:i
De Internationale toestand
op
af-
n sn
Het Portret
Deze week
De Wereld
IN DE AFGELOOPEN WEEK
ing
en,
EN
iriefi
itiën.
VAN DE WEEK
IN NEDERLAND
IN KAART
pi»-
9«-
:der
Io 16
3301
>or
rijzen.
hef
Het begint bedenkelijk te rommelen in
het Verre Oosten. Engeland heeft besloten,
den Birmaweg op 17 October a.s. weder
open te stellen hoofdzakelijk voor het
vervoer van oorlogsmaterieel naar China.
En aangezien Engeland en Rusland in dit
opzicht één lijn trekken, heeft het ook
Rusland hiervan in kennis gesteld. De be
doeling is duidelijk: het wil, langs dezen
weg, een betere verhouding scheppen met
Rusland.
Men vergete niet, dat Rusland ?ich in
zeer sterke mate interesseert voor China.
In deze inlichting aan Moskou ziet men
daarom .niet slechts een soort beleefdheid,
maar ok een aanwijzing, dat Engeland er
naar streeft de betrekkingen tusschen de
beide staten te verbeteren. De reden daar-
tc« en van de gelijktijdige pogingen der
Vereenigde Staten om met Moskou in con
tact te komen, ziet men in het opdringen
van de Japanners in Indochina en in de
onderteekening van het Driemogendheden-
pact te Berlijn.
De Japansche pers wijst er op, dat de
heropening van den Birma-weg voor Japan
thans geen beïnvloeding der militaire ope
raties zal meebrengen. Na de landing van
Japansche vliegtuigen in Hanoi op 5 Oct.
volgens het Japansch-Indochineesche ver
drag heeft de Japansche luchtmacht de vol
ledige luchtheerschappij over de provincies
Joennan en Tsetswan. De verwoesting van
den weg door een bombardement is thans
gemakkelijk te ondernemen en het is niet
aan te nemen, dat Tsjang Kai Sjek over
den Birma-weg nog veel materiaal zal ver
krijgen.
De Japansche minister van Buitenland-
oche Zaken, Matsoeoka, heeft in een bui-
tenlandsche politieke verklaring voor de
gouverneurs der provincies uiteengezet, dat
bepaalde staten tot dusver steeds weer ge
poogd hebben de politiek van Japan en
zijn noodzakelijke taak binnen Groot-Oost-
Azië te onderdrukken. Dit heeft ten slotte
tot het sluiten van het Driemogendheden-
pact geleid. Japan is niet voornemens ge
bieden te annexeeren of Aziatische volke
ren te onderdrukken. Integendeel, Japan
wil met deze volkeren op den grondslag
van gemeenschappelijke welvaart samen
werken. De botsing in China, zoo ver
volgde Matsoeoka, toont twee verschillende
opvattingen Japan heeft de stabiliseering
van Oost-Azië op het oog door vreedzame
samenwerking, terwijl Tsjang Kai Sjek de
stabiliseering tracht te bereiken door front
tegen Japan te maken. Wat de Betrekkin
gen tusschen Japan en de Sovjet-Unie be
treft, meende de minister, dat het, gezien
den tegenwoordigen toestand der wereld,
verkeerd zou zijn, indien beide mogend
heden in het Verre Oosten met elkander
in conflict geraakten. Eventueele misver
standen dienen terstond te worden wegge
nomen en hangende vraagstukken dienen
te worden opgelost. Het parool moet luiden:
voor een groot doel samenwerken. Voor
sommige landen zou het de grootste vreug
de zijn, wanneer Rusland en Japan met
elkander in conflict geraakten. Daarom is
in het Driemogendheden-pact ook de Sov
jet-Russische kwestie duidelijk vastgesteld.
Zoolang de oorlog in China duurt, is het
niet te vermijden, dat de rechten en be
langen van vreemde mogendheden geraakt
worden, vooral wanneer deze belangen lig
gen in het gebied van de Japansche opera
ties.
