gezien de eisen van de provincie op grond van het rap port over de geluidshinder. De woningen van „Ons Be- lang" liggen nl. precies binnen de grenzen van het ge bied waar van niet toelaatbare geluidshinder sprake is. Spreekster heeft echter begrepen dat dit voor een op knapbeurt van de woningen geen bezwaar behoeft te zijn. De provincie wenst in dat gebied geen echte nieuwbouwprojecten, maar wat er al staat, kan er blij ven staan. Iets anders is dat de provincie de eis zou kunnen stellen dat bij een opknapbeurt bijv. dubbele beglazing moet worden aangebracht. De woningbouw vereniging zelf is op het ogenblik doende onder de be woners te enqueteren naar wat er aan mankeert en wat er aan zou moeten gebeuren. In overleg met de dienst van volkshuisvesting zal dan worden bekeken wat er kan gebeuren en of daarvoor middelen ter be schikking kunnen worden gesteld. Iedereen heeft wel het idee dat deze woningen nog alleszins een opknap beurt waard zijn. De toestand van de daken van de woningwetwoningen aan de Generaal Spoorstraat vormt een heel vervelen de geschiedenis. Het herstellen van deze daken zal een uitgave vergen waarvoor in de onderhoudsfondsen geen middelen aanwezig zijn, terwijl het hier gaat om onderhoud - zij het bijzonder onderhoud -, waarvoor men dus geen huurverhoging kan vragen. De daken moeten óf volledig worden vernieuwd óf zodanig ver anderd dat er werkelijk meer woonruimte ontstaat. Door een vaste trap naar de zolder te maken, zou men de zolder kunnen benutten en dat zou dan wel een huurverhoging moeten opleveren. Het is echter de vraag of men daarop prijs zal stellen. Op dit ogen blik wordt nagegaan of nog een andere constructie denkbaar is dan die welke men aanvankelijk heeft ge dacht. Er zitten nl. betonnen randen aan de wonin gen, die verwijderd zouden moeten worden. Het ver wijderen van die randen is echter een uiterst kostbare zaak. Daarom gaat men thans na of hiervoor een een voudiger oplossing is te vinden. Misschien heeft het zin aan de bewoners te vragen wie eventueel een ho gere huur zal willen betalen als hij er een zolderka mer bij krijgt, maar daartoe moeten dan wel de huur ders van een gehele rij woningen bereid zijn, want men kan niet de ene woning wel een kap geven en de andere niet. De heer BLAAUW: Met of zonder dakkapel? Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT antwoordt dat zij het aan de schoonheidscommissie zal overlaten te bepalen of een dakkapel verantwoord is. De heer Smit heeft gewezen op de problematiek van de leeg opgeleverde woning en het daarvan in een be paalde staat doorgeven aan de nieuwe bewoners. Na tuurlijk verneemt men hoofdzakelijk van die gevallen waarin men het geheel niet eens is met wat de gemeen te heeft gedaan. Over de gevallen waarin het wel goed gaat, hoort men niet. Meestal is men het geheel eens met wat er gebeurt en betaalt men wat daarvoor in re kening wordt gebracht. Er zijn echter ook extreme ge vallen: als iemand vijftig krammen in een muur heeft gedreven, heeft hij daar wel wat gedaan! Het is heel begrijpelijk dat een nieuwe bewoner dan zegt dat die vijftig krammen moeten worden weggehaald. Op het ogenblik wordt gewerkt aan een staat van standaard voorzieningen, waarvoor eenheidsprijzen zullen wor den geraamd. Die staat zal, als iemand een woning ver laat, onmiddellijk met de betrokkene worden doorge nomen, zodat deze weet wat naar de mening van de gemeente aan de woning mankeert. Hij moet daarvoor dan ook tekenen. Spreekster hoopt dat dit een goede oplossing zal zijn voor de gesignaleerde problemen. Het hoofdstuk wordt hierna zonder hoofdelijke stem ming voorlopig vastgesteld. HOOFDSTUK VI, OPENBARE WERKEN. Mevrouw WALMA VAN DER MOLEN-DE VRIES wil ook dit jaar aandacht vragen voor de straatnaambord jes, waarop volgnr. 6.42 betrekking heeft. De straat naambordjes in straten waar Eurowoningen staan, zijn erg onleesbaar en zijn vooral 's avonds niet te zien. Zij weet dat de heer Blaauw en haar overbuurman in de raad het met haar eens zijn. Bij twee voorgaande begro tingsbehandelingen is haar gezegd dat het college haar mening niet deelde. Toch is hetgeen zij heeft gezegd echt waar. Vooral mensen die in de bedoelde buurt niet bekend zijn, zoeken zich wezenloos, omdat de straat namen en de huisnummers 's avonds niet te zien zijn. Het aanbrengen van verlichte straatnaamborden is te duur, maar het is toch wel mogelijk de bordjes zoda nig op te hangen dat het licht van de straatlantaarns er op valt. Zij hangen nu aan de straatlantaarns, maar zo laag dat het licht er nfet op valt. De heer VAN POPPELEN merkt op dat de nieuwe ontsluitingsweg door de polder de laatste tijd steeds frequenter wordt gebruikt voor verkeer dat van Amers foort naar Soest gaat. Deze weg is in wezen bedoeld voor landbouwverkeer en voor recreatie, maar zij wordt steeds meer als sluipweg gebruikt waarop met ontzettend hoge snelheden wordt gereden. Er is al eens gevraagd of er borden met een maximum snelheid konden worden geplaatst. Dat zou worden onder zocht. Kan het college nu mededelen of dit mogelijk is? Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT vindt het een droevige zaak voor mevrouw Walma van der Molen. Spreekster heeft haar bezwaar wel eens doorgegeven aan gemeentewerken, maar daar zei men: Die borden zitten aan de lantaarns, dus wat is er nu aan de hand? Als mevrouw Walma van der Molen ech ter zegt dat het licht er niet op valt, Mevrouw KORTHUIS-ELION: Dat is inderdaad waar. Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT vervolgt dat waar mogelijk de straatnaamborden aan de lantaarns worden bevestigd, uiteraard met de be doeling dat men ze dan beter zal kunnen lezen. Als dit echter niet het geval blijkt te zijn, moet dit eens wor den bekeken. De heer BLAAUW: Ik ben de vorige week in mijn straat door iemand aangehouden die naar nr. 64 zocht. Zelf woon ik op nr. 68, maar wij hebben het niet ge vonden! Het was in het donker niet te lezen. Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT: Wij zullen bekijken wat er aan te doen is. Misschien kan iets met lichtgevende verf worden gedaan. Het met grote snelheid rijden op de A.P. Hilhorstweg is inderdaad een vervelende zaak, maar het is net als met de Wieksloterweg: het is buiten de bebouwde kom. De provincie ziet geen reden om er een snelheidsbeper king tot 50 km, per uur in te voeren. De heer VAN POPPELEN vraagt of de provincie geen gehoor zal geven aan een verzoek van de raad om zo wel op de Wieksloterweg als op de A.P. Hilhorstweg een maximum snelheid van 50 km. per uur in te voe ren. Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT 188

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1972 | | pagina 195