23 oktober 1991
- 21 -
allerlei meerkosten. Vandaar dat wij toch hartstochtelijk ja zullen zeggen
tegen uw voorstel.
Wethouder SWINKELSVoorzitter, we hebben er in de diverse commissie
vergaderingen uitvoerig over gesproken. Het college heeft inderdaad, als
antwoord op mevrouw Stekelenburg, de 22.000,= voor de verkeersregel-
installatie zoals ook in het raadsvoorstel staat, aanbesteed, uitgegeven,
omdat we daarbij ingingen op de intentieverklaring. Die lag er, in een
raadsbesluit. Als je een intentieverklaring hebt en je bent aan het werk
met dit soort projecten, dan moet je verder. Je kunt niet iedere keer de
zaak uitstellen. Het is in april en in mei aan de orde geweest. Ik heb die
notulen nog eens bekeken. We hadden toen een ruime meerderheid met een
intentieverklaring, plus het feit dat de commissie toen oordeelde -ook met
dezelfde bezwaren die ik nu hoor- dat er toch naar de toekomst gekeken
moest worden en dat men akkoord kon gaan met een bijgesteld raadsvoorstel,
waarin die intentieverklaring opgenomen zou worden. Aldus is geschied. Op
basis daarvan, toen de tijd daar was dat Rijkswaterstaat moest beslissen
over de verkeersregelinstallatie, hebben we u dat ook laten weten, dat we
die zouden aanbesteden.
Het bedrag van 90.000,= zoals het er nu ligt, dat is een bedrag waarin
ook een fietsenstalling -overdekt nog wel- begrepen is. Ik denk, als je
alles bij elkaar telt, zowel de verkeersregelinstallatie, als de
fietsenstalling, als het fietspad, dat dan het bedrag van 90.000,= niet
zo groot is om met het oog op de toekomst te investeren. Een schelpenpad
wordt enigszins ontraden, maar als u dat wilt, dan doen we dat.
Sommigen van u hebben ook gezegd: we moeten kijken hoe het verder gaat. Ik
heb hier juist een artikel uit het Utrechts Nieuwsblad en daarin staat
onder de kop "Carpoolplaatsen komen in de regio steeds meer in trek" dat zo
mogelijk alle carpoolplaatsen -de onze is er dan zo een- verlichting en een
fietsenstalling zullen krijgen, dat de gedeputeerde Kok van de provincie
meent dat er geen enkele carpoolplaats meer mag ontstaan zonder dat er
fietsvoorzieningen zijn. Hij zegt daarbij ook: ik weet dat ik daarbij
vooruit loop op de toekomst, want in het begin zullen die carpoolplaatsen
niet zo erg veel aftrek hebben.
Toch wil ik u nogmaals zeggen dat het college meent dit goed te doen, zeker
met het beleidsprogramma dat we hebben en dan ook rekening houdend met wat
het CDA zegt: het doel heiligt hier niet de middelen. Wij menen met volle
overtuiging dat dit fietspad er moet komen. Daarom hebben we het voorstel
ook zo aan u gedaan, ten tweede of derde male.
Ik zou nog even in willen gaan op wat de heer Witte zei. Hij zegt: wij
kunnen er volmondig voor stemmen, weliswaar zijn de kosten hoog, maar wij
hebben dat over voor een investering voor de toekomst
Ik wil mevrouw Stekelenburg nog zeggen: Soesterberg zie ik ook niet een-
twee-drie daar komen, maar u moet er wel rekening mee houden dat in 1993
alle bedrijven, ook in Soesterberg, een vervoersplaatje zullen moeten
hebben. Er komt een vervoersmanagement voor alle bedrijven, ook de
Soesterbergse bedrijven zullen dan voor hun werknemers plaatjes gaan
samenstellen waarin carpooling en fietsen verder beloond gaan worden, zoals
het ook in de provincie gebeurd is. Iedereen die dus deelneemt aan z'n
vervoersmanagement krijgt bepaalde faciliteiten en financiële voordelen om
daar gebruik van te maken, om te fietsen en de auto thuis te laten.
De heer Blaauw wil ik nog zeggen: dit is absoluut geen groene hobby, het
is gewoon besturen met het oog op de toekomst.
Onveiligheid willen we opheffen, dat even toch ook naar D66 toe, met een
hele duidelijke markering aan het begin van het pad, zodat iedereen weet
dat het een doodlopend pad is.
Ik denk dat de nieuwe argumenten niet nodig waren hier nog bij te halen,
had
Laats
iet
i het
;an
ïen
een:
sn
j dat
"ij
Lijkt
3k
st
iet
iet
