8SS8S
00
Advertent iën.
gerrit van de p o l
gerritje are.ndsen
„Het Nederlandsch Tooneel".
De Tweelingzusters.
▼eralag der „London traffic branch of the
Board of Trade," een afdeeling van het
Engelsche ministerie van Handel en Nij
verheid, voor advies en toezicbt op het
vervoer in de wereldstad. Later deel ik
een en ander mode, ontleend aan «lat
belangwekkende rapport. Thans vermeld
ik enkel een practisch voorstel, dat daarin
is gedaan.
Er is meermalen geklaagd over de on
voldoendheid der wegen, die deze stad
met de omliggende plaatsen verbinden.
Bekijkt men een plattegrond van groot-
Londeu, dan vindt men daarop een doolhof
van straten en wegen, wier geheel hemels
breed vuu een spinneweb verschilt. Hadden
de vroegere autoriteiten zich aan die
veelbeenige wevers gespiegeld, dan zouden
wij hier thans geen warwinkel hebben
gehad van 6traten en wegen, die hopeloos
hoekig en bochtig werden aangelegd, in
de meeste gevallen veel te smal zijn en
menigmaal doodloopen. En de nadeclen
daarvan worden ieder jaar door de uit
breiding van London's bevolking on van zijn
verkeer nijpender gevoeld. "Vooral ook dooi
de nieuwe verkeersmiddelen.
In dit rapport wordt goconRtatoerd, dat
de straatwegen tegenwoordig veel meer
dan vroeger voor het vervoer worden
gebruikt. Automobielen maken er een druk
gebruik van, Eu de goederen, vroeger por
spoor jvervoerd, worden thans met motor
wagens binnen een omtrek van 50 K.M.
van en naar de wereldstad vervoerd.
Dat vervoer, leidt hier en daar tot
groote verstopping, veel oponthoud en groot
gevaar voor voetgangers. Want vele wegen
zyn slechts ongeveer 10 M. breed. Be
hoorlijke aausluitiugen ontbreken er ook
aan.
Om daaraan tegemoet te komen, wordt
in dit rapport de aanlog van allerhande
nieuwe wegen voorgesteld, die een totale
lengte zouden hebben van 160 K M ter-
wyl oude wegen ter lengte van ongeveer
40 K.M. verbreed zouden worden.
De nieawe wegen zouden een breedte
van ongeveer 33 M. krijgen, aan beide
zgdeu met boomen woiden beplant en
aparte paden hebben voor tramlijnen, snel
en langzaam vervoer en voor voetgangers.
Een dor nieuwe wegeu zou van het westen
der stad uaar buiten loopen tot Chcrtsey,
een andere in het noord-westen in de
richting van Oxford, een derde ia het
noordwesten naar Colchester, terwijl nieuwe
ceintuur-straatwegen in het noorden en het
zuiden een hoognoodige verbinding tusschen
reeds bestaande wegen zouden brengen.
Londen heeft thans geen enkele ceintuur
baan, zoodat men een grooten omweg
moet maken, om van de eene voorstad
naar de andere te gaan.
De kosten van? dit plan zouden zeer
groot zijn. Hoe groot, wordt in het rapport
niet geconstateerd. Maar wel verklaart het,
dat de voordeelen dier nieuwe wegen ruim
schoots tegen hunne kosten zullen opwegeu.
Yoorloopig zal dit plan wel een schoone
droom blijven, als zoovelo andere plannen
van dien aard. Eenige jaren geleden stelde
een koninklijke enquête-commissie voor,
twee groote nieuwe verkeerswegen door
Londen aan le leggen, regelrecht van het
noorden naar het zuiden en van het oosten
naar het westen. Doch dat plan rust thans
in een doofpot. Hoezeer dc Londenaars
's daags ook in a hurry zijn, do autoritoi-
ten haasten zich hiei niet, om hun haast
te vergemakkelijken. En in de wereldstad,
waar time is uiont.-y, ziet men op ecnig
geld, om door betere verkeerswegen voel
tijdverlies uit te sparen.
