29 augustus 1962.
tie van de andere sluitingen zou zijn, dan had hij ten aanzien van
het laatste misschien "neen" gezegd.
De VOORZITTER geeft toe dat deze weg heel erg duur
is. Toen de raad het voorstel behandelde de twee andere overwe
gen aan het openbaar verkeer te onttrekken, is naar spreker
meent de onderhavige aangelegenheid wel ter sprake geweest,
maar niet in het voorstel van het college naar voren gebracht.
De bedoeling van het voorstel is de bestaande verbin
ding - die bepaald gebrekkig is - tussen Soestduinen en Den Dol-
der alsmede tussen Soest en Den Dolder te handhaven. Dit niet
zozeer omdat deze verbinding er voor auto's moet zijn. In het
uitbreidingsplan is daarvoor een geheel andere weg voorzien.
Aan de Zoom wonen echter nu eenmaal mensen, die tot nu toe de
mogelijkheid - zij het een primitieve mogelijkheid - hadden met
een auto via deze verbinding in Den Dolder te komen. Spreker
kan zich voorstellen dat deze mogelijkheid voor leveranciers,
doktoren en schoolkinderen van belang is Door het afsluiten van
de dubbele spoorwegovergang - die zeer gevaarlijk is - wordt
die autoverbindingsweg opgeheven. Vandaar dat het college heeft
gezocht naar een andere mogelijkheid. De gevonden oplossing
betekent voor de betrokkenen weliswaar een omweg, maar hier
door wordt toch de verbinding in stand gehouden. De oplossing
houdt in de aanleg van een stuk weg te zuiden van de spoorlijn,
van de beveiligde overweg bij het Berkenlaantje tot de bestaande
zandweg (bij de dubbele overweg) in de richting Den Dolder. Deze
weg is primitief. Vooral op het grondgebied van de gemeente
Zeist is hij bepaald heel erg slecht. In Zeist is men echter doende
daarin verbetering te brengen. De weg was eigendom van particu
lieren. De gemeente Zeist heeft een gedeelte van de weg reeds in
eigendom verworven. Zij is bezig de rest van de weg eveneens
in eigendom te krijgen en zij zal daarna de weg opknappen. Het
zal evenwel nooit een erg goede en mooie weg worden. Dat moet
ook niet, want anders krijgt de weg de allure va.n een verbindings
weg, waarvan geregeld gebruik wordt gemaakt. En dat karakter
heeft de weg niet. Hij vormt alleen de mogelijkheid van een ver
binding
Het zou het meest voor de hand liggen, dat men het ont
brekende verbindingsstuk tussen het Berkenlaantje en de dubbele
overweg eveneens zeer primitief zou doen zijn. Dat is echter niet
wel mogelijk zonder in grote onderhoudskosten te vervallen. Er
ligt namelijk slechts een fietspad, dat een tiental jaren geleden is
aangelegd als werkverruimingsobject. Dit pad is praktisch niet
gefundeerd en bestaat uit grind en leem. Een op deze wijze aange
legde weg voor auto's zou onmiddellijk stukgereden worden. In
tegenstelling tot de andere gedeelten heeft men hier niet te maken
met een zandweg die gedurende talloze jaren is ingereden. Wan
neer men het stukje gaat egaliseren, wordt het ruw zand dat di
rect zou verstuiven. Er moet in ieder geval een betrekkelijk goe
de fundering komen. De grote kosten van de voorgestelde weg wor
den gevormd door het maken van een behoorlijke fundering. De af
werking met een gesloten wegdek maakt de aanleg natuurlijk wel
wat duurder, doch het onderhoud wordt daardoor weer goedkoper.
Toen het college een half jaar geleden de begroting van
gemeentewerken ontving, heeft het gereageerd op dezelfde wijze
als thans de raad doet. Het college heeft toen gezegd: Dat is te
duur; kan het niet goedkoper? Door de technici is toen gezegd:
Het kan wel goedkoper, maar het zal dan niet zo heel veel goedko
per zijn, omdat men toch altijd vastzit aan het egaliseren en het
- 184 -