meen nergens is gebleken dat de route die werd gevolgd
ten tijde van de werkzaamheden aan het kruispunt Dal
weg-Beukenlaan, problemen heeft opgeleverd. Dit lijkt
mij een zeer goed argument om voor de omlegging te
pleiten. Het tweede punt betreft de procedure. Ik ge
loof dat de gemeente zich niet tot Tensen, maar tot de
rijksverkeersinspectie in Utrecht moet wenden met het
verzoek om de omlegging te bekijken. De rijksverkeers
inspectie is degene die de buslijnen, de dienstregelingen
etc. van de verschillende maatschappijen moet beoor
delen en dus ook de bekwaamheid heeft om te kunnen
beoordelen of de omlegging waarover wij het nu heb
ben, mogelijk is. Ik meen dat wij de geijkte procedure
volgen als wij ons tot de rijksverkeersinspectie wenden
met het verzoek om te bekijken of deze omlegging in
de dienstregeling van Tensen valt in te passen. Hierbij
lijkt het mij gewenst dat wij de antwoordbrief aanhou
den totdat wij van de rijksverkeersinspectie een ant
woord hebben.
De heer VAN AALST: Mevrouw de voorzitter! Ook
wij hebben kritiek op de antwoordbrief. Op pagina 2
van de antwoordbrief staat dat het uitgesloten is dat
de rijksverkeersinspectie haar goedkeuring zou hech
ten aan de door de bewoners van Honsbergen ge
wenste route. Dat moet eerst maar eens zwart op wit
staan; het is nog lang niet bewezen.
Ik sluit mij aan bij hetgeen er zoeven door de andere
woordvoerders naar voren is gebracht.
Ten tijde van de werkzaamheden aan het kruispunt
Dalweg-Beukenlaan kon men daar niet naar rechts
afslaan in de richting van Soest-Zuid. Het kruispunt
was toen wat gemakkelijker over te steken dan wan
neer het volledig intact is. Die situatie zal naar mijn
mening toch wel moeten worden bekeken.
Een eenvoudige oplossing zou zijn de chauffeur van
de andere lus vier minuten langer koffiepauze te ge
ven. Dan komen zij weer gelijk aan. Daar zit ik niet
over in.
Ik wil ook nog even wijzen op de situatie in Soester-
berg, waar herhaaldelijk is gevraagd de busroute al
daar wat acceptabeler te maken voor de mensen ach
ter in het dorp. Wil het college ook dat eens bekijken
als het toch met Tensen gaat praten?
De heer STAM: Mevrouw de voorzitter! Ik heb een
suggestie: als er toch met Tensen gepraat wordt zou
misschien toch ook nog eens kunnen worden aange
sneden of er niet moet worden gedacht over het rijden
met kleinere bussen, waardoor de kostenfactor kan
worden verkleind. Dat wordt op verschillende plaat
sen geprobeerd.
Wethouder HOEKSTRA: Mevrouw de voorzitter! Ik
kan mij best voorstellen dat de fractie van mevrouw
Greefhorst teleurgesteld is. Eigenlijk is ook het colle
ge wel wat teleurgesteld. Wij zijn altijd in onderhan
deling met busmaatschappijen. Daarbij is heel vaak
ook de rijksverkeersinspectie aanwezig. Het ging daar
bij tot nu toe altijd over Soesterberg, maar wij hebben
daarbij Soest nooit vergeten. Als mevrouw Oranje
hier nu aanwezig was geweest, zou zij zeker een op
merking over Zonnegloren hebben gemaakt. Ook daar
is de laatste tijd nog weer over gesproken. De bus
diensten door Soest hebben dus steeds onze aandacht.
