Bazar de Luxe
Spaart Uw punten I
Leesbibliotheek
ADRIAANSEN
STROOHOEDEN
Het verkeerswezen in
de toekomst.
WIE ZICH AAN EEN
ANDER SPIEGELT
Wat kan de Unie
nog doen?
Bekendmakingen.
Uitgave: DRUKKERIJ SMIT N.V., SOESTDIJK, Van Weedestraat 35, Telefoon 2566, Postgiro 126156.
Persoonsbewijs wilt hebben,
laat dan de foto maken bij
Fotograaf DROST
E.S.M.I.
NUTRICIA.
SMITS VI ER - T ALEN
LEESBIBLIOTHEEK
Tuinmeubelen
Ligstoelen
Parasols
Dat kan ook U ovorkomanl
LEVENSVERZEKERINSI
Woningbur. P. MAN
kaldeway
BRILMONTUREN
Mij. Ziekenfonds,
VOSKUILEN
Bedrijfsverzekering
J. LENSSEN
HEERENk lèED ING
DE DOM
DAMESKLEEDING
Rijwielen- en Tandem-
VERHUUR.
D. ENGEL
ZOMERPETTEN f2.50
J. HOPPENBROUWERS
DE 5CE5ÏEC CDUMNT
ADVERTENT1EPIHJS
van 1—5 tegels {0,75, elke regel meet 15 et. BIJ
Advertentie's fusschen de tekst dubbel tarief,
^JLMPJEb tot 20 woorden 50 cent, elk woord meer 2 et,
Advertenties worden aangenomen tot Vrijdagmiddag 12 uur,
contract korfing.
ABONNEMENTSPRIJS: per J maanden 60 et, per maand 20 ct. Per post 65 ct. per kwartaal.
In dit blad zijn opgenomen: Soester Nieuwsblad, Soester Week
blad, De Nieuwe Soester, De Soester Post. Huls aan Huis, Soes
ter Advertentieblad en Soester Advertentienleuws,
20e JAARGANG - No. 23
Hoofdredacteur G. J. SMIT, Soestdijk.
Wanneer U lliot gedurende
'aren een leelijk portret op Uw
Steenhoffstraat 56
Tel. 2486
De Spoorwegen.
Wanneer wij in Nederland spreken
over het verkeerswezen, dan moeten wij
deze materie onder verdeelen in het pas
sagiers- en vrachtvervoer bij de Spoor
wegen, het gemeentelijk en particuliere
trambedrijf, 't autobusbedrijf, 't vracht
auto vervoer en tenslotte het particuliere
autoverkeer. Wij zouden hieraan nog
kunnen toevoegen: de binnenscheepvaart,
doch dit is een materie, die een aparte
behandeling behoeft. Wij zullen ons in
dit artikel derhalve uitsluitend bepalen
bij het trein-, tram- en autoverkeer.
Als wij dan in de allereerste plaats de
Nederlandsche Spoorwegen onder de
loupe nemen, dao.komen wij tot de con
clusie, dat de Spoorwegen vele jaren een
periode van achteruitgang hebben mede
gemaakt, welke periode afsloot bij de
benoeming van den heer Prof. Goudriaan
als directeur.
VRIJDAG 6 JUNI 1941
de wilde bussen in het nadeel van de
bussen werd beslist.
Uitgaande van het standpunt, dat er in
ons land, naast een Staatsbedrijf der
Nederiandsche Spoorwegen, ook plaats
was voor een gezond autobusbedrijf,
kwam ook de Hooge Paad tot de conclu
sie, dat de wilde bussen de ontwikke
ling van deze beide categoriën van
het vervoerswezen benadeelde en
schade berokkende. De Hooge Raad
was dus ook toen al reeds van meening,
dat het algemeen belang zwaarder weegt,
dan het groepsbelang of persoonlijk be
lang!
Vanzelfsprekend haalde de oorlog en
de daaruit voortvloeiende gevolgen door
de verdere plannen van de Spoorwegen
een streep. Met uitzondering van de ver
dere electrificatie van de lijnen Utrecht
Hilversum, Utrecht-Amersfoort en A'focrt
-Amsterdam, blijven alle verdere plan
nen voorlooplg in de kast.