En dat heet „practisch".
Niet voor niemandal riep de tegenwoor
dige koning van Engeland enkele jaren
geleden zyu onderdanen toe: „Ontwaakt!"
Koude. In do Turkschc hoofd
stad is het bitter koud. Tengevolge van
du scheipe noordenwinden en de zware
sneeuwstormen staat het verkeer aldaar
geheel cu al stil.
Een aantal wolvon zwerven rond iu de
omstreken van de stad en vallen de be
woners aan, enkele waagden zich zelfs in
do stad, waar ze echter spoedig d«^odge
schoten werden.
De minvermogende bevolking, die op
zulk een zwareu winter niet ingericht is,
heeft bitter te lijden van de zware koude,
te meer daar de kolenvoorraad grootcn-
deels uitgeput is.
Ook in Griekenland wintert het hard.
Te Athene zijn een aantal personen dood
gevroren.
.Nona. Mej Sonderwijzeres te
Waddinxvccn, die sedert Maandag aan
slaapziekte leed, is thans overloden.
Buitengewone kou door
heel Italië! Iedereen heeft het in
deze dageu over de buitengewone koude,
die thans in Home heerscht. Wc moeten
vele, vele jaren teruggaan om ons hier
zooiets te herinneren. Met pijnlijke ge
zichten loopen de Romeinen door de straten;
hot water in de fonteinen is bevroren en
op de kerktrappen worden 's morgens
menschen dood gevonden.
Maar niet alleen in Rome in heel
Italië daalde de thermometer plotseling
ver beneden het vriespunt. En dat ua de
warme dagen, die ons reeds aan de lente
deden denkeu.
In de proviuciëu Loggia en Lccce
(Apulië); tc Napels en Messina is sneeuw
gevallen en zelfs do vulkaan Stromboli en
de Eolische eilanden, die toch zoo'n mild
klimaat hebben, moeten thans geheel wit
zien. Do thermometer wijst in al die stre
ken 4 gr. en 6 gr. onder het vriespunt.
In den volksmond heet het „als t op
het feest van den heiligen Antonius niet
regent, dan zijn we nog midden in den
winter". Het regende dien dag niet cn
dc kou kwam! Ja, kwam heviger dan wc
haar dezen winter die toch al niet
zacht was! reeds hadden gevoeld.
Te Avelliuo (Zuid-Italië) moet de sneeuw
niet minder dan een nieter hoog liggen
en een meer, daar in de nabijheid, zou
bijna geheel zijn bevroren.
In het Noorden, te Udioe en door heel
de provincie Veneto werden aardschokken
waargenomen.
Millioenen vogels dood-
gevroren. Daar gedurende den laalsteu
herfot aan de Zuidelijke hellingen van den
Kaukasus, welke geheel met wouden zijn
bedekt, een zeer zachte temperatuur had
geheerscht. maakten de meeste trekvogels
uit het Noordon daar halt.
Plotseling is nu een zeer strenge koude,
gepaard met sneeuwstormen, ingevallen cn
zoowel deze berghellingen als de stranden
van de Zwarte Zee zijn nu bedekt met
millioenen lijken van trekvogels, die voor
de hevige koude zijn bezweken.
Opgav van de Vereeniging
„H A N I) E L e n N IJ VERHEI D"
van personen die zich in dc Gemeente neb
ben gevestigd, of daaruit zijn veiti ukken
naar andere Gemeenten, met vermelding
van woonplaat0, van den 1 Feb. 1911 tot
en met den 7 Feb. 1911.
GEVESTIGD.
