loekomstdroom&i m voorheen en thans.
m
£l®f:
Automaten doen
het werk van
mensuen.
KM
ijls -V SÊêÊiMM
mm
mm
Wat ons te wachten
staat.
V" r
Van stownvliegtiigen, rasternen
en vliegenvanger--.
£30
«c. Sr- m
n - '4 'if
Moderne wetenschap en trdritl.
door
R. S. VAN TONGEREN.
Ai'TO'S, vliegtuigen, snelle motor
booten, radiotoestellen en films,
die thans reeds zulk een groote
plaats innemen in het dagelijksch te
ven, bestonden vijftig jaar geleden in
het geheel niet. Re vraag ligt voor de
hand, hoe de wereld er over vijftig jaar
zal uitzien. Rat er ook in de komende
jaren nog groote veranderineren te ver
wachten zijn. blijkt wei uit de verba
zingwekkende uitvindingen, waaraan
thans reeds wordt gewerkt ook ai bevin
den zij zich op het oogenhlik vaak in
een uiterst primitief stadium. Re ver
volmaking van een uitvinding wordt
so'os in verrassend korten tüd tot stand
y'bracht, en dan staat zij ter beschik,
lung van de menschheid. die haar niet
alt'M even gretig aanneemt.
Zal de robot; de mechanische mensch.
'ooit iets anders zijn dan een tedhni«rb
speelgoed? Wij verwachten niet. dat de
menschelh'ke vorm van zulk een auto
maat anders dan in varioté's gezien zal
worden, maar de verschillende anpara
ten. waaruit het toestel is opgebouwd
kunnen zeer nuttig zijn. Zoo heeft de
Amerikaan Mav een robot gemaakt, dm
o a. een krant kan voorlezen. Hij doet
hef nog wel slecht, vooral in het En
gelsoh. waar de woorden zoo geheel an
dors klinken dan de achtereenvolgens
opwn»Atri(ie letterklanken, maar ook een
Rechts:
De robot van
Maydie op' com
man do opstaat
en gaat zitten,
bepaalde vragen
beantwoordt, 'n
pistool afschiet
en de krant
voorleest.
robot is voor verbetering vatbaar. Een
dergelijke automaat zou voor blinden
van onschatbare waarde wezen., want al
kunnen zij enkele boeken, die in Braille
schrift verkrughaar zijn, zelf lezen,
kranten en tijdschriften, zoowel als boe
ken, waar minder wrang naar bestaat,
zijn voor hen gesloten,, wanneer zij nie
mand hebben om ze hun voor te lezen
Er zijn vele min of meer mechanische
werkzaamheden, zooals stfaten reini
gen. die best door automaten gedaan
konden worden. Zelfs de regeling van
het verkeer wordt meer en meer aan
automaten overgelaten, omdat een
mensch zich nuttiger kan maken met
werk. dat niet zoo „automatisch" is en
bovendien niet zoo gevaarlek. Verkeers
agenten kunnen doodgereden worden en
in het land der gangsters worden zij
nogi vaker doodgeschoten. Re robot var)
M.^y, die ó.a. ook als politieagent dienst
kan doen, is geheel bedekt met glanzend
stc^al, zopjlat hij wel iets lijkt op een
rjfjder in' wapenrusting. Rat staal kan
dhsgewenscht van zoodanige kwaliteit
worden gemaakt, dat er geen kogels
doorheen kunnen dringen. En men zou
het 2.4' M. hooge, twee ton wegende ge
vaarte weliswaar met een auto omver
kunnen rijden, doch na die prestatie zou
er van de auto niet veel meer overblij
ven.
Er zijn nog meer dingen, die automa
ten evengóed en soms beter kunnen doen
dan menschen. Men kan vliegtuigen,
auto's ed. tot stilstand brengen door be-
rtaalde stralen, die de explosiemotoren
beletten om normaal te werken. Een
automaat heeft geen rust noodig, be
mbtonaren door robot's vervangen
halve om af en too te worden nagezien.
Re bekende Amerikaansche electrotech-
nicus 0. H. Gal dweil heeft zijn huis zoo
veel mogelijk voorzien van electrische
automaten als een voorspelling van den
tijd, dat alle onaangename, gevaarlijke,
eentonige of vermoeiende werkzaamhe
den door automaten inplaats van door
menschen zullen worden verricht. Het
buis en de tuin van Caldwell bevatten
meer dan 300 electrische automaten. Als
er een auto aankomt, wordt de oprij
laan automatisch verlicht; de garage
deuren gaan automatisch open en een
hel gaat over om dit te melden aan de
bewoners. Re zeventienjarige dochter
des huizes kan door haar hoofdkussen
heen radiomuziek hooren en daarbij in
slaap vallen, zonder dat de andere huis-
gen ooten er. last van hebben. In de keu
ken behoeft, men baast niets anders dan
Hierondèr:
Een oude toeköihsfdroom van écn man,
die vanuit, zijn bed zijn vrouw door de
geheele stad kan controleer en, terwijl
ren rohofmensch zijn kleeren binnen
brengt en een robothond hem begroef.
