21 augustus 1968.
Mevrouw POLET-MuslerDat is treurig, maar waar.'
Het voorstel wordt zonder hoofdelijke stemming aangenomen.
198(19) Voorstel tot het beschikbaar stellen van een krediet voor de verbetering van
de Smitsweg tussen de Nieuweweg en de Veenbesstraat.
De heer OLDENBOOM merkt op dat bij eerste lezing deze voordracht,
waarin sprake is van het min of meer vooruitlopen op bewoning, op scholen
en op een winkelcentrum, progressief lijkt, doch dat men als men in de hui
dige ontwikkelingen in de verkeerskunstde woningbouwkunst en de stedebouw
kunst probeert een beetje functioneel en fundamenteel mee te denken, in deze
voordracht erg veel mist. Hij vraagt zich af wat een school met een verkeers
weg heeft te maken. Het zijn z.i. vijanden van elkaar. Hij vraagt zich ook
af wat een buurtwinkelcentrum met een verkeersweg heeft te maken. Hij zegt
tot nu toe steeds geneigd te zijn geweest als een grote besturende hand de
stedebouwkundige van de gemeente te zien rondwaren die het allemaal wel zou
hebben gepland. Defervaringen in dit opzicht zijn niet al te best en hij ge
looft, dat men als gemeenteraad zelf ook hard moet meedenken in deze zaken.
In dit verband vraagt hij zich af of het niet mogelijk zou zijn geweest om
tegelijk met dit voorstel een overzicht van de verkeerssituatie in het nieuwe
plan te geven. Verder vraagt hij zich af of het niet als hoogst merkwaardig
moet worden aangemerkt, dat, zoals vanavond is gebeurd, in de raad wordt ge
vraagd naar een speeltuin in het plan Smitsweg. De raad weet van niets. Elk
credo voor dit plan ontbreekt nog steeds. Er zijn verschillende vragen te
stellen. Wat is de visie van de stedebouwkundige geweest toen hij dit plan
opzette? Hoe denkt hij het verkeer te gaan regelen? Waar moeten de automobie
len naar toe? Past de onderhavige verbetering van de Smitsweg in dit plan?
De heer ELBERTSE vraagt of het de bedoeling is de onderhavige werk
zaamheden openbaar aan te besteden.
De wethouder DE HAAN merkt op dat de heer Oldenboom nogal wat heeft
overhoop gehaald. Spreker meent dat men ervoor moet oppassen van de verkeers
kunst kunstemakerij te maken. De Smitsweg is in geen geval een zwaar doorlo
pende weg, wegens het eenvoudige feit dat hij bij de Nieuweweg domweg ophoudt.
Ging hij daar verder door, dan zou de kans bestaan dat deze weg zeer druk
werd. Deze weg heeft een belangrijke functie, omdat er allicht door het win
kelcentrum toch wat verkeer wordt aangetrokken, dat vooral buurtverkeer zal
zijn, en omdat hij overigens fungeert als een dwarsverbinding waarop een aan
tal verbindingen uitkomt die in de langsrichting van dit plan lopen. Maar
het ziet er niet uit, ook niet naar de inzichten van de mensen die deze plan
nen tekenen, dat dit een bijzonder zware weg zal worden. In de opzet van
het plan is dit dwarsprofiel opgezet zoals het nu door de technische dienst
van gemeentewerken verder is uitgetekend. Héf zal zeer de vraag zijn of er
op dit moment al een goede prognose zal kunnen worden gemaakt ten aanzien
van deze weg. Het is al moeilijk om ten aanzien van bestaande wegen op dit
moment een goede prognose te maken.
Spreker meent dat met de uitvoering van dit voorstel in elk geval
wordt bereikt, dat de toegang van deze nieuwe wijk en hetgeen zich hierin zal
bevinden zodanig wordt verbeterd, dat men van een werkelijke toegang kan
spreken. Op dit moment is dit bepaald nog niet het geval. Het zou dan best
eens zo kunnen zijn, dat als hij eenmaal klaar zal zijn en de wijk min of
meer zal zijn voltooid, deze weg zal voldoen. Maar spreker kan niet garande
ren dat door toevallige omstandigheden deze weg niet op de een of andere
manier misschien over twintig jaar een ander profiel zou behoeven. Hij heeft
het idee dat als dan blijkt dat deze weg een ander profiel behoeft, er nog
wel enige tientallen wegen zullen zijn die reeds zijn aangelegd en dan het
zelfde euvel hebben. Er is naar zijn mening in het totaal van deze wijk
redelijk geredeneerd ten aanzien van de toekomstige benutting van de Smits
weg en daarop is het profiel afgestemd zoals dat in het voorgelegde plan is
aangegeven.
- 148 -
