1 5 juli 1 964
De wethouder VAN ZADELHOFF zegt dat het de bedoeling is,
dat op de achterterreinen van de door mevrouw Muurling bedoelde huizen
wat industrie kan worden bedreven. Dit moet evenwel nog in een toekomstig
uitbreidingsplan worden gerealiseerd. Vooruitlopend op dat uitbreidings
plan is het de bedoeling om achter deze woningen mogelijkheden te scheppen
voor kleine bedrijfjes, evenals dat is gebeurd ten aanzien van het begin van
de Dorresteinweg (waar bijv al een schildersbedrijf en een verfspuiterij
zijn gevestigd). De raad krijgt dit nog in een uitbreidingsplan te behandelen.
Het voorstel wordt zonder hoofdelijke stemming aangenomen.
d. Klaarwaterweg van K. E .Hilhorst
Dit voorstel wordt zonder discussie en zonder hoofdelijke stem
ming aangenomen.
e. Molenstraat van de N.V. Nederlandse Spoorwegen.
De heer HOM zegt het onderhavige ontwerp-besluit nogal vaag
te vinden. Spreker zou hetgeen hierin staat gaarne zien uitgebreid. De ge
meente legt zich nu voor geruime tijd vast. Hoe ziet het college dit?
De gemeente is genoodzaakt de in dit besluit bedoelde weg aan
te leggen omdat hij in het uitbreidingsplan staat. De N.V. Nederlandse
Spoorwegen heeft te dezen echter wel erg veel noten op haar zang.
De VOORZITTER merkt op dat de heer Hom waarschijnlijk
doelt op de bepaling, dat de gemeente zich verplicht tot bijbetaling in de kos
ten, wanneer het verkeer over de Molenstraat, zodanig zou toenemen, dat
de N.V. Nederlandse Spoorwegen daardoor genoodzaakt zou zijn, bij de
overweg aldaar automatische afsluitbomen aan te brengen.
De heer HOM: Niet: bijbetalen*. In dit besluit staat: de volledige
kosten
De VOORZITTER: Neen, dat staat er niet. Er staat in: bijbe
talen, eventueel betaling van de volledige kosten.
Spreker vervolgt dat een toeneming van het verkeer over de
Molenstraat door verschillende factoren kan worden veroorzaakt. Zij zou
kunnen plaatshebben doordat het verkeer dat door de aan te leggen parallel
weg wordt aangetrokken, zo groot zou zijn dat daardoor het verkeer over
de in dit voorstel bedoelde overweg zou worden vergroot. Een toeneming
van het verkeer over de Molenstraat zou ook kunnen worden veroorzaakt
door de algemene uitbreiding van de bebouwing (met name door de bebou
wing op de Eng en, later, een eventuele verdere bebouwing).
Wanneer de uitbreiding van het verkeer over deze overweg
uitsluitend zou worden veroorzaakt door de nieuwe parallelweg, dan betaalt
de gemeente de kosten van de daardoor noodzakelijk geworden overwegbe
veiliging volledig. Betreft het een uitbreiding als gevolg van de verdere
uitbreiding van Soest zowel als van het verkeer over de parallelweg, dan
worden de kosten van die overwegbeveiliging betaald door de Spoorwegen
én de gemeente, in verhouding tot de toename door laatstbedoeld verkeer
(op zich zelf heel moeilijk vast te stellen). Zou het meerdere verkeer over
de Molenstraat en de overweg evenwel uitsluitend het gevolg zijn van de
uitbreiding van de bebouwing en de overige toename van het verkeer, doch
niet van de aanleg van de parallelweg, dan betalen de Spoorwegen die kos
ten volledig. De enige moeilijkheid te dezen is dus eigenlijk te zijner tijd
het vaststellen van de verhouding waarin de gemeente een bijdrage in de
kosten zou moeten betalen.
Op zich zelf genomen acht spreker de eis van de N.V. Neder
landse Spoorwegen begrijpelijk Wanneer de Spoorwegen een stuk grond
verkopen en als gevolg daarvan zouden kunnen worden gedwongen een over
weg van volautomatische afsluitbomen te voorzien, dan acht hij het begrij
pelijk dat wordt gezegd, dat de gemeente verhoudingsgewijs moet bijbeta
len in de desbetreffende kosten.
- 99 -