Wanneer derhalve vreemde mogend-
G'hurchill bij een bezoek aan Australische hulptroepen.
(Foto Zander)
heden hun rechten en belangen wenschten
te beschermen, behoorden zij mede te wer
ken tot een spoedige bijlegging van het
conflict.
Wat den weg door Birma betreftde
Japansche regeering, zoo ging Matsoeoka
voort, wacht' thans met de grootste be
langstelling af, of Engeland dezen inderdaad
zal heropenen. Japan heeft niet het voor
nemen om twist te zoeken met een of ander
land, maar moet met beslistheid iedere
poging van de hand wijzen om den vrede
in Oost-Azië door verderen steun aan
Tsjang Kai Sjek te verstoren en daarmede
dén oorlog langer te doen duren.
Voorts sprak Matsoeoka den wensch uit,
dat Nederlandsch-lndië, Fransch-Indo-
China en Thailand gemeenschappelijk met
Jpan aan den opbouw zouden medewerken.
De Amerikaansche minister van Marine,
Knox, heeft de marinereserve, die onge
veer 28,000 man telt, opgeroepen voor den
actieven dienst bij de vloot. Deze maatregel
loopt evenwijdig met het oproepen der
staatsmilitie, waartoe men onlangs is over
gegaan, met dit verschil, dat de milittie
slechts voor een jaar werd opgeroepen,
terwijl de marinereserve voor onbepaalden
tijd in dienst gekomen is.
De bemanning van de Amerikaansche
vloot heeft thans een sterkte van 239,000
koppen, de grootste sedert den wereld
oorlog.
Naar officieel wordt medegedeeld, zullen
de data voor de oproeping der ongeveer
28,000 reservisten der Amerikaansche vloot
binnen enkele dagen worden bekendge
maakt. De commandanten der vijftien
vlootdistricten hebben Zaterdag reeds be
velen ontvangen.
Het jongste onderzoek naar de vooruit
zichten voor de verkiezingen voor het pre
sidentschap, dat door het bekende Gallup-
instituut werd ingesteld, toont aan, dat de
kansen voor Roosevelt verder zijn geste
gen, terwijl die van Willkie daardoor iets
gedaald zijn. Het onderzoek loopt over de
periode van 20 September tot 2 October.
Volgens dit onderzoek zouden op Roosevelt
56 percent der stemmen worden uitge
bracht. Hij zou de meerderheid hebben in
42 sta temen de stemmen van 99 kiesman
nen. Er wordt echter op gewezen, dat de
positie, die Roosevelt zich in verschillende
belangrijke staten verworven heeft, nog
niet op een zeer vaste basis berust, zoodat
een meeningsverschil het tegenwoordige
beeld in zeer korten tijd zou kunnen wij
zigen.
EGYPTE'S EENIGE OORLOGSHAVEN
IN EGYPTE.
Het voornaamste doel van Italië bij het
offensief tegen Egypte is en blijfifcAlexan-
drië, dat met zijn geweldige kaden een der
grootste havens van de wereld vormt.
Reeds in vredestijd had het tot taak, naast
Gibrltar ligplaats te verschaffen aan de
zes slagschepen, drie vliegtuigmoedersche
pen, zeven kruisers, 41 torpedojagers en
35^ andere eenheden van de Engelsehe vloot,
te' zamen metend 00.000 ton. Na de intrede
in den oorlog van Italië is het aantal der
in Alexandrië gestationneerde Engelsehe
vlooteenheden nog toegenomen door Aus
tralische oorlogsbodems, dev Nieuw-Zee-
landsche divisie, het Zuid-Afrikaansche
kruiser-eskader en de vloot uit het Verre
Oosten. Alexandrië dient tot bescherming
van het SuezkanaaL Het is de eenig tot
oorlogshaven uitgebouwde haven van
Egypte.
LANGE AVONDEN.
