Donderdag 7
Januari 1909.
No. 7606.
58e Jaargang.
FIRMA A H VAN CLEEFF
te AMERSFOORT.
Verschijnt Dinsdag Donderdag- en Zaterdagmiddag. Abonnement per 3 maanden /"l.
franco per post /"1.15. Advertentiën 16 regels 60 cent; elke regel meer 10 cent. Bij regel-
abonneraent reductie, waarvan tarief op aanvraag kosteloos. Legale, otïicieële- en onteigenings-
advertentiën per regel 15 cent. Reolames 15 regels f 1.25 elke regel meer f 0.25. Groote
letters naar plaatsruimte. Bewijsnummers naar buiten worden in rekening gebracht en kosten
evenals afzonderlijke nummers 10 cent.
Bij advertentiën van buiten de stad worden de incasseerkosten in rekening gebracht.
BUREAU:
KORTEGRiCHT
Postbus 9.
Telephoon 19.
Aangifte van Vertrek uit en van Vestiging
in de Gemeente.
De BURGEMEESTER en WETHOUDERS van
AMERSFOORT
Gelet op het Koninklijk besluit van den '//eten
Juli 1887 (Staatsblad No. 141] regelende de verplich
ting der ingezetenen tot het doen van aangifte voorde
Bevolkingsregisters
Herinneren den ingexetenon de op hen rustende
verplichting tot het doen van aaagifte van vertrek
uit en van vestiging in de Gemeente, en brengen
daartoe bij d<ze te hunner kennis de bepalingen van
gezegd Koninklijk besluit, welke luiden als volgt
1. Zjj die op den dog der voiksstelling in den
vreemde of in een der Koloniën of overzeescho be
zittingen van het Rijk hebben vertoefd, gevou bin
nen óen maand na bun terugkomst hiervan kennis
aan het Gemeentebestuur.
Zij die bjj die telling zyn uvergeslagen, geven bin
nen óen maand na den dag, voor elke telling be
paald, van dit verzuim kennis aan het Bestuur hun
ner werkelijke woonplaats. Voor de leden van huis
gezinnen rust de verplichting tot kennisge
ving op het hoofd van elk huisgezin.
2. Zij die uit oen Nederlandache kolonie, een
overzeesche bezitting of uit den vreemde hun
woonplaats overbrengen in en Gemeente binnen
het Rijk doen hiervan ceu verklaring a«n bet
Gemeentebestuur, vergezeld van het gebruikelijke
getuigschrift voor hen die uit de koloniën of bezit
tingen, van een paspoort of reis- en verlofpas of
andere door de polrtie deugdelijk erkende bewijs
stukken voor hen die uit den vreemde komen.
Deze verklaring geschiedt binnen éen maaud na
hun aankomst in do Gemeente.
8. De kennisgeving iu de twee vrrige punten
vermeld, gaat vergezeld van de noodige opgaven
om in de Bevolkingsregisters te worden ingeschre
ven.
4, Zij die hun werkelijke woonplaats binnen het
Rijk verlaten om die over to brengen naar een Nc-
derlandeche kolonie, eon overzeesche bezitting of j
naar den vreemde, doen hiorvan een verklaring aan
het Bestuur der Gemeente, welke zij verlaten.
5. Zj die bun werkelijke woonplaats ui» een Go- j
nieonto van lr«t Rijk naar oen andero Gemeente j
overbrengen, doen hiervan een verklaring aan het
Bestuur der Gemeente die zij verlaten en waar zij I
iu het Bevolkingsregister zijn ingeschreven, metop-
gaaf der Gemeente, waar zij weuee'nen zich te vet-
tigen.
Zij ontvangen een ko-teloos getuigschrift van ver- j
Biidirir g van werkelijke woonplaats.
Tor plaaise wair z\j hun werkelijke woeup'aais
overbrengou, doen zij uiterlijk binnen óen maand i
na hun aankomst oou verklaring arn het Gemeen-, I
tubostuur, wet overlogging van het getuigschrift j
in bet vorig artikel vermeld. 1
7. Elk hoofd vau een huisgezin geeft uitert(jk
biunen óen maaud kennis aa u het Gemeeniub.stuur I
van ieder lid dat in het huisgezin wordt opgenomen
of daaruit gaat, inwonende diemt- en werkboden
daaronder begrepen. Omtrent die kennisgivir g geldt
het bjj sub 3 bepaalde.
De zelfde kennisgeving geschiedt door afzonderlijk i
levende persouen, wanneer ijj andere personen in
hun huisgezin opnenieu.
Bestuurders vdn instellingen g eatichten en inrich-
tingen, niet staand- onder het bestuur of toezicht
van het openbaar gszag, waar pe soneu ondereenig
Bestuur aamenwonen, geven maandelijks aau het
Gemeentebestuur kennis van alle personen, die iu
de samenwoning zijn opgenomen of daarvan zijn
uitgetreden.
