r 1981 16 december 1981 k punt. te ld oor een erster- het ma- bedoelt nkel dus niet in deze centra, die zich wil ontplooien. Deze ondernemer mag geen be lemmering in de weg gelegd worden, die moet kansen krijgen. Dat bedoelen wij ermee Mevrouw VAN GELDER-CORNELISSEN: Voorzitter, een voorbeeld uit het verleden is de Firma Brandsma geweest. De VOORZITTER: Mag ik proberen toch deze discussie even op te schorten: a. tot de nota gepubliceerd is zodat u ziet wat er in de nota staat; b. daar wordt inspraak over gegeven, dan komt er een uitvoerige discussie over aan de hand van het voorlopig standpunt van b. en w. en dan kunnen we daar aan de hand van een goed stuk definitief over praten, want ik moet zeggen de verwarring die opgeroepen wordt door al deze verschillende opmerkingen, wordt er alleen maar groter door en ik zou dat ten sterkste willen afraden. En ik zou daarom deze discussie op dit punt willen opschorten totdat er be hoorlijke stukken zijn aan de hand waarvan we kunnen spreken. Heer MENNE: Voorzitter, er is voorts gevraagd naar het milieu-onderzoek. Enke len van u hebben gevraagd naar het milieu-onderzoek. Vöt dat betekent en wat dat inhoudt. Het is zo dat wij onder andere die verdediging dus in Utrecht ge daan hebben ook op basis van gegevens en informatie van Haskoning. Er staat voorts nog verkeerslawaai. Het is een raming voor 1982. Of dit bedrag ook in derdaad opgemaakt wordt, dat moet nog bezien worden. Maar het is wel zo natuur lijk dat ook bij het verdedigen van het draagvlak in Soesterberg, als je dat op goede wijze wilt doen, toch deskundigen daarbij onontbeerlijk zijn. Het is dus niet zo, dat wij het vliegtuiglawaai gaan onderzoeken of iets van dien aard. Het is dus de verdediging van het draagvlak in Soesterberg. W.j hebben daar, zoals u weet, die kosteneenhedenlijnenDe kwestie is, is daar nog wat aan te doen. En naar mijn mening vind ik dat we daar op de goede weg zijn. Natuurlijk is het allemaal afwachten of het inderdaad resultaat heeft. Maar het bestrijden van kosteneenhedenlijnen vergt deskundigheid en dat zit ook in deze kosten. En die deskundigheid die lenen wij dus van het EUreau Haskoning. Ik zei al, ik heb dus nog steeds goede hoop dat dat resultaten gaat afwerpen, voor wat Soes terberg betreft. Mevrouw ALLARD-KNOL: Mijnheer de voorzitter. Als ik nu goed begrijp dan is het zo, dat er een kaartje kosteneenheden is, die is zo stringent, dat er niet ge bouwd zou kunnen gaan worden. Nu wil de wethouder met dit onderzoek aantonen dat het allemaal niet zo erg is en dat er best gebouwd kan gaan worden, fegrijp ik dat goed? Heer MENNE: Onder andere zijn het de kosten voor die deskundigheid. Het is geen onderzoek, het is een weerlegging van de tweedelige verkeerslawaai- onderzoeken door het rijk gedaan. Wij vinden dat voor Soesterberg daar inder daad kosteneenhedenlijnen zijn neergelegd die niet kloppen met de werkelijk heid. Dat is dus één. Voorts zijn er natuurlijk nog, er staat hier milieu-onder zoek maar daar valt dus ook onder de kwestie van de geluidshinder en wat er verder nog voor de overige bestemmingsplannen nodig is aan voorbereiding en on derzoek. Onderzoek is een groot woord in dit verband. Het is dus meer de gege vens aandragen voor het goedmaken van bestemmingsplannen en van bouwplannen. Mevrouw Allard heeft nog gevraagd of per plan de kosten geraamd kunnen worden, dat lijkt me correct. Ik dank u wel. Heer HOEKSTRA: Mijnheer de voorzitter. Deeltijdarbeid; emancipatiebeleid. Mijnheer Visser, ik zal u vertellen: wij zijn daar naar die conferentie geweest en u had het over die autokosten, maar we gingen in één auto met z'n vieren en die auto was ook nog van mevrouw Tomassen. Mevrouw TOMASSEN-HOLSHEIMEREn die heeft geen kosten in rekening gebracht. Heer HOEKSTRA: Alstublieft, ook nog een keer. Heer VISSER: Toen wist u wat emancipatorische activiteiten waren? Heer HOEKSTRA: Maar nu in alle ernst. Mevrouw Tomassen die vraagt dus wat is de bedoeling van deze zaak. WLj hebben laatst in de commissie personeelszaken een heel rijtje dingen (een stuk of 5 die we de afgelopen jaar gedaan hebben be sproken. Dit jaar staan er weer een rijtje van dingen die zullen gebeuren en - 43 - [ezegd. is, le weg :egd: jver- .s ïduide- voor- Dieden allen, aangt. 3 hij nheid tgeen n. Toen entra- kent n be- En er die n in- die zin win- door nke- ip twee een ge- roorzie- paarden .nkels :entra- :nnelijk side moet iet iet nmerd nieuwe

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1982 | | pagina 398