T, Adriaans, van IJselsteijn naar Utr.weg 18
D. Broekhuizen, van Nijkerk naar Utr.weg 9/
J. Glavimans, van Besoyen naai Breedestraat 42
11. C. Cruys, van Hilversum naar Wijersstraat 6
H. F. Meyer, van Lensden n. Kroonijesmolon 7
J. Holliuan, van Friemersheim (Duitscliland)
naar Oliesteeg 6
H. Simons, van Amsterdam naar Arnh.wcg 17
H. J. Fi uin, van Borgen-op-Zoom uaar Hendrik
van Viandenstraat 14
G. van Dijk, van Hoogland naar HoogewegSl
J. Veth, van Bussum naar Hooglandseheweg 20
C. M. J. van der Plas, van Hardinxveld naar
Plantsoen 4
W. A. C. Daman, v. Rotterdam n. Beekest.laan 11
J. Al ving, van Rotterdam naar Nieuweweg 5
M, M Meulman, v. Bnssum u. Kouiuginnelaan 1
J. Weide, van Groningen naar Utr.weg 127
C. M. J. Vervoert, van Rhenen n. Utr.straat 2b
VERTROKKEN.
A. van 't Sant, van Koninginnel, 5 n. Den Haag
H. A Bouwman, vau Leusderweg 98 n. Leusden
A. van de Kraats, v. Woestijgerw. 38 n. Leusden
J vau Dijk. van Paulus Buijslaan 14 naar Lisse
W. C. de Gans, vau Zand 26 naar Ermelo
D. Barreveld, van Arnh.weg 130 naar Buiksloot
A. Donkersteog, van Woestijgerw. 65 n. Buiksloot
H. A. de Groot, van Muurhuizen 87 n. A'dam
A. Rekelhof, van Zuidsingel 76 naar A'dam
A. Prins, van Pieter Pijperstrant 7 n. Leusden
A. Smeding, wed. J. W. Kamerling van Hendrik
van Viandenstraat naar Assen
G. Wegen, van Achter Luiaard 47 naar Assen
H. Miuke, van Johan van Oldeb.laan 2 u. Utrecht
C; C. Kenninck, van Muurh. 76 naar Rotterdam
C. Prins, van Muurhuizen 76 n. Egmond-aan-Zee
H. Stoffels, van Utr.weg 34 naar Den Haag
F. C. Oldigs, van Sehimmelpeuninekstraat 7
naar Arasterdam
J. A. M. Okhuyscn van Langestraat 19 n. Breda
P. Groot, vau Liendertschewcg 18 naar Amborn
(Duitsehland)
E. Schuuring, van Woestijgorweg 33 n. Leusden
C. Diotiker, van Bloemeud.str. 28 n. Enkhuizen
D. Kraaikamp, van Schimmelpenninckstraat 54
naar Amsterdam
B. Kraandijk. van Hof 21a naar Hoogland
J. H. Ising, van Wolfertstraat 20 naar A'dam
P. van de Kamp, van Woestijgerweg 51 Daar
Yeenendaal (Utrecht)
P. M. F. van Herwaarden, van Borstraat 21
naar Hilversum
F. G. Sandtmau, van Plantsoen 3 naar A'dam
C. Noorduijn, van Wijersstraat 6 uaar Nijmegen
J. C. Jochems, van Korcegraeht7 n. Scherpenzeel
W- Numan, van Ulr.wog 137 naar Avereest
C. W. P. Groonveldt, van Heiligenbergerweg
27 uaar Soestd^'k (Gemeente Baarn)
G. J. Buter, van Hoogeweg 114 n. Hoevelaken
A. Godvliet, van Zuidsingel 6 naar A'dan»
J. H. Ranwenhorst, van Plantoon, 3 naar Hes-
selingen (Gemeente Staphorst).
BURGELIJKE STAND.
13 Februari 1911.
GEBOREN: Jolianna Hendrika, rl. t.
