29 September 1955 -
-115.
ligt, in het vervolg van deze weg de Laanstraat en de Beckeringlr
straat nog op de begroting van 1955 te brengen.
De heer GRIFT is het niet geheel met de heer Schaafsma
eens, dat de weg, daar waar het goede gedeelte ophoudt meteen
slecht gaat worden. Dit wil niet zeggen, dat er niets aan be
hoeft te worden gedaan. De verbetering van de Nieuweweg is zo
urgent, dat men er zich slechts over kan verheugen dat deze
nu tot stand komt.
In de Commissie is spreker reeds medegedeeld, dat de
Directeur van Gemeentewerken met een van zijn ambtenaren is
wezen kijken naar een verbreding van het wegdek in Bemmel met
een stukje van 30 cm. Hier zal echter een stuk van 1,25 m aan
weerszijden van de weg moeten worden "gebreid", omdat er metter
tijd ook zwaar verkeer op zal komen. Is door de uitvoerder van
het werk gegarandeerd, dat de kanten niet zullen gaan scheuren?
De heer R. HILHORST wijst er op, dat men reeds druk
met verbetering van de weg bezig is, nog voordat de Raad er een
crediet voor heeft verleend. Het College dient dergelijke
kapitale werken niet te laten uitvoeren zolang de Raad er niet
over heeft kunnen discussiëren.
Spreker heeft zich hetzelfde afgevraagd als de heer
Grift. Y/at zal er gebeuren, als er aan de onderlaag van de weg
iets mankeert? De wethouder van Openbare Y/erken heeft nog
steeds niets medegedeeld over het onderzoek naar de betonvak-
ken, die niet in ord„e waren. Wordt door het aanbrengen van een
beturnen laag het gevaar van openspringen van de weg nu vermin
derd of vermeerderd? Is dit onderzocht? Door het "aanbreien"
van kanten wordt de weg zeer kwetsbaar, vooral omdat men er
aan de veenkant zit. Men loopt de kans, dat de aangezette
stroken weer zullen afbreken, al weet spreker dit niet zeker.
Hoe denken de deskundigen er over?
De heer VAN WELY herinnert er aan, dat niet zo lang
geleden in de gecombineerde vergadering van de Financiële
Commissie en de Commissie van Openbare Y/erken de Directeur van
Gemeentewerken heeft meegedeeld, dat in de nabije toekomst de
Beckeringhstraat en de Laanstraat een beurt zouden krijgen,
maar dat dit niet zo urgent was als de verbetering van de
Nieuweweg. Toen is ook gevraagd, of de aan te brengen kanten
voldoende stevig zouden zijn voor het zware verkeer, zoals
vracht- en steenwagensDe opzichter en de Directeur van Ge
meente-werken hebben toen verklaard, dat dit zeker het geval
zou zijn, gezien de voorzieningen aan de onderlagen. Er is toen
ook gezegd, dat de betuinen of asfaltlaag over de weg door de
aannemer zou worden gegarandeerd. Zouden er ongelukken met het
wegdek gebeuren of zou het niet voldoen aan de gestelde eisen,
dan zou de aannemer daarvoor verantwoordelijk zijn.
De heer GRIFTs Zo was het niet!
De heer VAN ANDEL zegt, dat de tijd zal moeten leren
hoe het met de kwaliteit van de weg zal zijn gesteld. Het
karakter van de weg blijft hetzelfde. Er zijn nu geen aparte
fietspaden, als de weg klaar is zullen zij er ook niet zijn.
De weg blijft dus even gevaarlijk, al wordt hij iets breder
en het wegdek iets beter dan nu. Éij het toenemende verkeer zal
het karakter van de weg echter niet worden gewijzigd. Bij de
eerste opzet zou dit wel gebeuren. Het fietspad was toen al uit
gestippeld, dat nu is los gelaten en er werden aan alle kanten
onteigeningen gepleegd.
- Er -