Stadsnieuws.
aanwezig ie.
De Voorzitter: Neen, dit ïijnatschrijvin-
reed zijn, zou ik wel eens iels willen hooren
over de exploitatie. Mij zijn enkele geruchten
ter oore gekomenzijn aie juist, dan
De Voorzitter: Ik wenschte het daarover
straks te hebben. In de besprekingen tusschen
Tram-bestuur en commissie uit de Garanten-
vereeniging zijn geen toezeggingen gedaan, doch
alleen overwegingen beloofd.
De heer Gerritsen vraagt of het geld, door
de Garanten gegeven, is voor 5 dan wel voor
De heer De Pool: Enkelen voor5jaar,som
migen voor 1 jaar.
De heer Frederiks vraagt of er wel beslist
f1000 beschikbaar is bij de Garanten. Spr. heeft
vernomen van een der heeren, die bij de burgerij
rondgingen voor deelneming in het Garanten-
fonds, dat sommigen hun bijdrage alleen afstonden
onder zekere voorwaarden.
Den beer De Pool is daorvan niets hoege
naamd bekend. Op geen enkel der door hem
ontvangen biljetten staat vermeld, dat het bedrag
waarvoor men teekende onder zekere voorwaarde
is toegezegd.
De Voorzitter vraagt of de vergadering
zich vereenigt met het Bestuursvoorstel om een
Gemeente-subsidie van f1800 te vragen.
De heer Van Nieuwenhuiien vraagt
ol dit voor éen dan wel voor vijfjaar zal worden
gevraagd.
De Voorzitter: Voor éen jaar. De Ge
meente-begrooting wordt van jaar tot jaar ter
goedkeuring voorgelegd aan Gedeputeerde Staten.
Wordt i. h. st. besloten flSOO Gemeente-
subsidie aan te vragen.
Aan de orde is de benoeming van twee leden
in het Bestuur ter voorziening in de vactures,
ontstaan door het periodiek aftreden met 1
Augustus van den heer H- C- van Dam en het
bedanken door den heer C- Th. van Beek.
De Voorzitter brengt dank aan den heer
Van Beek, die sedert de oprichting der Maat
schappij (19 Februari 1900 Red.) zitting had
iD het Bestuur en wiens adviezen steeds hoog
werden gewaardeerd en betreurt het, dat zijn
wankele gezondheid de reden is van ontslagaan
vraag.
De heer Van Dam wordt bij de eerste stem-
mimr herkozen niet 47 van de 53 stemmen.
Na de zeer verdeelde stemming ter voorziening
in de vacature Van Beek stelt de V o o r z i 11 er
voor, danrin te voorzien in de weldra te beleg
gen buitengewone algemeene vergadering. In
die vergadering komt ook spr. plaats vacant;
spr. wenscht beslist óok met 1 Augustus a.s. af
te treden als Bestuurslid.
Aan de orde is de beraadslaging over eventu-
eele wijziging der Statuten in verband met de
opgerichte Garanten-vereeniging tot in stand
houdmg der Maatschappij.
De Voorzitter deelt mede, dat, toen de
Garanten-vereeniging werd opgericht de heeren
Reuten en Van der Meiden alleen hun benoeming
in de commissie dier vereeniging hebben aan
genomen onder beding, (lat zij een Memorie
mochten indienenhetgeen hun is toegestaan.
Die Memorie en het aDtwoord van het tram-
bestuur worden nu gelezen-
De Voorzitter vervolgt, dat, ua sameu-
spreking in de Zaterdag gehouden gecombineerde
vergadering van tram-bestuur en garanten-com
missie, de heer Van der Meiden heeft verklaard,
tot geheel andere inzichten te zijn gekomen en
erkend, dat de Maatschappij zelfs meer deed dan
van de beperkte middelen te verwachten was-
Spr- brengt hulde aan den heer Van der Meiden,
die zijn vroegere meening liet varen en zegt, dat
er volledige overeenstemming is gekomen tus
schen Garanten-commissie en tram-bestuur.