De verplichtiog vetvalt, wanneer langs een ande
ren weg de vercischte kennisgeving voor het Bevol
kingsregister gedaan is.
v3. Onverminderd de bovenstaande voorschriften
is ecu ieder, door het Gomtcutebestuur daartoe op-
geroepeu, verplicht tot het doen der opgaven, die
vereischt worden om de Bevolkingsregisters in te
mlen.
Overtreding dezer bepalingen wordt gestraft met
bech'enis van ten hoogste viertien dsgen of geld
boete van ten hoogste honderd gulden.
Gedaan te Amersfoort, den 5 Januari 1909.
Burgemeester en Wethouders
voornoemd,
De Burgemeestor,
WU1T1ERS.
De Secretaris,
J. 8TENFERT KROESE.
1. de fundeering voor den gasmotor wordt
aangelegd op een met water aangewelden zand
bodem en samengesteld van metselwerk of
stampbetondeze fundeering wordt 2.80 Meter
lang, 2.70 Meter breed en 1.80 Meter hoog
2. de te plaatsen gasmotor wordt met stevige
ankers op de fundeering bevestigd
3. de te plaatsen gasmotor hoeft eeneufvoer-
pijp, van voldoende wijdte, zonder korte boch
ten, welke geleid wordt door een knalpot van
zoodanige afmeting, dut do ontsnapping van
verbrande gassen zonder hinderlijk geraas plaats
heeft;
4. de uitmonding van de in sub 3 genoemde j
afvoerpijp heeft ten minste een twee Meter hoo- i
gere ligging dan hot punt, waarop de pijp, het j
dak van de stelplnats, tevens het duk boven de i
motorka nier, verlaat.
Amersfoort, 5 Januari 1909.
Burgemeester en Wethouders
voornoemd,
De Burgemeester,
WUIJTIERÖ.
De Secretaris,
J. G. STENFKRT KROESE.
Gewisselde stukken.
BURGEMEESTER en WETHOUDERS der
Gemeente AMERSFOORT
brengen ter algemeene kennis, dat bij hun
besluit van heden, ingevolge artikel 8 der Hin
derwet, aan de Nanrnlooze Vennootschap „Amers-
foortsche Rijwiel-, Automobielen- en Machine
fabriek, voorheen 1). II. EIJSINK" en hare
rechtverkrijgenden, alhier, vergunning is ver
leend tot het oprichten van
a. eetie /.uiggHemotor van 42 p.k., dienende
tot hel drijven van 12 draai- en fraisbanken, 5
boormachines, 2 zaagmachines, 1 slijpsteen, 5
slijpmachines, 1 wan, 1 ventilator, 4 smidsvuren
en 2 proefbanken
b. drie dynamo's tot het leveren van olec-
trisch licht, in Lil perceel, Ambemicht wig 33,
kadastraal actie 13. Ne 2176,older vtoiwauide:
Nieuwe weg naar Birkhoven.
Onder dagteekening van 29 Decem
ber 1908 schreven Burgemeester en Wet
houders aan den Raad
Het U hierbij aangeboden concept-be
sluit strekt, naar wij vertrouwen, tot ver
vulling van een door zeer velen reeds
langen tijd gekoesterde» wenscheen
hetero verbindingsweg van onze Gemeente
naar Baarn en Soestdijk.
In den breede de bezwaren uiteen te
zetten, die het gebruik maken van den
Soesterstraatweg van af liet oude station
tot den overweg van de Hollandsche
Spoor nabij Birkhoven, medebrengt, mag
overbodig boeten. Wel is waar is door do
stichting van den politiepost de ergste
baldadigheid der in die buurt zoo tal
rijke jeugd verminderd, niettemin zal de
bebouwing aan dien straatweg steeds
oorzaak blijven, dat de genoemde weg
niet anders dan bij noodzakelijkheid
gebruikt zal worden.
Wij achten liet voor do Gemeente van
buitengewoon veel belang, een meer
aangename» verbindingsweg met Soest
dijk en Baarn to verkrijgen, te moor, nu
de mogelijkheid bestaat, dien weg te
brengen door do schoonste gedeelten
van onze Gemeente, en het zoogenaamd
Bergkwarticr mede in verbinding te
brengen met den nieuwen verkeersweg.
