16 december 1981 lieu-onderzoek wat hier nu op staat, is dat van een heel andere soort? waarom eigenlijk dacht u in 1981 f. 50.000,nodig te hebben voor inspraak? En waar om denkt u in 1982 maar f. 25.000,nodig te hebben? Mijnheer de voorzitter, wat de hoofdwegenstructuur betreft: D'66 heeft er al tijd voor gepleit dat er een verkeerscirculatieplan, nu zeggen we hoofdwegen structuur, in Soest komt. Wij zijn van mening dat de uitvoering daarvan totaal anders zal zijn dan dat wij voor een aantal jaren voor ogen hadden. Desalniet temin vinden wij dat er een hoofdwegenstructuur moet komen, waaruit misschien voor ons bekende knelpunten uit naar voren komen en waaruit we kunnen zien wat we daaraan gaan doen. Ik wil dit beklemtonen, mijnheer de voorzitter, omdat wij niet van mening zijn dat er eerst naar knelpunten gezocht moet gaan worden en de oplossing daarvan, maar dat we moeten gaan werken vanuit die hoofdwegenstructuur. Of dat bedrag f. 75.000,plus f. 50.000,nodig is. Ik moet u zeggen dat onze fractie eigenlijk moeilijk kan beoordelen of we dat bedrag daarvoor nodig hebben, te meer ook, en ik zal het maar weer zeggen gezien de moeilijke informatiever strekking naar raadsleden, mij inzage in een brief van AGV, waarin zij een in zicht gaven over de kosten van zo'n hoofdwegenstructuur, werd geweigerd. Ik zou u dan willen vragen dat bedrag van f. 125.000,eens nader toe te lich ten. Ik dank u. De VOORZITTER: Eerst maar die kwestie van de reiskosten. Het lijkt goed dat er eerst een antwoord moet komen op de vraag die wel niet gesteld is, maar die dan toch eigenlijk gesteld zou moeten worden, wilt u dat goed kunnen beoordelen. Dat is nl.: hoeveel denkt u dat er in 1981 feitelijk uitgegeven wordt voor die post? Heer VISSER: Nee, u bedoelt in 1982 uitgegeven gaat worden. De VOORZITTER: Nee, wil je in 1982 ramen met snel stijgende reiskosten in z'n algemeenheid, externe factoren, dan moet je dus rekening houden met zo veel mogelijk de laatste gegevens. De laatste gegevens van 1981 als je die zou we ten. Die konden hier niet opstaan, want dit is de raming van 1981. Wanneer is de raming van 1981 gemaakt, in 1979 gemaakt en die vindt je terug hier in die kolommen en dat is dus die f. 20.000,Dus hoe is het feitelijk gegaan? Ik heb dat gevraagd aan de afdeling financiën want ik verwachtte deze vraag en vandaag hebben ze mij gezegd: "we hebben hele ruwe schattingen die komen op ongeveer f. 26.000,uit". Dat is niet dat er meer gereden is, maar dat is ge woon omdat de kosten enorm stijgen. Heer VISSER: Nee, ik heb hier voor mij hetzelfde lijstje van dezelfde afde ling financiën, vandaag gekregen f. 35.000, De VOORZITTER: Ik heb het nu over de kolom 1981 en daar heeft de afdeling fi nanciën mij gezegd dat het niet f. 20.000,maar ongeveer f. 26.000,zou zijn. Als het f. 35.000,zou zijn, dan is dus de raming voor 1982 zelfs la ger dan die voor 1981, dus dan bezuinig je. Maar ik denk dat het niet zo is. Een tweede punt moeten we hierbij betrekken, dat is het punt van de exploita tiekosten van de personenauto, die ziet u daar op het eind staan f. 6.000, Die is er niet meer, daar maken we dus geen gebruik meer van, dus maken we meer gebruik van onze eigen auto's zoals u weet en dat kost natuurlijk ook geld, dus daar zit ook een stijging in. Vandaar dat je dan denkt men, onge veer uitkomt op f. 30.000,rekening houdend ook met de stijging die intus sen nog plaats vindt van de benzinekosten en dat soort zaken. Dan blijft over natuurlijk en dat is een punt wat ik toch hier ook naar voren wil brengen, want waar maakt het bijvoorbeeld het gemeentebestuur de meeste reizen naar? Dat is natuurlijk naar Utrecht. Als je dan naar Rijnsweerd moet dan kan je echt beter met je eigen auto gaan, dat is gewoon veel efficiënter. Maar als je naar de Jaarbeurs moet voor één of ander congres, dan gaan we natuurlijk in 9 van de 10 gevallen met de trein, tenzij je met z'n vieren in de auto kan, als dat goedkoper is. Dus je probeert wel degelijk daarop in te spelen en dat is dus echt de bedoeling. Om nu te zeggen, van we gaan maar niet meer onze belan gen in Utrecht bepleiten, want de reiskosten zijn te duur, zover gaat het nu - 38 -

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1982 | | pagina 393