Op die vergadering is onder meer de wensch
genit, de tram9 niet meer te doen loopen op de
treinen, doch om het kwartier. Spr. vreest, dat
men bij deze verandering van den dienst velen,
die naar het station gaan, den trein zullen mis
sen. Ook i. het voor bet Bestuur zeer moeilijk
te bepalen of per kwartier of per half uur zal
worden gereden. Wel staat in de Statuten, dut
het Bestuur de dienstregeling en de tarieven
vaststelt, een en ander in overleg met het Ge
meentebestuur, doch het Bestuur zou liever de
meening der aandeelhouders hooren over zoo
danige wijziging in de exploitatie.
De heer Gerritsen acht dit onmogelijk.
Gaat men om 't kwartier rijden dan zul geen
50 pCt. der aan het station aankomende pussa.
gieis meer gebruik maken van de tram. De af
stand tot de stad is ongeveer zeven minuten.
Als men nu om 10 «ur aankomt en de eerst
volgende train vertrekt van het station eerst om
10.15 dan wacht meu niet, doch is reeds te voet
thuis eer de tram vertrekt- Spr. wil niet zeggen,
dat slecht is het om 't kwartier afrijden van de
Kampstraat, doch het vertrekken om 't kwartier
cok van het station zal de dood zijn voor de
tram. Spr. acht het onmogelijk, deze proef te
nemen.
De Garanten-commissie heeft met het tram-
bestuur hierover gecorrespondeerd en ook de
mogelijkheid overwogen, <>m de 7 of 10 minuten
te rijden, doch ten an'woord gekregen, dat deze
wijze van exploiteeren bijna het dubbele zal
kosten van thans, ook omdat men 16 in plaats
van 7 paarden zal noodig hebben.
Spr. raadt aAn, verbazend voorzichtig te zijn.
Neemt men een proef dan moet men die nemen
over ten minste een half jaar Spr. vreeM dan
groote verliezen.
De heer Herschel meent, dat in d© bij
eenkomst ook is besproken ue proef „zoo moge
lijk" ie nemen. Waar de heer Gerritsen voor
stelt, om 't kwartier van de Kampstraat te
vertrekken, daar raag niet vergeten, dat men
dan oók van het Btation tnoel vertrekken om
't kwartier. Beter ware wellicht, den tijd meer
gelijkelijk te verdeelen over do 72 ritten, bij
voorbeeld te rijden tot 10.30 om 't kwartier,
tusschen 10 en 12.30 om 't half unr, enz. Men
zou dan kunnen volstaan met hel zelfde aantal
paarden-
Spr. wilde gaarne weten wanneer het grootste
aantal passagiers wordt vervoerd, naar aan wel
van het station.
De heer Krieger weet dit niet juist, doch
zal het nagaanspr. meent, dat de meeste pas
sagier» komen van het station en niet uit de
Btad. Spr. moet echter opmerken, dat, als men
om 't kwartier afrijdt van de Kampstraat men
dan ook om 't kwatier moet vertrekken van
het statioo, aDders loopt de dienst onherroepe
lijk vast. Spr. meeut, dat met dezo wijze van
exploiteeren de tram zeer spoedig naar den
kelder zal zijn geholpen. Beter is 't, den dienst
zöo te laten een volmaakte dienstregeling is
hieronraogelijkomdat Amersfoort nu eenmaal
geen plaats is van 60 of 70000 inwoners. Zoo
veel mogelijk wordt voldaan aan billijke wen-
schen.
De heer Gerritsen meent, dat alle zorgen
worden besteed aan de dienstregeling.
De heer Krieger antwoordt, dat tweemaal
's jaars de dienstregeling met groote zorg wordt
ontworpen. Het is echter niet mogelijk, allen
tevreden te stellen.
De heer Van Dam merkt nog op dat. als de
trams om 't kwartier zullen afrijden, men ook
stipt op tijd moet vertrekken. Nu heeft men
nog eenige minuten speling en kan een tram
dus nog even wachten als een trein eens eenige
vertraging heeft.
De heer De Pool geeft in overweging, de
groote diensrooaters op ruimer schaal te ver
spreiden; nog te ve.en weten niet wanneer een
tram verstrekt.
