-8-
Raadsvergadering 23 januari 2003
-9-
Ossendamweg blijft. En dat is nou juist de moeilijkste plek in Soest. Alvorens in te gaan op onze
is bezwaren willen we de volgende volledige raad vragen eens te kijken naar het simpelste financiële
i dekkingsplan en u zelf de vraag te stellen: waar wordt dit allemaal van betaald? Het gaat niet alleen
ject over scenario A of B, maar ook over nog een extra rotonde, die niet in de besomming zit, en over het
vinden, herplaatsen, creëren van maar liefst 94 parkeerplaatsen. Het rapport geeft aan dat een
parkeerplaats wel 15 tot 17.500.- per stuk kan kosten en dat is weer 1,5 miljoen extra. Dit wordt een
zware avond en een zware begroting. Moeten wij toch maar vrezen dat die enorme pluk grond tussen
en, de kleine rondweg en de Brinkwegen verkocht gaat worden aan projectontwikkelaars? Zitten trouwens
de aankoopkosten van de grond, de uitkoopkosten en het nieuwe viaduct in die begroting? Wij denken
van niet en we zouden eerst graag een complete begroting willen zien. Het is wat al te makkelijk om
cht scenario's een inspraak in te duwen en dan te moeten merken dat ze alle blijken totaal onbetaalbaar te
jk zijn, tenzij je nog meer grond verkoopt aan projectontwikkelaars en zeg maar 'dag' tegen deze mooie
i groene polder.
nen, Wat ons opvalt is dat bij B&W de wens wel eens de vader van de gedachte zou kunnen zijn. Hoe je het
Naar namelijk ook wendt of keert, alles komt steeds terug op het verblijfsklimaat in de Van Weedestraat, of
gen je nu voor scenario A of B gaat. Wat wij missen is een scenario dat zegt: de Van Weedestraat blijft
t open en we gaan iets doen aan de handhaving van verkeersregels, we zorgen voor laad- en lostijden,
a we zorgen voor een goede parkeerruimte ook voor vrachtauto's.
Geachte raadsleden, u moet gaan beslissen welke scenario's de inspraak ingaan. De Vereniging Vrij
n Polderland geeft u dan ook graag samenvattend de volgende stellingen mee.
u 1Op dit moment wil B&W van Soest hooguit twee opties de inspraak inloodsen. Dat noemt de
vereniging voorgekookt en niet echt een vorm van inspraak,
er te 2. Als de argumentatie niet berust op keiharde gegevens ten aanzien van verkeersoverlast en ook
van niet op een éénsluidende wens van winkeliers in de Van Weedestraat, stelt de Vereniging voor
dat er ook een nuloptie voorgelegd wordt. Dus laten bestaan zoals het nu functioneert,
ie 3. Er is soms stremming en oponthoud door ladende of lossende vrachtwagens midden op de
lier weg. Als de los- en laadstroken beter worden vrijgehouden, dus strengere controle, dan
kunnen de vrachtwagens daar parkeren en wordt een probleem voor een groot deel opgelost,
jk, 4. Als je over structuur praat moet de gemeente toch eens gaan werken aan oplossingen van echte
t dit problemen voor heel Soest, een totaalvisie. De onafhankelijke verkeersonderzoeken sterken
ht uit ons daarin.
de 5. Van al het geld voor verkeersprojecten voor Soest zou 80% of zo'n slordige 6 miljoen naar
u de kleine-rondweg-oplossing gaan. De Vereniging Vrij Polderland vindt dat Soest aan een
evenwichtige oplossing van het totale verkeersprobleem haar geld moet uitgeven en niet voor
80% voor een item. Een eenzijdige focus,
im 6. De rondweg is niet de zaligmakende oplosser van het verkeersprobleem. De weg zal alleen
e nog meer verkeer aantrekken. Met name sluipverkeer, daar hebben we het net over gehad.
7. De rondweg en waarschijnlijk ook de andere oplossingen kunnen alleen maar gefinancierd
worden door grond tussen de rondweg van de AH-rotonde tot de brandweer en de Brinkwegen
kaar te verkopen en er weer een soort woonwijk en/of kantorenwijk met zichtlocaties van te maken.
Dus erg dure grond voor erg dure huizen. Soest heeft niet zoveel geld in de zak. Dat betekent
En ik naast de rondweg nog een nadere aantasting van het polderlandschap.
8. Het éénrichtingsverkeer maken bij diverse wegen zorgt ons inziens voor de volgende
problemen. Éénrichtingsverkeer is een achterhaald middel van de grote stad en onnodig in een
betrekkelijk open en groen dorp als Soest. Vergelijk het met Hilversum: je komt er nauwelijks
:1 en meer in. En als je er in bent, dan kom je er helemaal niet meer uit! En met
éénrichtingsverkeerswegen verliest Soest mogelijk haar ontsluitingen en moet via veel
éénrichtingsstraten haar weg zoeken.
9. Het lijkt erop dat er een toekomstig begrotingsgat gedicht moet worden met weer eens de
verkoop van grond, en de meeste grond is van de groene contour.
10. We zijn tegen aantasting van de polder! Het is nog het enige stukje mooie groen, ingeklemd
tussen Baarn, Amersfoort en Soest. Drie gemeenten genieten van dit fiets- en wandelgebied.
Het is de enige plek waar we onze kinderen nog het woord 'horizon' kunnen uitleggen.
Natuurrecreatie is een onmisbaar onderdeel in het welzijnsbeleid voor alle burgers.
vorige
wat er
jmaals
voor
itelijk
