
koers.
904
90 A
75
20 Juni.
90 A
90-At
74J
:93
i67-fr
95}
92
88*
87 A
91A
65-A
60 Emissie 1894 4 G.R. 625
41/2 1909 frs. 500
Brazilië.
Obl. 1903 6 100
5 Sao Paulo 1908 20/100
5 Parana 1905 20/100
5 Staat Para 1901 20/100
1907 20/100
Columbia.
3 100
Dom. republiek.
5% douane ieening
Industrieel* en Finantieele Mppijen
Ncd. Handel Mij. aand. 11000
Kon. Petrol. Mij. aand. 11000
aaud. pref. Zuid Perlak f1000
gew. Dord.Peir.Ind.Mij. f 1000
Sumatra Palembang aand c 5C0
Great Cobar aand. 100
Am. Car en Found, aand. dll. 1000
Un. St. Steel corp. dll. 1000
Scheepvaart Maatschappijen.
Nederland.
Ned. Amer. Stv. Mij. aand. f 500
Kon. Paketvaart aand. 11000
Rorterd. Lloyd aand f 500
St. Mij. Nederl. aand. f 500/1000
Amerika.
Int. Mere. Marine aand. dll. 1000
id. pret. 1000
Obl. 4V? i°°°
Tabak Maatschappijen.
Deli Batavia aand. f 253/1000
101}
95J
471
100-A
180
5641
164
1764
207
113
55#
78J
148
124
6#
181
641
8714
94'
10R
48}
100 A
1791
565
165
1771
2091
1121
551
7 9 Ar
1611
1481
1241
bil
1**
631
Deli Cultuur f 1000
Deli Maatschappij aand. f1000
Medan Tabak aand. 11000
Senembah aand. f 1000
Div. Buitenland.
Peruvian Corp. C. v. A. 50/100
pref. id. 50/100
6 deb. I Hyp. 53/100
SpoorWegloeningen.
Nederland.
Holl. IJz. Sp. Aand. f 1000
Staatsspoor t 260
Amerika.
Atchison aaud. dii. 1000
id 40/o Conv. 1000
Cbic. Rock lsi. p 2002 4 1000
Denver c. aand. 1000
Erie 1000
Kansas City S. aand. 1000
pref. 1000
Kansas City Obl. aand. 3 dll. 1000
Missouri aand. dll. 1000
id. 2e Hyp. Obl. 4 dll. 1000
Rock Island aand. dll. 1000
South rail dll. 1000
South Pac dll. 1000
Union Pac
id. Conv. Obl. 4 dll. 1000
Wabash gew. aand.
pref.
Prolongatie-rente
96H
455
239}
4111
12 A
40 A
100A
1054
106}
75#
354
27 A
81A
65}
73}
38*
831
39}
25 A
174;
104}
19}
43 A
5
454
242
413
39 A
105A
75#
35}
27}
32}
65}
72J
38}
83 A
40A
25}
12-A
175 A
1041
19}
43A
5i-5i
Londensche Beurskoersen.
Atchison
Rock Island
Erie
Missouri
Ontario
Norfolk
South Pacific
South Rail
Union Pacific
Denver
Steel
Amalgamated
Y.K.
107}
41}
27}
39}
45
102}
123}
25#
177
36 A
80
66}
K. v. H.
107}
41}
28}
39}
45}
102}
124}
26
177}
36}
80 A
67
Koersen van New-York. Van Hedon
FONDSEN.
Slot van
gisteren.
Opening,
van boa
Atchison Topeka
104}
cm
a
Rock Island Common.
40
Erie Railway
n
Miss. Kan. Texas
38}
a>
CD
New-York-Ontario
44}
Norfolk West
100}
a
Southern Pacific
121}
Southern Railway
S
Uniou Pacific
171}
0
cm
U. S. Steel Common
77}
Kansas Cy South
C3
CD
do. do. Pref.
63}
'3
>lï
35}
Stemming traag.
