DAGBLAD VOOR AMERSFOORT
Indonesië wil teekenen, maar
zonder motie-Romme
J. Bosman wint den „oorlog
op het ijs
Handhaving der prijzen
en hooger loon
Auto-import
hoogst
onvoldoende
Verbitterde strijd tegen de
elementen
MINISTER VOS:
Geen Nederlandsch commentaar
134 kolentreinen
in vijf etmalen
Gesneuveld in
Indonesië
Sportieve strijd
E.V.C. eischt:
Achtduizend demonstranten te Utrecht
E.V.C. aanvaardt
fusie-rapport
Koude en warme
stroomingen
Gironummer 510330 Bank: R'damsche Bank
Postbus 9 Abonnementsprijs: 031 per week
of A— per kwartaal Losse nummers 10 ct.
UITGAVE VAN DE STICHTING-HET P'AROOL
Maandag 10 Februari 1947 Nr. 566 6e Jaargang
Red. en Adm.: Snouckacrtlaan 7. Amersfoort
Telef. redactie 4291 Telef. administratie 6235
Directeur-Hoofdredacteur: TJ. DE BOORDER
„Tot 21 December 1946 wer
den in totaal 7165 automobielen
geïmporteerd. Bestellingen voor
ruim 7000 wagens konden
niet worden uitgevoerd. Als
„cadeau" kwamen circa 750
auto's naar ons land."
Aldus deelt ir. H. Vos, mi
nister van Verkeer mede.
Momenteel heeft ons land een
wagenpark van eenige tiendui
zenden personenauto's waaronder
er echter vele zijn, die niet erg
„mobiel" meer zijn. Ruw geschat
staat minstens een kwart van de
wagens permanent in garages om
te worden opgelapt. Eiken dag
zullen wel een vijf en twintig a
dertig het „auto-ondermaansche"
verlaten, hetgeen neerkomt op een
vermindering van een ongeveer
tienduizend wagens per jaar.
Om vooruit te komen moe
ten we dus ieder jaar m i n-
stens tienduizend nieuwe
automobielen invoeren. Im
porteeren we minder, dan
gaat ons wagenpark wel
kwalitatief vooruit, maar
kwantitatief blijft de curve
omlaag gericht, aldus mi
nister Vos.
Onderdeelen
Dit alles gevoegd bij het chro
nisch tekort aan onderdeelen. de
overbelasting der reparatie-in
richtingen en het daaruit voort
vloeiend tekort aan vakmenschen
doet hegrijpen, dat de vooruitzich
ten niet erg rooskleurig zijn.
Oorspronkelijk was het plan in
1946 vijf en twintig duizend per
sonenauto's in te voeren. In ver
band met de deviezen positie kon
den slechts voor 14.243 wagens
buitenlandsche betalingsmiddelen
beschikbaar gesteld worden, doch
hiervan is slechts de helft geïm
porteerd. Op de 14.243 verleende
invoervergunningen kwamen na
melijk slechts 7165 automobielen
in Nederland aan rond 7000
hestellingen konden dus niet wor
den uitgevoerd, in hoofdzaak door
de beperkte leveringsmogelijkhe
den.
Natuurlijk hebben de veel
vuldige stakingen de leve-
ringsmogelijkheid ook ongun
stig beïnvloed.
Verdeeling.
De 7165 personenauto's zijn als
volgt verdeeld over de verschil
lende provincies:
Groningen 235. Friesland 263,
Drenthe 132, Overijsel 3S9 Gel
derland 845. Utrecht 401, Noord-
Holland 1377, Zuid-Holland 1395,
Zeeland 316, Noord-Brabant 57S,
Limburg 399 en voor overheids
diensten zijn S35 ter beschikking
gesteld.
