A1IBSF00BTSGHE NIEUWSBLAD der EEN TB AAL- erf' C0 DB1 ST. NOORDOOSTELIJKE SPOORWEGGE WESTENv Jtê 1331. 7 .jtt. villi DINGS DAG, 2S b'èbruarij JS65. Dit Blad verschijnt de» Dingidagxcn Vrijdag*l)e Abonnementsprijs is f\ 50 in de 3 ni.iiiid.-n. V.tii Ad» legale Advertentiën per regel 15 Centsbehalve het Zegelregt. - Aft. nummert fOAO. Dub',, nummert/ 0.15. - I te AmersfoortBureau Amerifoortiahe Courant. Langstraat. Wijk F. N'. 43. over deOnde Vischm irklsoa •rteatiënI tot 6 regels 60 Cents, elke regel meerder 10 Cents; rieven franco. Bestellingen bij den Uitgever A. II. wan CUtff, ncd .- bij alle Boekhandelaren en ('ost-Directearen in hel Rijk. De SPOORWEG Amsterdam->AaieraroortaIVUkerk-Zutpben. (Slot.) Werd ia N*. 1229 door ons aangestipt, daldeze lyn, in vergelijking met R(jn- en Cenlraal-spoorw. van Amsterdam tot Nykerk 22 mijlen reisverkor- ting oplevert, too geeft dit de slotsomeene snelheid van slechts 35 kilometers in het uur aannemende, oin de reis te maken van Amsterdam tiaar Amersfoort in circa 1 uur. Nijkerk t uur 13 min. Zutphen 2 40 Zwolle 2 50 Deventer 3 10 Enschedé 4 55 Leeuwarden 5 15 Groningen 5 25 Munster 3* Dortmund Breinen Hannover 10 Hamburg 12[ Berlijn 18 oT in nog veel tniuder tijd bij eipreslreinen. Stelt dus deze spoorweg de kortste verbinding daar van Amsterdam met onze Noordelijkeen N. Oostelijke provinciëu en Nourd-Duitschland hy sal hel monopolie van den Rijnspoorweg ver nietigen, wordende lijj xjjn natuurlijke eo grootste concurrenten moet deze concurrentie strekken ten gerieve vap den handel en het reisverkeer. Springen aldus het nul en gewigt van dien spoor weg oubetwisthaar in bet oog, het genoegen dat bij verschatten zal, is mede beduidend. IIy zal in de lenteden zomer en de eerste herfstdagen een groot vertier van reizigers verkrijgen, die in de heerlijke omstreken van Hilversum, Baarn en Soestdjjk zich zullen ontspannen, zullende Amster dam. aldus het fraaye Gooiland en het liefelijke Ecmdal nadereudceen schilderachtig park als voor zjjne poorten erlangen. De spoorweg wordt eene noodzakelijkheid voor de landstreken van Amsterdam af; immers, over WeespMuiden, Hilversum tot Biaru is bijna geen aridi-i vei keer inogeljjk dan per as. Is het dus noodigldat de 3 eerslgcmcl le sleden met derzei- ver omstreken den spoot weg bekomen ten zeerste zal het loopeu der lijn langs Baarn algemeen wor den gewaardeerd. De gemeente Baarn heeftmet het daartoe behoorende de Vuursche, ruim 2300 inwooers. Niet alleeo dat in Baarn en aangrenzen de streken verscheidene deftige familiën gevestigd zijn en vele welvarende landbouwers wonen maar 's zomers geeft het verblijf van "- M. de Koningin- Moeder op het lustslot Soesldijkin de tot deze gemeente behoorende buurtsohap van denzelfden naam gelegenen van een groot aantal notabele en gegoede ingezetenen van Amsterdam en elders veel vertier. Daarenboven is het met grond le voorzien, dal dit fraajie dorp en de zoo by uitstek schoone streek veel meer zal worden bezocht, wan neer bet gemakkelijker te bereiken mogt zijnzoodat voor Baarn alsdan waarschijnlijk een nieuw tijd perk van bloei intreedthetgeen voor een Spoorweg wederkeerig veel goeds zoude doen verwachten. Eveneens ware bel hoogst wenscheljjkindien dc lijn van Amersfoort (of Njjkerk langs Barneveld, de hoofdmarkt van de schapen en wol der Veluwe sou worden gelegd, om vervolgens, zich langs het Loo en Apeldoorn verlengende, Zutphen of De venter te bereikenaldaar in direct contact met den Staatsspoorweg komende. Hel is te verwachten, dat het snel en goedkoop vervoer per spoorweg van lieimastcnen brandhout □aar Amsterdam eert krachtige» hefboom zal zjju voor de ontwikkeling der houicnltuur in Gooiland enz., en in het algemeen een gemakkelijk en vlug verkeer verkregen wordt voor en met een aantal beduidende fabriekplaalsen aan en nabij dien spoor weg, als Aalten, Winterswijk, deGriftvallei. Amers foort, Laren, Hilversum (met zyn helangryk tapyt- fabriekaat en thans reeds 0000 inwoners tellende) Weesp, enz. terwjjl de lijn zich regtstreeks rigt naar de steengroeven van Benlheimde steen- kolenmijnen aan de RhUr en die van IbbenbUh- renenz. Nu de concessie voor den spoorweg Amsterdam- Amersfoort-Zutphen