23 januari 1992
- 28
afronding op deze manier een mooi, goed afgewogen plan hebben waarmee je een
evenwichtig volkshuisvestingsbeleid kunt voeren. Dat op de reactie van
wethouder Menne, dat je je niet teveel moet voorstellen van die doorstroming.
Ik denk dat we ons daar wel iets van voor moeten stellen en ons best moeten
doen om het te bereiken.
Wat betreft Hees pas in 2005. Wat ons betreft ook pas achteraan de rij, daar
kan ook D66 zich goed in voelen. Wat betreft de volgorde verder hadden wij
een ander idee dan mogelijk de Koninginnelaan en de Jachthuislaan zoals het
gevraagd wordt, ook met het oog op winkels en het draagvlak daarvoor, om dat
naar voren te halen. Ik denk dat het belangrijk is om erop te wijzen dat
wanneer je in dat gebied woont het bijna even ver is naar het winkelcentrum
van Baarn op de fiets als naar de Van Weedestraat. Je moet je niet al te veel
voorstellen van de mogelijkheden voor ondernemers om daar hun boterham te
verdienen, ook als er wat bijgebouwd wordt. Zo verschrikkelijk veel zal dat
ook weer niet zijn.
Wat betreft het antwoord van de wethouder over het Braamhage-gebiedje heeft
hij gezegd inderdaad de knotwilgen te willen sparen. Ik meen dat ik in mijn
vraagstelling heel duidelijk heb gemaakt dat wij dat wel belangrijk vinden,
maar dat het ons daar niet primair om gaatHet gaat primair om het in stand
houden van het vochtige terrein, de diersoorten en de ecologische verbindin
gen met het slangebosje en het noorden, om datgene wat daar waardevol is, te
bewaren. Ik heb gevraagd om daar uitdrukkelijk rekening mee te houden. Als u
zegt: we kunnen daar echt niet iets garanderen wat omvang en zo betreft, dan
wil ik het college de benefit of the doubt geven en erop vertrouwen dat dat
goed in orde komt. Maar ik houd mij dan ook het recht voor in de vierde fase
te toetsen of dat gebeurd is. Als het niet gebeurd is, houd ik mij het recht
voor om op dat gebied dan tegen te stemmen.
Wat betreft het verkeer had ik nog willen opmerken dat als de Bosstraat in
het oog komt, dat die breder en veiliger kan worden, ook voor de jeugd -ik
denk dat dat ook heel belangrijk is- die naar de sporttereinen gaat.
Tenslotte over de winkels wilde ik nog opmerken dat ik gevraagd heb en ook
geen antwoord gekregen heb, ik denk dat het heel belangrijk is om met de
ondernemers om de tafel te gaan zitten en die plannen uit te werken, omdat
zowel de gemeente als de ondernemers financiële belangen daarbij hebben. Men
moet dus samen kijken hoe je er ook financieel uitkomt. Het gaat er dus niet
alleen maar om planologisch de zaken op te lossen, maar ook om financieel
haalbare plannen te creëren. Daar heb je ondernemers voor nodig.
Heer VERHEUS (CDA)Voorzitter, laat ik beginnen met een opmerking, er komen
wat geluiden over de criteria die onder punt c. vermeld staan. Dat wil ik
voor alle duidelijkheid toch wel vaststellen, dat daarbij vastgehouden moet
worden aan twee criteria, namelijk het aantal woningzoekenden -ik heb dat
verwoord als het aantal échte woningzoekenden- en die ondergrens van 40.000
inwoners. Dit voor alle duidelijkheid.
Dan heeft mevrouw Swinkels naar aanleiding van ons gezegde over het eventuel
plaatsen van de parkeermeters gezegd: dat weten we, de motie is aangenomen,
we hebben erop gestudeerd. Maar met studeren komt er natuurlijk geen
parkeermeter van de grond. Er is gezegd: een half jaar nog ongeveer, dan kun
u een plaatje verwachten. Dan is concreet mijn vraag: waarom heeft dat zo
lang geduurd? Ik heb dat voor het eerst aangeroerd in oktober 1990. Dat is
dus inmiddels bijna anderhalf jaar geleden.
Dan heeft de heer Meilof gezegd -ik denk dat dat toch juist is- we stellen
hier een structuurvisie vast die begint te draaien in 1995. Dat is dus pas o
volgende raadsperiode, laten we dat vooral niet uit het oog verliezen. We
moeten dus ook een klein beetje de betrekkelijkheid van de dingen zien. Als
ik dat dan zeg, dan neem ik graag de terminologie van de heer Meilof over,
die zegt: we kunnen wel plannen maken, maar we moeten er wel Deo Volente voc
plaatsen. Ik denk dat het duidelijk gezegd is en ik wil dat graag onder
schrijven.
Dan over die KE-lijnen. Er wordt gesuggereerd alsof ik overal huizen zou
willen bouwen, op elk gaatje dat in Soesterberg nog vrij is en de mensen du£
in lawaaizones wil laten wonen. Dat is geenszins de bedoeling. Ik weet best
waarvoor die KE-lijnen, die geluidszonenering is ingesteld. Maar je kunt er
wel je twijfels over hebben of diezelfde lijnen nog steeds zo actueel zijn.
Ze schijnen van twee gegevens, factoren afhankelijk te zijn, namelijk van he
type vliegtuig dat gebruikt wordt en van het aantal starts en landingen. Nu