Inderdaad staat in de brief van de commissaris dat
over dit voorstel in de laatste twee vergaderingen van
de politiecommissie reeds van gedachten is gewisseld;
overigens komt het woord „uitvoerig" dat de heer Vis
ser heeft gebruikt, in de brief van de commissaris niet
voor. Inderdaad hebben wij enkele keren in de politie
commissie besproken - ik weet niet meer precies wan
neer dit geweest is en het is heel goed mogelijk dat
dit niet eens in de notulen is opgenomen - dat wij in
Soest de surveillance willen uitbreiden. Zeer effectief
hulpmiddel bij het tegengaan van te snel rijden is een
motor. Een motor is vooral ook zeer effectief geble
ken bij surveillance in Soesterberg of op de weg tussen
Soest en Soesterberg.
Het voorstel wordt zonder hoofdelijke stemming aan
genomen.
De heer Visser krijgt op zijn verzoek aantekening in
de notulen dat hij zich met de genomen beslissing
niet heeft verenigd.
137 Voorstel tot het verlenen van ontheffing als bedoeld
in artikel 1 van de „Zoneverordening Hinderwet":
a. aan Auto-Service Eemland B.V., Beukenlaan 80 ten
behoeve van een verkooppunt voor motorbrandstof
fen op/in het perceel Beukenlaan 80/hoek Dalweg;
b. zulks ten behoeve van het oprichten, in werking
brengen en in werking houden van een opleidingscen
trum, bestaande uit een drukkerij annex binderij, een
timmerwerkplaats, een wasserij en een keuken op/in
het perceel Klein Engendaalweg 52 te Soest;
c zulks ten behoeve van het oprichten, in werking
brengen en in werking houden van een agrarisch be
drijf, bestaande uit een veehouderij en een varkensmes-
terij.
Deze voorstellen worden achtereenvolgens zonder dis
cussie en zonder hoofdelijke stemming aangenomen,
d. Voorstel tot verlenen van een ontheffing als be
doeld in artikel 1 van de „Zoneverordening Hinder
wet", zulks ten behoeve van het plaatsen van een
aantal zijwindsimulatoren op de „Vlasakkers" nabij
de Van Weerden Poelmanweg te Soesterberg.
De heer VISSER: Mevrouw de voorzitter! In de brief
van de directeur van de dienst gemeentewerken wordt
gesteld dat onderzoek is verricht naar de geluidsover
last. In het voorstel staat nu dat „het geheel nogal
veel lawaai produceert". Ik zal graag van u horen
wanneer, waar en hoe, alsmede door wie dit onder
zoek is verricht.
De VOORZITTER: Dat onderzoek is verricht door
T.N.O., niet door de eigen dienst. In de toekomst, als
wij zelf over andere meetapparatuur beschikken, is
het wellicht mogelijk om na te gaan of het lawaai har
der is dan wij zullen toestaan. Er is hierover nogal uit
voerig gediscussieerd in de commissie voor ruimtelijke
ordening en wij hebben toch gemeend, aan de raad
het voorstel te moeten doen om deze ontheffing niet
te weigeren. De zijwindsimulatoren zijn nl. uit een
oogpunt van onderzoek naar verkeersveiligheid bijzon
der nuttig. Wel hebben wij daarbij de aantekening ge
maakt dat een en ander op een zodanige plaats op de
Vlasakkers moet komen dat de afstand tot de woon
bebouwing zo groot mogelijk is. Er komen ook geen
gebouwen, want alles komt op wielen te staan.
De heer VISSER: Ik ben op zichzelf niet tegen het
voorstel, maar ik houd toch wel mijn hart vast. Ik heb
niet gehoord hoe dat onderzoek precies door T.N.O.
is verricht; de uitkomsten hebben ook niet bij de stuk
ken ter inzage gelegen. Ik hoop niet dat het lawaai
zodanig zal zijn dat het voor de bewoners overlast
geeft; er is daar trouwens al veel lawaai. Op zichzelf
vind ik het wel een goede zaak dat het terrein wordt
gebruikt voor deze testen in het belang van de ver
keersveiligheid, hoewel ik wel weer enige vraagtekens
zet achter de militaire doeleinden. In een ander voor
stel heb ik trouwens gelezen, dat de scheiding niet
precies is aan te geven, hoewel voor defensie de wind
toch wel uit het oqsten zal komen!
De heer VAN POPPELEN: Mevrouw de voorzitter!
Ik meen dat de onrust van de heer Visser grotendeels
kan worden weggenomen door te wijzen op de eerste
zin op de tweede bladzijde van het voorstel, waar
staat dat de commissie voor ruimtelijke ordening het
voorbehoud heeft gemaakt dat de plaatsing van de si-
mulatoren zodanig moet zijn dat er voor de omwo
nenden geen hinder optreedt. Als daaraan voldaan
wordt, is er geen enkel probleem.
De heer GOOTE: Mevrouw de voorzitter! Ook ik heb
nogal wat moeite met dit voorstel. Voorop stel ik dat
het testen van personenauto's noodzakelijk is, al is
het vooral een noodzakelijk kwaad. De vraag is wel,
of de Vlasakkers hiervoor het meest geschikte terrein
is. Uit het voorstel blijkt dat de omwonenden van een
en ander geen last zullen hebben, maar dat moet men
altijd nog maar hopen. Bovendien kan de natuur er
misschien wel schade van ondervinden.
Trouwens, hoe groot is de kans dat hierdoor ook een
testgelegenheid ontstaat voor personenauto's? Die
vrees was oorspronkelijk ook bij het college aanwezig.
Uit de stukken is mij niet duidelijk geworden of deze
activiteit wel of niet in overeenstemming is met het in
voorbereiding zijnde plan Landelijk Gebied en het nu
geldende plan Landelijk Gebied. In het concept-stuk
voor de commissie ruimtelijke ordening staat dat er
geen overeenstemming bestaat met het plan, terwijl in
het voorstel voor de raad staat dat er in grote lijnen
wél overeenstemming bestaat.
De VOORZITTER: Dames en heren' Het gaat hier
om gebieden die de bestemming van natuurgebied en
gebied voor militaire doeleinden hebben. Wanneer er
getest zal worden voor militaire doeleinden, bestaat er
dus wél overeenstemming met het bestemmingsplan,
maar wanneer er getest zal worden voor burgervoer
tuigen, bestaat er geen overeenstemming met het be
stemmingsplan. Oorspronkelijk was er dan ook enige
aarzeling bij het college, omdat men kwam met een
en ander als testgelegenheid voor militaire voertuigen,
waarbij tegelijkertijd ook burgervoertuigen getest zou
den kunnen worden.
De heer GOOTE: Ik heb juist de omgekeerde indruk
uit de stukken gekregen, mevrouw de voorzitter, dus
dat in eerste instantie de zaak was bedoeld voor bur
gervoertuigen, terwijl pas secundair de mogelijkheid
van gebruik door het ministerie van defensie opkwam.
Ik meen dan ook te kunnen concluderen dat het pri
maire doel niet in overeenstemming is met het bestem
mingsplan.
De VOORZITTER: In de brief van het Instituut
voor Wegtransportmiddelen - een onderdeel van
T.N.O. - wordt gezegd dat de installatie zowel voor
civiele als voor militaire doeleinden zal worden ge
bruikt. Wij hebben met het oog hierop ook duidelijk
in het voorstel gesteld dat dit niet helemaal in overeen
stemming is met het bestemmingsplan.
149