Hoeveel a -: i s zijn er?
9-
v. Volgens een onlangs 'ge; mbiceerde
statistiek waren er op t Jp. -ari 1933
ongeveer 35 millioen auto's op aarde.
Re toename sinds 1 Januari 1932 be
draagt 540.000. Alleen in do Vereenigde
Staten zijn er al 2 millioen auto's; op de
tweede plaats staat Frankrijk met 1.7
millioen. Van de Amerikaansche staten
natuurlijk New Vork aan de spits en wel
met 800.000 auto's. In Amerika bezit
\an elke vijf menschen er één een auto.
Electrische vliegenvangers
Re insecten veroorzaken aan de Ame
rikaansche Zuivelbedrijven jaarlijks een
schade van 60 millioen dollar. Nu heeft
men in den strijd tegen de schadelijke
diertjes een nieuw wapen uitgevonden.
De deuren en ramen van het betrokken
gebouw worden dichtgemaakt, met in
een lijst gevatte, dunne draadjes, die
evenwijdig aan elkaar Ioopen..(Door die
draadjes laat men stroom loopen, die
sterk genoeg is om elk insect te dooden,
dat tusschen de draden door wil vlie
gen; voor menschen is deze stroom ech
ter niet gevaarlijk. Bij een proef werden
op deze wijze in elf dagen bijna 200.000
vliegen gedood, hoewel het stroomver
bruik per dag slechts één dollarcent
kostte.
Hel eerste stoomvliegtuig.
De Amerikaansche gebroeders Bessier
hebben 'n stoomvliegtuig geconstrueerd
en daarmee zelfs al eenige vluchten on-
knopjes om te draaien en zoo te het het
geheele huis door.
De veiligheid in fabrieken en allerlei
vervoermiddelen is ten zeerste toegeno
men door verschillende automaten. Re
doktoren worden Zoowel bij hun diag
nose als bij de behandeling hunner pa
tiënten door automatisch werkende in
strumenten geholpen.
De verovering van de hoogere lucht
lagen en de diepten der oceanen is reeds
begonnen; over vijftig jaar zal zij, naar
men verwachten mag, voltooid zijn. Op
handelskantoren kunnen belangriike
conferenties woord voor woord worden
vastgelegd en reeds thans is het in een
laboratorium mogelijk om een geheel
hoek van duizenden woorden op een niet
al te breede. 1 M. lange filmstrook vast
te leggen. Re strook blijft dan heen en
weer gaan door de machine, totdat de
geheele roman weer is opgelezen.
In de toekomst, zullen de menschen
dus automaten voor hen kunnen laten
werken. Maar zullen zij dan niet elkaar
in de haren vliegen over de verdeeliug
van de weelde, die door de automaten
wordt voortgebracht? En zullen zij in
staat zijn om zooveel vrijen tijd en zoo
veel rijkdom op de juiste wijze te beste
den?
dernomen. Re stoom wordt voortga
bracht door middel van oliebranders en
de beide cylinders nemen niet meer
plaats in dan bij een benzinemotor. z,»o-
dat het stoomvliegtuig van buiten bi.r a
niet van een ander is te onderscheid, n.
Re machine, die slechts 90 K.G. weret,
ontwikkelt 150 P K. en werkt rustic -n
met weinig geraas. Er wordt bijna gun
water, verbruikt,'aangezien de stomii in
een koelinrichting-opgevangen- en w r
gecondenseerd wordt. 'Hoewel de w a
proefvluchten gunstig zijn verloop;' i.
zal men uit den aard der zaak nog m r
ervaringen met stoomviiegtuigen m. -
ten verzamelen voordat beoordeeld n
worden, of zij werkelijk een techno e
\erbetering voorstellen.
Een electrische fijnpmer r
Dit merkwaardige apparaat, electr x
genaamd, berust op een principe <ht
reeds aan Volta bekend was. Wan
neer men twee electroden in een zu' r-
oplossing steekt, ontstaat een eleetrm '-e
stroom. Hetzelfde gebeurt, wanneer .men
de oplossing vervangt, door vruchten of
andere levensmiddelen, die een ze' er
percentage aan zuren bevatten. Re el< <•-
trynx is zoo gevoelig, dat hij ze'l's
stroompjes van een miHioenstë arnfc re
aanwijst; zoo kan hij het verschil tus
schen een zure of minder zure appel, ci
troen of sinaasappel zeer nauwkeurig
proeven. Hij helpt fabrikanten van ge
conserveerde levensmiddelen, om don
smaak van hun artikelen constant te
houden. De menscheiijke tong werkt
niet zoo betrouwbaar, zeker niet, wan
neer zij lang achtereen eenzelfde artikel
moet proeven. Re electrolynx is kort ge
leden geconstrueerd door R. G. Hitch-
cock van de Westinghouse Company.
Een toekomstdroom van de ontwikkeling van hel verkeer; ook hier zijn de a