Minister Vos gaf tenslotte het
volgende overzicht van de toewij
zingen, gegroepeerd volgens de
beroepsklassen:
Volksgezondheid (artsen, zie
kenhuizen e.d.) 24 veterinairen
dienst (veeartsen e.d.) 4 handel
en industrie 32 landbouw en
voedselvoorziening 7 wederop
bouw (bedrijven-e.d. werkzaam
voor den wederopbouw) 5
vervoermij., verhuurinrichtingen
en taxibedrijven 4 'gemeenten,
provincies, waterschappen en uti-
liteitshedrijven 6 sociale en
vcultureele instellingen die voor
geestelijke verzorging 3 publi-
citeitsbedrijven (couranten, druk
kerijen e.d.) 1 vrije beroepen
en diversen 3 en overheid 11
Llopez opvolger van
Giral
Llopez heeft een Dieuwe Spaan-
sche regeering in ballingschap ge
vormd. Llopez is premier en minister
van buitenlandoche zakOu. Verder
hehhen zitting: M Irujo (justitie), F
Valera (financiën). J Just (Mnneir
landsche zaken en verdediging), T
Gomez (emigratie), V Uribe (econo
mie). Santaio (oproeding).
Aangaande de politieke richting
der ministers wordt het voigende be
kend gemaakt: Uribe is communist,
Gomez socialist, Irujo Itaskisch na
tionalist, Santaio Catalaansch repu
blikein, Just voorzitter der ,-epubli-
keinsc'ue linksche partijen.
Joodsche emigranten
naar Australië
Een duizendtal Joodsche vluch
telingen uit Polen. Oostenrijk en
Hongarije is Zaterdag uit Marseil
le vertrokken aan boord van het
Nederlandsche schip ..Johan de
Wit", met bestemming voor Aus
tralië waar zij zich zullen vesti
gen Te Amsterdam was reeds een
vierhonderdtal van deze groep
emigranten aan boord gegaan.
DE regeering der republiek Indonesia heeft in een communiqué
meegedeeld dat zij de Indonesische delegatie alleen toe
stemming verleent tot onderteekening van het accoord van Ling-
gadjati, wanneer de motie RommeVan der Goes van Naters
niet als bindend voor de Indonesiërs wordt beschouwd. In Den
Haag was nog geen officieel commentaar op het republikeinsche
kabinetsbesluit te krijgen.
Het kabinet, op 8 Februari te
Djogjakarta bijeen, zoo luidt het
communiqué, besluit na overweging
van de beslissing, door het Neder
landsche parlement betreffende de
mot-ie RommeVan der Goes van
Naters genomen, welke beslissing de
Nederlandsche regeering door be
middeling van de commissie-gene
raal aan rle Indonesische delegatie
heeft overhandigd, het standpunt
van de republikeinsche regeering te
handhaven en de Indonesische <Tele
gatie slechts toestemming te verlce-
nen tot onderteekening van het ac
coord van Linggarljati. (zooals vast
gesteld na de republikeinsche kabi
netszitting van 13 Januari), dat ge
heel gebaseerd is op de schriftelijk
vastgelegde artikelen van de over
eenkomst en op -de toevoegingen,
vervat in de minuten en de officieele
correspondentie tusschen de beide
delegaties.
De Indonesische delegatie heeft de
opdracht gekregen de Ncderland-
schp delegatie hiervan in kennis te
stellen.
Den Haag wacht af
Uit Den Haag wordt vernomen
dat de Nederlandsche regeering op
dit oogenblik slechts kennis heeft
kunnen nemen van het communiqué
van dé regeering der republiek. Blij
kens -die verklaring heeft de Indone
sische delegatie opdracht gekregen
de commissie-generaal in kennis te
stellen van het standpunt van de re
publikeinsche regeering. Dit is nog
niet geschied. In verband hiermede
neemt de regeering een afwachtende
houding aan. Zij zal, zoodra haar het
standpunt van 'de regecring van de
republiek bekend is, een nader te
volgen gedragslijn bepalen.