Gerardus Ilendrikus Stoekenbroek eu Geer-
truida Vcenendaal. Johnnna, d. v. Jan
de Jager cn Jeunnette Johanna van der
opgave van de firma Lamaison Bouwer Sc Co
13 Febrnari 1911.
Staatsfondsen vast. Culi. aand. prijsh.
Mijnen vast voor Red). Lebong, Ketahoeu
en Gr. Cobar. Olie iets lager, met minder
handel. Tabak zeer vast voor Amst
Langkat. Rubber vast. De Anicrik. markt
is stil, do koerscu zijn verdeeld. Slot
betrekkelijk vast
Staatsie,eningen.
Nederland.
Obi. N.W.S. 3 f 1000
Cert. id. 3
id. id. 21/, 11000
Hongarije.
Obi. 1892/1908 4 Kr. 2000
ITALIË
Obl. 1862-814 Ls.l00-"">/m.
Oostenrijk.
Obl. Jan.—Juli 4Kr. 200o|
Mei—Nov. 4Kr. 2000
Portugal.
Obl. le Serie 3 100
3e 3 Frs. 500
Rusland.
18S4 Goud 5 G.R. 125/500
Gr. Rusb. Spoor 98 4 G.R 500|
Nicolaiepoor 1867 69 4'£ 20
1880 4 G.R. 625.
Htjia Ca. 80/90 4 G.R. 625,
Vorig
13 Feb,
koers
88',
887.,
88
88',.,
72'/.,,
72s/,
93',
93'/,
65
63'/,
64
96".
96'
88"
89'a
89
89'/, 1
6e Emissie 1894 4 G.R.6
4 7, 1909 frs. 5
Brazilië
Obl. 1903 5 1
5 Sao Paulo 1908 20/1
5 Parana 1905 20/1
5 Staat Para 1901 20/11
1907 20/1'
Columbia.
3 100
Dom. republiek.
5% douane leeniug.
Industrieele eu Finantieele Mppjjeu.
Ned. Handel Mij. cert. f 1000
Kon. Petrol. Mij. aaud. f 1000
aand. pief. Zuid Perlak [1000
gew.Dord. Pctr.Iüd.Mij f 1000
Sumatra Palombang aand. f 500
Great Cobar aand. 100
Am Car en Fouud. aaud. dl!. 10'0
Un. St. Steel corp. dll. 1000
Scheepvaart Maatschappijen.
Nederland.
Ned. Amer. Stv. Mij. aand. f 500
Kon. Paketvaart aand. f 1000
Rotferd. Lloyd aand. f 500
amerika.
1000 1
n
Obl. 47, 1000
Tabak Maatschappijen.
Deli Batavia aand. f 253'1000
i 93'/,
89'/,
1 102»/.,
94'
1
1 1027,
101',
j 45'/,
35'/,
1017,
190'/,
492'/,
123'/,
152
1 186
98
577,
81"/..
4937,
133
155'/,
1867a
96
57 "/I,
81"/,,
169
160
1547,
170'/,
162
134
5'.,
17V.,
67'/,
5V4
177,
67V„
-
652
Putten. Cornelia Christina, d. v Diede-
rikus Gerrit Gerriisuia en Derlije Joliuk.
Bartholomeus Nicolaas, z. v. Abraham
Alblas en Jacoba Stelser. Jacobus Jo
hannes, z v Leouardus Aloijsius Houbaer
en Aliegondn Sophia Maria van Bucliem.
OVERLEDEN: Johanna Hendrik Vol-
mer, 4 weken. Roeloffina Craanen, 6
dagen. Nicolaas Arnoldus van Wouden
berg, 74 jr.. wodr. van Catrina Johanna
van Wijlond.
STOOM VA ARTBE RICHTEN.
STOOMVAARTMAATSCHAPPIJ
NEDERLAND.
CLAN ROBERTSON (thuisreis) vertrok
11 Febr. van Marseille,
ORANJE (uitreis) vertrok 11 Febr. van
Tanger.