vervallen is, schijnt, volgens liet gesprokene des Ministers Tliorbecke. hul maken dier lijn digter bij dan ten vorigen jure. Wij zyn niet inguwyd in hetgeen daaromtrent in werking is, en onthouden ons van gissingenevenwel door welke zijde ook de spoorweg wor.lt tot stand ge- bragtworde er op gelet de stations te doen daarstellen seer nabij d>; plaatsen waarlangs hij loopt, want de ondervinding heeft geleerd, b. v. met dc stations te Soest en tc Elburg, dut het nut en geriuf van cenen spoorweg voor een groot deel door verwijderde stations verloren gaat. Is dc concessie der firma Vitau. Picaro C®. thans vervallen, toch inag men het wenschelijk achtendal deze spoorweggehouwen enz. door deze firma worden gelegd niet alleen omdat dit Huis geroutineerd en geaccrediteerd is in het leg gen van spoorwegenmaar tevens omdat zjjue Chefs en beambten door studie, opinetiugenen locale inspectiën en connection al bet meest noodige omtrent cenen spoorweg Ainsterdum-Ainersfoorl- Zutphen wetendat anderen nog bctludecren en lecrcn moeten. Verrijst voor dien spoorweg eene Maatschappij dan ware het in vele opzigten verkieslijk baar zetel te doen vcstjgen te Amersfoort, daarvoor zeer geschikt en de voornaamste stad tusschen Amster dam en Zutphen, juist in het middenpunt der lijn gelegen, en aldaar de lioofJgebouwen en werk plaatsen te doen daarstellen. een maatregel die b(J alle eventualiteitenwelke de exploitatie en de dienst opleveren, aanbevelenswaardig is. De Rijn spoorweg-Maatschappij, die jaren achtereen van uit Amsterdam alles dirigeerdeheeft later hare Directie, hoofd-bureauzenz. naar Utrecht verplaatsten oogst uitmuntende vruchten van deze verplaatsing naar het hart der Ijjo. Wij behooren niet tot de profetendie van het verkrijgen der spoorwegen Toor landstrekensteden en dorpen al dadelijkof spoedigschitterende uitkomsten voorspellen; ja, wij meenen zelfs, dat dc grootste Toordeelendie spoorwegeu kunnen aanbrengen, in betrekkelijk ruimer mate en rasser door de grootste sleden, als Amsterdam, Rotter dam. Utrecht, enz. worden geplukt; desniettemin inogen andere plaatsen niet van dat versneld mid del van vervoer, door welbegrepen zelfbehoud voor geschreven, verstoken blijven, want de tegenwoor dige tijdgeest vordert in de meeste opzigten zoo wel in handels- als in een aantal andere verhou dingen snelheiden wie den tijdgeest miskent, plaatst zich op een geïsoleerd terrein, alwaar hy, óf vergeten wordt, ór tot een teringachtig loven gedoemd 'biyfl, zoo hy al niet spoedig den weg van alle vleescli ingaat, juist omdat bij niet be- grypen wil of kan. dat spoed veelal heden ten dage hel becrschend beweegrad is. Uit de woorden des Ministers Tliorbecke, by den aanvang van deze artikelen aangehaald meent men de zekerheid te mogen puttendat Z.Esc. door dadtn, waarop men. naar gehoopt wordt, niet lang zal behoeven te wachten, voor Amsterdam, Weesp. Muiden, Hilversum, Baarn enz. dezen spoorweg in het leven roeptopdat de inwoners dier plaatsen eu omliggende streken, volbloed Nederlanders. daaromtrent niet langer achtergesteld blijven bjj de bewoners van het Duitsche hondstand Limburg én by de Chinezen en Javanen in de Nedetl. Oost-Indische bezittingen. C. AMERSFOORT, 27 February 1805. Met genoegen vernemen wy dat de Zangschool toor jongejuvrouweu en jongebeereu die onlangs alhier door deD Heer G. J. na» Eijken is opgerigl zich in eene groote belangstelling van de ingeze teoen mag verbeugen. De lessendie tol heden zyn gegevenworden door eeu zeventigtal leerlin gen bygewoondterwijl telkens eenige leden van het Commiltéonder welks bescherming de Zang school staal, het onderwys met hunne tegenwoor digheid vereerdeD. Men heeft alle reden van deze jeugdige iorig- ting schoono vruchten voor de tuekoinsl te ver wachten. H. M. de Koningin-Moeder is in de laatste dagen ernstig ongesteld eo heeft den nacht van Zaturdag op Zondag jl. onrustig doorgebragt. De Staat der Nederlanden heeft zich in cas satie voorzien- tegen hel vonnis der regtbank te Maastrichtwaarbij bet paleis van justitie aldaar wordt verklaard het eigendom tc zQn van het hertogdom Limburg. In hel hoofdkiesdistrict Dockuin zyo Ier ver kiezing van een lid voor de Tweede kamer der