f14 576 f8700 f5876.
Met deze uitkomst hebben wij niet verder
overwogen, of ook nog andere dan financieele
bezwaren plan III in den weg staan, bijv. het
gevaar voor verkeer, doorloopende verspreiding
van stank in de hoofdstraten wegens benzine
verbruik, het hebben van een draaischijf in de
Kampstraat en in het Stationsplein, het verkeer
met zwaardere wagens over de brug van het
station.
Wij zijn van oordeel, dat elk dezer plannen
de financieele kracht der Gemeente te boven gaat
zoodat wij geen vrijheid kunnen vinden, U te
adviseeren, tot uitvoering van een dier plannen
over te gaan.
Wij hebben de eer U derhalve voor te stellen:
I, de Maatschappij van Gemeentewege te
blijven steunen meteen jaarlijkschesubsidie
van f800;
II. bij eventueele likwidatie der Maatschappij
en opheffing van het verkeersmiddel een
Raadscommissie in te stellen, ten einde U
voor te lichten of, en zoo ju, op welke wijze,
hetzij van Gemeentewege, hetzij met steun
der Gemeente, een verkeorsmiddel in de
Gemeente kan worden geëxploiteerd.
Dit rapport werd in de Raadsvergadering van
27 December na zeer lange discussie in handen
gesteld van een commissie van vijf Raadsleden,
bestaand# uit de hoeren: Van Esveld,Gerritsen,
Plomp, Van Duinen en Oosterveen.
Deze commissie rapporteorde 13 Maart
De commissie, benoemd in uw vergadering
van 27 December 1906, ten einde U voor te
lichten omtrent het voortbestaan der tram, heeft
de eer U het volgende te rapporteeren
De commissie ia eenstemmig van oordeel, dat
zoowel overname en exploitatie van het tegen
woordig bedrijf door de Gemeente, als de ex
ploitatie van een vervoermiddel door middel van
mechanische kracht van Gemeentewege ontra
den moet worden; zij kan zich te dien opzichte
geheel vereenigen met het rapport van Burge
meester en Wethouders van 17 December 1906.
De commissie beeft, nadat zij deze conclusie
genomen heeft, de volgende vragen aan het Be
stuur der Tramweg Maatschappij voorgelegd
1. Is de Maatschappij bereid, een proef te
nemen gedurende 3 maanden met een dienstre
geling, waarbij om de 8 minuten van de eind
punten der lijn afgereden wordt, tegen sen al-
meen tarief van 5 cent?
Zoo ja welk bedrag wordt van de Gemeente
gevraagd voor het nemen van die proef?
2. Voor welke jaarlijksche subsidie van de
Gemeente is de Maatschappij bereid de exploi
tatie voort tu zettin op den tegenwoordigen voet?
3. Voor iv elke jaarlijksche subsidie van de Ge
meente is do Maatschappij bereid te exploiteeren
op den voet, als is aangegeven in vraag 11'
4. Is de Maatschappij bereid, aan een derde
haar bedrijf in eigendom over te dragen?
Zoo ja, voor welke som?
Naar aanleiding van de vragen onder 1 en 3
deelt het Bestuur made, dat bet nemen van een
proef, waarbij om de 8 minnten van de eind
punten der lijn afgereden wordt, te groote kosten
en bezwaren zal opleveren, zonder dat daarvan
een goed resultaat kan worden verwacht, liet
Bestuur heeft dit antwoord nader mondeling
toegelicht en aangetoond, dat een dergelijke
proef exploitatie zeer belangrijke kapitaals-
en exploitatie-uitgaven zal meebrengen zonder
een daarmee in verhouding gelijkstaand voordeel
op te kunnen leveren,
Na de toelichting van het Bestuur vonden wij
geen aanleiding, de punten, bedoeld onder vraag
1 en 3, nader uit te werken, omdat wij de over
tuiging verkregen hebben, dat een proef- of
definitieve exploitatie op den door ons aange
geven vost, te groote financieele moeilijkheden
zal opleveren.
