17 februari 1965. Blijkt dan dat er op detailpunten alsnog behoefte bestaat aan bepaalde maatregelen - b.v. voorrangskruisingen in de Prof. Lorentzlaan dan kunnen die alsnog worden getroffen. Het is ook mogelijk, dat dergelijke maatregelen niet nodig blijken te zijn. Op het ogenblik gaat men natuur lijk uit van de huidige situatie. Die situatie zal echter ingrijpend ver anderen, doordat op grote schaal eenrichtingsverkeer zal worden ingevoerd. Laat men daarom eerst eens afwachten, of de thans te treffen maatregelen voldoende zijn. Het aan de rechterzijde laten parkeren is met opzet gedaan. Een autobomilist die wegrijdt, heeft dan n.1. een beter uitzicht op het achterop komende verkeer. Van verkeerstechnische zijde wordt dit aanbevo len De heer Pieren wil de parkeerhaven in de Van Maarenstraat over brengen naar de MoerbessenbergDaar is inderdaad wel ruimte, maar het zou toch jammer zijn het mooie plantsoen ter plaatse aan te tasten. Een ander nadeel is, dat de Moerbessenberg een behoorlijke breedte heeft en daardoor al veel verkeer aantrekt. Dat verkeer komt dan op het nauwe Dorpsplein - waar men geen extra verkeer naartoe wil trekken - en vervol gens in de Van Angerenstraatwaar een kleuterschool is gevestigd. Om het verkeer een beetje te spreiden, wil men de Van Maarenstraat wat aantrekke lijker maken door het aanleggen van een parkeerhaven aldaar, toieinde juist de Moerbessenberg, het Dorpsplein en de Van Angerenstraat wat te ontlasten. Blijkt het achteraf nodig bij de Moerbessenberg alsnog een par keerhaven aan te brengen, dan is dat natuurlijk nog altijd mogelijk. In eerste instantie wil het college echter met de voorgestelde oplossing volstaan om te kijken, hoe de situatie dan wordt. Wat betreft het parkeren in de Rademakerstraatzij opgemerkt dat dit een rijksweg is. Het zou wel een verbetering zijn, indien daar een parkeerverbod werd ingesteld voor de automatiek enz. Het is daar in derdaad een afschuwelijke situatie. De rijkswaterstaat moet hier echter maatregelen treffen. Het gemeentebestuur kan die niet nemen. Met betrekking tot het bord bij de marechausseekazerne zal de brigadecommandant worden gevraagd het bord op een andere plaats te zetten. De heer Pieren heeft verder voorgesteld, dat de raad zich tot de minister van verkeer en waterstaat wendt met het verzoek maatregelen te treffen inzake de rijksweg door Soesterberg. Dat zou dan zowel de Radema kerstraat als de Amersfoortsestraat moeten betreffen. De laatstgenoemde straat zou spreker hierin bepaald willen betrekken, want daar gebeuren nog meer ongelukken dan in het dorp zelf. Dit voorstel van de heer Pieren wil spreker gaarne overnemen. Hij gelooft dat dit helemaal geen kwaad kan. De minister is overigens van de situatie in Soesterberg op de hoogte. Hij is ook op de hoogte van het feit, dat er in de gemeenteraad grote on gerustheid - om het woord 'ontevredenheid" maar niet te noemen - bestaat met betrekking tot de situatie in Soesterberg. Het gemeentebestuur heeft er begrip voor, dat het heel moeilijk is de rijksweg door Soesterberg af doende te verbeteren. Daarvoor staat de bebouwing te dicht bij de weg. Dat is ook de reden, waarom de rijkswaterstaat met een geheel nieuw tracé voor deze weg komt (om Soesterberg heen)Er kunnen echter op ondergeschikte punten toch wel heel belangrijke verbeteringen worden aangebracht. Onlangs is reeds bij de rijkswaterstaat naar voren gebracht, dat er bij de Van Weerden Poelmanweg een middenberm in de Amersfoortsestraat moet komen en dat er een opstelstrook voor het afbuigende verkeer, verbetering van de verlichting en een rijwielpad ook aan de noordzijde van de Amersfoortse straat moeten worden aangebracht. Dit zijn allemaal wensen, waarmede de rijkswaterstaat het wel eens is. Mede door personeelsgebrek is men er ech ter nog niet toe gekomen deze wensen uit te voeren. - 36 -

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1965 | | pagina 37