Het is een goede en oude eigenschap van
den Nederlander, dat hij graag onder alle
omstandigheden de zonzijde van de dingen
opzoekt en „er het beste van maakt".
Nu willen wij geenszins ontkennen, dat
deze eigenschap in onzen tijd wel eens
zwaar op de proef gesteld wordt en dat het
niet gemakkelijk valt, optimist te zijn,
wanneer men schier dagelijks door niets
dan misère en akeligheid, zorg en kommer
omringd is. Wij hebben onze ouders en
grootouders in onze jeugd wel eens uitge
lachen, die spraken van den „goeden ouden
tijd", maar wij krijgen zelf meermalen
lust, terug te verlangen naar de tijden,
toen ons leven nog op rolletjes liep en wij"
niet wisten van distributie, verduistering
en wat diesmeer zij, om van grootere narig-
hedèn nog maar te zwijgen.
Maar intusschen zitten we met deze din
gen en we kunnen er niets aan veranderen,
anders was de zaak al heel gauw in orde,
dat verzeker ik u. En dus is het eenige wat
we kunnen doen, te kiezen tusschen twee
mogelijkheden loopen klagen en zuchten,
iets wat nergens goed voor is, ofons zoo
goed mogelijk schikken in de omstandig
heden, ener het beste van maken.
Zoo zijn er nu in de eerstvolgende maan
den de lange winteravonden. Wat zullen
we ermee beginnen
Zeker, sommigen onzer zitten des avonds
niet leeg. Ze studeeren of hebben ander
werk. Maar een groot deel van het mensch-
dom werkt overdag en pleegt des avonds
uit te rusten, zich te verpoozen of te ont
spannen. En nu zijn er voor dit laatste
tegenwoordig heel wat minder gelegen
heden dan eertijds, althans btóenshuis.
Wij mogen zeker onze restaurants, café's,
schouwburgen en dergelijke niet vergeten.
Wie die bezoekt, helpt menschen aan werk.
Maar dit alles neemt niet weg, dat meer
menschen dan vroeger, hun vertier bin
nenshuis zullen moeten zoeken. Wat zullen
wij daar met onzen tijd doen
Och, het is op zichzelf niet ongezond, dat
wij wat vroeger naar bed gaan dan anders.
De tijd komt wel weer, dat wij het wat
later kunnen maken en het kan' geen
kwaad, ons aan de huiselijkheid te wennen,
die vroeger vaak zoek was.
Maar in de eerste plaats zal deze winter
er een zijn, die als het ware geknipt'is, óm
ons te ontwikkelen. Welk een voordeel zou
het zijn, indien wij er eens een taal bij
leerden, of ons handschrift verbeterden.
Wie kan niet pi:ofijt hebben pan de kennis
van boekhouden. En zoo zijn er tal van
vakken, die men thuis, dank zij de vele
schriftelijke cursussen, kan leeren, om
later, als de vrede en daarmee de normale
toestanden zijn teruggekeerd, beter voor
9 zijn dagelijksch werk geschikt te zijn en
er meer in te bereiken.
En dan is er ook nog het lezen. De boek
handel is een campagne bronnen onder
de leus Koopt, iedere maand een boek 1
Dat is een uitstekende gedachte. Er worden
en werden- ook vroeger veel te weinig boe
ken gekocht. Er werd wel gelezen, maar
meestal uit een leesbibliotheek. En nu.moet
men ons ook al weer niet verdenken van te
weinig waardeering voor deze nuttige in
stellingen, wanneer we zeggen koopen van
boeken is befer.
Wie bijvoorbeeld eens per week naar een
bioscoop ging, mag niet zeggen, dat hij geen
geld heeft voor het keopen van boeken. Die
wekelijksche uitgang met wat daar bij
kwam van een trammetje, een kopj.e koffie
in de "pauze enzoovoorts', gewoonlijk voor
SIK NEVILLE CHAMBERLAIN.