SP PCI A AT
MELKINRICHTING
Zuigelingen- «n Kindervoeding om te
bewaren in blik van
Fijne Karnemelk, Boter, Kaas en Eieren.
J. A. VAN DEN BREEMER
Korte Melmweg 15 Telefoon 2502
In uuim drie maanden tijds zijn reeds
De trouwe lezers van het weekblad
van de Nederlandsche Unie hebben in
het nummer van cie vorige week opnieuw
de lange, veroLjdend-lange lijst kunne»
vinden van aile nureaux van den Socialen
Voorlichtingsdienst.
Zij heoben er waarschijnlijk ook tot
hun trots, ook Soest vermeld gevonden
zij zijn tevreden geweest, dat hun
1324 gevallen van prijsopdrijving" berecht,nif is achtergebleven bij dit
eeroo-Ku li t. j beiangrijk werk, net eenige middel, waar
door de Unie thans actief kan medewer
waarbjj aan boeten in totaal een bedrag
van f639.109.50 werd opgelegd.
de uitgebreidste in deze gemeente.
Steeds de nieuwste werken voor Oud en
Jong. Vraagt onze uitgebreide catalogus 1
STEENHOFFSTR. 15a, TELEFOON 2761.
t.o. hei Gemeentehuis.
Da bekends Q0E0E kwaliteit.
Van Weedestr. 31 - Soestdijk - Tel. 2259
Zijn verdoorgevoerde reorganisatie had
jn de eerste plaats tot resultaat dat het
begrip: de trein voor de reizigers, weer
meer en beter tot zijn recht kwam.
Op alle mogelijke manieren werd het
>j:eist per trein" gestimuleerd, door goed-
koope retours, door andere reisfacilitei-
ïen (va:antiekaarten, gezeïschapsreizen)
en tenslotte door een verbetering van
de reisaccomodatie, meer-comfort (elec-
jtrische treinen, diessels), hoogere rij
snelheid op de lange trajecten en ten
slotte een meer geregelden dienst (uurs-
en 1 alfuurdiensten). Men kan tot de slot
som komen, 'dat de service, die de Ne*
derlandsche Spoorwegen den reiziger de
laatste 5 jaren bood, voor elck wat wils
bevatte.
Met kracht werd voorts ook' gewerkt
jaan de electrificatie (uitbreiding mid-
'dennet) en allerlei kleinigheden* die het
reizen kondën veraangenamen, werden
Ingevoerd: een tijdschrift werd uitgege-
,ven, waarin het publiek op de best mo
gelijke wijze werd voorgelicht; de contro
le bij het betreden van het station werd
opgeheven, enz.
Inderdaad hebben de Spoorwegen In
fcns land de laatste jaren aan populariteit
gewonnen, dank zij ook het feit (een
niet te onderschatten feït overigens 1)
dat de strijd tusschen de Spoorwegen éft
Zoon „noodlottig ongeval" of ziekte
met doodelljke afloop. Zijn Uw weduwe
en Uw kinderen dan aangewezen op
hu|p van familie of op liefdadigheid 7
Dat wilt U toch niet 7 Sluit liever een
Inlichtingen bij
Eigenaar Ir. J. G. F. GIJZEN c.1.
STEENHOFFSTR. 9 i.o. hat Raadhui.
Tilifion 2300 - Seaatdljk
Laat Uw goederen vernieuwen door
ze te laten STOOMÈN of VERVBN
Belt even op Telefoon 2 9 2 8.
ftEMBRANDTLAAN 12 SOEST
Bovendien was de directie gedwongen
enkele beperkende maatregelen te ne
men, zooals intreking van bijzondere re
tours en voorts was zij genooozaakt om
tot tariefsverhooging over te gaan.
Een andere noodzakelijke inaauegel,
die moest worden genomen, is, dat de
Spoorwegen genoodzaakt waren 't trein
verkeer niet onaanzienlijk te beperken,
vooral op die lijnen, die anders met die
sels of motortreinen werden bereden.