De heer Krieger antwoordt, dat de meetten
de voorkeur geveu aan de kleine dienstregelingen
in zakformaat. Van do groote zijn er einde Aprik
500, van de kleine 1300 verspreid, samen dus
1800 stuks. Ook zijn er nog de borden op de
Varkensmarkt en bij de remise. Intusschen zal
spr. gaarne nota nemen van de opmerkingen.
De Voorzitter zegt, dat in de gecombi
neerde vergadering is meegedeeld, dat het publiek
een reorganisatie verwacht.
De heer De Pool antwoordt, dat wellicht
j buitenstaanders die verwachten, doch dat zij die
een inblik kregen in de zaken der Maatschappij
anders denken.
De Voorzitter vraagt of niet eens ge
durende een maand een proef kan genomen
De heer Gerritsen ontraadt dit; 99 tegen
1 komt dat falikaat uit.
De heer Herschel zou 't toch wel eens
willen probeeren.
De Voorzitter zegt, dat het niet de be
doeling is, te rijden om 8, 8.15, 8.10, 8.45, ens.
doch rekening te blijven houden met de treinen.
Het Bestuur zal deze proef overwegen.
Do heer Gerritsen persisteert bij zijn
meening, dat dan van het station alleen leege
trams zullen vertrekken; niemand zal zóo lang
willen wachten en ieder zal loopen.
De Voorzitter merkt op, dat het niet zóo
veel scheeltvolgens ds vigeereode dienstregeling
vertrekken de trams tusschen 8 en 12 uur reeds
vrijwel om 't kwartier.
De heer Krieger ontraadt ten sterkste de
proef te nemen in de zomermaanden, die altijd
het drukst zijn en stelt voor althans te wachten
tot den winter.
De heer Van der Plank vindt in deze
mededeeling een bewijs ts meer, dat de tram
moet blijven rijden op de treinen.
pe heer De Pool meent ook, dat slechts bij
zeer hooge uitzondering iemand van de tram
gebruikt maakt als hij niet naar het station
moet of daar de tram vindt op het punt om te
vertrekken.
De heer Krieger meent, dat er wel inrich
tingen zijn te treffen om de exploitatie te
verbeteren, docb daarmee is een f400 gemoeid.
Sp. bedoelt dubbelspoor van de brug over de
lijn naar Kestereu tot het station, met andere
woorden als de wissel op het op het Stationsplein
wordt verlengd. Thans moet de tram vertrekken
zoo dicht mogelijk op het in den rooster aan 1
geven tijdstiphad men daar dubbelspoor dan
zou er veel meer speling zijn. Het best ware,
overal dubbelspoor te hebben, doch dat is te
kostbaar.
Besloten wordt, niet om 't kwartier te doen
rijden.
De Voorzitter wil nog meedeelen, dat oók
werd gesproken over uitbesteding der exploitatie,
een zaak die trouwens al meer is besproken in
vorige aandeelhouders vergaderingen. Het Be
stuur heeft daarnaar geïnformeerd en ervaren,
dat de kosten ongeveer gelyk zouden zijn. Het
zou dus geen besparing geven.
De beer Gerritsen: Meegerekend de af
schrijvingen
De heer Krieger: We zijn thans in zeer
ongunstige conditie omdat we slechts zes paar
den hebben.
De Voorzitter vervolgt, dat het Bestuur
de overtuiging heeft, dat besteding geen besparing
zal geven; bovendien zijn we dan niet meer
eigen baas in het bedrijf.
Ook het tarief is besproken en gevraagd of
het niet bijvoorbeeld op 5 cent kon gebracht.
In het afoeloopen jaar zijn genomen 20000
enkelo-rit-billetten, natuurlijk alleen door vreein
delingende stadgenooten nemen coupons of
pasjes. Indien het tarief werd gereduceerd tot
5 cent dan zou dit een voordeeltje zijn voor de
vreemdelingen van f1000, een kolossaal bedrag
op een totaal-ontvangst aan passage-golden van
f6300.
Nog werd besproken het verleggen der lyn
op het Stationsplein. Gaarne zal bel Bestuur
dit overwegen en van het Gemeentebestuur toe-
stemming vragen om de tram tc doen rijden
tot vlak voor den stations-uitgangop de eerste
plaat staat de tram daar beter in 't gezicht voor
eventueele passagiers, op de tweede plaats zijn
dan de paarden beschut tegen den Noordewind.