Militaire acties
De Nederlandsche militaire woord
voerder te Batavia heeft over den
militairen toestand o.m, liet volgen-
do meegedeeld:
In den Oostelijken sector van M o-
d a n stuitte een Nederlandsche pa
trouille Zaterdagochtend op een ge
wapende hendc. die met. achterlaten
van eenige dooden van Neder
landsch gebied word verdreven.
Te Bat a v i a heeft een avondpa
trouille 16 verdachte personen gear
resteerd. Tc Soera ba ja heeift de
bevolking van een kampong aan de
grens van de demarcatielijn verzocht
zich op Nederlandsch gebied te mo
gen vestigen. Bij militaire acties viel
aan Nederlandsche zijde een doode;
een militair werd gewond.
Groot Fransch offensief
in Indo-China
Fransche troepen hebben Zater
dag een grootscheepscli offensief
ingezet in Indo-China om de dor
pen in de omgeving van Hanoi te
omsingelen en de Fransche veilig
heidszone to vergrooten Naar van
Fransche zijde wordt bericht on
dervindt de aanval weinig te
genstand.
Splitsing in Kath.
Volkspartij?
Zaterdagavond heeft prof Rom
me op eên bijeenkomst van Ne
derlandsche militairen te Batavia
een toelichting gegeven op de
ontwerp-overcenkomst van Ling-
gadjati. Desgevraagd verklaarde
prof. Romme dat de actie van oud-
minister Welter, in strijd met de
bedoelingen van den initiatiefne
mer, zou kunnen leiden tot split
sing van de partij'.
Zondagmiddag zijd in Sittard
ongeveer 300 studenten van de tech
nische hoogeschool in Delft aange
komen, die voor minstens veertien
dagen in de Limburgsche mijnen
komen werken, omdat de technischo
hoogeschool wegens kolengebrek is
geslóten.
Vrachtauto zakte bij
Urk door het ijs
Urk is momenteel alleen telefo
nisch bereikbaar. De postboot,
welke Vrijdagmiddag om 12 uur
van Urk vertrok om te trachten
het op circa 20 km. afstand gele
gen dorp Emmeloord te bereiken
is hierin na een worsteling van 19
uur geslaagd. De boot kan niet
meer terug, daar stuurinrichting,
roer en machine defect waren.
Het kanaaj is thans tot den bo
dem bevroren maar door de uit
stekende schotsen onbegaanbaar
voor schaatsenrijders en voetgan
gers. In Emmeloord bevinden zich
een groot aantal Urkervisschers
die uit alle Noorrlzeehavens op
weg zijn naar Urk om den jaar-
lijkschen biddag voor de vissche-
rij. welke sind? eeuwen op den
tweeden Woensdag in Februari
gehouden wordt, te vieren. Een
gedeelte hiervan heeft getracht
ner vrachtauto via Lemmer Urk
te hereiken. Deze poging ig echter
jammerlijk mislukt, daar op on
geveer 13 km. afstand van Urk de
auto door het ijs zakte De inzit
tenden wisten zich tijdig in vei
ligheid -te brengen.
Immigrantenschip naar
Palestina aangehouden
Fen Joodsch schip met meer dan
600 passagiers aan boord is buiten
de territoriale wateren van Pales
tina aangehouden. Het zal naar Hai.
fa worden opgebracht.
Het opgebrachte schip heot „La
Negev'. De Britsche soldaten, die
aan boord gingen, waren van dezes-
co luchtlandingstroepen, uitgerust
met stalen helmen en diverse wape
nen Zij ondervonden weinig tegen
stand. Wel'werden zij aanvankelijk
bekogeld met flesschen en stukken
ijzer, waarop zij van traangasbom-
men gebruik maakten, Eenige per
sonen zijn gewond.
