25 juni 1987
- 16 -
Toch denk ik -en ik denk dat mijn partij daarop heeft aangedrongen in het
verleden om een onderzoek te doen zoals nu gedaan is- dat het goed is dat we
de andere alternatieven voor de bouw van een gemeentehuis op de Dalweg
ook hebben onderzocht. Want de beste manier om twijfels weg te nemen dat
dit het enige juiste voorstel is, is om de feiten op een rijtje te zetten.
En het is dus volstrekt duidelijk dat met het onderzoek aangetoond is dat
de behoefte gerealiseerd moet worden waar die moet worden gerealiseerd.
Het was niet mijn bedoeling geweest om de discussie over de architect in
deze vergadering te openen, hij is door de heer Visser geopend en ik stel
mij voor dat die inderdaad plaatsvindt binnen de commissie die u in het
leven gaat roepen. Met betrekking tot het budget moet het volstrekt duidelijk
zijn dat de bouw van het gemeentehuis het noodzakelijk maakt dat de bestaande
gebouwen worden verkocht. U zult het met mij eens zijn dat als dat niet
zou gebeuren, het mogelijk een heroriëntatie zou betekenen. Voor wat betreft
het bestaande gemeentehuis zou ik daar de kanttekening bij willen plaatsen
dat waar de handhaving van het gebouw uiteraard een mooie doelstelling
is, dat toch ook in relatie moet worden gezien tot de verkoopbaarheid van
het geheel.
Heer MEILOF: Voorzitter, ik ben ook blij met de mogelijke, de Deo Volente
realisatie van gemeentehuis binnen enkele jaren, een zaak die zeer wenselijk
is voor onze eigen gemeentelijke organisatie, voor de ambtenaren die daarmee
des te beter zullen kunnen gaan samenwerken, des te efficiënter en een
goede zaak voor de burger die nu ook weet waar het gemeentehuis is en die
eventueel ook die afdeling kan vinden waar hij of zij terecht moet. Dat
heeft zijn voordelen. Voorzitter, er staat dat wij een krediet ter beschikking
stellen van een kleine 20 miljoen, ik denk dat we dat wel gewoon op 20
miljoen kunnen houden. Het lijkt mij wel goed om daarbij te zeggen, nogmaals,
ik heb het in de commissie ook gezegd, dat dat ook werkelijk taakstellend
moet zijn en dat het wat ons betreft, als er geen plannen te realiseren
zijn binnen dit budget, betekent dat we onze gedachten weer moeten gaan
richten op de Lange Brinkweg, hoe jammer dat dan ook is. De Dalweg is wel
degelijk een soort hart van Soest. Daarbij wil ik toch nog opmerken dat
dat hart een groot nadeel heeft, omdat het op dit moment een leeg hart
is en omdat er nog geen duidelijke plannen zijn voor een hart dat ook werke
lijk kan leven. Ik kijk -met zeer veel verwachting uit naar de plannen die
zullen volgen, waarmee het ook eventueel mogelijk wordt dat dat hart zal
kunnen gaan leven. Ik heb daar tekeningen van een eerdere situatie van
gezien, zoals de plannen er gelegen hebben. Zelfs bij die plannen ben ik
al bang dat dat hart vele malen minder levend zal zijn dan al die mensjes
die op de tekeningen geprojecteerd zijn doen geloven. Maar het is al niet
zo waarschijnlijk dat het precies deze vorm zal krijgen, dat kan betekenen
dat het nog leger is. Daar zullen we heel veel rekening mee moeten houden,
ook in de aard van de bebouwing. Voorzitter, een laatste opmerking is de
volgende. Mijn voorganger heeft heel vaak vragen gesteld ten aanzien van
de reserveringen, miljoenen die wij opzij konden leggen in de loop der
tijd. Dat had best iets moois, alleen vroeg hij zich wel eens af waar
we dat voor deden, of zo'n hoge reservering werkelijk nodig was. Daar verd
toen vanuit de kant van financiën nogal eens geponeerd dat het inderdaad
toch wel voor een bedrijf als het onze erg gezond was om een dergelijk
hoog bedrag aan reserveringen te hebben. Nu blijkt plotseling dat die reser
veringen een bepaalde bedoeling gehad hebben. Dat is natuurlijk boeiend
en het is ook wel mooi, alleen verwondert het ons wat dat het toentertijd
niet benoemd kon worden, dat het nu bij zogenaamde verrassing opeens op
tafel moet komen dat het voor een gemeentehuis geweest is, die reserveringen
die we nu kunnen gaan besteden. Wat ons ook verwondert is dat het lijkt
of die reserveringen op dit moment niet meer zo van belang zijn, dat we
nu dus veilig kunnen interen, zonder dat er ongelukken gaan gebeuren.
