een vrij strakke bebouwing. Het college dacht dat het
goed is hiervoor een Soester bouwer te interesseren
die zich hiervoor had aangemeld.
De woningen zijn uiteraard bestemd voor Soesterber-
gers. Er is grote interesse voor koopwoningen. Er
komen bij de gemeente bijna dagelijks ook uit Soes-
terberg aanvragen om grond voor koopwoningen en
om koopwoningen binnen.
De woningen blijven binnen de premiesfeer. Wanneer
er iets bekend is over de soort van de bouw, zal het
gepubliceerd worden in het Soesterbergs Nieuws- en
Advertentieblad. Dan kan worden bekeken hoeveel
gegadigden ervoor zijn.
De aangrenzende grond is niet van de gemeente, maar
van twee grondeigenaars. Er is van de kant van de ge
meente wel gepoogd die grond los te krijgen, maar dat
is niet eenvoudig. Er is ook door een bouwmaatschap
pij geprobeerd de grond te kopen, maar er is voor zo
ver het college weet geen schijn van kans dat de
grond binnen afzienbare tijd wordt verkocht.
Mevrouw ALTING-AMBROSIUS zegt dat zij er nu
nog geen flauw idee van heeft wanneer de in het voor
stel bedoelde woningen zullen worden gebouwd. Zij
meent dat men er in Soesterberg vreselijk nieuwsgie
rig naar zal zijn of ze nog dit jaar dan wel pas over
een of twee jaar zullen worden gebouwd.
De VOORZITTER merkt op dat het college niet
weet wanneer de woningen zullen worden gebouwd,
omdat de gemeente in dezen afhankelijk is van de be
slissing van gedeputeerde staten.
Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT
zegt dat als het aan het college zou liggen, nog dit jaar
met de bouw van de woningen zou worden begonnen.
Mevrouw ALTING-AMBROSIUS spreekt de hoop
uit dat er inderdaad nog dit jaar mee zal kunnen wor
den begonnen.
Het voorstel wordt zonder hoofdelijke stemming aan
genomen.
59 Voorstel tot het beschikbaar stellen van een krediet
voor het aanleggen van parkeergelegenheid voor het
parkeren met vrachtwagens.
De heer OLDENBOOM heeft wat de Parallelweg be
treft een rode lijn op de tekening gezien die naar zijn
mening niet helemaal exact aangeeft waar de parkeer
havens zullen komen. Volgens de rode lijn zullen de
parkeerhavens niet aan de kant van het spoor, maar
aan de andere kant komen. Dat lijkt spreker niet erg
logisch. Als het toch gebeurt, verzoekt hij het college
rekening te houden met het feit dat er des zondags
in het Middelwijkgebouw kerk gehouden wordt door
een Amerikaanse gemeente en dat het voor de betrok
ken kerkgangers bezwaar oplevert als de parkeerha
vens worden aangelegd op de op de tekening aangege
ven plaats.
De heer STAM heeft nergens kunnen vinden hoe breed
de parkeerhavens zullen worden. Hij dringt erop aan
dat ze breed genoeg worden gemaakt om er grote
2.50 m brede vrachtwagens goed in te kunnen plaat
sen. Anders zal de parkeergelegenheid aan de andere
kant van de weg helemaal vervallen.
Mevrouw ALTING-AMBROSIUS zegt dat de parkeer
plaats aan de Batenburgweg haar nogal ver van de be
bouwde kom gesitueerd lijkt, wat aan de ene kant
gunstig is, maar aan de andere kant bezwaren bij de
vrachtwagenchauffeurs kan oproepen. Spreekster zal
graag vernemen of als in de praktijk zou blijken dat
deze parkeerplaats te ver van de bebouwde kom gesi
tueerd is, er een andere, voor de chauffeurs wat gunsti
ger plek kan worden gezocht.
De heer VAN VLOTEN vraagt of het niet mogelijk is
om enige vergoeding te vragen voor het gebruik van
de vrachtwagenparkeerplaatsen. Het gemeentebestuur
wil graag dat de vrachtwagens niet langer in de be
bouwde kom worden geparkeerd, maar ook de vracht
wageneigenaars vinden het plezierig als er voor de
vrachtwagens een geschikt parkeerterrein is. Wat een
eventuele vergoeding betreft, denkt spreker niet met
een aan parkeermeters. Hij meent dat er misschien
een soort overeenkomst met een paar bedrijven zou
kunnen worden gesloten op grond waarvan die bedrij
ven maandelijks een bepaald bedrag betalen voor het
gebruik van de onderhavige, vrij dure parkeervoorzie
ning.
De heer VAN POPPELEN is uitermate blij met het
voorstel. Spreker heeft reeds verschillende jaren ge
wezen op de ongewenstheid van het parkeren van
grote vrachtauto's in de woonkernen. In het verleden
heeft men steeds met de moeilijkheid gezeten, dat er
geen enkele regeling was om de zware vrachtwagens
buiten de woonkernen te houden. Het voorstel biedt
een prachtige mogelijkheid om te trachten de vracht
wagens op geschikte plaatsen, niet te ver van de woon
kernen, te laten parkeren.
Praktisch het gehele industrieterrein Soest is aange
wezen als parkeerplaats voor zware vrachtauto's ge
durende de week-ends. Daar vinden echter enkele ke
ren per jaar ook evenementen met wielrenners etc.
plaats. Is daarvoor een oplossing gevonden?
De heer JOOSTEN heeft begrepen dat het college het
voorstel voornamelijk in verband met het uiterlijk
aanzien van de gemeente doet. Spreker zou, vooral
ook omdat hij van de heer Oldenboom heeft gehoord
dat de parkeerhavens aan de Parallelweg toch nog
bij de woningen zijn gesitueerd en omdat hij zeer on
langs een persbericht over een vrachtauto met gevaar
lijke stoffen heeft gelezen, graag vernemen of het col
lege ook aan de gevaren heeft gedacht.
Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT
zegt dat wat de Parallelweg betreft de rode lijn op de
juiste plaats op de tekening staat. Het is daar niet mo
gelijk de parkeervoorzieningen aan de kant van de
groenstrook te treffen, aangezien dat te veel groen
(o.a. mooie bomen) zou vragen en er dan bovendien
te weinig afstand tot het spoor zou overblijven. Aan
de andere kant van de weg is altijd een strook grond
met een breedte van 2 m gereserveerd geweest voor
het aanbrengen van parkeervoorzieningen. Als er in
deze strook parkeerhavens met een breedte van 2 m
worden aangelegd, blijft de rijweg daar even breed als
hij nu is.
De heer STAM: Er zijn vrachtwagens van 2.20 m en
2.50 m.
Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT:
In ieder geval wordt het er een stuk beter dan het er
nu is.
De heer STAM: Er zal minder ruimte overblijven voor
de andere parkeerders.
Wethouder mevrouw WALTER-VAN DER TOGT:
Er kunnen aan de Parallelweg heel wat wagens wor
den geparkeerd. Ik heb het idee dat er voor de kerk
gangers echt nog wel genoeg parkeerruimte zal over
blijven aan de hele overkant. Ik meen dat wij het
52