De situering van een bushalte bij Honsbergen is ac
tueel geworden door de afsluiting van het kruispunt
Dalweg-Beukenlaan. Wij zijn er toen meteen met
Tensen over gaan praten of de toen gekozen route niet
zou kunnen worden gehandhaafd. Toen de Firma Ten
sen door de genoemde kruispuntafsluiting werd ge
dwongen de Beukenlaan te verlaten, kon de bus ge
makkelijk weer op de voorrangsweg komen, ornaat
daar door die afsluiting geen verkeer was.
Voor de omlegging die zes weken heeft geduurd, had
de firma Tensen de goedkeuring van de rijksverkeers
inspectie nodig. Want zij mag geen kilometer meer rij
den dan door de rijksverkeersinspectie is toegestaan,
aangezien zij ten aanzien van elke gereden kilometer
een bepaalde subsidie krijgt. De omlegging betekent
een verlenging van de route met ruim 700 meter. De
rijksverkeersinspectie geeft geen toestemming. Dat
hebben wij ook gemerkt met betrekking tot Soester
berg. Maar als de raad zegt dat de rijksverkeersinspec
tie nu toch expliciet moet worden gevraagd of zij de
omlegging wil goedkeuren, heb ik er niet het minste
bezwaar tegen om dat te doen, want zij was niet aan
wezig bij het laatste gesprek.
De vier minuten die worden gevergd door het 700
meter omrijden, passen niet in het strakke schema
van het bij Colenso en Soest-Zuid samentreffen van
de bussen die over de Hoofdweg en de Nieuweweg
gaan. De bus over de Nieuweweg en de Beukenlaan kan
in tijd niet op tegen de bus over de Hoofdweg. Dit is
vroeger ook al eens ter sprake geweest en toen aan de
Firma Tensen en de rijksverkeersinspectie werd ge
vraagd om de bus over de Hoofdweg te laten rijden
langs Molenschot naar Groot Engendaal, speelde de
tijd praktisch geen rol, omdat de bus over de Hoofd
weg iets ruimer in de tijd zit dan de bus over de Beu-
kenlaan-Nieuweweg, die een lastiger en ook wat pas
sagiers betreft drukker traject heeft. De bedoelde vier
minuten zouden net de deur dichtdoen. Daar zou er
gens de grens mee worden overschreden. Als de bus
over de Hoofdweg vier minuten moet wachten op de
bus over de Nieuweweg, worden er aansluitingen ge
mist in Baarn en Amersfoort.
Ik wil best toezeggen dat wij de rijksverkeersinspectie
nog eens in een brief zullen vragen wat zij ervan denkt.
Maar ik ben, gezien ook alle ervaringen die wij in Soes
terberg hebben, er bang voor, dat het niets uithaalt.
Mevrouw GREEFHORST-VAN OVERDAM: Mevrouw
de voorzitter! Ik neem aan dat als de nieuwe Dalweg
open is ook het verkeer op de Beukenlaan wat vermin
dert en dat het de Beukenlaan oprijden door de bus
dan niet zo veel problemen zal opleveren.
Ik heb er in het antwoord van de wethouder niets
over gehoord of het tijdens de omlegging die zes we
ken heeft geduurd wel of niet goed gegaan is met de
aansluitingen enz.
Ik denk dat ik namens de fractie spreek wanneer ik
zeg dat wij de afdoening van de onderhavige stukken
graag willen aanhouden totdat er met de rijksverkeers
inspectie zal zijn gesproken.
De heer VISSER: Mevrouw de voorzitter! Ook ik blijf
erbij dat het gewenst is de stukken aan te houden.
Ik ga akkoord met de toezegging van de wethouder.
Ik hoop dat wij het antwoord van de rijksverkeersin
spectie zullen horen in de commissie voor openbare
werken.
Wethouder HOEKSTRA: Neen, in de raad.
De heer GOOTE: Mevrouw de voorzitter! Ik heb be
grepen dat de stukken worden aangehouden en dat ze
hier opnieuw aan de orde komen wanneer het advies
van de rijksverkeersinspectie zal zijn binnengekomen.
Daarmede ben ik helemaal tevreden.
142