De Baarnsche herauten, die de blijde, gebeurtenis zullen afkondigen hebben
huif costuums reeds voor den dag gehaald, P
In een tijdvak van 5 etmalen
en wel van Maandagochtend 3
Fbbruari j.l. tot Vrijdagnacht 7
Februari 24.00 uur, dus exclusief
den gedenkwaardigen Zondag
van 2 Februari (den dag van den
kolenslag), zijn door dc Neder
landsche Spoorwegen 134 treinen
met in totaal 5733 beladen kolen
wagens van de mijnen naar het
Noorden en het Westen van het
land vervoerd. In vergelijking
me^ een normaal vervoer van 17
treinen met 714 wagonladingen
kolen per etmaal, heteékent dit
een toename van ruim 60 procent.
Het vervoer van ledige kolenwa
gens naar de mijnen nam over het
zelfde tijdvak van 5 dagen met 50
procent toe.
Kolenslag werd voort
gezet dit week-end
De Nederlandsche Spoorwegen
hebben ook dezen Zondag den ko
lenslag voortgezet. Toen de regen
die Zaterdagavond in Zuid-Lim
burg begon te vallen, de rangeer,
terreinen door gladheid onbegaan
baar maakten, waren dien dag
reeds 28 kolentreinen met bijna
1200 wagons afgevoerd.
Zoodra de toestand der terreinen
zulks wee; toel.L-yt werd doorge
werkt. Zondagmiddag om 13 uur
waren alweer 11 kolentreinen met
47S wagens naar het Noorden ver
trokken. Dit waren reeds 5 treinen
meer dan het normale aantal van
6 dat in den nacht van Zaterdag
op Zondag pleegt te loopeiA
Zondagnacht zouden nog 10 ko
lentreinen uit Zuid-Limburg ver
trekken.
De regeering maakt tot haar
leedwezen bekend, dat in de week
van 31 Januari t.m 6 Februari
en op 4 November 1946 naar
thans bekend wordt de volgen
de verliezen zijn geleden tenge
volge van oorlogshandelingen:
Marinier O.V.W. G. Deutekom
uit Bloemendaal.
Marinier O.V.W. J. A. C. Baarda
uit Haarlem.
Koninklijke Landmacht:
Korporaal D H. Bloemer uit
Rotterdam:
Soldaat P. van Ee uit Baarn.
Sergeant J. Kuppens uit Oud-
Gastel.
Soldaat P. A. Peeters uit Bel-
feld.
K.N.I.L.:
Soldaat Tonga Kong; Soldaat
W. F. H. Rock; Sergeant Bota
Tola; Militie Sergeant T. Okkerse.
Korporaal Moesa.
Kruidenier voor een jaar
uitgesloten
Een kruidenier in de omgeving
van Assen J. L. H. had groote te
korten in zijn werkvoorraden koffie
en margarine, welke volgens zijn
verklaring waren ontstaan door het
vernietigen van verloopcn distribu
tiebonnen. Het tekort aan rantsoe
nen margarine "bedroeg 300 van
den omzet cn aan rantsoenen kof
fie 130 Een distributie-admini
stratie ontbrak. De rechter voor de
voedselvoorziening te Assen ver
oordeelde den kruidenier tot f 10.
boete met intrekking van zijn code
nummer voor den tijd van een jaar,
hetgeen heteekent, dat hij geduren
de dien tijd geen handel mag drij-
\en in distributie-artikelen.
Langs elf Friesche steden
a
Sin. MALCOLM CAMPBELL zil
trachten zijn eigen wereldsnelheids-
rcrord te water te verbeteren in een
speciaal ontworpen raceboot met
racketaandrijving, de „Bluebird".
Deze boot wordt uitgerust met een
Pc Havillathl Goblin 11 gas t-urbme-
motor. Sir Campbell bij het model
van de „Blue Bird'\ (F.)
