een vrij strakke bebouwing. Het college dacht dat het goed is hiervoor een Soester bouwer te interesseren die zich hiervoor had aangemeld. De woningen zijn uiteraard bestemd voor Soesterber- gers. Er is grote interesse voor koopwoningen. Er komen bij de gemeente bijna dagelijks ook uit Soes- terberg aanvragen om grond voor koopwoningen en om koopwoningen binnen. De woningen blijven binnen de premiesfeer. Wanneer er iets bekend is over de soort van de bouw, zal het gepubliceerd worden in het Soesterbergs Nieuws- en Advertentieblad. Dan kan worden bekeken hoeveel gegadigden ervoor zijn. De aangrenzende grond is niet van de gemeente, maar van twee grondeigenaars. Er is van de kant van de ge meente wel gepoogd die grond los te krijgen, maar dat is niet eenvoudig. Er is ook door een bouwmaatschap pij geprobeerd de grond te kopen, maar er is voor zo ver het college weet geen schijn van kans dat de grond binnen afzienbare tijd wordt verkocht. Mevrouw ALTING-AMBROSIUS zegt dat zij er nu nog geen flauw idee van heeft wanneer de in het voor stel bedoelde woningen zullen worden gebouwd. Zij meent dat men er in Soesterberg vreselijk nieuwsgie rig naar zal zijn of ze nog dit jaar dan wel pas over een of twee jaar zullen worden gebouwd. De VOORZITTER merkt op dat het college niet weet wanneer de woningen zullen worden gebouwd, omdat de gemeente in dezen afhankelijk is van de be slissing van gedeputeerde staten. Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT zegt dat als het aan het college zou liggen, nog dit jaar met de bouw van de woningen zou worden begonnen. Mevrouw ALTING-AMBROSIUS spreekt de hoop uit dat er inderdaad nog dit jaar mee zal kunnen wor den begonnen. Het voorstel wordt zonder hoofdelijke stemming aan genomen. 59 Voorstel tot het beschikbaar stellen van een krediet voor het aanleggen van parkeergelegenheid voor het parkeren met vrachtwagens. De heer OLDENBOOM heeft wat de Parallelweg be treft een rode lijn op de tekening gezien die naar zijn mening niet helemaal exact aangeeft waar de parkeer havens zullen komen. Volgens de rode lijn zullen de parkeerhavens niet aan de kant van het spoor, maar aan de andere kant komen. Dat lijkt spreker niet erg logisch. Als het toch gebeurt, verzoekt hij het college rekening te houden met het feit dat er des zondags in het Middelwijkgebouw kerk gehouden wordt door een Amerikaanse gemeente en dat het voor de betrok ken kerkgangers bezwaar oplevert als de parkeerha vens worden aangelegd op de op de tekening aangege ven plaats. De heer STAM heeft nergens kunnen vinden hoe breed de parkeerhavens zullen worden. Hij dringt erop aan dat ze breed genoeg worden gemaakt om er grote 2.50 m brede vrachtwagens goed in te kunnen plaat sen. Anders zal de parkeergelegenheid aan de andere kant van de weg helemaal vervallen. Mevrouw ALTING-AMBROSIUS zegt dat de parkeer plaats aan de Batenburgweg haar nogal ver van de be bouwde kom gesitueerd lijkt, wat aan de ene kant gunstig is, maar aan de andere kant bezwaren bij de vrachtwagenchauffeurs kan oproepen. Spreekster zal graag vernemen of als in de praktijk zou blijken dat deze parkeerplaats te ver van de bebouwde kom gesi tueerd is, er een andere, voor de chauffeurs wat gunsti ger plek kan worden gezocht. De heer VAN VLOTEN vraagt of het niet mogelijk is om enige vergoeding te vragen voor het gebruik van de vrachtwagenparkeerplaatsen. Het gemeentebestuur wil graag dat de vrachtwagens niet langer in de be bouwde kom worden geparkeerd, maar ook de vracht wageneigenaars vinden het plezierig als er voor de vrachtwagens een geschikt parkeerterrein is. Wat een eventuele vergoeding betreft, denkt spreker niet met een aan parkeermeters. Hij meent dat er misschien een soort overeenkomst met een paar bedrijven zou kunnen worden gesloten op grond waarvan die bedrij ven maandelijks een bepaald bedrag betalen voor het gebruik van de onderhavige, vrij dure parkeervoorzie ning. De heer VAN POPPELEN is uitermate blij met het voorstel. Spreker heeft reeds verschillende jaren ge wezen op de ongewenstheid van het parkeren van grote vrachtauto's in de woonkernen. In het verleden heeft men steeds met de moeilijkheid gezeten, dat er geen enkele regeling was om de zware vrachtwagens buiten de woonkernen te houden. Het voorstel biedt een prachtige mogelijkheid om te trachten de vracht wagens op geschikte plaatsen, niet te ver van de woon kernen, te laten parkeren. Praktisch het gehele industrieterrein Soest is aange wezen als parkeerplaats voor zware vrachtauto's ge durende de week-ends. Daar vinden echter enkele ke ren per jaar ook evenementen met wielrenners etc. plaats. Is daarvoor een oplossing gevonden? De heer JOOSTEN heeft begrepen dat het college het voorstel voornamelijk in verband met het uiterlijk aanzien van de gemeente doet. Spreker zou, vooral ook omdat hij van de heer Oldenboom heeft gehoord dat de parkeerhavens aan de Parallelweg toch nog bij de woningen zijn gesitueerd en omdat hij zeer on langs een persbericht over een vrachtauto met gevaar lijke stoffen heeft gelezen, graag vernemen of het col lege ook aan de gevaren heeft gedacht. Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT zegt dat wat de Parallelweg betreft de rode lijn op de juiste plaats op de tekening staat. Het is daar niet mo gelijk de parkeervoorzieningen aan de kant van de groenstrook te treffen, aangezien dat te veel groen (o.a. mooie bomen) zou vragen en er dan bovendien te weinig afstand tot het spoor zou overblijven. Aan de andere kant van de weg is altijd een strook grond met een breedte van 2 m gereserveerd geweest voor het aanbrengen van parkeervoorzieningen. Als er in deze strook parkeerhavens met een breedte van 2 m worden aangelegd, blijft de rijweg daar even breed als hij nu is. De heer STAM: Er zijn vrachtwagens van 2.20 m en 2.50 m. Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT: In ieder geval wordt het er een stuk beter dan het er nu is. De heer STAM: Er zal minder ruimte overblijven voor de andere parkeerders. Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT: Er kunnen aan de Parallelweg heel wat wagens wor den geparkeerd. Ik heb het idee dat er voor de kerk gangers echt nog wel genoeg parkeerruimte zal over blijven aan de hele overkant. Ik meen dat wij het 52

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1974 | | pagina 53