21 november 1962.
Wanneer de gemeente een plan heeft waarin die weg is opgeno
men, kan iedereen bezwaren indienen en geldt de gemeentelijke
schadevergoedingsregeling. Voor verontrusting is dus geen en
kele reden, al zal de raad over een schadevergoeding voor de
bewoners van de Wilhelminalaan nog wel eens moeten denken.
Op het ogenblik is dit echter volkomen inopportuun. Spreker wil
in elk geval wachten op de uitslag van het onderzoek van de tech
nische mogelijkheden van een weg over de Eng en weet of wat
nog maar een visie van de gemeente is werkelijk kan worden uit
gevoerd
Hij is het volkomen met mevrouw Polet eens dat
van een opschorten van de opdracht aan het architectenbureau in
Nijmegen geen sprake moet zijn. Integendeel, hij wil tot spoed
manen, want als men tot een negatieve conclusie zou komen,
is het voor de eigenaren die nu menen gedupeerd te worden, veel
beter te weten dat dit niet het geval zal zijn.
Ook de vraag naar het aantal mogelijk gedupeerden
is op het ogenblik volkomen inopportuun. De gemeente heeft geen
plan: zij heeft eenvoudig een plan van de Rijkswaterstaat geno
men en daarbij te rechter en te linker zijde een marge aangehou
den van 50 meter. Of daarin 200 of 300 mensen zitten, zegt niets,
want het is niet nodig over 300 te spreken als er misschien maar
50 zijn die worden getroffen als de weg er komt.
Van het betoog dat de heer Oranje gemeend heeft te
moeten afsteken, heeft spreker niets begrepen. Hij heeft gepraat
over de loyaliteit in het college, en natuurlijk moet men het in
een college op een bepaald moment wel eens h contree-coeur
met zijn collega's maar eens zijn. Maar bij een vraagstuk als
dit, waar het college zelf nog niet uit is, had de heer Oranje zich
niet druk behoeven te maken en niet behoeven te zeggen: Ik ben
in die tijd maar loyaal geweest. Want toen de zaak in oktober in
de raad is behandeld, was de heer Oranje geen wethouder meer
en had hij van zijn afwijkende houding wel kennis kunnen geven.
Maar spreker heeft in die vergadering van hem daarover niets
gehoord
De heer Oranje praat ook over een autosnelweg.
Daarover heeft spreker in de krant ook iets gelezen. Maar waar
komt het eigenlijk vandaan? Het gaat hier toch niet om een weg
van honderden kilometers, maar om een aftakking van de rijks
weg I, een aftakking die wat verkeer van Soest moet opnemen,
wat verkeer dat in een bepaald deel van Amersfoort moet zijn
en het verkeer dat uit Hilversum komt. Spreker weet niet of
hier nu van een "autosnelweg" kan worden gesproken. De heer
Berkelbach heeft terecht gezegd dat cijfers nog helemaal niet
bekend zijn. Wel zal het vermoedelijk een brede weg moeten
worden, maar dat zal overal wel het geval zijn, want het ver
keer neemt zo enorm toe dat alle wegen te smal zullen worden,
maar van een autosnelweg op dit punt heeft spreker nog nooit
gehoord, en zeker niet van de Rijkswaterstaat. En men moet
wel bedenken dat niet de gemeente met deze weg over de Eng
is begonnen, maar de Rijkswaterstaat.
De heer DE BRUIN heeft de heer van Zadelhoff ho
ren zeggen, dat hij sprekers protest niet begreep. Spreker is
het volkomen met de heer van Zadelhoff eens geweest, toen de
ze in zijn antwoord aan de heer Brouwer zei, dat alleen de vra
gen een rol speelden. Maar naar hij heeft begrepen, zijn in de
commissie denigrerende opmerkingen gemaakt over de vragen
en de vragensteller, en op grond daarvan heeft hij zijn protest
ingediend en gezegd zeer binnenkort contact te willen opnemen
met het college.
- 247 -