Hoe onaangenaam overigens ook voor
het reizende publiek, moeten we dit toch
voor oogen houden, dat het allemaal
maar tijdelijke maatregelen zijn, voort-
gevoeid uit de huidige omstandig-
ne^en waarin wij thans verkeeren. Zoo
dra straks de oorlog voorbij zal zijn,
komen de verdere plannen van de Spoor
wegen weer ter tafel en zullen deze
worden uitgewerkt en verwezenlijkt.
Het spreekt vanzelf, dat er eerst nog
wel eenigen tijd na den oorlog zal moeten
voorbijgaan, voor men aan het werk kan
gaan, doch, zooals gezegd, dit is een
kwestie van tijd en uitstel is derhalve in
dit geval geen afstel.
Wij kunnen dan ook tenslotte tot de
de slotsom komen, dat de perspectieven
voor de Nederlandsche Spoorwegen niet
ongunstig zijn. Wel zal men er rekening
mede moeten houden, dat het locale ver
keer op de minder—belangrijke lijnen, in
de toekomst door de spoorwegen zal
worden gestaakt en door het autobus-
verkeer zal worden overgenomen. In de
zen tijd van hoogconjungtuur van het
autovervoer (de oorlog dan even bui
ten beschouwing gelaten) zal de Spoor
wegdienst zich in de eerste plaats moe
ten toeleggen op snelverkeer, dus op
lange afstanden* Het aantal sneltreinen
zal in de toekomst dus meer en meer
worden uitgebreid, terwijl de diesel- eq
de eïectrische tractie meer en meer de
sfoomtractïe zal gaan vervangen.
In de meer kleinere plaatsen zal men
langzamerhand aangewezen zijn op het
autobusvervoer* 1
De autobus heeft in het verkeer nu
eenmaal burgerrecht verkregen.
De ontwikkeling der techniek' Is niet
tegen te houden, zelfs niet door een
Staatsbedrijf der Spoorwegen. Dat heeft
men te 's Gravenhage zoowel als In
Utrecht wel ingezien, vandaar dan ook
dat de Spoorwegen zich de laatste jaren
omschakelen en zioh hoofdzakelijk op
het snelvervoec toeleggen, een terrein,
dat voor het autobusbedrijf ongeschikt
)s.
Wat de toekomstige perspectieven zijn
voor het goederenvervoer bij de Spoor
wegen? Wij zijn van meening, dat ook
op dit terrein de Spoorwegen wel
veel zullen moeten afstaan aan het
vrachtautovervoer, doch, evenals dit met
het passagiersvervoer het geval is, zal de
trein toch het aangewezen vervoermiddel
blijven voor het verkeer op den langen
afstand.
Bovendien kunnen de Spoorwegen, wat
"vrachtvervoer betreft, zeer vruchtbaar sa
menwerken met verschillende groote
vrachtautobedrijven. Wij denken b.v. aan
de vrachtdiensten van de Geld. Tram.
Mij. Samenwerking op dit gebied zal der-
Ruim zes honderd duizend gulden
werd aan boeten opgelegd,
dertien honderd vier en twintig
prijsopdrijvingen berecht;
en dat in een drietal maanden,
dat geeft wel een somber beeld
van wat er in 't handelsleven
zich in 't land heeft afgespeeld.
't Blijkt, dat d' overheid geen grapjes
met de prijzen meer verstaat,
want de prijsopdrijvingen zijn
een verfoeilijk, schand'lijk kwaad.
Immers, wie wordt er de dupe,
als de prijzen stijgen gaan?
't is de kleine man, en die mag
thans ook niet ten onder gaan.
Daarvoor zorgt de prijsbeheersching
en die wet kent geen gena;
vele prijsopdrijvers onder
vonden dat tot eigen scha.
Straffen werden er gegeven,
boeten tot een hoog bedrag,
omdat, 't geen elkeen kan weten,
prijsopdrijving niet meer mag!