Het antwoord, ontvangen op de 4de vraag,
beschouwen wij als van vertrouwelijken aard.
Wij verwijzen U dienaangaande naar het Kabi
netschrijven daarover.
Eén lid der commissie is van oordeel, dat een
geschikt middel van verkeer met het station
zeer zeker een van die punten is, waarvan een
Gemeente naar bijzondere zorg heeft te wijden.
Niettegenstaande de oprichting van de spoor-
halte aan de Koppelpoort, die een deel der pas
sagiers tot zich heeft getrokken, is het vervoer
per train niet gedaald, maar zelfs nog vooruit
gegaan, waardoor liet aantal passagiers in 1906
bedroeg 85 319. Hieruit blijkt, naar het oordeel
van dit lid der commissie, dat de behoefte
aan een goed cornmunicatie-middel met het
station zich bij vele inwoners doet gevoelen
al bereikt de tram niet alle stadsgedeelten, haar
richting over do Varkensmarkt, Langestraat en
Kampstraat breDgt toch het voornaamste deel
der binnenstad met het station in verbinding.
Opheffing van de tram zal voor dat gedeelte
van de Gemeente niet alleen groot ongerief ver
oorzaken, maar als achteruitgang moeten worden
aangemerkt. Bovendien bestaat het gevaar, da.
opheffing van het eenige doelmatige verkeea-
middel in onze Gemeente naar buiten een zeer
slechten indruk zal maken en dut de vestiging
in de Gemeente, die in de laatste jaren nogal
belangrijk is geweest, in de toekomst daaron
der zal lijden. Wordt de tegenwoordige tram
maatschappij, die steeds getracht heeft al bet
mogelijke te doen om aan de behoefte van het
verkeer tegemoet te komen, door het gebrek
aan voldoenden steun genoodzaakt het bedrijf
op te heffen, dan is te voorzien, dat de Ge
meente gedurende een lange reeks van jaren een
noodig verkeersmiddel zal moeten ontberen.
Op deze gronden meent éen lid der commis
sie, dat een jaarlijksche uitgave van 12800
alleszins gerechtvaardigd is met het oog op het
gubliek belang en de verdere uitbreiding der
eraeen te,
De vier andere leden der commissie kunnen
zich met deze beschouwingen geenszins vereeni
gen. Ook zij zu len, evenals het eens lid der
commissie, opheff ng van de tram betreuren,
maar vinden geen vrijheid tot het bewerkstel
ligen van een aergelgke uitgave voor de tram
mede te werken.
Ook al hadden deze leden de overtuiging, dat
een jaarlijksche bijdrage van f 2800 voldoende
zou blijken, ook dan nog meenen zij, dat de
Gemeente een dergelijk offer niet mag brengen
voor een tram, die slechts gebrekkig, door het
beperkt aantal ritten en het betrekkelijk kleine
exploitatie-gebied, het publiek ten dienste ban
zijn. Uit de mededeelingen van het Bestuur is
gebleken, dat een belangrijk aantal der passa
giers bestaat uit vreemdelingen, die ook zonder
het bestaan van een tram, de stad zullen be
zoeken. Bij een aantal passagiers van 85 319 zou,
met een subsidie van f 2800, de Gemeente voor
iederen passagier 3'/» cent moeten betalen.
De meerderheid dor commissie wijst er boven
dien op dat slechts een klein gedeelte van de
stad door de tram gebaat wordt, terwijl juist de
stadsgedeelten, die waarschijnlijk in de volgende
jaren verder uitgebreid zullen worden (Berg,
Soesterweg) van het gebruik der tram zijn bui
tengesloten.