Zeer gewenscht ware het ook, tusschen de rails
klinkers te hsbben in plaats van keien. De
slijtage aan trekkracht zou daardoor belangrijk
verminderen. Vooral de ongelukkige spoordijk
kost ontzaglijk veel paarde vb esch.
De Statuten zullen vermoedelijk herzien moeten
worden, óok in verband met de vraag of erna
1 Augustus een apart Administrateur zal zijn
dan wel of diens betrekking zal worden gecom
bineerd.
De waarde der aandeelen is voor een deel
thans problematiek en daarom is er over ge
dacht, het kapitaal zóo te reducceren, dat de
werkelijke waarde is vertegenwoordigd bij even
tueele liquidatie. AU de aandeelen wordeD te
ruggebracht van f125 tot f50 dan wordt het
kapitaal f 16 000 en kan ook precies worden
nagegaan of we uitkomen en behoeft niet afge
schreven.
Dit punt kan spr. thans echter niet aan de
orde stellen, omdat het moet behandeld in een
buitengewone vergidering, daartoe expresselijk
uitgeschreven. Spr. wil het echter nu reeds iu
overweging geven. Voor reductie van het kapi
taal tot f8000, gelijk werd aangegeven in de
geconbineerde vergadering, viDdt het Bestuur
geen termen.
heer Gerritsen acht reductie tot f 16 000
een zeer gezonde maatregel.
De heer Middelburg vraagt hoe lang de
Maatschappij kan blijven bestaan als de Raad
werkelijk het subsidie van f 1800 verleent. Hoe
veel overwaarde is er nog en bo reel schuld?
De heer Van Dam aniwoordt,dat hier vooral
dient in rekening gebracht de taxatie der baan.
Indien de Maatschappij het bedrijf staakt, dan
heeft de Gemeente het recht tot naastingeen
andere vraag is of de Gemeente inderdaad zal
naasten.
Aan vaste goederen bezit de Maatschappij de
onbezwaarde remise en den hooiberg, de paarden
die veilig kunnen geschat op f1600, en de drie
wagens. Tuigen, enz, worden niet in rekening
gebracht. Verder heeft zij f1128 aan effecten
gedeponeerd bij de Gemeente. De schuld was
op het einde des jaars f 4660.
De Voorzitter zegt, dat de baan f 15000
heeft gekost en waard is aan oud staal.
De heer Van Dam vervolgt, dat bet werke
lijk actief i« fll2S waarborgsom gedeponeerd
bij de Gemeente, flSOO aan vast goed en f1600
aan paarden; dit zeker niet te hoog getaxeerd.
De Voorzitter zegt, dat als het kapitaal
-wordt geconsolideerd en op de remise een leening
wordt gesloten, er na attrek der schuld nog
altijd een f12000 zal overblijven.
De heer Van Dam voegt hieraan toe, dat
het Bestuur den toestand vooral niet te roos
kleurig taxeerde opdat de schuldeischers in geen
geval de dupe zouden worden. In geen geval
mag de tram langer worden geëxploiteerd dan
dat het Bestuur de zekerheid heeft, dat, bij
liquidatie, de schuld ad f4660 er geheel uit
komt. Indien het Gemeente-subsidie van flSOO
wordt toegestaan en de Garanten de f 1000 storten
kan de Maatschappij volhouden. Er is gerekend
op f250 rente der schuld.
De heer Middelburg meent, dat als de
tram 'tnog vijf jaar uithoudt, zij er voorgoed
in zal zijn.
De heer Gerritsen meent, dat het dus in
de bedoeling ligt van het Bestuur om als het
Gemeente-subsidie wordt toegestaan te conBoli-
deeren en een hypotheek te nemen op de remise.
Spr. acht dit een zeer gezonde maatregel.
De Voorzitter zegt, dat dit inderdaad de
bedoeling ie. Weldra zal dus een buitengewone
aandeelhouders-vergadering worden belegd om
een en ander voor te bereiden. Spr. wil reeds
verzoeken, dat dan meer opkomen ter vergade
ring, óok omdat de Statuten voorschrijven, dat
zeker bedrag in die vergadering moet vertegen
woordigd zijn.
