1 6 mei 1962
daarom de betrokkenen in de gelegenheid blijven stellen van deze
weg gebruik te maken. Spreker is van oordeel dat wanneer de
onderhavige weg er niet was, het gemeentebelang zou vereisen
uit te zien naar een gelegenheid een dergelijke verbinding voor
de Soester ingezetenen te maken. De mensen die naar het station
gaan, trachten zoveel mogelijk de drukke en gevaarlijke rijks
weg te vermijden. Men gaat daarom zo ver mogelijk over het
Kerkpad
Hetgeen burgemeester en wethouders voorstellen brengt
veel complicaties en moeilijkheden met zich mede. Het klinkt
mooi dat de belanghebbenden recht van uitgang wordt gegeven.
Van deze weg maken echter niet alleen de betrokkenen gebruik,
maar ook degenen die bij hen moeten zijn. De praktijk zal dus
zijn, dat er van deze onttrekking aan het openbaar verkeer
niets terecht komt. Spreker kan zich niet voorstellen dat hem een
proces-verbaal zou worden gegeven, wanneer hij van deze weg
gebruik maakt en zegt dat hij bij een van de betrokken bedrij
ven moet zijn
Er is geen enkele reden voor onttrekking aan het open
baar verkeer van deze weg. Wanneer het gebruik van deze weg
gevaar oplevert voor de beveiliging, zou er reden zijn voor het
onderhavige voorstel. Nu de weg voor de belanghebbenden toch
zal openblijven, ziet spreker geen enkele reden om het onder
havige besluit te nemen. Hij moet zich daar dan ook tegen ver
klaren
De heer DIJKSTRA zou ook gaarne de verzekering van
het college ontvangen, dat men niet door het verlopen van een
termijn een uitspraak gaat doen, die geen zin heeft.
Tegen onttrekking van het onderhavige weggedeelte
aan het openbaar verkeer, heeft spreker geen bezwaar, aange
zien uit de stukken blijkt dat de direct belanghebbenden in ieder
geval recht van uitpad zullen krijgen. Het moet hem echter van
het hart, in de aanbiedingsbrief en in het ontwerp-besluit inza
ke afwijzing van de bezwaren van reclamanten te missen duide
lijke gronden, waarom tot deze onttrekking aan het openbaar
verkeer moet worden overgegaan. Al betreft het hier een be
paald niet druk gebruikt, klein en kort weggetje, waaraan men
geen overdreven belang moet toekennen, het is toch in elk ge
val een bestaande openbare weg. Daarover worden in de stuk
ken vele dingen gezegd, maar die betreffen eigenlijk geen van
alle directe argumenten. Er wordt gesproken over verhoging
van de verkeersveiligheid. Het komt spreker voor dat dit toch
wel wat ver gezocht is Grijpt het college niet net iets te veel
de gelegenheid aan om het systeem van "opgeruimd staat netjes"
toe te passen? Spreker zegt het wat puntig; het is niet als bitse
kritiek bedoeld. Hij zou echter met meer genoegen zijn stem
aan het voorstel geven, wanneer duidelijk de gronden daarvoor
vermeld zijn
De heer ELBER TSE zou gaarne nader worden inge
licht omtrent de overwegingen die tot dit voorstel hebben ge
leid. Is deze onttrekking aan het openbaar verkeer een idee
van het college of betreft het een wens van de spoorwegen?
Welk belang dient men met deze onttrekking? Dient men daar
niet in de eerste plaats een rijksbelang mede, omdat het een
rijksweg betreft? Dient men er niet in de tweede plaats een be
lang van de spoorwegen mede, omdat deze weg dan niet be
hoeft te worden beveiligd? Schaadt men door deze onttrekking
echter niet in zekere zin de Soester gemeenschap, daar uit
- 131 -
