ze, waarop het college dit voorstel heeft gepresenteerd.
Het ware echter wijzer geweest en dit is ook al door ande
ren gezegd, wanneer het college met deze presentatie iets
eerder was begonnen De heer De Bruin heeft gezegd dat
men al tien jaar bezig is met de weg over de Eng. Spreker
herinnert zich dat er een bijeenkomst was in het Oranje
hotel van verontrusten inzake het feit, dat de Wilhelmina-
laan eraan zou moeten geloven, dat er een wegtracé dwars
door Soest zou komen.
De heer DE BRUIN: Dat was op 29 oktober 1964.
De heer BERKELBACH VAN DER SPRENKEL: Dank u
zeer, maar dit is dan vijfjaar geleden en geen tien.
De heer DE BRUIN: Dat heb ik ook niet gezegd!
De heer BERKELBACH VAN DER SPRENKEL herhaalt
dat het inderdaad van het begin af aan wijzer zou zijn ge
weest, wanneer het college de gemeente, met name dege
nen van de burgerij die dicht bij deze zaak waren betrok
ken, had begeleid, Het college is daarmede later begon
nen. Hij hoopt dat dit voor het college een les is geweest
en dat het het in den vervolge anders zal doen, En of het
college het dan met hearings, of hoe dat tegenwoordig
heet, wil doen, zal hij als rustend raadslid, bijkomend van
de jaren dat hij in de raad gezeten heeft, met belangstel
ling volgen.
Hij spreekt hier toch met enige nadruk over, omdat hij
het een belangrijke zaak vindt, hoe dit behandeld wordt.
Waar gaat het om?
Het gaat er om dat er in de gemeente een verkeersvoorzie-
ning wordt getroffen van het allergrootste belang. Er zijn
argumenten aan te voeren die voor de weg over de Eng
pleiten. Er wordt zodoende een ader verkregen die dwars
door de gemeente heenloopt, die gemakkelijk te bereiken
is van alle delen van de gemeente, want het is een lokale
weg en niet een interlokale weg, zoals het college terecht
stelt. Daarom heeft spreker zitten afwachten, of er nu
werkelijk gemotiveerde bezwaren waren tegen de weg
over de Eng en of er alternatieven waren ten aanzien van
de noodzakelijke verbetering van de huidige slechte toe
stand op korte termijn. Hij heeft die, helaas, niet-gehoord.
Er zijn, uiteraard, bezwaren gemaakt tegen het onderhavi
ge plan Uiteraard, omdat erbij zo iets altijd dingen gebeu
ren - eigendommen die beschadigd worden, zaken die
worden aangeroerd die voor de betrokkenen bijzonder
beroerd zijn.
Ook sprekers fractie hoe kan het anders - is zich daarvan
ter dege bewust Ook de fractie zou het college met na
druk op het hart willen drukken, om deze zaak zeer
ernstig onder het oog te zien en om niet alleen stil te
staan bij de materiële schade die geleden wordt, maar
ook bij de immateriële schade die bij zulke zaken altijd
optreden
Er is bij de bezwaren gesproken over de tweedeling van
Soest. En dan zegt de heer De Bruin in dit verband: Nu
gaat men een weg door Soest leggen; dat is voor de twee
deling veel erger dan de aanwezigheid van de landbouw
gronden aldaar. De eerste stap in deze richting is echter
al gezet, toen men in 1946 begonnen is met de Eng te
bebouwen Toen is het kwaad gesticht. Over de Eng 1
zal spreker niets meer zeggen: wat gebeurd is, is gebeurd.
Over de Eng 2 zal straks gesproken worden. Landbouw
grond is het, gezien wat er gebeurt, nauwelijks te noemen.
Het gebied wordt geleidelijk aan volgebouwd. Van het
argument dat de weg over de Eng een tweedeling van
Soest betekent - gezien wat er nu is is hij daarom niet
onder de indruk.
De heer DE BRUIN: Ik ook niet
De heer BERKELBACH VAN DER SPRENKEL zegt
dat hij evenmin overtuigd is van het argument, dat er re
creatiegebied verloren zal gaan, Want waar zoekt men
zijn recreatie, wat is recreatie?