't Is een harde, harde noodzaak,
dat de wet streng straffen moet,
want dan weten d 'and're menschen
het meteen ook maar eens goed,
dat het prijsopdrijven altoos
absoluut verboden is;
denk hierover niet lichtvaardig,
want de rechter straft gewis 1
Ruim zes honderd duizend gulden
werd aan boeten opgelegd,
dertien honderd vier en twintig
prijsopdrijvingen berecht.
Zorgt er voor, gij, handelaren,
fabrikanten, die dit leest,
en die voor een prijsmisdrijf nóg
niet berecht ooit zijn geweest,
dat straks bij nieuwe gevallen,
dïe nog komen mettertijd
over nog meer prijsmisdrijven,
gij er zeker niet bij zijt.
D' inspecteurs zijn aan den arbeid,
overal en onverwacht;
wie zich aan een ander spiegelt,
spiegelt zich ook hier weer zacht!
(Overname verboden).
S.
Burg. Grotheitraat 32 Telefoon 2529
Nieuwste boeken voor jong en oud.
Vakoptialen
in MEEST UITGEBREIDE
sorteering.
Leverancier voor Soest(dijk)
van
Amirsfeirt in omstrikin
Van Weedestraat 8 Tel. 2458
halve In de toekomst voor belde partijen
van groot belang zijn. Het ziet er trou-
ook wel naar uit, dat het dien weg zal
uitgaan. Reeds thans bestaan er overeen
komsten tusschen de Spoorwegen en en
kele streekdlensten, waardoor de bestel
ling vlugger kan geschieden.
Tesumeerend komen wij eindelijk tot
de slotsom, dat de perspectieven voor
de Nedderlandsche Spoorwegen in de
toekomst onverdeeld gunstig zijn. In de
laatste jaren hebben de Spoorwegen veel
verloren terrein teruggewonnen en de
huidige oorlogstoestand zal op de verde
re ontwikkeling van weinig of geen In
vloed blijken te zjjn.
ken aan den opbouw van Nederland, dat
meer één en minder verdeeld in scherp
gescheiden klassen zal zijn. Maar niet
alle Soesters is het doel van dezen dienst
even duidelijk. Het moge daarom in het
kort opnieuw worden verteld.
Het Uniehuis aan den Driehoeksweg
vindt iederen Woensdag- en Zaterdag
middag naast den secretaris, die er al
tijd is, om met graagte nieuwe leden en
lezers in te lijven, een functionnaris van
den S.V.D., de populaire afkorting van
„Sociale Voorlichtingsdienst", op post,
bereid om allen te woord te staan, die
zijn hulp en voorlichting behoeven. En
dat kunnen er heel wat zijn.
Want ieder, die in moeilijkheden zit,
die zorgen heeft of klachten, vindt graag
een vriend, die deskundig is en hem hel
pen wil en hem den weg wil wijzen naar
een bevredigende oplossing. Dat is het
allereerste kenmerk van den S.V.D. dat
hij sociaal is, geen onderscheid maakt
tusschen een boer en een kantoorklerk,
een arbeider of zijn patroon. De dienst
is cr voor allen en voor allen Ie hij
er gratis. Men mag zeggen, dat er van
alle Uniehuizen van Nederland iederen
dag een stroom van goede raad en hulp
vaardigheid uitgaat, die een onontbeer
lijke voorwaarde zal blijken voor het
Nederland, dat wij allen medebouwen,
zonder overdreven zorg voor de eigen
belangen en met een sterke bereidheid
voor het welzijn van anderen.
Zoo kan men zeker zijn van een groo
te bereidwilligheid om overal en ieder
een te helpen, tot eiken prijs en hoe
dan ook.
Maar niemand, die van de S.V.D. ge
bruik maakt, kan natuurlijk wonderen
verwachten. Men heeft met een voorlich
tingsdienst te doen, die de weg wil wij
zen en wil steunen waar het kan, maar
die niet wil treden op het terrein, dat
door anderen krachtens beroep of ambt
reeds succesvol wordt bewerkt,
i Zoo is de S.V.D. geen bureau voor geï-
delïjke ondersteuning en geeft hij geen
adviezen zooals men die van geestelij
ken, medici en rechtsgeleerden kan ver
wachten. Maar hij is wel de schakel
tusschen deze allen en een wegwijzer
voor hen, die niet weten „waarheen?"