Niemand meer het woord verlangend, wordt
hierop de vergadering gesloten.
KENNISGEVING.
Oproeping.
De BURGEMEESTER vaii AMERSFOORT,
brengt ter kennis van
Anthonius Genten,
Hendrikus Wilhelmus Lonrens,
Peter Staal en
Arie van Biggele.
milicien-verlofgangers der lichting van 1906, be-
hoorende tot het 5c Regiment Infanterie, dat bet hun
verleend verlof wordt ingetrokkken, met last om,
voorzien van hunnen verlofpas en al de voorwerpen
van kleeding en uitrusting, door ben bij hun vertrek
met groot-verlof medegenomen, rechtstreeks naar
bun korps, in garnizoen te Amersfoort, zich te be
geven en aldsar op Donderdag, der. 13 Juni aan
staande, vier uur, des namiddags aan te komen.
Amersfoort, 1 Juni 1907.
De Burgemeester voornoemd,
WUIJTIER8.
In de Luthersche kerk hoopt morgenochtend
ora tien uur voor te gaan de heer W. L.
Jens, oud-zendeling te Utrecht; in de Reraon-
strantsche kerk om half elf, dr. L. N. de
Jong, uit Utrecht.
tl. M. dc Koningin koerde hedenochtend
huif twaalf van nSoestdyk"' terug naareHet
Ltio".
De tram vervoerde in de afgcloopen
maand 65169 betalende passagiers, tegen 6932
in 1906, 0738 in 190.r>, 6690 in 1904, 7291
in 1903 en r53G in 1902.
De opbrengst der der passage was f500.57'/g
en die dor diversen f76.94 tegen f520.40 en
156.03 in Mei 1906.
Do totaal-opbrengst was f577.51 in Mei
1907, 1576.43 in 1906, f539.65 in 1905,
f5 8.36'/2 in 1904, f631.94, in 1903,1541.83
in Mei 1902.
De opbrengst per dagkilometer wasf 10.35^
tegen f 10.30 in de zelfde maand van 1906'
Uit den regenmeter is in Mei na 12 regen
dagen afgetapt 63.4 m.M. neerslag, tegen
75 m.M. na 15 dagen in Mei 1906.
Aan het Postkantoor Amersfoort en de daar
onder ressorterende hulpkantoren is in Mei
ingelegd ter Rijks Postspaarbank f 39 724.86
en daaruit teruggevraagd f33842.3272
Het laatste duor het kanioor^uitgegeven
boekje draagt het nummer 13 077.
De laatste De Rnyter-zegels werden gis
teravond aan hei Postkantoor hier verkocht:
er is er geen enkele over van de rond
20000, die werden ingeslagen.
Met ingang van Maandag wordt het kantoor
van den Ontvanger der directe belastingen
en accynzen verplaatst van het Plantsoen naar
Zuidsingel 40, over de Lorabiu'dbrug.
Aan het overgungs-examen van de Kon.
Militair Academie hebben voldaan do cadetten
J. J. P. Beerninck, M. K. A. BisschojT vun
Heemskerk en G. Greidantis, vun de infan
terie h. 1.1. eerste studiejaar en W. K. U.
Diemont, van de infanterie b.t.l. 2e studie
jaar.
Voorwaardelijk zijn bevorderd van^ het le
naar het 2e studiejaar de cadetten O. F. A.
de Bruijn en J. J. Pels Rijcken, van de ca
valerie O. I. L. en naar het 3c studiejaar de
cadet R. van Luttervelt, van de cavalerie h. 1.1.
Het is gebleken, dat het afvalwater der
Gemeente-gasfabriek den dood beeft veroor
zaakt van de vischjes door de »Vereeniging
tot veredeling vau dau visciistaud'' verleden
najaar in de Eem gepoot. De Directeur der
gasfabriek betuigde zijn leedwezen en deed
toezegging, herhaling te zulien voorkomen.