(Van onzen specialen verslaggever)
JAAP BOSMAN, een 29-jarige timmerman uit Breukelen, heeft
de onbarmhartigste aller Elfstedentochten gewonnen. Hij
legde dit langste schaatswedstrijdtraject ter wereld, van ruim 200
kilometer, af in 10 uur en 36 minuten. Klaas Schipper, grond
werker uit Steenwijkerwold, die struikelde over de laatste hinder
nis, het stroopad over de straat bij de Noorderbrug, stoof nauwe
lijks een halve minuut later, in een laatsten wanhopigen eindspurt
door de finish bij de Groene Weide. Tien minuten na deze beide
eersten ging de twintig-jarige'J. Nauta uit Wartena over de
eindstreep.
NU de fusie tusschen de groote arbeidersvakcentrales is be
reikt kunnen we gezamenlijk opmarchceren om de nodden
der arbeidersgezinnen te verhelpen, door dc koopkracht te ver
grooten d.w.z. prijzen te handhaven en de loonen tien pet. omhoog
te voeren. Indien de regeering ons daarin niet steunt, zullen wij
tot handelen moeten overgaan.
De loonsverhooging zal er ten koste van de ondernemerswinsten
moeten komen."
Zoo formuleerde B Blokzijl, voor
zitter van de Eenheids Vak-Centrale
de eischen van deze vakcentrale tij
dens Je groote demonstratie in do
Jaarbeurshallen te Utrecht, welke,
ondanks de kou, door ruim 8000 le
den van de EVC was bezocht.
De secretaris van do afdeeling
Utrecht heette -Je demonstranten
welkom. Hij hnopte op vestiging der
kameraadschap, ook met de leden
van het NVV. „die dozelfdo verlan
gens koesteren, om gezamenlijk den
strijd aan te binden tegen de vijan
den van de arbeidersklasse". Deze
actie moet tot resultaat hebben een
grootere waardeering voor den wer
kenden stand.
Waardig slot
De landelijke ondervporzitter Hen-
nink noemde de demonstratie een
waardig slot van het EVCbeongres.
Hij las een telegram voor van oud-
Spanjestrijders, die niet eerder zul
len rusten, voordat Franco verdre
ven is.
Verschillende sprekers en spreek
sters voerden daarna het woord.
Bijna allen hadden felle critiek op de
regeering, die „voorgaat monopolies
te stichten, zeelieden te exploiteeren
en tweedracht te zaaien in de gele
deren d?r werkers van Nederland".
„NVV en EVC moeten gezamenlijk
strijd voeren voor rechtsherstel, be
strijding der collaboratie en opvoe
ring der proiuctic".
i,De export van textiel is mis
dadig in een land. waar de lin
nenkasten leeg zijn", zei Assink,
vertegenwoordiger der textiel
arbeiders. „De havenarbeiders
worden in don hoek gezet", zij
moeten met f 32.per week
rondkomen", zei lloogeveen, do
afgevaardigde der Amsterdam-
sche havenarbeiders. Hij protes
teerde tegen „verscheping van
kanonnenvleesch naar Indone
sië".
Wederopbouw
Pasquin, namens de bouwarbeiders
sprekend, zei o.mlat het ministc-
rie-Bcel de sabotage hij den weder
opbouw in de hand werkt, 100.000
bouwarbeiders in vorstperiode afge
scheept met een schamele ovorbrug-
gingsuitkeoring en de bouwplannen
door ondeskundigen .laat opstellen
en uitvoeren".
Beren 1 Blokzijl richtte zich tegen
r)E Elfstedentocht 1947 heeft
alle legendarisch geworden
verhalen over barbaarsche monster
ritten in het verleden doen verge
ten. Want zelfs die van 12 Februari
1929, waarin de overwinnaar, Karst
Leemburg. onstervelijke roem
oogstte, kan niet moeilijker en on-
menschelijker zijn geweest dan deze
laatste tocht, die zoo vol van zware
beproevingen voor de ryders was.
Van sport was hier nauwelijks meer
sprake. Het werd een verbitterde
strijd tegen dc elementen, een ware
oorlog op het ijs.