De dienstvaardigheid, die In de toe
komst alle Nederlanders zal moeten be
zielen, heeft reeds gestalte gevonden in
de keten van S.V.D.-bureaux, die stad en
land verbindt. En de dienst wil nog
meer. Hij zal ook graag allen, die meer
willen weten over de beginselen van de
Unie, op het specia'e terrein van ieders
werkzaamheid, van voorlichting dienen.
De boeren zu'len er kunnen hoorep over
het agrarisch program, dat knappe kop
pen in het be1ang van alle landbouwers
hebben ontworpen en de onderwijzers
kunnen vernemen hoe de Unie zich de
opvoeding en het onderwijs in vernieuw
de banen denkt.
Zoo is ook de Soester S.V.D. bereid al
len te helpen, die raad behoeven of
hun weetgierigheid willen bevredigen, 't
Zal nauwelijks noodlg zijn de Unieleden
aan te sporen van de diensten van dezen
S.V.D., die er vooral voor hen is, ook al
worden ook anderen graag geholpen, ge
bruik te maken, omdat rij daarmede hef
best hun belangstelling en hun vertrou
wen in de Unie kunnen toonen. De han
den in elkaar op dit terrein.
Een onmisbare aanvulling van de brandver*
zekering voor hen, die een 'nering of be
drijf uitoefenen. Zij vergoedt bi niet slecht»
de wlnit, die U derft tengevolge van
brand, maar bovendien de
Doorgainde vaste lasten.
Gedlpl. Beëedlgd Makelaar.
Van Weedestraat 36A Telefoon 2169
i'. nnjncoït ,Jj>
Mariaplaats - UTRECHT
SoMt.t Bngweg IJ T.1, 254S Soest
(Officieel)
INSCHRIJVING VAN LEERLINGEN
VOOR GEWOON LAGER ONDERWIJS
Den ouders, die hunne kinderen met
Ingang van 1 September a.s. pnderwija.
wenschen te doen geven aan een open-*
bare school voor gewoon lager onderwijs,
wordt verzocht hiervan opgave te doen
by het desbetreffend hoofd der school.
Gelegenheid tot het doen van aangifte
wordt gegeven voor de school aan de
Middelwijkstraat en aan de Beetzlaan
op Maandag 9 Juni a.s. en Donderdag 12
Juni a.s. telkens in het schoolgebouw des
namiddags van 3.30 tot 4 uur en des
avonds van 7.30 tot 8.30 uur.
De kinderen moeten vóór 1 October
a.s. den leeftijd van 6 jaren bereiken of
bereikt hebben om tot de school te kun
nen worden toegelaten.
Den ouders wordt verzocht bij de in
schrijving het trouwboekje ter inzage te
verstrekken.
De regeling voor Soesterberg zal nader
bekend worden gemaakt.
Soest, 4 Juni 1941.
Burgem. en Weth. voornoemd,
De Burgem. GASILLE. l.b.
De Secretaris J. BATENBURG#
INSCHRIJVING VAN LEERLINGEN
VOOR DE OPENBARE U.L.O.
Den ouders, die hunne kinderen met
ingang van den nieuwen cursus, aanvan
gende 1 September a.s. onderwijs wen
schen te doen geven aan bovengenoemde
U.L.O.school, wordt verzocht hiervan op*
gave te doen bij het hoofd der school.
Gelegenheid tot het doen van aangifte
wordt gegeven op Dinsdag 10 Juni a.s.
en Vrijdag 13 Juni a.s. telkens des avondt
van 8 tot 9 uur aan de woning van
het hoofd der school (Stationsweg 8a).
Den ouders wordt verzocht bij de in
schrijving het trouwboekje ter inzage te
verstrekken.
Soest, 4 Juni 1941,
Bergem. en Weth. voornoemd*
De Burgem. GASILLE. Lbi.
De Secretaris J. BATENBURG,
2.75 - f 3,76 - I 4.35
VAN WEEDESTRAAT 44
SOESTDIJK