De man, die eenige jaren geleden
een van de meest bekende Euro-
peesche figuren was en- die leiding
gaf aan de Engelsehe politiek, is
dezer dagen als minister afgetreden.
Geboren in 1869, 'werd hij oor
spronkelijk opgeleid voor het zaken
leven, maar omstreeks 30 jaar oud,
begon hij zijn loopbaan in de poli
tiek. Zijn carrière is te rijk aan feiten
om haar hier uitvoerig te memoree-
ren. In 1931 bereikte hij een der
hoogste sporten van de politieke lad
der door zijn benoeming tot
van Financiën.
Hij heeft nimmer naar populariteit
gestreefd, maar was het type van den
taaien, lofüsch-redeneerenden Engel-
schen aristocraat, conservatief en
met een open oog voor de realiteit.
Zijn rol in de Engelsehe politiek is
nu vermoedelijk wel voor goed uit
gespeeld.
twee menschen, kostte over het algemeen
meer dan een goed boek per maand. En
welk een genot het is, zich op deze manier
langzamerhand een eigen bibliotheekje te
verzamelen, voor ieder, die er eenmaal mee
begon.
Wie een boek koopt van een Neder-
landsch schrijver steunt ermee: den auteur,
den uitgever, de drukkers, den papierleve
rancier, den inktfabrikant, den boekhande
laar en allen, die daarmee annex zijn. Een
leger van menschen leeft in ons land van
liet boek. En het goede boek geeft ons veel
meer aan kennis, aan kunstgenot, aan in
zicht en aan levenswijsheid, dan het kost.
Bn daarom gebruikt de goede Nederlan
der dezen winter zijn avonden ook om te
lezen 1
Een Nederlandsche Arbeidsdienst.
Ook ons land zal een Arbeidsdienst krij
sen, waartoe de Opbouwdienst wordt ge
reorganiseerd.
In de periode van 8 tot 15 October zullen
geleidelijk uit den Opbouwdienst ontslagen
worden alle korporaals en manschappen
ouder dan 35 jaar. In overeenstemming
met deze vermindering van de sterkte zal
ook een aantal officieren den Opbouw
dienst verlaten.
Van het ontslagen personeel zal ruim
fte helft werkzaam gesteld kunnen worden
bij de luchtbescherming, en wel op een
arbeidscontract in een normale burgerlijke
verhouding. Voorts zullen nog ongeveer
1500 man, hoofdzakelijk onderofficieren,
plaatsing kunnen vinden bij politie en
brandweer. De aanmelding voor werk in
Duitschland blijft verder onbeperkt open
gesteld. Bij de z.g. orgnisatie Todt voor den
aanleg van wegen, kunnen ongeveer 5000
man in den leeftijd van 2535 jaar werk
vinden. Bij genoegzame animo hiervoor be
staat het plan allen samen te brengen in
Nederlandsche korpsen onder Nederland
sche officieren en onderofficieren. Werk
krachten in den landbouw zullen in aan
merking kunnen komen voor kolonisatie in
Frankrijk onder leiding van Nederlandsche
deskundigen. Het resteerende deel van den
Opbouwdienst, dat in 18 korpsen zal wor
den ingedeeld, elk ter sterkte van circa
1000 man, zal tevens de encadreering en de
kern van vast personeel vormen voor een
Nederlandschen Arbeidsdienst, waarvan
de instelling door den commandant van den
Opbouwdienst, majoor J. N. Breunese, in
ons land zal worden voorbereid.
.'en Duitsche waarnemingsballon wordt
klaar gemaakt voor den start.
(Foto Hoffmann, Zander)
Bommen teisteren het land.