Deze leden meenen de vestiging in de Ge
meente beter te bevorderen door het niet-uit-
breiden der uitgaven in die mat6 als de minder
heid der commissie dit wil, dan door het behouden
vaii de tegenwoordige tram met de daaraan
verbonden kosten. De steeds toenemende uitgaven
van de Gemeente in aanmerking nemende, achten
deze leden een jaarlijksche subsidie vau tenminste
f2800.voor een vervoermiddel, dat slechts op
gebrekkige wijze een gedeelte der Gemeente ten
dienste kan zijn, niet in het belang der Gemeente
Ook zij vinden derhalve, evenals Burgemeester
en Wethouders, geen vrijheid, U te adviseeren,
een subsidie van f2800 toe te staan.
Handel ou Nyverheid.
Jn de Vrijdagavond onder voorzitting van
den heer S. J. van Duinen gehouden maand
vergadering van H. N. kwam, na het lezen
en ongewijzigd vaststellen der notulen van
11 Maart, aan de orde het verslag van den
le Secretaris, den heer J. van der Wal Kz.
over het zesdé boekjaar 1906.
Er zijn gehouden 12 openbare vergade
ringen, bezocht door gemiddeld 24 leden.
Het ledental klom van 204 tot 214.
De verecniging trad tijdens de Landbouw-
feesten gezamenlijk op met »Vreemdelingeu-
verkeer" betuigde adhseöie aan het verzoek
om ook 's nachts hier het plaatselijk telefoon
verkeer mogelijk te maken, en voor de in
voering van chéque- en giro-dienst bij de
posterijen; en was op het Middenstands-
congres te Leeuwarden vertegenwoordigd
door de heeren Van Duinen en Berns.
Zij nam in het afgeloopen jaar ter hand
de verbetering van het marktwezen en de
markttoestanden, pleegde overleg om contante
betaling meer algemeen ingang te doen vinden
en zal steunen bet plan tut aanleg van oen
kanaal Grebbe-Amersfoort.
Haar incasso-bureau ontving ter invorde
ring 98 vorderingen tot een bedrag van
1'2350.25. Hiervan werden oetaald 35 tot een
bedrag van f9C1.28, zijn 28 nog in behande-
ling met kans op goeden uitslag en moesten
35 voor oninbaar verklaard worden.
Gevraagd werden 68 informaties in de
Gemeente en 16 elders.
Ten slotte werd herdacht de viering van
het eerste vijfjarig bestaan.
De Voorzitter dankte den heer Van
der Wal voor zijn verslag on voor hetgeen
hij als le Secretaris voor de vereeniging deed.
Aan de orde was het verslag van deu
Penningmeester, den heer G. Berns.
De heer Laur. L u y c x rapporteerde na
mens de commissie, die het financieel beheer
nazag, dat alles in de beste orde is bevonden
e.i de commissie voorstelde, de Rekeningen
verantwoording goed te keuren, onder dank
betuiging voor net zeer accurate beheer.
De heer Berns deed voorlezing van zijn
Jaaroverzicht, waaruit bleek, dat het saldo
In de jongste Bestuursvergadering zeide,
onder den indruk der boven aangegeven
tegenwerking, hij die zich het meest inspande
om die teekoningen te verkrijgen, dat hij, na
deze miskenning niet veel lust meer gevoelde
om ei zich mode te bemoeien. Dit is wel
heel jammer, doch volkomen juist en ook
spr. heeft eenigen tijd geweifeld.
In deze vereeniging zijn echter allen éen
en daarom besloot spr. zqn krachten weer
aan de vereeniging te wijden.
Spr. dankte, ook namens zijn mede-Be
stuursleden, voor het opnieuw gestelde ver
trouwen.
Alsnu werden 7 cundidaal-leden aangeno
men als lid. Doordien ook 7 leden bedankten,
wegens vertrek, is het uantal leden thans215.
Aan de orde zijn de Ingekomen stukkeu.
