A1IBSF00BTSGHE
NIEUWSBLAD der EEN TB AAL- erf'
C0 DB1 ST.
NOORDOOSTELIJKE SPOORWEGGE WESTENv
Jtê 1331.
7 .jtt.
villi DINGS DAG, 2S b'èbruarij JS65.
Dit Blad verschijnt de» Dingidagxcn Vrijdag*l)e Abonnementsprijs is f\ 50 in de 3 ni.iiiid.-n. V.tii Ad»
legale Advertentiën per regel 15 Centsbehalve het Zegelregt. - Aft. nummert fOAO. Dub',, nummert/ 0.15. - I
te AmersfoortBureau Amerifoortiahe Courant. Langstraat. Wijk F. N'. 43. over deOnde Vischm irklsoa
•rteatiënI tot 6 regels 60 Cents, elke regel meerder 10 Cents;
rieven franco. Bestellingen bij den Uitgever A. II. wan CUtff,
ncd .- bij alle Boekhandelaren en ('ost-Directearen in hel Rijk.
De SPOORWEG
Amsterdam->AaieraroortaIVUkerk-Zutpben.
(Slot.)
Werd ia N*. 1229 door ons aangestipt, daldeze
lyn, in vergelijking met R(jn- en Cenlraal-spoorw.
van Amsterdam tot Nykerk 22 mijlen reisverkor-
ting oplevert, too geeft dit de slotsomeene snelheid
van slechts 35 kilometers in het uur aannemende,
oin de reis te maken van
Amsterdam tiaar Amersfoort in circa 1 uur.
Nijkerk
t
uur 13 min.
Zutphen
2
40
Zwolle
2
50
Deventer
3
10
Enschedé
4
55
Leeuwarden
5
15
Groningen
5
25
Munster
3*
Dortmund
Breinen
Hannover
10
Hamburg
12[
Berlijn
18
oT in nog veel tniuder tijd bij eipreslreinen.
Stelt dus deze spoorweg de kortste verbinding
daar van Amsterdam met onze Noordelijkeen
N. Oostelijke provinciëu en Nourd-Duitschland
hy sal hel monopolie van den Rijnspoorweg ver
nietigen, wordende lijj xjjn natuurlijke eo grootste
concurrenten moet deze concurrentie strekken
ten gerieve vap den handel en het reisverkeer.
Springen aldus het nul en gewigt van dien spoor
weg oubetwisthaar in bet oog, het genoegen dat bij
verschatten zal, is mede beduidend. IIy zal in de
lenteden zomer en de eerste herfstdagen een
groot vertier van reizigers verkrijgen, die in de
heerlijke omstreken van Hilversum, Baarn en
Soestdjjk zich zullen ontspannen, zullende Amster
dam. aldus het fraaye Gooiland en het liefelijke
Ecmdal nadereudceen schilderachtig park als
voor zjjne poorten erlangen.
De spoorweg wordt eene noodzakelijkheid voor
de landstreken van Amsterdam af; immers, over
WeespMuiden, Hilversum tot Biaru is bijna
geen aridi-i vei keer inogeljjk dan per as. Is het dus
noodigldat de 3 eerslgcmcl le sleden met derzei-
ver omstreken den spoot weg bekomen ten zeerste
zal het loopeu der lijn langs Baarn algemeen wor
den gewaardeerd. De gemeente Baarn heeftmet
het daartoe behoorende de Vuursche, ruim 2300
inwooers. Niet alleeo dat in Baarn en aangrenzen
de streken verscheidene deftige familiën gevestigd
zijn en vele welvarende landbouwers wonen maar
's zomers geeft het verblijf van "- M. de Koningin-
Moeder op het lustslot Soesldijkin de tot deze
gemeente behoorende buurtsohap van denzelfden
naam gelegenen van een groot aantal notabele
en gegoede ingezetenen van Amsterdam en elders
veel vertier. Daarenboven is het met grond le
voorzien, dal dit fraajie dorp en de zoo by uitstek
schoone streek veel meer zal worden bezocht, wan
neer bet gemakkelijker te bereiken mogt zijnzoodat
voor Baarn alsdan waarschijnlijk een nieuw tijd
perk van bloei intreedthetgeen voor een Spoorweg
wederkeerig veel goeds zoude doen verwachten.