Deerlijk is ons land in de afgeloopen week
door vliegtuigbommen geteisterd. Het be
gon aL Dinsdag- en Woensdagnacht, toen
de onneilbrengende vliegtuigen boven een
veertiental plaatsen verschenen. Over het
algemeen viel de schade mee, doch te Eist
in de Betuwe en te Aalten en Dinxperloo
in den Achterhoek werden door brand
bommen ernstige verwoestingen aange
richt. Ook de hoofdstad moest het in die
dagen weer ontgelden. Erger werd. het nog
den dag daarop. Toen leek het, of ver
scheidene plaatsen het lot van Rotterdam
zouden ondergaan. Vooral Haarlem werd
zwaar getroffen. Zestien brisantbommen
werden boven deze stad uitgestrooid. De
gevolgen waren ontzettend., Tal van wo
ningen werden in puin gelegd, 26 personen
kwamen om het leven, 60 werden gewond.
Doch behalve Haarlem, werden ook Rijs
wijk en Beverwijk het slachtoffer der ge-
nadelooze bombardementen. In beide plaat
sen werden woonhuizen getroffen, waarbij
te Rijswijk drie, te Beverwijk twee dooden
waren te betreuren.
Dr. Fischböck bezoekt Noord-Brabant.
De commissaris-generaal voor Financiën
en Economie, dr. H. Fischböck, bracht, ver
gezeld van zijn naaste medewerkers, een
bezoek aan de groote industriecentra van
Noord-Brabant, met name de tabaksde
textiel- en de schoenenindustrie in Eind
hoven, Tilburg en in <^e Langstraat. De
commissaris-generaal maakte deze excursie
in de eerste plaats om persoonlijk met deze
toonaangevende industriecentra kennis te
maken en in de tweede plaats om met de
directies van de fabrieken, die hij op dezen
tocht bezocht, van gedachte te wisselen
over de problemen, waarvoor zij zich doo*
de gewijzigde omstandigheden thans zien
geplaatst.
Nederlandsche Middenstandscentrale
opgerieht.
De drie Nederlandsche middenstands
bonden de N.M.B., de R.K.M. en de
C.M.B. wisten reeds jaren geleden te
komen tot samenwerking, aanvankelijk in
een commissie van overleg, later in een con
tactcentrale, die geleidelijk voerde tot een
gezamenlijke behandeling van belangrijke
aangelegenheden.
Thans is besloten tot oprichting van de
Nederlandsche Middenstandscentrale, die,
uiteraard onder verantwoordelijkheid aan
alle samenstellende deelen, zelfstandig en
uitsluitend bevoegd zal zijn tot handelend
optreden ten aanzien van de sociaal-poli
tieke en sociaal-economische aangelegen
heden.
De middenstandsbonden zullen hun be
voegdheid tot beslissen en tot handelen in
el deze aangelegenheden volledig overdra
gen aan dit centraal orgaan.
Voorts hebben de middenstandsbonden
besloten de behartiging der belangen van
de bij hen aangesloten vakbonden te cen-
traliseeren binnen het verband van de
Nederlandsche Middenstandscentrale door
de vertrouwensmannen der representatieve
vakorganen op te nemen in een aantal
kamers: b.v. voor Ambacht, Kleine Nijver
heid, Zelfstandig Winkelbedrijf en Gros-
sierderij. Via deze Kamers zal het vak
element in het algemeen vertegenwoordigd
zijn in de leiding dér Nederlandsche Mid
denstands-Centrale.
Geen zomerschoenen meer zonder bon.
Blijkens bekendmaking van den secre
taris-generaal, wnd. hoofd van het departe
ment van Handel, Nijverheid en Scheep
vaart, is met ingang van 2 October de ver
koop van zomerschoeisel niet meer toege
staan, zonder dat hiervoor een bon of ver
gunning wordt ingeleverd. De vrije ver
koop van dit artikel aan het publiek, welke
tot dusver mocht plaats vinden, is dus
thans verboden.
HOE GROOT-LONDEN ONTSTOND.
