21 februari 1 962 Het al dan niet openhouden van de Talmalaan blijkt een kwestie van geld te zijn. Het college zegt tijdens de onderhandelingen met de spoorwegen al het mogelijke te hebben gedaan, dat in het belang van Soest is. Spreker wil dat uiteraard gaarne aannemen. Wanneer het echter een kwestie van geld is, gelooft hij dat men toch de Talmalaan moet openhouden. In het voorstel is sprake van de aanleg van een pa rallelweg tussen Dalweg en Talmalaan. Spreker vindt die weg een onding. Wanneer deze weg wordt aangelegd, zal in de praktijk blijken dat hij slechts zeer spaarzaam wordt gebruikt. Haat men geen weg aanleggen, die van nul en gener waarde is Laat men zich het geld daarvoor besparen en dit gebruiken voor een bijdrage in de kosten van het openhouden van de Talmalaan. De wethouder VAN ZADELHOFF is blij met hetgeen de heer van den Arend over de bezwaren van de bewoners van de Talmalaan heeft opgemerkt. Het verheugt hem, wat dit betreft, een medestander te hebben gevonden'. Naar aanleiding van hetgeen de heer van den Arend over het toekomstige verkeer op de Eng heeft gezegd, wijst spreker erop dat wanneer de Rijksweg inderdaad over de Eng zou worden gelegd, de verkeersstroom niet in hoofdzaak in noordelijke richting naar bene den zal gaan. Deze verkeersstroom zal meer en dan verderop naar boven gaan om zo snel mogelijk de nieuwe Rijksweg te bereiken. Terecht heeft de voorzitter erop gewezen dat de werken aan de spoorweg de gemeente tot op heden praktisch niets hebben gekost. Spreker heeft echter eens nagegaan voor welke kosten de gemeente in de toekomst op dit gebied zal komen te staan. Het open houden van de Talmalaan zou een ton vergen. Voor de overweg in de Ossendamweg heeft de raad al drie ton beschikbaar gesteld. De kosten in verband met de verbreding van de Molenstraat stelt spreker maar eens op een 50000, -- Bovendien zal er een nieuwe overweg moeten komen ter hoogte van de openbare school aan de Kerkstraat. Die overweg zal de gemeente geheel zelf moeten financieren. Deze overweg zal de ge meente zeker anderhalve ton kosten. Hierbij denkt spreker dan aan een gelijkvloerse overweg en niet aan een tunnel of viaduct, welke de gemeente rond een miljoen zouden kosten. Aan het laatste valt dus niet te denken. In totaal komt spreker dus voor genoemde werkzaamheden op zes ton. Op hetgeen mevrouw Muurling heeft gezegd zal hij maar niet diep ingaan, want het betoog van mevrouw Muurling zat vol verwar ringen. Eerst kreeg het college steeds te horen, dat het te laat was met het doen van grondaankopen. Thans is men dank zij de medewer king van de landbouworganisaties in staat, in deze vlot te werken. En nu zou men het weer een jaar moeten uitstellen?'. Het lijkt natuurlijk heel aardig, wanneer wordt gezegd: Laat de grondaankopen maar eens een jaar liggen, dan verdient men het wel. Maar spreker ziet toch echt geen kans om met het een jaar uitstellen van het doen van grondaanko pen zes ton aan rente te verdienen'. De overwegen zullen de gemeente dus zeer veel geld gaan kosten. Met klem wijst spreker erop, dat de voor de algemene dienst bestemde posten voor de begroting voor het grondbedrijf niet geheel kunnen worden opgesoupeerd ten behoeve van deze overwegen. Er moeten ook andere dingen uit deze posten worden gefinancierd. Wan neer de bevolking toeneemt, moeten er meer sportvelden worden aange legd. En daar is die pot van het grondbedrijf eigenlijk voor bedoeld. Die pot is niet eens groot genoeg om de door spreker genoemde zes ton op tafel te leggen. Men heeft zich al in bochten moeten wringen om die drie ton voor de overweg in de Ossendamweg te vinden. Spreker ziet geen kans om nog eens ergens drie ton uit te halen. - 76 -

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1962 | | pagina 79