Eveneens ware bel hoogst wenscheljjkindien
dc lijn van Amersfoort (of Njjkerk langs Barneveld,
de hoofdmarkt van de schapen en wol der Veluwe
sou worden gelegd, om vervolgens, zich langs het
Loo en Apeldoorn verlengende, Zutphen of De
venter te bereikenaldaar in direct contact met
den Staatsspoorweg komende.
Hel is te verwachten, dat het snel en goedkoop
vervoer per spoorweg van lieimastcnen brandhout
□aar Amsterdam eert krachtige» hefboom zal zjju
voor de ontwikkeling der houicnltuur in Gooiland
enz., en in het algemeen een gemakkelijk en vlug
verkeer verkregen wordt voor en met een aantal
beduidende fabriekplaalsen aan en nabij dien spoor
weg, als Aalten, Winterswijk, deGriftvallei. Amers
foort, Laren, Hilversum (met zyn helangryk tapyt-
fabriekaat en thans reeds 0000 inwoners tellende)
Weesp, enz. terwjjl de lijn zich regtstreeks rigt
naar de steengroeven van Benlheimde steen-
kolenmijnen aan de RhUr en die van IbbenbUh-
renenz.
Nu de concessie voor den spoorweg Amsterdam-
Amersfoort-Zutphen vervallen is, schijnt, volgens liet
gesprokene des Ministers Tliorbecke. hul maken
dier lijn digter bij dan ten vorigen jure. Wij zyn
niet inguwyd in hetgeen daaromtrent in werking
is, en onthouden ons van gissingenevenwel door
welke zijde ook de spoorweg wor.lt tot stand ge-
bragtworde er op gelet de stations te doen
daarstellen seer nabij d>; plaatsen waarlangs hij
loopt, want de ondervinding heeft geleerd, b. v.
met dc stations te Soest en tc Elburg, dut het
nut en geriuf van cenen spoorweg voor een groot
deel door verwijderde stations verloren gaat.
Is dc concessie der firma Vitau. Picaro C®.
thans vervallen, toch inag men het wenschelijk
achtendal deze spoorweggehouwen enz. door
deze firma worden gelegd niet alleen omdat dit
Huis geroutineerd en geaccrediteerd is in het leg
gen van spoorwegenmaar tevens omdat zjjue
Chefs en beambten door studie, opinetiugenen
locale inspectiën en connection al bet meest noodige
omtrent cenen spoorweg Ainsterdum-Ainersfoorl-
Zutphen wetendat anderen nog bctludecren en
lecrcn moeten.
Verrijst voor dien spoorweg eene Maatschappij
dan ware het in vele opzigten verkieslijk baar
zetel te doen vcstjgen te Amersfoort, daarvoor zeer
geschikt en de voornaamste stad tusschen Amster
dam en Zutphen, juist in het middenpunt der lijn
gelegen, en aldaar de lioofJgebouwen en werk
plaatsen te doen daarstellen. een maatregel die
b(J alle eventualiteitenwelke de exploitatie en de
dienst opleveren, aanbevelenswaardig is. De Rijn
spoorweg-Maatschappij, die jaren achtereen van uit
Amsterdam alles dirigeerdeheeft later hare Directie,
hoofd-bureauzenz. naar Utrecht verplaatsten
oogst uitmuntende vruchten van deze verplaatsing
naar het hart der Ijjo.