Dat is een palet van vele mogelijkheden die men in zijn
vrije tijd kan doen. Degenen die rust willen hebben, zul
len nu al - hetzij dat men 's avonds een wandelingetje
wil maken en niet veel tijd heeft - naar de Eng gaan,
maar het zoeken in die gebieden rondom Soest, waaraan
de gemeente nog rijk is en waarvan hij hoopt dat zij on
gerept zullen blijven.
Wat de luchtverontreiniging en de angsten voor de gezond
heid betreft, merkt spreker op dat de weg over de Eng op
dit punt helemaal geen gevaar zal opleveren. De rijks
straatweg en de nauwe wegen waarin het verkeer met sta
tionair draaiende motor „getromboseerd" raakt, omdat
het moet wachten tot een andere auto invoegt of er door
heen kan, zijn gevaarlijk als men over luchtverontreiniging
spreekt. Om de weg over de Eng nu al te vergelijken met
een Autobahn, lijkt spreker een stelling die niet zo gauw
zal opgaan,
De heer DE BRUIN: Heb ik een andere voorzitter gekre
gen, mijnheer de Voorzitter?
De heer BERKELBACH VAN DER SPRENKEL meent
dat hij alle punten die van zijn zijde nog aan te roeren wa
ren, belicht heeft en dat hij hiermede gemotiveerd heeft
aangetoond, dat de Protestant-Christelijke fractie niet te
gen het onderhavige voorstel is.
De wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT is
erover verheugd te mogen constateren, dat ook de raad
van mening is, dat er in Soest zo langzamerhand een on
houdbare verkeerssituatie is ontstaan. Iedereen ziet wel
in, dat deze situatie nodig opgelost moet worden. De
heer Van Poppelen heeft gezegd: Laten wij het verleden
vergeten. De heer De Bruin heeft in dit verband gemeend
oude koeien uit de sloot te moeten halen. Dat kan wel
zin hebben, wanneer zij nog enige adem in zich hebben,
maar spreekster gelooft niet dat zij, zelfs niet met kunst
matige ademhaling, nog tot leven zijn te wekken
Het feit ligt er, dat de functie van de rijksweg door Soest
van lieverlede totaal veranderd is. Oorspronkelijk had
deze napoleontische weg inderdaad de functie van een
rijksweg, als grote verbinding tussen voornamelijk Am
sterdam en Amersfoort. Er zal wel eens een enkele boe
renwagen uit Soest op hebben gereden, maar voor een
zeer groot deel was het verkeer op deze weg doorgaand
verkeer. Het komt haar voor dat deze functie, die dus
aan alle rijkswegen inherent is, voor een deel de begrips
verwarring omtrent de weg over de Eng heeft teweeg
gebracht. Ten aanzien van de weg over de Eng ziet men
plotseling een soort van E 8 door de gemeente lopen.
Dat zal deze weg echter nooit zijn. De huidige rijksweg
heet wel rijksweg, maar in wezen is hij een dorpsstraat
die op een afschuwelijke wijze op het ogenblik met ver
keer belast is. De functie van deze rijksweg is dus veran
derd. Het doorgaande verkeer neemt relatief in aantal af.
Op grond van tellingen neemt men nu aan, dat het door
gaande verkeer even groot is als het plaatselijke verkeer.
Het doorgaande verkeer zal in verhouding steeds meer
gaan afnemen Men zal er rekening mee moeten houden,
dat de Soester bevolking in de komende jaren zal ver
dubbelen. Dat is geen fantasie, maar realiteit. Als men
ziet wat er in de structuurnota aan bevolkingstoename
gepland is voor het Soesterveen, dan kan van een verdub
beling van de bevolking worden gesproken. Een van de
bezwaarden heeft dus ten onrechte opgemerkt, dat het
college op dit punt een lichtvaardig gegeven hanteert. Dat
de bevolking verdubbelt, wil nog niet zeggen dat ook het
verkeer tweemaal zo groot zal worden. Het verkeer zal zes
a achtvoudig toenemen! Dit zijn ervaringscijfers die het
38
