-8-
Raadsvergadering 3 juli 2003
Heer KONING (CDA): Dan zeg ik niks, dan houd ik liever mijn kruid droog. Dank u wel.
Mevrouw HUBERTS (VVD): Voorzitter, eerst een algemene opmerking, nl. dat er heel veel werk
verzet is om te komen tot een besluitvorming van vanavond. Het probleembelevingsonderzoek is eraan
voorafgegaan, een inventarisatie van feiten en er is in onze ogen heel gedegen gewerkt, ik denk door
de ambtenaren, ik denk dat raadsleden veel werk hebben verzet en dat er heel veel
inspraakinspanningen zijn verricht. Zoals zo vaak gezegd lijkt het erop dat tegenstanders zich
makkelijker laten mobiliseren dan voorstanders. En je kunt met elkaar van gedachten wisselen, en dat
gaf de heer Middelkoop aan, of het resultaat van de inspraak representatief is. Daar kan je een
vraagteken bij zetten, maar wij hebben natuurlijk inderdaad als raad op een gegeven moment niet
aangegeven wanneer we de inspraak representatief vinden en wanneer niet. Dus wij hebben geen
criteria daarvoor aangegeven. Met andere woorden, we kunnen er vraagtekens bij plaatsen, bij de
inspraak zoals die nu geweest is, maar we moeten het ermee doen. Vele mensen hebben hun kansen
gewoon voorbij laten gaan. Die vonden het of niet belangrijk of ze zagen gewoon geen reden om te
gaan reageren. En de reden daarvoor is nu niet te achterhalen. Dus we hebben 1800 inspraakreacties
gehad en ik denk dat het niet terecht is dat de heer Middelkoop daar een etiket op plakt zoals hij deed.
Wat vindt de VVD? Uitvoering van de korte-termijnmaatregel Ossendamweg/Vondellaan realiseren
dat is iets wat in gang gezet is, dat is iets wat wij altijd ook hebben aangegeven. Effecten hiervan
afwachten en waar nodig dan vervolgmaatregelen treffen. Dat lijkt een heel logisch verhaal. We
hebben van de week weer een plan van de heer Huart ontvangen en vanzelf komt dat ook weer boven
drijven op het moment dat er problemen op het traject ontstaan. Maar vooralsnog korte-
termijnmaatregelen afwachten. Afsluiting Foekenlaan. Daar hebben wij altijd een standpunt in gehad
dat dat een goed idee was. Als we nu kijken naar het voorstel dat voorligt en als je gaat bedenken dat
het tracé Ossendamweg/Vondellaan een betere doorstroming gaat krijgen, dan denken we dat het nu
tijd is om in overleg met de bewoners te komen tot openstelling en dan met voor ieder aanvaardbare
consequenties. Dat is eigenlijk ook wat in de inspraak naar voren is gekomen. Verder denken we dat
het goed is om de regionale samenwerking uit te bouwen, want daar ligt in onze ogen de toekomst.
Samen met Amersfoort komen tot maatregelen die zorgen voor minder verkeer op de Birkstraat.
Alleen als gemeente kun je dat gewoon niet. Gezamenlijk ook druk uitoefenen op het Rijk.
Rijkswegen moeten het werkelijk doorgaande verkeer verwerken. En dan met betrekking tot de A28
moeten we blijven aandringen op maatregelen om geluidsoverlast bij Soesterberg te verminderen. Dat
is voor ons een iets ander onderwerp. Dat is niet gelieerd aan de hoofdwegenstructuur van Soest, maar
een aandachtspuntje. Sommige partijen hebben dat gecombineerd bij dit onderwerp over de
hoofdwegen. Daar is het niet aan de orde, maar we vinden het wel een heel belangrijk aandachtspunt.
In tegenstelling tot Soest 2002 voor de VVD geen grote rondweg. Eigenlijk gaf ik het al aan. Het is
niet aan Soest om een grote rondweg aan te leggen. Het kan hooguit in regionaal verband gebeuren.
En daarbij hebben wij een rapport van de adviesraad van Verkeer en Waterstaat geraadpleegd. Daar
wordt aangegeven dat met name het innemen van standpunten op lokale schaal juist negatieve
consequenties kan hebben. Je moet niet in een klein verband zo'n weg gaan aanleggen. Dat kan ten
aanzien van het beleid dat landelijk wordt gevoerd, waar men mee bezig is, gewoon negatief werken.
Standpunten van Baam, Amersfoort en de Provincie zijn dan ook heel goed te verklaren en ik vraag
me af of Soest 2002 kennis genomen heeft van dit rapport. Want daar staan echt hele aardige dingen in
ten aanzien van hoe je moet omgaan met grote rondwegen. En datje als Soest, als kleine gemeente
niet de illusie moet hebben datje problemen kan oplossen voor een regio. Dat is niet aan een gemeente
an sich.
Dan het gebied Van Weedestraat. Wat ons betreft is faseren daar het sleutelwoord. We denken dat het
goed is om voor de korte termijn uit te gaan van de bestaande infrastructuur en daar waar nodig en
wenselijk aanpassingen te verrichten. Voor ons is bijvoorbeeld betaald parkeren geen must. Het
aanpakken van laden en lossen daarentegen wel. De markt mag naar de Van Weedestraat. We hebben
hier tijdens de hoorzitting een bevlogen ondernemer gehoord die dat helemaal zag zitten en we denken
dat het goed is om dat te gaan realiseren. Uiteraard zien we dan concrete voorstellen met het financiële
plaatje heel graag verschijnen. Verkeer beweegt, tenminste, als het goed is. En dat wil zeggen datje
ook de besluitvorming moet laten meebewegen en niet nu de weg naar de toekomst afsluiten. Dan kom
ik vanzelfbij de parkeerontsluitingsweg. Dat is een nieuwe naam voor de kleine rondweg. Het klinkt
veel vriendelijker en misschien hadden we hem ook op een wat eerder moment moeten introduceren,
