luchtvaartdienst, met de daartoe geëigende appara
tuur. Deze metingen zijn verricht bij starts in westelij
ke richtingen en hebben plaatsgevonden in augustus
jl., vrij kort na het instellen van de stuurgroep voor
het akoestisch onderzoek voor de woningen. In ooste
lijke richtingen heeft men alleen de geluidshinder van
laag overvliegende vliegtuigen kunnen meten, omdat
in die richtingen die dag geen starts mogelijk waren. Er
zullen nog nadere metingen plaatsvinden van starts in
die richtingen. In het voorlopige rapport dat is uitge
bracht is echter al gesteld dat dit weinig zal uitmaken
Uit de metingen is nu al gebleken dat ter plaatse waar
de woningbouw is gepland, een geluidsniveau van 95,7
dB (A) aanwezig is, nog iets lager dan aanvankelijk
werd verondersteld bij de berekening van de Kosten
eenheden. Het zit er natuurlijk dik in dat hierdoor ook
de Kosteneenheden zullen worden veranderd, want het
aantal dB A) is onderdeel van de berekening van de
Kosteneenheden,
De heer LANGE: Maar wél één van de minst bepalen
de.
Wethouder EBBERS: Ja, maar verder heeft men zich
helemaal gehouden aan de formule.
De heer LANGE: Voor het berekenen van de Kosten
eenheden heb je ook nog gegevens nodig over de in
tensiteit van het vliegen en over het overdag en 's nachts
vliegen.
Wethouder EBBERS: Ik weet niet precies welke straf-
factoren eventueel nog zijn gehanteerd; daar kan ik
niets van zeggen. Wel heeft men geconcludeerd dat het
geluidsniveau - het aantal dB (A) dus - lager is dan aan
vankelijk was berekend.
Nu kan dit geluidsniveau van 95 dB (A) door een iets
gewijzigde ligging nog teruggebracht worden met onge
veer 5 dB (A). Via akoestische voorzieningen moet er
dan nog 40 dB (A) afgehaald worden, hetgeen voor
zieningen betekent aan de wanden, de constructie van
het dak enz.
De heer LANGE: Voor 40 dB (A) zijn niet eens inten
sieve maatregelen nodig!
Wethouder EBBERS: Via de akoestische voorzieningen
moet ervoor worden gezorgd dat het verschil tussen
het aantal dB (A) buiten en het aantal dB (A) binnen
aan bepaalde normen voldoet. Binnen mag het aantal
dB (A) 50 a 55 zijn.
De VOORZITTER: Dames en heren! Ik ben nog een
antwoord schuldig aan de heer Goote die heeft ge
sproken over het ontwerp-bestemmingsplan Centrum-
weg en heeft geïnformeerd hoe het daarbij zal lopen
met de inspraak, Op dit ogenblik is de afdeling doen
de om na te gaan welke inspraak over de Centrumweg
al is verricht bij de verschillende inspraakwerkgroepen
bij het ontwikkelingsplan Daarnaast zal inspraak bij
de Centrumweg zeker nog wel nodig, nuttig en moge
lijk zijn, maar ik zal dan toch wel graag de grenzen van
de inspraak vaststellen.
De heer GOOTE: U hebt ook nog niet geantwoord op
mijn vraag wanneer wij een voorstel tot intrekking van
het plan Weg over de Eng tegemoet kunnen zien,
De VOORZITTER: Dat voorstel krijgt u zeer spoedig.
Oorspronkelijk was het de bedoeling om tweederde
deel van dit plan in te trekken en éénderde deel nog
vijfjaar te handhaven. Uit gesprekken in Utrecht is ons
echter gebleken dat men dat niet zo zag zitten en wij
zullen dit plan nu helemaal intrekken en nog enige be
scherming trachten te geven door middel van een voor-
bereidingsbesluit.
De heer GOOTE: Mevrouw de voorzitter! Ik heb er
voor gepleit om ten aanzien van het Centrumplan
niet overhaast te werk te gaan en de zaken zorgvuldig
te bekijken. Dit pleidooi was niet ingegeven door
angst; wanneer het zou gaan om een plan dat geen
weerstanden zou oproepen, zou er zeker alle aanlei
ding zijn om snel voortgang te maken. Nu die zaak
echter moeilijk ligt, is er alle aanleiding om de zaak
zorgvuldig en rustig te bezien.
Ik heb ten aanzien van het verkeerscirculatieplan ge
vraagd wat daarmee gedaan is. Ik heb nu begrepen
dat het ter inzage is gelegd en dat er dus nog geen con
crete maatregelen zijn genomen op grond van dit plan.
Is het nu de bedoeling om dit plan toe te zenden aan
hogere overheden voor commentaar? Zijn voorts fiets
paden en andere onderdelen uit dit plan in principe
subsidiabel? Ik heb die vragen ook al in eerste instan
tie gesteld, maar er nog geen antwoord op gekregen.
Daarnaast heeft de wethouder een bijlage C genoemd.
Ik heb toen in de stukken gezocht, maar ik heb bijla
ge C niet kunnen vinden.
Wethouder HOEKSTRA: Ja, dat is bijlage C van het
ontwikkelingsplan Dat laatste had ik er natuurlijk bij
moeten noemen.
De VOORZITTER.' Waarbij wij overigens indertijd
hebben afgesproken, omdat niet iedereen steeds maar
blijft rondlopen met het ontwikkelingsplan onder zijn
arm, om bladzijden of bijlagen van het ontwikkelings
plan ook nog eens te herdrukken in sommige geval
len, bijvoorbeeld in de aanbiedingsbrief.
De heer GOOTE: Ik vermoedde al dat het om een bij
lage van het ontwikkelingsplan zou gaan en heb die dus
nog even nagekeken voordat ik mijn opmerking in
eerste termijn maakte Daaruit heb ik toch niet vol
doende duidelijkheid gekregen. Er worden weliswaar
een aantal zaken in genoemd die in 1978 zullen wor
den aangevat, maar er wordt niet in aangegeven wan
néér in 1978 die zaken dan zullen worden aangevat en
daarop richtte zich mijn vraag. Daaraan heb ik trou
wens de vraag vastgeknoopt, op welke manier het col
lege daarbij de bevolking denkt in te schakelen. Uit
allerlei reacties is nl, gebleken dat het de mensen bij
zonder interesseert wat er met de straat voor hun
deur gaat gebeuren
De heer VAN POPPELEN: Mevrouw de voorzitter!
Ik heb begrepen dat er een zeer positieve reactie is
van de Soester middenstand Is het mogelijk om aan
te geven hoeveel vierkante meters al zeker bezet zal
worden en of er nog iets resteert?
Wat het punt van de kleinere of grotere bestemmings
plannen betreft, heeft onze fractie liever dat het in kleine
plannen jaarlijks 50 a 100 woningen worden dan om
de drie jaar in een groot plan ineens 150 a 300 wonin
gen, om maar een voorbeeld te noemen.
Ik ben het niet eens met de opmerkingen van de heer
Hoekstra over het Kerkpad. Het moet prettig zijn om
daar te fietsen en iedere keer als men zo'n drempel
over moet, is dat een verschrikking. De wethouder
heeft nu een wat vage uitspraak gedaan. Als wij ech
ter in mei a.s. nog geen concreet voorstel hierover
voor ons hebben, zal er zeker een motie vanuit onze
fractie komen op dit punt.
De heer LANGE: Ik heb begrepen dat de drempels
in het Kerkpad er indertijd zijn gekomen mét in
spraak van de bewoners.
De heer VAN POPPELEN: Ja, dat is mij ook bekend.
Het leven is echter een kwestie van geven en nemen,