Tien jaar geleden demonstreerde de toen
malige luitenant-adjudant A. W. Groote, vau
het 5e regiment infanterie, hier in kleinen
kring voor de eerste maal het dooi'hem uit
gedachte stenographist!) systeem, dat sedert
niet alleen wordt gebezigd voor de officieels
verslagen van Gemeenteraadszittingen in
verscheidene groote plaatsen, maar ook is
ingevoerd bij de Staten-genoraal. Verschil
lende beoelenaars van het stelsel wensohen
nu het 10-jarig bestaan te vieren door een
nationalen we Istrijd in stenografie met daar
aan verbonden tentoonstellinkje, te Amers
foort dezen zomer te houden en vroegen
daartoe den steun van #11. N.", de eerste
vereeniging die het systeem-Groote hier deed
onderwijzen.
De Voorzitter deelde mede, dat de
plannen nog geen vasten vorm hebben kunnen
aannemen en stelde voor de beeren Routen,
Van der Wul en Frederiks te benoemen in
commissie welke met hen, die het voornemen
opwierpen, zich in verbinding zal stellen.
Waartoe werd besloten.
Aan de orde waren de Ingekomenstukken
bet verkort stenograpbisch verslag van het
op 18 en 19 Juli te Leeuwarden gehouden
Middenstands-congres voor de leden ter
inzage teil kantore der vereeniging, Van
Asch van Wijck-straat 1
van den Middenstandsbond een schrijven
ten geleide van eeniad regelen voor ver-
eenigingen, die handels-cursussen willen in
richten en daartoe subsidie wenschen te
vragen van het Rijk, dat bereid is zelfs50%
subsidie te verleenen, mits Provincie, Ge
meente en de vereeniging zelve ook subsidie
geven op 't oogenblik van geen nut voor
de vereeniging
Van de Oudheidkundige vereeniging »Fle-
hite'' het Jaarverslag over 1906 ter inzage-
voor de leden
van bet Informatie-bureau Van der Graaf
Co., te Rotterdam, het verzoek om in
aanmerking te mogen komen voor het geven
van informaties zal worden overwogen
door het Bestuur;
van do Markt-eommissie een rectificatie
van cijfers omtrent de geschatte waarden
van aanvoeren op de marktenaanteeke-
ningen van de commissie naar aanleiding
i van het advies der Kamer van Koophandel
I en Fabrieken op het murkt-rapporl; de
origineele antwoorden van verschillende Ge
meenten op vragen, deor die commissie ge
daan ter samenstelling van haar rapport,
met ma dct-verordeningenplannen en be
grootingen ter overkluizing van het Havik,
hetgeen wel werd overwog. n door de com
missie, doch losgelaten om de zeer hooge
kosten; benevens bet verzoek, deze stukken
alsnog in te dienen aan den Raad z. d.
aldus besloten
van de afdeeling Amersfoort en omstreken
der Vereeniging tot bevordering van de
Pluimveehouderij en de tamme konijnenteelt
in Nederland" een schrijven, waarin zij ver.
klaart geen uiliucsie te kunnen verleenen aan
van fTU.lU op 1 April 1906 is geslonken tot
f 14.06% op 31 Maart 1907, terwijl de Ont
vangsten in totaal hebben bedragen f 2058.14.
De Voorzitter dankte den Penning- j liet markt-rapport le omdat in het rapport
meester voor diens beheer en releveerde epzichtens de waarde van bet op de markten
welk een lastige taak voor hem vooral vormt
het incasso-wezen.
Alsnu werden herkozen de periodiek af
tredende Bestuursleden, de heeren Van
Duinen, Oosterveen, Reuteu en Berns, die
allen de herbenoeming aannamen.
