GRUEL
Vacantie!
VOOR UW TAXI
W!5S5 „Holland-lndië
kosten slechts 50 ct.,
Met een OMROEPER bereikt
men absoluut resultaat1
Omroepers zijn doeltreffend
Nieuws- en Advertentieblad
Verschijnt Woensdag en Zaterdag
het nuiywsTE z@iNERPR@[D>yar
Soest, Soestdijk, Soestduinen
Garage Joh. Tak
„DROST"- I
PORTRET S
Indrie dagen en twintig
uur rond de wereld.
Verkrijgbaar bij alle melkhandelaren.
PrimaVulpennen f 1.85
OPRUIMING
Steenhoffstr. 77, Soest, Tel.2909
x.
"AK 'S Brandstoffenhandel
ONZE
I Gemengd Nieuws
ZUIVELFABRIEK „DE SOESTER"
U SLAAGT ALTIJD EN BETER BIJ HET
RAPID Tel. 2202
(maximum 15 woorden). Elk woord
meer 3 ct.
UITSLUITEND BIJ VOORUITBETALING
„De Soester" gééft méér en is daar
om beter. Voor U reden om slechts
in dit blad Uw vraag- en aanbod
advertenties te plaatsen.
No. 60
ZEVEN EN TWINTIGSTE JAARGANG
Zaterdag 23 Juli 1938
Bureau voor Administratie: VAN WEEDESTRAAT 7 SOESTDIJK
Advertentiën worden ingewacht tot uiterlijk Dinsdag- en Vrijdagsmiddags
2 uur, aan het Bureau: Van Weedestraat 7 Telefoon 2962
Uitgave N.V. EERSTE SQESTER ELECTR. DRUKKERIJ, v.li. G. v. d. Bovenkamp
Advertentiën: VAN 1-5 REGELS 75 CTS., ELKE REGEL MEER 15 CTS.
Groote letters naar plaatsruimte BIJ ABONNEMENT KORTING
ABONNNEMENTSPRIJS: 0.8ü PER DRIE MAANDEN
REDACTIE- EN ADM.-ADRESv. WEEDESTR. 7 TEL. 2962 - GIRO 161165
HET AUTEURSRECHT VAN DIT BLAD WORDT UITDRUKKELIJK VOORBEHOUDEN OVEREENKOMSTIG ART. 15 VAN DE AUTEURSWET 1912 STAATSBLAD No. 380
DIT NUMMER BESTAAT UIT
2 BLADEN
Een
Ons atelier, is dagelijks geopend van 9—7 uur
ZONDAGS'" gesloten met uitzondering voor
TIJDIG van te vozen BESPROKEN opnamen.
HET zal ongeveer een jaar geleden
zijn, dat men, zoowel in buitenland-
sche als binnenlandsche periodieken,
een vaak heftige polemiek heeft kunnen
volgen, over de wenschelijkheid van Oce-
aantochten en dergelijke, niet van gevaar
ontbloote verre afstand-vluchten. De voor
standers bei iepen zich daarbij op moedig
pionierswerk, onmisbaar voor de verdere
ontwikkeling der luchtvaart; de tegen
standers op onnoodige waaghalzerij en roe
keloos avonturisme of bluf. Het wil ons
nog altijd voorkomen, dat, nadat de At
lantische Oceaan eenige malen in beide
richtingen was overbiugd, het ook in het
belang der vliegerij, niet meer den min
sten zin had te weten, of dit mogelijk ook
aan meneer A. of Mevrouw B. zou geluk
ken. En dat het zeker geen pas had, om
alleen ter wille van een avontuurlijke gril
een halve vloot in het touw te brengen,
afgezien nog vlan de hiermede gepaard
gaande onkosten, welke tienduizenden dol
lars bedragen.
En zoo kan men het niet anders dan toe
juichen, dat de autoriteiten te Nairoba,
een zekere Miss Jane Parsons verboden
hebben verder te vliegen zonder „behoor
lijk escorte". Miss Jane Parsons, die er
blijkbaar de „hobby" op na houdt, om bo
ven donker Afrika te vliegen, had genoem
de autoriteiten dagen en nachten lang last
en werk bezorgd, in verband met een door
haar verrichte noodlanding ergens in het
Tenganjikasche. En men kan het deze
autoriteiten niet kwalijk duiden, dat zij er
feestelijk voor bedanken nogmaals voor
een dergelijk ongemak te worden ge
plaatst. Zoodat Miss Jane Parsons nu
hoogstwaarschijnlijk met de R.A.F. als
zorgzame kindermeid (wa't een baan!)
haar reis naar Cairo zal voortzetten.