Staten-Gcneraal 1514 stemmen uitgebragt, en wel 719 op Mr. van Rlom en 420 op den heer van Wassenacr Calwyk tusschen welke herstemd moet worden. De Belgische kamer van vertegenwoordigers heeft met algemeeoe stemmen aan de regering eene som van een milliocn francs bewilligd voor buitengewone uitgaven ten behoeve van het volks- ondcrwys, bepaald voor het bouwen of verbeteren van schoollocilen. Hel is de vyfde maal sedert eenige jarendat de regering een buitengewoon credict van dit bedrag voor dat doel vraagt en erlangt, en de Minister van Binncnlandscbe Zaken beeft verklaard, dat hy denkelijk nog in den loop dezer wetgevende zitting weder een millioen francs daarvoor zou vrugen. Uit de hy deze gele genheid gehouden discusssie is geblekendat de uitbreiding van het volksonderwijs door dc kamer evenzeer als door de regering wenscheiyk wordt geacht, maar dal het denkbeeld om het school gaan tot eene wettelijke verpligting tc maken by geen van beide veel bijval vindt. Uit Stuttgart meldt inen dat aldaar in den avond van den 21 dezer eene vreeselijke gasont- plotting heeft plaats gehad. Omstreeks zes uur hoorde men een dotten slag en bleek liet, dat een buis in dc Eszlcnijerstraat byna geheel in puinho pen lag. Hoeveel personen ouder die puinhopen begraven lagen, kon men niet wete*>en bet was moeyclyk daarnaar onderzoek le t omdat een gedeelte van het huis elk oogeoblik dreigde in lo stortenwat dan ook korten tyd daarna plaats had. Er werd cindelyk ceo kind van zes jaren dood te voorscbyn gebragt, terwijl de vrouw van den bewoner zooJauig gekwetst is, dat er geen hoop bestaat oin haar in bel levca te behouden. Oik is nog een jongeling van 17 jaren gedood die vonrby het huis ging op het oogeoblik dat de ontplottiug plaats had. Dezer dagen is te Parijs van de straat op genomen een ongelukkige Pooldie van honger bijna stierf en nnar bet gaslhnis gebragtden volgenden morgen daar overleed. Deze gebeurtenis heeft de grootste ontsteltenis veroorzaaktmaar hel Poolsche comité' ontving het verbod zich er over te beklagen of hulp te verzoeken, want de Polen hebben bet regl niet meer iusclir|}vingen voor hunne landgenooten te openen voorlesingen ten hui.nen voordeclu le houden, ol aan de schouw burgen bet geven van voorstellingen inet dit doel tc vragen. Zelfs mag hel (uit van den uilgehon- gerden man in de bladen niet vermeld worden. Te Bourges heeft by een brand een voorval plaats gehad dat zeker zonder wedergade is. Een der spuitgasten was, toen de spuiten reeds aan het wcik waren geweest en by zelf üverlg bad deel genomen aan het blussclienop eea ladder ge klommen om te zien op welke punten de water- stralen moesten worden gerigl. Eenige oogenblikken had lijj zóó doorgebragt, toen hy, naar beneden willende klimmen zich niet verroeren kon. Zyne van water dooi trokken klecdeien waarin hy eenige minuien aan den snerpenden kouden noordewind was blootgesteld, wareu sly f bevroren en hy maakte slechts dén slok ys uit inet den ladder waarop hy s oud. Gelukkig kou men nog by lyds hem te hulp snullenanders ware hy op de nootlottigste wijze omgekomen. In den a'geloopen nacht hadden te Parys meer dan duizend bals plaats en heden geschiedt de juarlyksehe optogl van den vetten os, die als tenor fungerende, 1305 kilo weegt. Te Parys en in 't Zuiden van Frankrijk had men vooral den 11, 12 en 13 dezer strenge koude, met volop sneeuw en storm. Te Weeneu heeft het in diezelfde dagen zoo gesneeuwd eo gewaaid als men 't er zelden heeft beleefd^ De sneeuw lag er den 13 dezer voeten hoog. Geen wagen kon do stralen passeren, zoodat de omnibussen moesten veranderd norden in sleden. De spoortreinen bleven tc huis eo geen enkele post kwam dien dag aan. Zelfs de telegraaf was derwyzo in de war, dat er in den voormiddag van genoem den dag slechts twee dépêches aankwamenbeide uit Petersburg. By de spoorwegen werden verscheidene wach- tershuisjes als kaartenhuisjes omgeblazen in de stralen van Weenen gebeurden eeu aantal ongeluk ken zoo door uiigiyden en 't van soceuwbergen afvallen, als door 't naar omlaag komen van dak pannen, 9clioorstecuen enz. Twee dagen lang waren

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsche Courant | 1865 | | pagina 1