r 1981
16 december 1981
k punt.
te ld
oor een
erster-
het ma-
bedoelt
nkel
dus niet in deze centra, die zich wil ontplooien. Deze ondernemer mag geen be
lemmering in de weg gelegd worden, die moet kansen krijgen. Dat bedoelen wij
ermee
Mevrouw VAN GELDER-CORNELISSEN: Voorzitter, een voorbeeld uit het verleden is
de Firma Brandsma geweest.
De VOORZITTER: Mag ik proberen toch deze discussie even op te schorten:
a. tot de nota gepubliceerd is zodat u ziet wat er in de nota staat;
b. daar wordt inspraak over gegeven, dan komt er een uitvoerige discussie over
aan de hand van het voorlopig standpunt van b. en w. en dan kunnen we daar
aan de hand van een goed stuk definitief over praten, want ik moet zeggen de
verwarring die opgeroepen wordt door al deze verschillende opmerkingen,
wordt er alleen maar groter door en ik zou dat ten sterkste willen afraden.
En ik zou daarom deze discussie op dit punt willen opschorten totdat er be
hoorlijke stukken zijn aan de hand waarvan we kunnen spreken.
Heer MENNE: Voorzitter, er is voorts gevraagd naar het milieu-onderzoek. Enke
len van u hebben gevraagd naar het milieu-onderzoek. Vöt dat betekent en wat
dat inhoudt. Het is zo dat wij onder andere die verdediging dus in Utrecht ge
daan hebben ook op basis van gegevens en informatie van Haskoning. Er staat
voorts nog verkeerslawaai. Het is een raming voor 1982. Of dit bedrag ook in
derdaad opgemaakt wordt, dat moet nog bezien worden. Maar het is wel zo natuur
lijk dat ook bij het verdedigen van het draagvlak in Soesterberg, als je dat op
goede wijze wilt doen, toch deskundigen daarbij onontbeerlijk zijn. Het is dus
niet zo, dat wij het vliegtuiglawaai gaan onderzoeken of iets van dien aard.
Het is dus de verdediging van het draagvlak in Soesterberg. W.j hebben daar,
zoals u weet, die kosteneenhedenlijnenDe kwestie is, is daar nog wat aan te
doen. En naar mijn mening vind ik dat we daar op de goede weg zijn. Natuurlijk
is het allemaal afwachten of het inderdaad resultaat heeft. Maar het bestrijden
van kosteneenhedenlijnen vergt deskundigheid en dat zit ook in deze kosten.
En die deskundigheid die lenen wij dus van het EUreau Haskoning. Ik zei al, ik
heb dus nog steeds goede hoop dat dat resultaten gaat afwerpen, voor wat Soes
terberg betreft.
Mevrouw ALLARD-KNOL: Mijnheer de voorzitter. Als ik nu goed begrijp dan is het
zo, dat er een kaartje kosteneenheden is, die is zo stringent, dat er niet ge
bouwd zou kunnen gaan worden. Nu wil de wethouder met dit onderzoek aantonen
dat het allemaal niet zo erg is en dat er best gebouwd kan gaan worden, fegrijp
ik dat goed?
Heer MENNE: Onder andere zijn het de kosten voor die deskundigheid.
Het is geen onderzoek, het is een weerlegging van de tweedelige verkeerslawaai-
onderzoeken door het rijk gedaan. Wij vinden dat voor Soesterberg daar inder
daad kosteneenhedenlijnen zijn neergelegd die niet kloppen met de werkelijk
heid. Dat is dus één. Voorts zijn er natuurlijk nog, er staat hier milieu-onder
zoek maar daar valt dus ook onder de kwestie van de geluidshinder en wat er
verder nog voor de overige bestemmingsplannen nodig is aan voorbereiding en on
derzoek. Onderzoek is een groot woord in dit verband. Het is dus meer de gege
vens aandragen voor het goedmaken van bestemmingsplannen en van bouwplannen.
Mevrouw Allard heeft nog gevraagd of per plan de kosten geraamd kunnen worden,
dat lijkt me correct. Ik dank u wel.
Heer HOEKSTRA: Mijnheer de voorzitter. Deeltijdarbeid; emancipatiebeleid.
Mijnheer Visser, ik zal u vertellen: wij zijn daar naar die conferentie geweest
en u had het over die autokosten, maar we gingen in één auto met z'n vieren en
die auto was ook nog van mevrouw Tomassen.
Mevrouw TOMASSEN-HOLSHEIMEREn die heeft geen kosten in rekening gebracht.
Heer HOEKSTRA: Alstublieft, ook nog een keer.
Heer VISSER: Toen wist u wat emancipatorische activiteiten waren?
Heer HOEKSTRA: Maar nu in alle ernst. Mevrouw Tomassen die vraagt dus wat is de
bedoeling van deze zaak. WLj hebben laatst in de commissie personeelszaken een
heel rijtje dingen (een stuk of 5 die we de afgelopen jaar gedaan hebben be
sproken. Dit jaar staan er weer een rijtje van dingen die zullen gebeuren en
- 43 -
[ezegd.
is,
le weg
:egd:
jver-
.s
ïduide-
voor-
Dieden
allen,
aangt.
3 hij
nheid
tgeen
n. Toen
entra-
kent
n be-
En
er die
n in-
die zin
win-
door
nke-
ip twee
een ge-
roorzie-
paarden
.nkels
:entra-
:nnelijk
side
moet
iet
iet
nmerd
nieuwe