II.
Wanneer wij dan hier de wereldvlucht
van den multi-millionnair en cineast Hu
ghes en zijn vier wakkere metgezellen wil
len memoreeren, dan is dit niet. omdat
door dezen tocht het record van Wiley
Post niet minder dan gehalveerd is. Im
mers Wiley Post maakte zijn vlucht moe
derziel alleen en verder met een vliegtuig
en hulpmiddelen, welke in vergelijking met
thans niet kunnen doorstaan. Doch terwijl
Post een sprong in het gewaagde deed en
den afstand van ongeveer 24.000 K.M. in
als een Blériot, Cobham, Pelletier d'Olsy,
Alcock, Lindbergh, Chamberlain, Byrd, de
Pinedo, Post enz. enz. waren „waagstuk
ken", waarvan men tevoren niets kon zeg
gen en waarbij het leven meermalen den
inzet was. De vlucht van Hughes daaren
tegen is een tocht, zooals deze mogelijk
binnen een paar jaar opgenomen zal zijn
in het wereldverkeer, zij het dan ook in
vaste en kleinere etappen.
De wereldvlucht van Hughes is de be
kroning van hetgeen de vliegtuigindustrie
en organisatie hebben gepresteerd. De
vlucht van Hughes is het bewijs van ze
kerheid en vertrouwen, na proefnemingen
van vele jaren, welke veel offers en men-
schenlevens hebben geëischt.
En het is dadrom, dat wij gemeend heb
ben, deze wereldvlucht in drie dagen 19
uur en 16 minutuen (hoelang deed Jules
Veine er ook weer overin zijn fan
tasie hier uitvoerig te moeten memoree
ren.
Nadruk verboden.
BRANDSTOFFEN
VOLDOEN U
Kantoor: v. Weedestr.41. Tel. 2676
Huis: Vondellaan 17 Telef. 2307
Bestelhuis: Garage Tak, Eikenlaan, Tel. 2636
f al. 2)1
Jfc
Jj
acht dagen aflegde, of gemiddeld 3.000
K.M. per etmaal, vloog Hughes volgens
een tevoren vastgesteld schema en met een
gemiddelde snelheid van 6000 K.M. per et
maal. En dè.t: met een gewoon verkeers
vliegtuig. Want dit is de groote beteeke-
nis van Hughes, dat hij zijn wereldtocht
volbracht met een lijnvliegtuig, een
Lockheed „14", zooals de K.L.M. en de
K.N.I.L.M. er verscheidene in dienst heb
ben. Alleen waren voor deze gelegenheid in
de cabine een paar extra tanks ingebouwd.
Dus een doodgewoon verkeersvliegtuig en
géén speciaal gebouwde machine waarvan
recordverbeteraars zich bij voorkeur be
dienen, en daarnaast een grondige voorbe
reiding en voortreffelijke uitrusting ble
ken voldoende voor een der stoutste ver
wachtingen overtreffende vlucht, die zelfs
het verwende New-York op stelten zette.
III.
Men voelt de quintessence: het groote
succes van Hughe's prestatie schuilt hier
in, dat hij heeft aangetoond, dat de vlieg
tuig-industrie (dus die der machines èn in
strumenten) thans zoover gevorderd is,
dat bij de bestaande grond- en weerbe
richtenorganisatie, bij een grondige voor
bereiding, zelfs een tocht om de wereld
uitvoerbaar moet zijn, in dit speciale ge
val zelfs in den tijd van nog geen vier et
malen.
De vlucht van Hughes heeft dan ook
niets meer gemeen met pioniers- of avon-
turierstochten. De vlucht van een Van
Wijnmalen in 1910 van Brussel naar Parijs
en v.v., van Van der Hoop, v. Weerden
Poelman en v. d. Broeke in 1924 naar ons
Insulinde, de vluchten van buitenlanders
RECLASSEERINGSWERK VAN HET
LEGER DES HEILS.