Veel grooter vijand nog dan de
zwaar en slecht te berijden jjjs wegen,
was de snijdende vrieswind, die in
den loop van den dag aanwakkerde
tot een den adem benemenden Oos-
terstorm. Wreeder dan ik; strijd,
die de heenen der rijders honderd
duizenden malen moesten stry'den
met het vaak hobbelige en door
zand en sneeuw bestoven stroeve
ijs, was het ongenadige gevecht, dat
de longen dezer kerels leverden met
den door geen kleeding te stuiten
storm.
Alleen voor de zeldzaam sterkeji
van lichaam en geest was het mo
gelijk, dezen ijsoorlog te winnen. Al
len die den barren tocht uitreden,
ook zy, die uren later aankwamen
dan den winnaar, leverden hier
mede een machtige prestatie.
Groote heerschers
Bosman en Schipper zijn in den
geheelen tocht de groote heerschers
geweest. Van den eersten controle
post in Sneek af, zaten zij aan den
kop en zn hebben die niet meer af
gestaan. In Parrega tusschen Wor-
kum en Bolsward, leek het er even
op, dat zjj voorbij gestreefd zouden
worden. In dit dorp moesten de rij
ders n.l. 500 meter loopen, omdat
het ijs binnen de gemeente niet be
rijdbaar .was. Bosman en Schipper,
die het eerst op den wal klommen,
werden daar direct door behulp
zame handen on een handkar gela
den en met dekens toegedekt. De
tien Parregaaster jongens, die de
kar voortduwden konden echter
niet harder loopen, dan twee van
hun dorpsgenooten fietsen. Deze
wielrijders hadden n.l. Schueler en
Van der Duim, die Bosman en zijn
collega op de hielen zaten, achterop
den bagagedrager genomen, zoodat
het laatste aangekomen tweetal
weer het eerst op het ris stond en
een kleinen voorsprong kon nemen.
Zij werden echter spoedig weer in
gehaald en het duurde niet lang of
dè grootere kracht van de beide
„koningen" van den tocht werd
merkbaar. Om 10.13 uur kwamen ze
wederom als eersten tegelijk in
Bolsward aan.
„Zonder bon"
De reepen. die daar door een cho
coladefabriek beschikbaar waren
gesteld, mochten ze van den C.C.D.,
die bezwaar maakte tegen deze bon-
looze tractatie, niet aannemen. Wel
mochten ze de chocolademelk drin
ken, waarop de fabriek tracteerde.
En daar maakten ze gulzig gebruik
van. De inhoud van twee, drie be
kers klokten zc schielijk naar bin
nen. Dan haastten de voortrekkers
zich verder. De helft van het tra
ject was hier in Bolsward afgelegd,
maar de zwaarste laatste helft,
grootendeels tegen den wind in, lag
nog voor den boeg. Bovendien wil
den zc zich niet laten inhalen door
Schueler (Van der Duim was iets
afgezakt), Termeulen, Nauta en De
Vries van Giethoorn. In een on
danks den wind moorddadig tempo
bereikten ze Harlingen met een
flinkén voorsprong, die in den vol
genden controlepost. Franeker, elf
minuten bedroeg. Hier moest Schip
per zyn bebloede kin laten verbin
den hij was kort te voren geval
len maar Bosman wachtte op
hem en als gezworen kameraden
Hot congres vnn de Eenhoids-
vakcentralc heeft met nrooto
meerderheid van stommen bil zit
ten en opstaan het fusicrapport
als basis van fusie met hot Neder
landsch Verbond van Vakvcrocni-
qinqen aanvaard. Ongeveer dortiq
congressisten verhieven zich als
tegenstemmers van hun zetels-
Daarna stonden do onqeveor 470
voorstemmers op Zif naven onder
luid qcjuich hun instemming met
de fusieplannen te kennen.