Op de Algemeene vergadering der vereeni
ging, Woensdagavond to Raurn gehouden,
werd meegedeeld, dat bijzonder ernstige ge
vallen van strooperij niet waren voorgeko
men. Door het uitzetten van een groot aan
tal pootvisschon werd een betera en ryke
vischvangst in de Eem verwacht, doch doof
de vergiftiging van het waier op 9 April jl.,
waardoor bijna alle visch stierf, werd deze
verwachting vernietigd. In het afgeloopen
jaar werden in de Eem gepoot10<K) regen
boogforellen, 150 forelbaarzen, 2000 dwerg-
wels en 10000 jonge spiegelkurpen». Langs
de rivier werden waarschuwingsbotden ge
plaatst voor oiigewensshte bezoekers, terwijl
inet verschillende boeren orereenkomslen
werden gesloten voor vrye betreding hunner
landerijen door de leden der afdeeling.
De Rekening en verantwoording van den
Penningmeester, den heer Chr. VV. F. Paine
Strieker, werd goedgekeurd. De ontvangsten
bedroegen f955, de uitgaven f909 867j, lioo
een batig saldo van f45.131 2. Door de com
missie, belast met het onderzoek naar de
verontreiniging van het Eemwater, werd bij
monde van den heer D. Boele uit Amsterdam
rapport uitgebracht. Hieruit bleek, dut do
vetgiftiging was toe te schrijven aan de loo-
zing van het afvalwater van de gashouders
der Gemcentegaslabriek te Amersfoort. In
het geheel was er 4000 M3. afvalwater in de
Eem gebracht, wat nog geen half Pet. van
den waterinhoud der rivier bedroeg. Door de
zeer schadelijke stollen is echter een groot
deel der visschen en veel broed te niet te
gegaan. Toezegging was verkregen, dat door
de Gasfabriek deze verontreiniging zal wor-
den voorkomen. Het Bestuur van het Heem
raadschap »de rivier de Eem, beken en a m-
kleve van dien", dat het vischrecht aan de
afdeeling verpachtte, heeft een schadever
goeding van f 150 aangeboden. Met algemeene
stemmen werd besloten een hoogcre uitkee-
ring te vragen en aan het Hoofdbestuur
werd deze zaak ter afdoening gegeven.
By Kon. besluit zijn eervol ontslagen uit
den militairen dienst generaal-majoor L.
Brender a Brandis, op non-activiteit, en kapi
tein J. A. A. Lodewijks, van het 5e regiment
infanteriede laatste met benoemiug tot
reserve-kapitein bij zijn korps.
Tot leden der oxamen-cummissie voor den
cursus bij het 5e regiment infanterie zijn
benoemd de kapiteins A. A. Heisterkampen
W. J. Steinbuch, de luitenants J. Busquet
Jr., B. Jasink on J. W. K. de Bas en de
burgerleeraar 1. van Spiegel. Tot Secretaris,
luitenant O. H. G. Gelderman.
Do 2e afdeeling van het 1o regiment veld
artillerie vertrekt Dinsdagochtend per extra-
trein van 8.15 naar de Legerplaats by üldc-
broek tot het houden van practischo schiet
oefeningen.
Loitenant-p tardenarts H. W. Klerck de
Reus wordt met ingang van dien dag belast
mot den vétérinaire!» dienst in die leger
plaats.
Programma der muziekuit voering,den loden
der Sociëteit »Amici!i<i" aangeboden door de
Amersfoortsche Muziek-vereeniging, Directeur
de heer J. A. Jochems, en bij gunstig weder
te geven op het terras dier Sociëteit, Zondag
2 Juni 1Ö07
1. Fecöimarecli .Excelsior" G. F. de l'auw
2. Ouverture „Jeanne d' Arc" J. Kowml*.
8. Soiirire d' avril, wals M. I)Cprot.
4. Fanmisie „Róvo d'or" M. Charnioux.
5. Ouverture „L'óluo du villago" G. F. do Pauw
C. Petite Tonkiijoiee, scottisch Witlinnen.
7. Quiitid 1' amour meurt, wals O. Crémioux.
8. Ouverture „Elvira" j. Workman.
De Vereeniging behaalde de eerste pryzen