Verslag over het jaar 1937 in welverzorgde
uitvoering.
Het Leger des Heils heeft het jaarlijksch
verslag van zijn reclasseeringswerk weer
in het licht gegeven. Ditmaal is aan de
uitvoering bijzondere zorg besteed.
Vóór- en achterzijde van den omslag
beelden door suggestieve foto-illustraties
HILVERIA EN NOISELESS|
RIJWIELEN
rijden lichter, vanaf ff
Prima reparatie-inr.
BANDEN OLIE BENZINE
bij de „WITTE POMPEN"
STEENHOFFSTRAAT 25
TOELATING KIPPENFOKKERS.
Naar wij van bevoegde zijde vernemen
is een wijziging in voorbereiding van de
vereischten voor toelating tot de groep
„fokkers" van de Nederlandsche Centrale
voor Eieren en Pluimvee te Beekbergen.
Het ligt n.1. in de bedoeling voor te schrij
ven, dat voortaan op de bedrijven, die voor
toelating als kippenfokkerij in aanmerking
willen komen, de uitloópgelegenheid ten
minste 15 M- (thans is deze bepaald op
10 M-) per volwassen dier zal moeten zijn.
Tot deze verhooging zal worden overge
gaan, omdat een ruime uitloopgelegenheid
het op peil houden van den gezondheids
toestand van den stapel zeer bevordert.
OPLEIDING TOT RESERVE
OFFICIER.
Aanmelding voor 1 Augustus.
De Minister van Defensie maakt bekend,
dat jongelieden, die wenschen mfede te din
gen naar plaatsing op een der opleidingen
tot reserve-officier, welke in September of
October van dit jaar aanvangen, behooren
te zorgen, dat hun verzoeken uiterlijk 1
Augustus a.s. bij het Departement van De
fensie zijn ingekomen.
HoofdbestanddeelenBessensap, Rozijnen, Gort en Suiker
het wezen en den zegen van dezen tak van
arbeid af, die met zooveel liefde door het
Leger behartigd wordt.
De voorzijde stelt den ingang van een
strafgevangenis voor: zware poortdeüren
en een blinde, gesloten muur symbolisee-
ren de afsluiting van het leven op zeer na
drukkelijke wijze. Dat zou, zonder tus-
schenkomst van den reclasseeringsaibeid,
het ten uitvoer leggen van de straf voor
den delinquent beteekenen: een isolement,
waaruit geen wegen tot het maatschappe
lijk leven terugleiden.
De achterzijde beeldt' een serie afdee-
lingen uit, omlijst door massieve steenen:
de muur is doorgebroken en geeft uitzicht
op allerlei situaties, waarin de reclassan-
ten, onder leiding en toezicht van het Le
ger, zich door nuttigen arbeid verdien
stelijk voor het leven maken en zelf den
bewarenden en verheffenden invloed van
geregelden arbeid ondergaan. Het zijn de
nieuwe perspectieven, die in het leven van
menigen veroordeelde, dank zij den zege
nenden invloed van het Leger des Heils,
zich mochten ontsluiten.
Wat de omslag op zulk een suggestieve
wijze aanduidt, wordt door den inhoud van
het rijk verluchte geschrift op veelzijdige
wijze nader belicht. Men leest er in, dat
in het verslagjaar 'ruim 1700 rapporten
werden uitgebracht; dat 3140 personen
onder toezicht van het Leger stonden
(waarvan 2515 voorwaardelijk veroor
deelden), en dat over 203 personen regel
matig gerapporteerd werd. Een indruk
wordt gegeven van de beteekenis, die het
celbezoek bij dezen arbeid heeft. Ontroe
rend zijn de aanhalingen uit brieven van
gedetineerden, die aan hun groote erken
telijkheid uitdrukking pogen te geven. Ten
slotte worden de inrichtingen kort be
schreven, die als schakels dienen, om den
gestrafte in de moeilijke dagen na zijn be
vrijding, de nieuwe intrede in het leven
te vergemakkelijken.
