an, is aan te rempels? eze vorm tegen- jn gegaan? delijke .art 1993 .ads- d istantiële iktijk ook :ne deskun- rsveilig- j worden de De deskundigheid om in overleg met specialisten, zoals ANWB en TNO verkeers drempels te plaatsen, is aanwezig. Conform het advies van de commissie milieu, zie de brief van 15 maart 1993 aan de raad, werd de financiering ten laste van de structuurvisiereserve gebracht. C. Ten laste van welke financiële voorziening is het promotie-budget van "lijnen in Soest" gebracht? Bedraagt dat, als geschreven, inderdaad de somma van 150.000,=? Het promotiebudget voor de komende drie jaar is geheel volgens het raads besluit van 14 oktober 1992 aangewend. D. Is in het kader van een nagestreefd integraal beleid deze kostenpost afgezet tegen noodzakelijke maatregelen om openbaar vervoer toegankelijk te houden c.q. te maken voor minder mobiele (of gehandicapte) mensen? De gemeente Soest voert, voor zover de WD-fractie bekend, toch beleid op grond van de notitie "Soest zonder drempels?" Zoals ook de VVD kan weten is het rekening houden met minder mobiele of gehandicapte mensen onveranderd een principieel beleid binnen de gemeente. Voorbeelden zijn hiervan zijn, bijvoorbeeld wat het busplan betreft, de grote moeite die de gemeente gedaan heeft om de lage-instap bussen te krijgen en ook de voorzieningen die bij de overstappunten zijn aangebracht. E. Is er daadwerkelijk onderzoek geweest naar het verzoek van de ANBO om het hoogteverschil tussen bus en treinperron aan de Eikenlaan aan te passen? Zo ja, welke aanbevelingen zijn gevraagd en voorgesteld met welke kosten om deze te realiseren? Dienen alsnog aan te brengen voorzieningen te worden betaald uit de post verkeersveiligheid of dienen maatregelen ten behoeve van onder andere gehandicapten uit een andere portefeuille te worden gefinancierd? In een vroeg stadium is er overleg met de NS gestart over een optimale ontwikkeling met betrekking tot de bereikbaarheid van station Soest-zuid. Helaas maakte de investeringenstop van de NS geen tijdige aanleg van betere voorzieningen mogelijk dan die tot nu toe zijn geëffectueerd. Een en ander werd door de NS in de commissie toegelicht. F. Welke aanname is er betreffende het aantal passagiers dat gebruik kan gaan maken van de halte Raadhuisplein en Dalweg/Beukenlaan ten opzichte van de halte Molenschot? Het vervallen van de halte Molenschot is door het college als onwenselijk geoordeeld en als zodanig reeds in het najaar van 1992 aan de commissie milieu en Centraal Nederland gemeld. Centraal Nederland heeft op verzoek van het college nog afzonderlijke tijdmetingen van routes via deze haltes laten plaatsvinden. Helaas waren ze niet in het busplan in te passen. Overigens, in het algemeen gesproken is de vervoerwaarde van de route via Beukenlaan en Dalweg hoger dan die via Molenschot en Albert Cuyplaan. Overigens zou dat geen beletsel zijn geweest voor het college om het toch te doen als het mogelijk geweest was. De ouderenbus is, denk ik een factor die een rol speelt bij de lage deelname aan het vervoer op de route Molenschot Voorzitter, dat was het voorlopig. Heer KRIJGER (WD)Voorzitter, ik denk dat het college nog niet klaar is met de vragen. Want, de huiver, c.q. de verwachting is uitgekomen, dat men er maar wat langs wandelt op dezelfde wijze als bijvoorbeeld wordt gepasseerd bij hét laatste punt F. Men neemt aan dat de tijd niet gewonnen kan worden, maar dat heeft dan te maken met het aantal mensen dat moet instappen. Men kan ook tijdwinst maken. Wij vragen heel concreet: welke aannames zijn nu gewoon aan de orde? Het antwoord is er dus niet. Als we kijken naar punt A, dat is gewoon een vraag, we kunnen die vraag ook vraag 1. noemen, hoor: wilt u aangeven welke politieke vertegenwoordigers in de gemeenteraad met welke voorzieningen akkoord zijn gegaan? dan is daar helemaal geen antwoord op gegeven Als we kijken naar de vragen rondom B. die allemaal met elkaar te maken hebben, daar wordt dus gesproken over een structuurvisiereserve. Ik neem aan dat de WD-fractie wel mag zeggen dat wij, hoewel geprobeerd, niet genuanceerd mochten reageren op de structuurvisie, het was slikken of stikken. We hebben niet geslikt, we zijn ook niet gestikt. We hebben dus nee gezegd tegen dat geheel. Later komt dan een discussie over wat je wel mag en wat je niet mag. Dan is het in de raad niet ongebruikelijk dat we aangeven welke voorziening van een bepaald nog niet ingevuld budget mag worden aangewend. U kunt mij niet wijsmaken, mijnheer de voorzitter, c.q. het 27 mei 1993 3 - xn hulde telt? mnen- apie op een, ief te CDA- de l dat wij :ter en iet onze j en de xende r zich. terug e als je el wat al n, daar et wensen ebben er zien- aan dat wel vaker ,e- lering, om heer Het is eerste

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1993 | | pagina 94