16 oktober 1995 - 22 - komen er ook geen toetsingscommissies meer die door de verschillende werkschappen zelf worden aangestuurd, maar onafhankelijke indicatieteams. Dan kom ik aan het verkeer. Door de fractie van D66 is in de kranten «de wethouder van de auto's» genoemd. Ik beschouw dat maar als een compliment, want zij hadden ook kunnen zetten: «voor de auto's». Mevrouw SWINKELS (D66)Wat is erger, wethouder? Wethouder TEN HOVEDe fractie heeft kennelijk begrepen dat wij ook voor de handhaving van het busplan hebben gestreden en ook voor de verdere uitbrei ding van het busplan in de omgeving van Soesterberg om op deze manier een bijdrage te leveren aan het terugdringen van het autogebruik, mede in het gebied van de A28. De regionale studie naar de N221 die de basis moet vormen van de besluitvorming over de hoofdwegenstructuur, is recentelijk gereed gekomen en wordt op 25 oktober a.s. besproken in de bestuurscommis sie van de vervoerregio Eemland. Het advies dat daaruit komt zal mede gebruikt worden bij de verdere bepaling van de oplossing voor de hoofdwe genstructuur in Soest. Half november komt dat in de inspraak en de besluit vorming, zoals eerder aangekondigd, zal in januari/februari in commissie en raad plaatsvinden. Door enkele fracties -BAM, D66 en GPV- is ook aangeduid de verkeersveilig heid. De 200.000,= die al eerder aan de orde is geweest, zal in principe gebruikt worden voor de openstaande projecten van de lijst die we daarvoor eerder gemaakt hebben volgens een bepaalde systematiek. Daarbij moeten we ons realiseren dat een deel daarvan zit op de huidige N221, het zou dus best zo kunnen zijn dat een aantal van die projecten zouden komen te vervallen als we iets met de N221 zouden gaan doen. Mijn suggestie zou dus zijn om, afhankelijk van de discussie over de N221 en de uitkomsten daarvan, vervolgens te bepalen op welke wijze we de twee ton voor de verkeersveiligheid gaan besteden. Het GPV vraagt ook aandacht voor het verkeersgedrag. Ik zou met name willen wijzen op de resultaten die vorige week bekend zijn geworden over de veiligheidsactie op de N237. Er is gebleken dat weliswaar dankzij intensie ve inspanningen van velen, het toch gelukt is het verkeersgedrag van de deelnemers van dat wegvak in ieder geval te verbeteren. Ten aanzien van vervoersmanagement, D66 heeft daar met name op gewezen, het is moeizaam om bedrijven te interesseren. Mevrouw SWINKELS (D66)Dat doet mevrouw Blommers wel. Wethouder TEN HOVENiet alleen in Soest, maar het is mij ook gebleken dat bijvoorbeeld op het industrieterrein De Isselt, waar het RWA zetelt, het ook heel moeilijk is om die zaken van de grond te krijgen. Afgelopen vrijdag was ik op een bijeenkomst voor de actie die de ANWB voert samen met de provincie Utrecht «samen naar het werk» ter stimulering van het carpoo len. Daar is mij gebleken dat er op dit moment in Nederland 500.000 mensen gebruik maken van het carpoolen. Het streven is om in het jaar 2 000 dit zover te krijgen dat er een miljoen mensen aan meedoen. Het is ook gebleken uit studies dat, welke acties er ook ondernomen worden, het van groot belang is dat je mensen bij elkaar ziet te brengen die dat ook als individu leuk vinden om met elkaar mee te gaan. Vandaar dat de actie «samen naar het werk» gebaseerd is op het inbrengen van postcodes en dan wordt het aan de mensen zelf overgelaten om het initiatief te nemen om met iemand uit hun omgeving kennis te maken en wel of niet te besluiten daarmee te gaan carpoolen. De ANWB en de provincie doen dat in de vorm van een wedstrijd en bij de tussenstand die vrijdag bekend gemaakt is, kan ik u meedelen dat Soest op de derde plaats staat en de eerste is in de regio Eemland. Het grappige was dat de gemeente Cothen nummer 1 staat; de prijs is een bord aan de wand van de gemeente per 1 januari, "maar helaas", stelde de burgemeester, "mijn gemeente wordt per 1 januari opgeheven". Tweede was de gemeente Nieuwegein. Wij zullen aan deze actie vanuit de gemeente onze verdere inspanningen toevoegen. Ten aanzien van de ruimtelijke ordening zijn met name door de fracties van GGS en D66 opmerkingen gemaakt. Ik heb gelezen: "er wordt slordig met de ruimte omgesprongen". Ik zou er toch op willen wijzen dat in het achterlig gende jaar niet minder dan vijf bestemmingsplannen deze raad gepasseerd

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1995 | | pagina 239