Londen is onderscheiden in: de City, dan
Londen en ten slotte Groot-Londen. De
City op zichzelf is een gemeente, naast de
andere 28 gemeenten, die t^ zamen het
groote complex vormen, dat den verzamel
naam Londen draagt. Dit deel van de stad
heeft een bevolking van ruim 4,5 millioen
zielen. Het is een algemeen bekend feit,
dat de eigenlijke City niet meer dan 13,000
vaste inwoners telt; de rest behoort tot de
zakenwereld, die er alleen des daags haar
kantoren opent en des avonds wecfer naar
de omstreken (de z.g. „suburbs") terug
keert.
In tegenstelling tot dit engere begrip van
Londen met zijn 4,5 millioen inwoners staat
Groot-Londen met ongeveer 8,2 millioen
inwoners. Het begrip van dit Groot-Lónden
moet zijn ontstaan door de bewering van
een commissaris van politie te Londen, die
voor ongeveer 100 jaar berekende, dat ont
snapte misdadigers uit Scotland Yard 24
kilometer konden afleggen zonder te eten,
te drinken of te slapen* Ingevolge deze uit
spraak werd met een passer eerr cirkel ge
trokken, met Scotland Yard als middelpunt,
met een straal van 24 kilometer. DiLis de
oorsprong geworden van Groot-Londen l
WAT BETEEKENT DAKAR?
Door den loop der gebeurtenissen is
Dakar plotseling uit zijn betrekkelijke afge
legenheid gerukt. De Fransche haven Dakar
ligt ten Zuiden van Cabo Verde; het is de
belangrijkste haven van Fransch West-
Afrika en tegelijkertijd van de Afrikaan-
sche kust aan den Atlantischen Oceaan.
Fransch West-Afrika, waartoe behooren Se
negal, Mauretania, Soedan, Niger, Fransch
,Guinea, de Ivoofkust en Dahomey, telt in
het geheel meer dan 14 millioen inwoners.
De stad Dakar heeft492,000 inwoners, waar
van 7000 Europeanen. De beteekenis van
de stad in economisch, geographisch en
militair oogpunt is zeer groot. Zijn modern
geoutilleerde haveninrichtingen stempelen
het tot een belangrijk tusschen-statiori voor
het scheepvaartverkeer, aan den eenen kant
naar Kaap de Goede Hoop, aan den anderen
kant naar Zuid-Amerika. Meer dan- 6000
schepen loopen jaarlijks in en uit. Van de
artikelen, welke worden uitgevoerd, speelt
de aardnoot (pinda of olienoot) de voor
naamste rol. Van dit voor de olie- en vet-
produetie zeer belangrijke artikel worden
per jaar voor 400 millioen' fraiics uitge
voerd. Bovendien gaan er grbote hoeveel
heden vee van Dakar naar Europa; ook
worden er groote aantallen huiden uitgb-
voerds
INDOCHINA EN SIAM.
Van de, groote koloniale territoriën der
Europeesche mogendheden in het Verre
volkomen zelfstandigen staat in Azië ten
Zuiden van de Himalaja. Nadat Japan in
Februari 1939 het eiland Hainan bezette,
dat slechts 400 km van Hanoi verwijderd
ligt, kwam Indo-China steeds meer in een
tang te liggen.
Siam (Thailand) is vast besloten zijn
vrijheid te handhaven. Het legt zich op
energieke wijze toe op de economische
weerbaarheid van het land en op de ver-
A'j - -
C H J N tKonton.
ito
ZUIP-CHINEESCHE
EE
Mwuu»'
Horat
WT y' V
Oosten ligt Fransch Indo-China het dichtst
bij Japan. Van Britsch.-Burma is Indo-
China gescheiden dóór Siam, den eenigen
sterking van de weermacht te land en te
water. Ongeveer 30 der staatsinkomsten
worden besteed aan de bewapening.
HOE GIBRALTAR VERSTERKT IS.