'de r.k. arbeidersbeweging, die aan
den ingang der hallen een manifest
had verspreid, waarin werd gespro
ken over „heleediging van den kar
dinaal en de bisschoppen -door den
communist Blokzijl en dat do 'de
monstranten tegen het communis
tisch gevaar waarschuwde".
„Wij wenschen" aldus Blokzijl „sa
men to werken met. onze r.k. lotge-
nooten, doch keeren ons tegen prof.
Romme, die hoofdredacteur van „Do
Volkskrant" kan zijn en tegelijk
voorzitter vnn het College van Rijks-
bemiddelaars, waarin hij do loonen
der nrheiders dicteerde".
Wij zullen openstaan voor
..onze r.k. broeders", als het
Episcopaat niet tracht een
scheidsmuur tusschen ons op te
trekken".
Groentewinkels gaan
"^niet sluiten
In aansluiting op het bericht
over dn moeilijkheden in den
groenten hand el deelt de onder
vakgroep binnenlandsche groot
handel in groente en fruit, mede,
dat van een staking in den alge-
meenen zin niet gesproken kan'
worden, omdat de winkels open
blijven en dc producten, dio nret
vallen onder de prijsregeling, nor
maal verkocht zullen worden.
Zcoals zij den geheelen tocht teza
men gestreden hadden tegen de
no tuur element en. zoo werden Bos-
trok het tweetal verder Noord
waarts, om de beurt voorop rijdend.
Zonder te spreken verwisselden ze
telkens van plaats om het op te ne
men tegen den wreed blazenden lis-
wind.
Pal tegen den tvind
Grootendeels op kousevoeten heb
ben deze twee onvermoeibaren ge
draafd over den 2\2 kilometer lan
gen weg van Vrouwbuurtstermolen
naar Finkum. In hot dorpje Oud-
kerk komen ze weer samen, moei
zaam klauwend, de Oudkerkster-
vaart afrijden. Dan buigen ze links
af, de Wijde Murk op, pal tegen den
wind in naar Dokkum. Terwijl
Schipper in figuurlijken zin het spit
afbijt, hapt Bosman hongerig van
een stuk brood, dat hij uit zijn zak
haalt. Met 12 minuten achterstand
volgt verbeten en op zyn eentje rij
dend de jonge Nauta. Alleen heeft
hjj zich na Franeker van de volg-
groep losgemaakt en vangt hij het
lange traject aan naar Dokkum,
waartusschen zich geen enkele of-
ficieele controlepost bevindt. De
andere rijders volgen op een aan
zienlijken afstand.
Dokkum Is bereikt. De groote
vjjand, de wind, zal nu de helper
worden. Die zal hun nu met zijn
brute kracht voortstuwen naar de
Fnesphe hoofdstad. Een van beiden
zal winnen. Dat is zeker. Zal het
Schipper of Bosman zijn? Of zullen,
ze tegelijk door de finish gaan
Wat hebben zc afgesproken, die
twee rusteloos voortzwoegende,
door de elementen onaantastbare
vleeschbonken Om 15.16 uur, al
weer tezamen en schijnbaar nog
lang niet uitgeput, komen ze in
Dokkum aan Ook hier geen langere
pauze, dan een warmen dronk te
nemen en weer haastig terug te
keeren naar het einddoel, Leeuwar
den.
man en Schipper ook samen gefoto
grafeerd. Rechts Joop Bosman;
links Schipper, (P.).
De Eerelijst
j 21 Dec. 1890: W. J. H. Muiier in
12 uur 55 min.
2 Jan. 1909: M. Hoekstra Azn.
te Warga in 13 uur 50 min.
7 Febr. 1912; C. C. J. de Koning.
Arnhem, in 11 uur 40 min.
j 27 Jan. 1917: C. C. J. de Koning,
te Leur. in 9 uur 53 min.
12 Febr. 1929; Kart Leemburg
te Leeuwarden in 11 uur 9
min.