Wij behooren niet tot de profetendie van het
verkrijgen der spoorwegen Toor landstrekensteden
en dorpen al dadelijkof spoedigschitterende
uitkomsten voorspellen; ja, wij meenen zelfs, dat
dc grootste Toordeelendie spoorwegeu kunnen
aanbrengen, in betrekkelijk ruimer mate en rasser
door de grootste sleden, als Amsterdam, Rotter
dam. Utrecht, enz. worden geplukt; desniettemin
inogen andere plaatsen niet van dat versneld mid
del van vervoer, door welbegrepen zelfbehoud voor
geschreven, verstoken blijven, want de tegenwoor
dige tijdgeest vordert in de meeste opzigten zoo
wel in handels- als in een aantal andere verhou
dingen snelheiden wie den tijdgeest miskent,
plaatst zich op een geïsoleerd terrein, alwaar hy,
óf vergeten wordt, ór tot een teringachtig loven
gedoemd 'biyfl, zoo hy al niet spoedig den weg
van alle vleescli ingaat, juist omdat bij niet be-
grypen wil of kan. dat spoed veelal heden ten dage
hel becrschend beweegrad is.
Uit de woorden des Ministers Tliorbecke, by den
aanvang van deze artikelen aangehaald meent men
de zekerheid te mogen puttendat Z.Esc. door
dadtn, waarop men. naar gehoopt wordt, niet lang
zal behoeven te wachten, voor Amsterdam, Weesp.
Muiden, Hilversum, Baarn enz. dezen spoorweg in
het leven roeptopdat de inwoners dier plaatsen
eu omliggende streken, volbloed Nederlanders.
daaromtrent niet langer achtergesteld blijven bjj
de bewoners van het Duitsche hondstand Limburg
én by de Chinezen en Javanen in de Nedetl.
Oost-Indische bezittingen.
C.
AMERSFOORT, 27 February 1805.
Met genoegen vernemen wy dat de Zangschool
toor jongejuvrouweu en jongebeereu die onlangs
alhier door deD Heer G. J. na» Eijken is opgerigl
zich in eene groote belangstelling van de ingeze
teoen mag verbeugen. De lessendie tol heden
zyn gegevenworden door eeu zeventigtal leerlin
gen bygewoondterwijl telkens eenige leden van
het Commiltéonder welks bescherming de Zang
school staal, het onderwys met hunne tegenwoor
digheid vereerdeD.
Men heeft alle reden van deze jeugdige iorig-
ting schoono vruchten voor de tuekoinsl te ver
wachten.
H. M. de Koningin-Moeder is in de laatste
dagen ernstig ongesteld eo heeft den nacht van
Zaturdag op Zondag jl. onrustig doorgebragt.
De Staat der Nederlanden heeft zich in cas
satie voorzien- tegen hel vonnis der regtbank te
Maastrichtwaarbij bet paleis van justitie aldaar
wordt verklaard het eigendom tc zQn van het
hertogdom Limburg.
In hel hoofdkiesdistrict Dockuin zyo Ier ver
kiezing van een lid voor de Tweede kamer der
Staten-Gcneraal 1514 stemmen uitgebragt, en wel
719 op Mr. van Rlom en 420 op den heer van
Wassenacr Calwyk tusschen welke herstemd moet
worden.
De Belgische kamer van vertegenwoordigers
heeft met algemeeoe stemmen aan de regering
eene som van een milliocn francs bewilligd voor
buitengewone uitgaven ten behoeve van het volks-
ondcrwys, bepaald voor het bouwen of verbeteren
van schoollocilen. Hel is de vyfde maal sedert
eenige jarendat de regering een buitengewoon
credict van dit bedrag voor dat doel vraagt en
erlangt, en de Minister van Binncnlandscbe Zaken
beeft verklaard, dat hy denkelijk nog in den
loop dezer wetgevende zitting weder een millioen
francs daarvoor zou vrugen. Uit de hy deze gele
genheid gehouden discusssie is geblekendat de
uitbreiding van het volksonderwijs door dc kamer
evenzeer als door de regering wenscheiyk wordt
geacht, maar dal het denkbeeld om het school
gaan tot eene wettelijke verpligting tc maken by
geen van beide veel bijval vindt.