De Rots van Gibraltar eindigt in het
Zuiden in een tongvormig plateau op het
steil afvallende uiteinde, de „Punta de
Europa", verheft zich een vuurtoren. On
middellijk achter dezen vuurtoren begin
nen reeds de vestingwerken. De steil om
hoog stijgende Oostkust is door de natuur
voldoende beveiligd tegen eiken ^anval;
daarom liggen de moderne fortificaties
langs de Westkust en eindigen eerst in het
Noorden met de „galerijen". Dit zijn batte
rijen, die zoo diep in de rots zijn uitge
houwen, dat zij, naar opvatting der Britten,
onneembaar zijn. Wanneer men de Rots
van Gibraltar van het Zuiden naar het
Noorden meet, liggen- 600 meter achter den
vuurtoren de enorm versterkte „Wind-
mÜLT'-heuvels. Duizend meter verder ver
heft zich Highest Point, d.w.z. het hoogste
punt van de rotsmassa. Nog drie honderd
meter verder voert een tunnel van de
Westelijke oorlogshaven door de rots naar
een bunker aan de Oostkust. Nog 500 meter
verder is op een hoogte van 395 meter het
seinstation van Gibraltar aangelegd; en in
de onmiddellijke nabijheid daarvan liggen
de z.g. watercatchmentsof waterreser
voirs. Deze be'staan uit acht diepe reser
voirs, die ongeveer 40,000 ton regenwater
kunnen bevatten.
DE HAVEN VAN HAIFA.
De aanvallen, die de Italianen hebben
gewaagd op de petroleumtanks, havenwer
ken en spoorwegemplacementen van Haifa,
zijn voor een deel met' succes bekroond. Al
deze inrichtingen bevinden zich langs de
kust van de Haifa-Akko-baai en strekken
zich "uit over een lengte van ongeveer 10
kilometer Ipngs de kust. De petroleum, die
vah-Irak hierheen vloeit, wordt op de ter
reinen van de Anglo-Iranian Oil Cy. over
gepompt in ongeveer 50 groote petroleum
tanks. Hiervandaan leidt een buis onder
water naar de schepen, die in de baai voor
anker liggen. In de onmiddellijke nabij
heid ligt de spoorwegreparatieplaats, de
eenige in haar soort in het geheele land.
Ten Zuiden van deze werkplaats ligt de
kleine duikbootenhaven, die zich onmid
dellijk aansluit aan de hoofdhaven. Deze is
de grootste in het Oostelijk bekken van de
Middellandsche Zee, na Alexandrië. Een
heden van de Engelsehe vloot, die in deze
laatste geen plaats kunnen vinden, kunnen
in de Haifabaai voor anker gaan. Ook het
station van Haifa ligt in de havenwijk. In
dien de Italianen er in konden slagen, dit
station te vernielen, zou geheel Palestina
den terugslag hiervan ondervinden.
HET SUEZKANAAL UITGESCHAKELD.
Voor het eerst tijdens haar bestaan heeft
de Suezkanaal-Maatschappij geen dividend
uitgekeerd. Tot aan het deelnemen aan den
oorlog van Italië behoorde deze maatschap
pij tot de rijkste ondernemingen ter wereld.
Ieder schi^, dat het kanaal passeerde, het
zij van Oost naar West of omgekeerd, moes*
alleen voor de doorvaart hooge kanaal-
gelden- betalen. Daar het geheele transito-
verkeer naar en van Indië, Nedeflandsch-
Indië en het Verre Oosten door het Kanaal
ging, bereikten de inkomsten van de maat
schappij een fabelachtige hoogte. Nog in
Juni van het jaar 1939 passeerden 450
schepen, met een gezamenlijke tonnemaat
van twee millioen ton het Kanaal. In Juli
1940 echter was het aantal schepen terug-
geloopen tot 45, met een gezamenlijke ton
nemaat van 190,000 ton. Sinds Italië aan
den oorlog deelneemt, is het verkeer dool
het Suezkanaal geheel gestremd.