Eén pagina van dit geschrift is gevuld
met waardeerende woorden van bekende
autoriteiten en leiders op sociaal en maat
schappelijk gebied. Aandachtige kennisna
me van den inhoud van het geheel kan
slechts tot instemming leiden van wat de
inspecteur der reclasseering schrijft: „Met
overtuiging zeg ik, dat ook de sterkste
verbeelding tekort schiet, als het er om
gaat, van dit reclasseeringswerk de we
zenlijke waarde te schatten."
met 14-karaats gouden pen
N.V. Eerste Soester Electr. Drukkerij
Fantasie hemdje MET broekje 4
voor
06
Van Weedestraat 28 - Tel. 2804
De vacanties zijn begonnen
En wij maken ons weer klaar,
Om eens lekker uit te rusten,
Voor de spurt naar 't volgend' jaar.
Drommen zwaarbepakte menschen
Zakken in- en uit den trein;
Sjouwen met hun halve huisraad,
Wijl ze met vacantie zijn;
Loopen dagelijks een afstand,
Met hun rugzak, ver genoeg,
Dat ze 't straal zouden vertikken,
Als hun baas hun zooiets vroeg.
Bergje op, en naar beneden;
Moe terug, U kent dat wel
En des avonds, na het eten,
Maar weer dansen in 't hotel.
Legers zwartgerokte kelners
Hollen aldoor af en aan;
Moeten immers voor de gasten
Dag en nacht gereed toch staan.
Strijk-ensembles strijken vlijtig;
Zitten geen moment haast stil;
Spelen louter extra-nummers,
Wijl de badgast het zoo wil.
Bus-chauffeurs zijn steeds in actie;
Rijden daag'lijks heen en weer,
Met hun groote, zware bussen
Door 't benauwend, druk verkeer.
Als je al dat harde werken
En dat sjouwen zoo beleeft,
Vraag je toch onwillekeurig,
Wie of er vacantie heeft.
BENNY VREDEN.
Het Woningbureau P. MAN kent elk huis te
en in elk huis kent men het Woningbureau P. MAN
Huizen Terreinen Assurantiën Taxaties
Steenhofstr. 5, t.o. station Soestdijk, Telef. 2300
Dag Telefoon 636
Nacht Telefoon 307
HET RIJK KOOPT DE BOSSCHEN
VAN DRAKESTEIN.
Eenigen tijd geleden heeft het Staats-
boschbeheer reeds de bosschen van het
landgoed „De Hooge Vuursche" voor het
Rijk aangekocht en meldden wij reeds, dat
onderhandelingen gaande waren met Jhr.
H. Bosch van Drakestein van „Drake-
stein" op De Lage Vuursche. Deze onder
handelingen zijn thans tot een goed einde
gevoerd, met gevolg, dat de voorgenomen
transactie tot aankoop der bosschen daar
in de omgeving, voor zoover in eigendom
toebehoorende aan Jhr. Bosch van Dra
kestein, in handen van het Rijk zijn over
gegaan. De bosschen zullen nu worden
verbeterd en zoo noodig vernieuwd door
kappen, rooien en aanplanten, hetgeen
eenige jaren in beslag zal nemen en door
werkloozen uit de omgeving zal worden
uitgevoerd, waardoor een prachtig object
voor de werkverschaffing in deze omge
ving ontstaat, waarvan het te hopen is,
dat ook de Soester Werkloozen zullen pro-
fiteeren.
STREMMING VERKEER RIJKSWEG
IN DE GEMEENTE APELDOORN.
De Afdeeling Wegen en Verkeer van
den B.B.N. deelt mede, dat het gedeelte
van den Rijksweg AmersfoortWouden-
DAMES ZOLEN EN HAKKEN 0.95
HEEREN ZOLEN EN HAKKEN 1.20
KINDERWERK NAAR GROOTTE
Vakkundige afwerking. Prima materiaal.
SCHOENEN VERGROOTEN, p.p. 0.35
TORENSTRAAT IB - SOEST
BestelhuisTalmalaan 12
berg tusschen km. 47.847 en km. 49.160 in
de gemeente Apeldoorn met ingang van
18 Juli 1938 tot nadere aankondiging voor
het verkeer zal zijn afgesoten.
De wijze, waarop het verkeer zal worden
omgeleid, wordt door richtingsborden aan
geduid.
(uitsluitend vraag- en aan
bod, dus GEEN handels
advertenties),