Uit Stuttgart meldt inen dat aldaar in den
avond van den 21 dezer eene vreeselijke gasont-
plotting heeft plaats gehad. Omstreeks zes uur
hoorde men een dotten slag en bleek liet, dat een
buis in dc Eszlcnijerstraat byna geheel in puinho
pen lag. Hoeveel personen ouder die puinhopen
begraven lagen, kon men niet wete*>en bet was
moeyclyk daarnaar onderzoek le t omdat een
gedeelte van het huis elk oogeoblik dreigde in lo
stortenwat dan ook korten tyd daarna plaats
had. Er werd cindelyk ceo kind van zes jaren
dood te voorscbyn gebragt, terwijl de vrouw van
den bewoner zooJauig gekwetst is, dat er geen
hoop bestaat oin haar in bel levca te behouden.
Oik is nog een jongeling van 17 jaren gedood
die vonrby het huis ging op het oogeoblik dat de
ontplottiug plaats had.
Dezer dagen is te Parijs van de straat op
genomen een ongelukkige Pooldie van honger
bijna stierf en nnar bet gaslhnis gebragtden
volgenden morgen daar overleed. Deze gebeurtenis
heeft de grootste ontsteltenis veroorzaaktmaar
hel Poolsche comité' ontving het verbod zich er
over te beklagen of hulp te verzoeken, want de
Polen hebben bet regl niet meer iusclir|}vingen
voor hunne landgenooten te openen voorlesingen
ten hui.nen voordeclu le houden, ol aan de schouw
burgen bet geven van voorstellingen inet dit doel
tc vragen. Zelfs mag hel (uit van den uilgehon-
gerden man in de bladen niet vermeld worden.
Te Bourges heeft by een brand een voorval
plaats gehad dat zeker zonder wedergade is. Een
der spuitgasten was, toen de spuiten reeds aan het
wcik waren geweest en by zelf üverlg bad deel
genomen aan het blussclienop eea ladder ge
klommen om te zien op welke punten de water-
stralen moesten worden gerigl. Eenige oogenblikken
had lijj zóó doorgebragt, toen hy, naar beneden
willende klimmen zich niet verroeren kon. Zyne
van water dooi trokken klecdeien waarin hy eenige
minuien aan den snerpenden kouden noordewind
was blootgesteld, wareu sly f bevroren en hy maakte
slechts dén slok ys uit inet den ladder waarop
hy s oud. Gelukkig kou men nog by lyds hem te
hulp snullenanders ware hy op de nootlottigste
wijze omgekomen.
In den a'geloopen nacht hadden te Parys
meer dan duizend bals plaats en heden geschiedt
de juarlyksehe optogl van den vetten os, die als
tenor fungerende, 1305 kilo weegt.
Te Parys en in 't Zuiden van Frankrijk had
men vooral den 11, 12 en 13 dezer strenge koude,
met volop sneeuw en storm.
Te Weeneu heeft het in diezelfde dagen zoo
gesneeuwd eo gewaaid als men 't er zelden heeft
beleefd^ De sneeuw lag er den 13 dezer voeten
hoog. Geen wagen kon do stralen passeren, zoodat
de omnibussen moesten veranderd norden in sleden.
De spoortreinen bleven tc huis eo geen enkele post
kwam dien dag aan. Zelfs de telegraaf was derwyzo
in de war, dat er in den voormiddag van genoem
den dag slechts twee dépêches aankwamenbeide
uit Petersburg.
By de spoorwegen werden verscheidene wach-
tershuisjes als kaartenhuisjes omgeblazen in de
stralen van Weenen gebeurden eeu aantal ongeluk
ken zoo door uiigiyden en 't van soceuwbergen
afvallen, als door 't naar omlaag komen van dak
pannen, 9clioorstecuen enz. Twee dagen lang waren