De Voorzitter wilde evenwel eenige
opmerkingen maken. Spr. is thans jaar
Voorzitter en heeft steeds mogen handelen in
overeenstemming met de hoofdgedachte en
dikwijls ook met de grondgedachte der ver
eeniging. De bijeenkomsten met het Bestuur
waren immer zeer aangenaam eu ook over
de medewerking van den kant der leden
heelt spr. niets dan lof. De vereeniging doet
wat in haar vermogen is om de stad vooruit
te brengenmaar als we dan zien, dat er
van autoriteiten en corporation, in plaats van
steun, tegenwerking komt, dan komt de
vraag op: waarvoor zal je je eigenlijk druk
maken? Zulke tegenwerking drukt de zaken
geducht.
Verleden jaar is reeds een conferentie
gehouden met „Vreemdelingenverkeer' met
het doel, Amersfoort meer naar buiten be
kend te maken. Een besluit kon nog niet
genomen met het oog op de financiën, doch
aan rio-v beide Secretarissen heeft men bereids
te danken twee fruaie teekeningen, uitstekend
geschikt ais reclameplaat voor Amersfoort. I c" waarschijnlijk geen lust zulleu
Éen riOOU zal daarmee gemoeid zjjn, doch
dat geld zal wel gevonden worden.
verhandelde onjuiste cijfers worden vermeld,
2e omdat daarin geen vergelijkingen voor
komen met verschillende plaatsen van gelijken
omvang als Amersfoort, en 3o omdat de re
organisatie van het marktwezen te grootsch
is opgezet.
Een lid vraagt van wanneer dit ant
woord dateert op het rapport, dat begin
Januari werd toegezonden.
De Voorzitter: Van 28 Maart. Het
is tevens het allerlaatste antwoord.
Het stuk wordt z. d. of h. st. aungenomen
voor kennisgeving.
Aan de orde zijn de Mededeelingen.
De heer De Pool wil ook deze vereeni
ging opmerkzaam maken op het feit, dat de
mogelijkheid bestaat, dat de tram binnen
kort zal opdoeken. Door Commissarissen der
A. T. M. is by de Ruads-commissie ingediend
ee.n rapport met becijferingen, waarvan de
conclusie is, dal aan de Gemeente een subsidie
is gevraagd van f2800. Het advies dier
Raads-commissie is nog niet bekend bij het
groote publiek, doch spr. meent niet onbe
scheiden te zijn als hij meedeelt, dat bet
ongunstig luidt en concludeert tot afwijzing
vau het subsidie. Als we nu bedenken, dat
de aandeelhouders reeds rond 75% van hun
gestort kapitaal er bij hebben ingeschoten
en waarschijnlijk geen lust zullen gevoelen,
ook nog de resteerende 25 te vurliezen,
I dan kunnen we vrywel aannemen, dat, als
er geen voldoend subsidie wordt verleend
door de Gemeente en als particulieren niet
minstens een even groot bedrag bijeenbren
gen, de tram binnen afzienbaren tijd zal
opdoeken.
Spr. wonseht geenszins te critiseeren het
advies der Raadscommissie of het beleid van
commissarissen der A. T. M. wat de exploi
tatie betreft, doch alleen te stellen de vraag
acht 11. N. het ja, of neen, een stadsbelang,
dat de tram blijft bestaan.
We zijn, wat de ligging van het spoorweg
station betreft, hier in zeer ongunstige con
ditie. De ligging op 20 minuten van de stad
maakt een tram verbinding beslist noodig.
Spr. rneeot het ook geen teeken van voor
uitgang als do train weer zou worden opge
doekt. Dat zou zelfs zijn een teekeo van
achteruitgang.
Spr. hoopt, dat de vergadering zich uit
sluitend zal uitspreken over de vraagacht
deze vereeniging van handelslieden en nijve
ren liet behoud der tram gewenscht, ja of
U De V o o r z i 11 e r, lid van de Raads-com
missie in zake de tram, geelt tijdelijk de
leiding der vergadering over aan den beer
Reuten.
De heer Reuteu opent, hoewel onvoor
bereid, du discussiën.
E en li d acht do zaak hoogst eenvoudig.
De vraag is eenvoudig deze: is deze vereeni
ging vóór, dan wel tegen het behoud der
tram.
