2 5 Februari 19 54
21-
wil dit bij voorkeur in een besloten vergadering doen.
De VOORZITTER zegt daartoe aan het einde van de vergade
ring een zitting met gesloten deuren te zullen laten houden.
De heer VAN WELY vraagt, of aan de ambtenaren en de
schoolkinderen op 5 Mei vrijaf zal worden gegeven.
De VOORZITTER zegt, dat het College nog geen besluit heeft
genomen en eerst met de besturen van de bijzondere scholen
overleg moet plegen.
De heer ZOETELIEF heeft vernomen, dat de eigenaren aan de
ene zijde van de Talmalaan grond hebben afgestaan voor het ma
ken van een trottoir, maar aan de andere zijde niet. Hij
vraagt, of niet vast aan de ene zijde trottoir kan worden ge
legd, wat misschien een aansporing zal zijn voor de eigenaren
aan de overzijde.
De wethouder VAN ZADELHOF? wil nagaan, of het mogelijk is
aan de wens van de heer Zoetelief te voldoen. Hij wijst er
echter op, dat de post voor betegeling wel vrij groot, maar
bij lange na niet voldoende is om aan alle aanvragen te voldoen
De heer ZOETELIEF: Het is maar een korte straat en het
behoeft geen breed trottoir te zijn.
De heer VAN ANDEL is dankbaar voor de verbreding van de
spooroverweg bij het Raadhuis, maar vindt de manier, waarop
de bomen omhoog en omlaag gaan stuntelig. Dit is niet de
schuld van de ambtenaar, die tevens de kaartje moet innemen en
de fietsen afgeven. Maar er is een betere techniek mogelijk,
die zelfs bij nog grotere spoorbomen wordt toegepast.
In de tweede plaats merkt spreker op, dat de verbinding
Baarn-Utrecht langs Soestdijk enz. een stiefkindje is. Men kan
met deze lijn op zijn vroegst te 7-47 uur in Utrecht aankomen.
Alle andere verbindingen van kleinere plaatsen met een stede
lijk centrum hebben veel vroeger reeds treinenloop. De lijn
Amersfoort-Utrecht heeft reeds een stoptrein, die 6.23 uur in
Utrecht aankomt. Vele inwoners van Soest zijn genoodzaakt
op de fiets naar Soestduinen te gaan om daar de trein naar
Amersfoort te nemen. Het is niet mogelijk ergens in Utrecht
reeds te 8 uur present te zijn. Men kan pas te 8.10 uur de
trein naar Arnhem en te 8.40 uur de sneltrein naar Den Bosch
halen. De verbinding van 7.39 uur naar Emmerik kan men nooit
halen.
In de derde plaats wijst spreker er op, dat Soest geen
busverbinding met Hilversum heeft. De bus van Temeer? lo.cpt naar
De Vuursche, maar er zijn geen dwarsverbindingen. Men kan met
de trein via Baarn naar Hilversum gaan, maar mist dan vaak de
aansluiting. Voor een afstand van 8 km heeft men dan een uur
nodig, terwijl men moet overstappen. Des ochtends gaan 40 a
50 leerlingen van middelbare scholen op de fiets naar Hilver
sum, zelfs bij slecht weer. Mede in het belang van het vreem
delingenverkeer dient er naar gestreefd te worden, dat Tensen
mag doorrijden naar Hilversum of dat de N.V. Nederlandsche
Spoorwegen of een met haar verwante maatschappij een bus
dienst op Hilversum opent.
Spreker acht het noodzakelijk, dat het gemeentebestuur
zich over deze drie punten met de Nederlandsche Spoorwegen in
verbinding stelt. Het schrijven van brieven zal echter niet
baten. Daarom verzoekt spreker de Burgemeester er zijn
schouders onder te zetten door met de Nederlandsche Spoorwegen
- te -