20 november 1963. heeft gewend, om zich te laten voorlichten over de afmetingen van de pont over de Eem. Spreker acht het ontzettend spijtig dat het college dat niet in november 1959 heeft gedaan; hij neemt aan dat gedeputeerde staten ook toentertijd de des betreffende gegevens hadden kunnen verschaffen. Al met al vindt hij dat in dezen sprake is van een vrij droevige ge schiedenis. Het is jammer dat deze nog een vervolg heeft. Al geruime tijd na melijk gaat enige keren per week de kolkenzuiger van de gemeentewerf naar de Eem om de pont. leeg te zuigen. Spreker heeft de kosten hiervan niet berekend, doch vermoedt dat zij in de loop der jaren enkele duizenden guldens belopen. Daarbij komt nog dat, zolang de kolkenzuiger wordt gebruikt voor de pont, men deze niet kan gebruiken voor het ledigen van de beerputten in de gemeente. Ook in dit opzicht is dus sprake van winstderving. Spreker heeft gezegd met het onderhavige voorstel mee te gaan, omdat hij zulks nodig acht; over het beleid ten aanzien van deze zaak zou hij zich liever niet uitlaten'. Mevrouw MUURLING-Voorthuis heeft begrepen dat gedeputeerde staten erop gesteld zijn, dat de pont over de Eem wordt gehandhaafd, ook al zou aldaar een ruilverkaveling plaatsvinden. Mag daaruit worden opgemaakt, dat wordt vooropgesteld dat verkeer mogelijk moet blijven tussen de beide oevers ook voor de burgers? Tot nu toe was het burgers - d.w.z. onbevoegden - ver boden van de pont gebruik te maken. Als dit in de toekomst zou veranderen (spreekster zou dit toejuichen, gezien de in die omgeving aanwezige recreatie mogelijkheden), wie zal dan de pont bedienen en de eventuele gegadigden over zetten De wethouder VAN ZADELHOFF zegt dat het geen enkele zin heeft er omheen te draaien, dat ten aanzien van deze pont sprake is van een nare ge schiedenis De oorzaak hiervan moet worden gezocht in de aanschaf van de te klem gebleken pont. Men heeft met de betrokken landbouwers indertijd in Baarn een pont bekeken en die werd groot genoeg geacht. De pont die vervolgens in Soest kwam was iets kleiner dan de pont die men had bekeken. Ondertussen zijn bovendien de aan de pont aan de Grote Melm te stellen eisen hoger geworden. Vroeger werd daarvan gebruik gemaakt voor een hooiwagen met een paard ervoor. Toen de narigheid bleek dat de "oude nieuwe pont" te klein was, heeft men gezegd; Van daag gaat men erover met een voertuig van 5500 kg. doch over een paar jaar wel licht met een wagen van tien ton. Mede daarom heeft men gedeputeerde staten ge vraagd, welke eisen zij stellen. Het zij toegegeven, dat het raadzamer was ge weest dat direct in 1959 te doen. Niemand is evenwel op dat idee gekomen. Thans zijn dus de eisen bekend die aan de nieuwe pont moeten worden gesteld. De onderhavige aanbieding voldoet aan die eisen. Als antwoord aan mevrouw Muurling zegt spreker, dat de overkant van de Eem vroeger openbaar terrein was. Indertijd heeft men in de gemeente Hoogland echter bij een wijziging van de wegenlegger verzuimd dit als openbare weg aan te duiden. Daardoor heeft men thans niet meer het recht langs de over kant van de Eem te wandelen. Het is zuiver particulier terrein. Mevrouw MUURLING-Voorthuis vraagt waarom gedeputeerde staten dan stellen, dat ook wanneer de landbouwers een ruilverkaveling aangaan - waar bij de Soester agrariërs al hun grond aan deze kant van de Eem zouden krijgen - toch de pont aangehouden moet worden. Wat voor zin zou de pont dan nog hebben? De pont heeft dan geen agrarische betekenis meer. Zij kan dan alleen betekenis hebben voor het overzetten van burgers De wethouder VAN ZADELHOFF zegt dat de eigenaar van de grond, waar de pont aankomt, al eens heeft willen beletten, dat andere agrariërs over zijn grond gaan. Daardoor zouden die andere agrariërs niets meer aan de pont hebben. Een van de raadsleden heeft toen tot de betrokkenen gezegd: Denk eraan, wanneer jullie dat spelletje spelen, kan het wel eens zijn, dat de gemeente Soest in het geheel niet meer aan een pont denkt. Het gevolg is geweest, dat men - 182 -

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1963 | | pagina 183