KONING WILLEM II (thuisreis) vertrok
11 Febr. van Singapore.
BILLITON (thuisreis) is 12 Febr.
Pantellaria gepass..
KONING WILLEM I .arriveerde 13
Febr. van Batavia te Amsterdam.
KONING WILLEM III arriv. 13 Febr.
vau Amsterdam te Batavia.
LOMBOK (uitreis) is 12 Febr. Pantel
laria gapass.
NIAS arriveerde 12 Febr. van Java te
Amsterdam.
PRINSES JULIANA (uitreis) is 12 Febr.
Periiu gepass.
VONDEL (thuisreis) arriv. 12 Febr. to
Suez.
Den 15en Februari hopen
onze geliefde ouders
(arbeiden
en zijne echtgenooto
wach teres)
den dag te herdenken dat zij voor
35 jaar bjj de H. S. M. in
dienst traden.
Hunne dankbare kinderen.
Amersfoort 13 Februari 1911.
Overweg-Ainb. weg 79.
ij
Deli Cultuur f 1000
Deli Maatschappij aand. f 1000
Mcdan Tabak aand. f 1000
Senembab aand. f 1000
DlV. buitenland.
jPonivian Corp. C.v.A. 50 100| 10
pref. id. 50/100 377
6 deb. 1 Hyp. 53/100 j -
Schouwburg Utrecht.
KONINKLIJKE VEREENIGING
Beschermheer:
Z. K. n. de Prins der Nederlanden
16 Februari 1911
No. 8 van het abonnement.
Blijspel in 4 bedrijven uit het Duitscb
van LUDWIG FULDA, metrisch vertaald
door W. P. GOTELING VINNIS.
Regie: W. P. DE LEUR:
Oicbest onder leiding van den Heer
H. KUIJPER.
Aanvang halt acht.
4781
287:
495
Spoorwegleeuingeu.
f 1000
f 250
79
108»/,,
INedekland.
Ilull. IJz. Sp. Aaud
Staatsspoor
Amerika.
|Atcliisou aaud.
d. 4"/„ Couv.
Cliik. Rock 1st. p. 2002 4
Denver c. aand.
Erie
Kansas City S. aaud,
V prof- iw";or/,
Kansas City Obl. aand. 3 dll. ÏOOO' 7S"/lt
Missouri aand. 1000 367r
id. 2e Hyp. Obl. 4
Rock Island aand.
dll. lOOOj
1000
I0001 74
1000, 34
1000 31 'Via
1000, 34".,.
1000 677,
Souih rail
South Pac
Union Pac
id. Couv. Obl. 4
|Wabash gew. aaud.
pref.
1000,85®/,
1000 337,
1000 28",
119'/,
179'/,
1000
1000
17'/,
1097,
480'/,
289
49S
,10V,,
377,
104
|88
108'/,,
.1087,
747,
:34
327,0
85»/,
'67''/,,
73' ,0
'367,
85'/,
337,,
'28 7,
1197,
11797,
17'/..
,387,.
'37,-37,
Londensche Beurskoersen.
Atchison
Rock Island
Erie
Missouri
Ontario
Norfolk
South Pacific
South Rail
Union Pacific
Denver
Steel
Amalgamated
V. K.
U0'/1(
331,;
33",
37
44
110
123'
|29%
184'/.
1347,
1837,
'677..
K. v. H.
1110
,33V..
;33
37
44 'I,
I110
123",
l2?®/„
,184".,
347.0
83*7.0
!6?7,
Koersen van New York Van Heden.
FONDSEN.
Slot van
gisteren.
OpeniuRslc
t&d boden
Atchison Topeka
Koek Isl. Common
Frie Railway.
Miss. Kan. &Toxas
NowYork-Outario
Nortdïlf West
Southern Pacific
Southern Railway
Union Pacific
[U.S.Steel Common
Kansas Cy South
Amalg. Copper
Denver
Stemming prijsh,
w