16 Dec. 1933: A. de Vries 4-e
Dronrijp en S. Castelein te
Warga, beiden in 9 uur 5 mi-
j nuten.
30 Jan. 1940: A. Adema te Fra-
5 neker, D. van der Duim te
Warga, C. Jongert te Alk- j
maar, P. Keizer, De Lier, Sj.
Westra te Warmenhuizen,
allen in 11 uur en 30 mm.
6 Febr. 1941: A. Adema te Fra-
neker in 9 uur en 19 min.
22 Jan. 1942: S. dc Groot te
Weidum in 8 uur en 44 min.
8 Febr. 1947: J. Bosman te Breu-
kelen in 10 uur en 36 min.
80 dooden bij brand
in Spandau
Bij een grooten brand in een
ianslokaal te Spandau. waar zich
ongeveer 300 a 400 personen be
vonden zijn 80 personen omge
komen. Men vreest, dat het aan
tal evenwel tot 100 zal stijgen. Ye.
lei. werden, toen zij zich door den
eenigen uitgang van de zaal
trachten te worstelen onder den
voet geloopen.
In het weekoverzicht van De
Bildt wordt gemeld dat de .strijd,
tusschen dc warmere en koude
lucht over West Europa weer is
herleefd. Do grens tusschen dooi
en vorst, die dagen lang over
midden Frankrijk was gelegen,
verplaatste zich in Noordelijke
richting onder invloed van een
nieuwe activiteit van de Oceaan,
depressie ten zuidwesten van Ier
land. Aanvankelijk drong de war
mere lucht slechts in de hoogere
luchtlagen door, tengevolge waar
van het Zaterdagavond in het
Zuiden van het land ging regenen
hij temperaturen aan den grond
van meerdere graden onder het
vriespunt. Op sommige plaatsen
vormde zich een centimeter dikke
ijslaag op de wegen.
Zondag drong de warmere lucht
ook in de onderste niveaux in
Noordelijke richting door. Zondag
middag dooide het in het Zuiden
van het land op vele plaatsen. In
de Noordelijke «provincies hield.de
vorst echter onverminderd aan.
De tempera tu urtegonstellingen
waren zeer groot. Zondagmiddag
meldde het vliegveld Beek 4 en
op den zelfden tijd het vliegveld
Relde 8, hoewel een nieuwe sto
ring zich via Spanje naar de Bi-
vièra beweegt, waarbij opnieuw
warme lucht naar het Noorden
wordt gevoerd neemt de kracht
van den stroom van koude Russi
sche lucht via Noord-Duitschland
ook toe onder invloed van de stij
gende barometers over Scandina
vië.
In verband daarmede zal de
overgangszone tusschen vorst en
dooi aanvankelijk nog in onze
naaste omgeving blijvtpn liggen.
Er zullen dus groote temperatuur-
legenstellirfgen tusschen 't Noor-'
den en het Zuiden voorkomen.
TemperatuursoverzichtTwente
7; Den Helder 6. Vlissingen
1: De Bilt —2; Schiphol —3;
Eindhoven +2; Leeuwarden 8;
Eelde 9; Beek +2.
7 •-*
Weintp verandering
Weersverwachting van De Bilt
':i geldig tot Dinsdagavond
';1 De overgangszone tusschen de j
uj koude en warmere lucht, onder, j".'
1 •iaat schommelingen van eenige
Henlajlen kilometers in de om-
geving vnn het 'Zuiden Van het J
tand. Dit veroorzaakt grno'c «r
cmpera'uurtegenstellingen hts-
c *chen de noordelijke en zuidelij- 'i
ke provincies. 'Zwaar bcuolk'e
lucht met plaatselijke opklarin-
I gen, hier cn daar eenigen neer-
slag en aanhoudende vrij krach- -
hge Oos'elijken wind
Maandag 10 Febr.: zon
7.27, onder 17.03; maan
onder 0.41.
-
zon op
n op 23.17,
