Inderdaad staat in de brief van de commissaris dat over dit voorstel in de laatste twee vergaderingen van de politiecommissie reeds van gedachten is gewisseld; overigens komt het woord „uitvoerig" dat de heer Vis ser heeft gebruikt, in de brief van de commissaris niet voor. Inderdaad hebben wij enkele keren in de politie commissie besproken - ik weet niet meer precies wan neer dit geweest is en het is heel goed mogelijk dat dit niet eens in de notulen is opgenomen - dat wij in Soest de surveillance willen uitbreiden. Zeer effectief hulpmiddel bij het tegengaan van te snel rijden is een motor. Een motor is vooral ook zeer effectief geble ken bij surveillance in Soesterberg of op de weg tussen Soest en Soesterberg. Het voorstel wordt zonder hoofdelijke stemming aan genomen. De heer Visser krijgt op zijn verzoek aantekening in de notulen dat hij zich met de genomen beslissing niet heeft verenigd. 137 Voorstel tot het verlenen van ontheffing als bedoeld in artikel 1 van de „Zoneverordening Hinderwet": a. aan Auto-Service Eemland B.V., Beukenlaan 80 ten behoeve van een verkooppunt voor motorbrandstof fen op/in het perceel Beukenlaan 80/hoek Dalweg; b. zulks ten behoeve van het oprichten, in werking brengen en in werking houden van een opleidingscen trum, bestaande uit een drukkerij annex binderij, een timmerwerkplaats, een wasserij en een keuken op/in het perceel Klein Engendaalweg 52 te Soest; c zulks ten behoeve van het oprichten, in werking brengen en in werking houden van een agrarisch be drijf, bestaande uit een veehouderij en een varkensmes- terij. Deze voorstellen worden achtereenvolgens zonder dis cussie en zonder hoofdelijke stemming aangenomen, d. Voorstel tot verlenen van een ontheffing als be doeld in artikel 1 van de „Zoneverordening Hinder wet", zulks ten behoeve van het plaatsen van een aantal zijwindsimulatoren op de „Vlasakkers" nabij de Van Weerden Poelmanweg te Soesterberg. De heer VISSER: Mevrouw de voorzitter! In de brief van de directeur van de dienst gemeentewerken wordt gesteld dat onderzoek is verricht naar de geluidsover last. In het voorstel staat nu dat „het geheel nogal veel lawaai produceert". Ik zal graag van u horen wanneer, waar en hoe, alsmede door wie dit onder zoek is verricht. De VOORZITTER: Dat onderzoek is verricht door T.N.O., niet door de eigen dienst. In de toekomst, als wij zelf over andere meetapparatuur beschikken, is het wellicht mogelijk om na te gaan of het lawaai har der is dan wij zullen toestaan. Er is hierover nogal uit voerig gediscussieerd in de commissie voor ruimtelijke ordening en wij hebben toch gemeend, aan de raad het voorstel te moeten doen om deze ontheffing niet te weigeren. De zijwindsimulatoren zijn nl. uit een oogpunt van onderzoek naar verkeersveiligheid bijzon der nuttig. Wel hebben wij daarbij de aantekening ge maakt dat een en ander op een zodanige plaats op de Vlasakkers moet komen dat de afstand tot de woon bebouwing zo groot mogelijk is. Er komen ook geen gebouwen, want alles komt op wielen te staan. De heer VISSER: Ik ben op zichzelf niet tegen het voorstel, maar ik houd toch wel mijn hart vast. Ik heb niet gehoord hoe dat onderzoek precies door T.N.O. is verricht; de uitkomsten hebben ook niet bij de stuk ken ter inzage gelegen. Ik hoop niet dat het lawaai zodanig zal zijn dat het voor de bewoners overlast geeft; er is daar trouwens al veel lawaai. Op zichzelf vind ik het wel een goede zaak dat het terrein wordt gebruikt voor deze testen in het belang van de ver keersveiligheid, hoewel ik wel weer enige vraagtekens zet achter de militaire doeleinden. In een ander voor stel heb ik trouwens gelezen, dat de scheiding niet precies is aan te geven, hoewel voor defensie de wind toch wel uit het oqsten zal komen! De heer VAN POPPELEN: Mevrouw de voorzitter! Ik meen dat de onrust van de heer Visser grotendeels kan worden weggenomen door te wijzen op de eerste zin op de tweede bladzijde van het voorstel, waar staat dat de commissie voor ruimtelijke ordening het voorbehoud heeft gemaakt dat de plaatsing van de si- mulatoren zodanig moet zijn dat er voor de omwo nenden geen hinder optreedt. Als daaraan voldaan wordt, is er geen enkel probleem. De heer GOOTE: Mevrouw de voorzitter! Ook ik heb nogal wat moeite met dit voorstel. Voorop stel ik dat het testen van personenauto's noodzakelijk is, al is het vooral een noodzakelijk kwaad. De vraag is wel, of de Vlasakkers hiervoor het meest geschikte terrein is. Uit het voorstel blijkt dat de omwonenden van een en ander geen last zullen hebben, maar dat moet men altijd nog maar hopen. Bovendien kan de natuur er misschien wel schade van ondervinden. Trouwens, hoe groot is de kans dat hierdoor ook een testgelegenheid ontstaat voor personenauto's? Die vrees was oorspronkelijk ook bij het college aanwezig. Uit de stukken is mij niet duidelijk geworden of deze activiteit wel of niet in overeenstemming is met het in voorbereiding zijnde plan Landelijk Gebied en het nu geldende plan Landelijk Gebied. In het concept-stuk voor de commissie ruimtelijke ordening staat dat er geen overeenstemming bestaat met het plan, terwijl in het voorstel voor de raad staat dat er in grote lijnen wél overeenstemming bestaat. De VOORZITTER: Dames en heren' Het gaat hier om gebieden die de bestemming van natuurgebied en gebied voor militaire doeleinden hebben. Wanneer er getest zal worden voor militaire doeleinden, bestaat er dus wél overeenstemming met het bestemmingsplan, maar wanneer er getest zal worden voor burgervoer tuigen, bestaat er geen overeenstemming met het be stemmingsplan. Oorspronkelijk was er dan ook enige aarzeling bij het college, omdat men kwam met een en ander als testgelegenheid voor militaire voertuigen, waarbij tegelijkertijd ook burgervoertuigen getest zou den kunnen worden. De heer GOOTE: Ik heb juist de omgekeerde indruk uit de stukken gekregen, mevrouw de voorzitter, dus dat in eerste instantie de zaak was bedoeld voor bur gervoertuigen, terwijl pas secundair de mogelijkheid van gebruik door het ministerie van defensie opkwam. Ik meen dan ook te kunnen concluderen dat het pri maire doel niet in overeenstemming is met het bestem mingsplan. De VOORZITTER: In de brief van het Instituut voor Wegtransportmiddelen - een onderdeel van T.N.O. - wordt gezegd dat de installatie zowel voor civiele als voor militaire doeleinden zal worden ge bruikt. Wij hebben met het oog hierop ook duidelijk in het voorstel gesteld dat dit niet helemaal in overeen stemming is met het bestemmingsplan. 149

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1976 | | pagina 150