30 januari 1963.
De heer HOM merkt nog op dat het altijd is toegestaan; zó clande
stien is het z.i. dus niet.
Hoofdstuk III. Openbare veiligheid.
Volgnr .128. Vervoermiddelen van de politie
De heer BROUWER merkt op dat onder dit volgnummer niet staan
vermeld de onder volgnummer 816 van de kapitaaldienst opgenomen twee scoo
ters die zullen worden aangeschaft.
In het antwoord van burgemeester en wethouders staat onder volg
nummer 128, dat een auto duurder is dan een motor, maar daar staat niets over
de twee scooters. Na de afdelmgsvergaderingen heeft spreker uit de pers verno
men dat de Utrechtse politie alle scooters uit de dienst neemt, omdat zij voorde
politie niet rendabel zijn, terwijl het aantal bromfietsen in Utrecht zal worden
verhoogd
Bij het zeer ernstige ongeluk in Soesterberg op 24 januari jl. is ge
bleken, dat de hulpverlening van de politie wel zeer accuraat gebeurde, maar
toch onvoldoende was door gebrek aan materiaal. Het ongeluk gebeurde in het
duister, de weg werd geblokkeerd en de gemeentearts heeft met doodsverachting
gewerkt, want er waren slechts twee rode lampjes op een accu die heel weinig
effect sorteerden. Gelukkig kon het tien minuten later, toen de Wegenwacht kwam,
geregeld worden.
Spreker verzoekt het college in Soesterberg dusdanige maatregelen
te treffen, dat bij een ongeluk het overige verkeer, bij voorbeeld met een zwaai
licht, op afdoende wijze wordt gewaarschuwd. Zou het niet verstandig zijn, zo
vraagt spreker zich af, in plaats van de scooters, een van zwaailichten voorzie
ne uitrukwagen aan te schaffen, die op het traject van Huis ter Heide tot aan
Amersfoort diensten kan verrichten.
De VOORZITTER acht het mogelijk dat men in de stad Utrecht niet
zulke goede ervaringen met scooters heeft, maar de politiedienst daar ter plaat
se heeft een totaal ander karakter dan die in een landelijke en uitgestrekte ge
meente als Soest. Amersfoort heeft ook scooters en is er volkomen tevreden
over. Amersfoort is ook wel een stad, maar toch een met een geheel ander ka
rakter dan Utrecht. Naar het oordeel van het college verdient voor de Soester
politiedienst een scooter meer aanbeveling dan een bromfiets.
De scooters staan op de kapitaaldienst. In het antwoord heeft het
college als zijn mening te kennen gegeven, dat de scooters toch wel nodig zijn,
al zullen zij niet altijd in gebruik zijn. De ontwikkeling bij de politie is deze,
dat het korps relatief steeds kleiner wordt en steeds meer gemechaniseerd. Het
is moeilijk een voldoende bezetting te krijgen, men gaat dus steeds meer tot
mechanisatie over en de scooter is een mooie tussenoplossing.
Het rijk houdt daar ook rekening mee De gemeenten krijgen een
vergoeding van het rijk voor de salarissen van het politiepersoneel en voor de
kosten van het materieel. De vergoeding voor het laatste is in verhouding nogal
verhoogd, omdat men ervan uitgaat dat men de politie meer zal moeten motori
seren
Voor Soesterberg acht het college een auto voor de politie niet ge
schikt, omdat een groot gedeelte van Soesterberg zich voor surveillance met
een auto minder leent. Het is ook niet nodig, want men kan er met een gewone
fiets of met een scooter uit de voeten.
Op de rijksstraatweg is een motorisch vervoermiddel van belang,
maar het moet er een zijn waarmee men gemakkelijk uit de voeten kan komen
en dat men ook gemakkelijk op de weg kan keren. Dat is met een auto, al is hij
ook nog zo klein, altijd veel moeilijker en gevaarlijker dan met een motor. Daar
om acht het college de motor voor Soesterberg van heel groot belang.
In Soesterberg is een zekere uitrusting voor ongelukken op de rijks
straatweg. In Soest is een uitrukauto, die, zo nodig, naar Soesterberg gaat,
maar men kan kleine posthuizen niet op dermate grote en ingewikkelde ongeluk
ken inrichten. Het is echter misschien wel goed de motor op Soesterberg met
een zwaailicht uit te rusten. Dit zal met de inspecteur worden besproken. Dan