E en a n d er 1 i d meent gelezen te hebben,
dat per jaar 860U0 betalende passagiers
worden vervoerd. Is dit eyler juist, dan blijkt
daaruit toch daghelder het belang om de
tram te behouden.
Een derde lid wilde een ar.dere dienst
regeling, goedkooper tarief en een sectie-
stelsel.
De waarnemend Voorzitter verzocht,
geen criliok te oefenen, doch zich te houden hij
(ld vraagzal deze vereenigitig, ja dan n> en
adheesie verleenen aan de pogingen om de
tram te behouden.
Een lid vraagt hoe de inleider komt tot
de wetenschap, dat de aandeelhouders niet
meer willen offeren dan 75%. Velen hunner
stortten hun geld a fonds perdu, alleen om
Amersfoort vooruit te brengen en velen zul
len niet alleen ook de resteerende 25%
offeren, doch naar hun verinogen ook bij
dragen om de tram in stand te houden. Het
doet spr. leed, dat Commissarissen van de
Tramweg-maatschappij niet de aandeelhou
ders hebben bijeengeroepen en aan dezen
hebben mededeelingen gedaan van hun on
derhoud met de Raads-commissie en hun
meening hebben gevraagd. Nu zullen de aan
deelhouders, zij die de train oprichtten in
het belang van Amersloort, mogelijk nog
later dan de geheel buitenstaande» worden
ingelicht.
De heer De Dool is 't hiermee niet ge
heel oneens, doel) wil thans alleen uitge
maakt zien of deze vereeniging meent, dat
de tram ul dan niet dient behouden te
worden.
De V o o r z i 11 e r zegt, dat dus de vraag
zal zjjn of de Gemeente voldoend subsidie
zal geven, dun wel of particulieren voldoende
kapitaal zullen bijeen brengen.
De heer De Dool antwoordt, dat dit is
de spijker op den kop geslagen.
Een lid vraagt of de train niet zichzeive
strait omdat zij te eenzelvig ligt.
De beer De Dool wil in overweging ge
ven, zich niet te plaatsen op dit enge stand
punt. Spr. erkent teil volle, belanghebben
de te zijn, maar meer nog belangstellende.
Spr. had liever gezien, dat oen ander het
initiatief had genomen :doch iemand moest
tocli de eerste daartoe zijn en naar spr.
meening dringt de lijd. Spr. zou bet een
groote stap in achterwaartsche richting ach
ten als de tram werd opgedoekt.
De Voorzitter acht de tram een be
lang voor de geheeld stad, Men is echter
begonnen met een veel te hoog tarief, wat
velen heelt loeren loopen langs de tramlijn.
Zeer moeilijk is 't, dit later te horstellen.
Een lid heeft met veel genoegen de op
roeping van den heer De Pool gelezen. Spr.
acht de tram eveneens een algemeen belang-
doch voldoet de tram hier? Wie profiteert
er hier van nu er slechts éen lijn is. Weid
het net uitgebreid, dan zou de tram veel
meer inheemse!) worden nu is zij uitheemse!).
De heer De Pool stelt voor de volgende
motie
„De vergadering van,,Handel enNijverheid",
«gehoord de debatten,
„spreekt de wenschelijkheid uit, dat de
Amersfoortsche tram blijve bestaan en noo-
digt het Bestuur uit, de pogingen, daartoe
eventueel in het werk gesteld, krachtig ti
steunen.
Spr. noodigt ook de leden der vereeniging
uit, individueel te werken voor het behoud
der tram en c. q. bijdragen te geven, als deze
worden gevraagd.
Een lid meent, dat de vereeniging óok
de adhmsio moet vragen van alle leden, wo
nende aan [Jtrechtschestraat en Langestraat
of omgeving.
lie heer De Pool zegf, riet bij bereids in
overweging gaf, individueel te profeageeren.
Len ander lid meent, dat deze zaak