Zooals deze volgens dit voorstel gepro
jecteerd is, zal do weg een aanvang
nomen bij het station, en, gebruik ma
kende van den ouden Vlasakkorwog
ongeveer langs on evenwijdig mot de
spoorlijn naar Utrecht loopen tot de halte
Vlasakkers, daar do spoorbaan kruisen,
en, met een bocht in de bosschon van
Birkhoven komende, door die bosschen,
langs do bosch wachters woning in het
hotel-restaurant op den straatweg uitko
men. Alvorens dit plan nader uit te
werken en het voor den grondafstan d,
enz. noodige overleg te openen, hebben
wij overwogen of het wellicht moer aan
beveling verdient, gebruik te malton van
den Ouden Soesterweg. Na gezette over
weging zijn wij tot de overtuiging
gekomen, dat in die richting evenwel
niet de oplossing gevonden kan worden,
die voor do Gemeente do meest aanbe
velenswaardige is. De economische ont
wikkeling van het gedeelte dor Gemeente,
w aardoor do Oude Soesterweg loopt, heeft
aangetoond, dat, naar mate do gronden
dichter nabij de bebouwde kom ge
legen zijn, een bebouwing mot villa's
aldaar niet te verwachten is. Do aanwe
zige werkplaatsen der H. IJ. S. M. on de
reeds in grooten getale gebouwde ar
beiderswoningen wijzen ter plaatso op
een ontwikkeling in andere richting. Hot
spreekt intusschen van zelve, dat, indien i
ernstige plannen tot geheole of gedeel- I
telijke verharding van den Ouden Soes- I
terwog aanhangig worden gemaakt, de I
Gemeenteraad later kan beslissen in I
hoever zij tot de verwezenlijking van
die plannen zal bijdragen on medewerken. I
De thans geprojecteerde weg daaren
tegen voert ter lengte van 1000 M. door
Birkhoven om daarna langs don voet van 1
den Amersfoortschen berg rechtstreeksche
verbinding met het station te verkrijgen. 1
Daardoor zal dus ook de berg, die voor' j
de ontwikkeling onzer Gemeente in de 1
latere jaren getoond heeft van buiten-
gewoon belang te zijn, verder in exploi-
tatie gebracht worden en door de recht- I
streeksche verbinding mot Birkhoven,
Soestdijk en Baarn in groote mate aan
trekkelijker worden.
Bovendien zijn do aan den nieuwen
weg liggende terreinen bij uitstek ge- 1
schikt voor een bebouwing met villa's, I
overeenkomstig de bepalingen, die door j
U indertijd zijn vastgesteld bij het over-
nemen van wegen op den berg, wogens
de nabijheid van de bosschen van Birk- i
hoven en do zekerheid, dat hot schoone
uitzicht op die bosschen nimmer door
bebouwing ontnomen zal worden.
Terwijl do thans bestaande Soester
straatweg ook in liet vervolg gebruikt
zal worden door het handelsverkeer, met
het oog op de ligging van de haven
en de stations-emplacementen, zal juist
de nieuw geprojecteerde weg door zijne
ligging bij uitstek geschikt zijn voor ge
bruik door wandelaars, rijwielen, rijtuigen
en automobielen. Wij zijn intusschen over
tuigd, dat het thans beoogde werk, in-
dienhet inderdaad op den bloei van onze
Gemeente van belangrijken invloed zal
kunnen zijn, breed en flink opgezet moet
worden, en dat daarbij het oog gericht
moet worden niet slechts op de aller
naaste toekomst, maar ook op de latere
t'aren. Wij hebben daarom getracht, de
leschikking te verkrijgen over een strook
grond, ter breedte van ongeveer 177a M.
De wijze, waarop thans het werk onder
nomen zal worden, zal voor altijd beslis
send zijn; latere verbreeding zal, tenzij
mot enorme kosten, niet mogelijk zijn.
Ook in do omstandigheid, dat de weg
aangelegd zal worden wegens het groote
belang, dat de Gemeente daarbij heeft,
hebben" wij voldoende aanleiding gevon
den, U voor te stellen do kosten van
aanleg voor rekening dor Gemeente te
j brengen en genoegen te riemen, dat do
eigenaren den noodigen grond afstaan
1 zonder vergoeding (behoudens eenige
later to vermelden uitzonderingen).
Na raadpleging met do Commissie voor
do fabricage en de Commissie van bij
stand in het beheer van liet landgoed
Birkhoven, die dit voorstel geheel on-
derstounen. achten wij de volgende indoo-
ling van den weg het meest aanbeve
lenswaard.
Do totaio breedte van den weg zal van
af het station tot do bosschen van Birk
hoven, ïonder inbegrip van do bermen
bedragen 17 Mals volgt verdeeld ito
rekenen van af het talud van do spoor
baan) met grint verhard voetpad 2
M., beplanting 1 M., ruiterpad 3 M. rij
weg in klinkers 5 M., 'wiolrijdorspad 2
M., beplanting 1 M„ met grint verhard
I voetpad 21/.. M. De overweg over de
spoorlijn naar Utrecht zal tot 8 M. ver-
breed worden, terwijl aldaar wip-sluit-
boomen zullen worden aangebracht. Daar,
I waar do weg door Birkhoven loopt, nch-
ten wij het wenscholijk, eon breedte voor
i don rijweg van 8 M. te bestemmen, waar-
I van 5 M. verhard zal worden met klin-
I kers. Daarnaast zal dan eon rijwielpad
i ter breedte vau 2 Meter gelegd wor-
I den. Het komt ons overbodig voor en
met hot oog op het karakter van do
natuur aldaar niet wenscholijk, een
broederen weg aan te loggen. Immers
wandelaars, en ruiters zullen bij voorkeur
gebruik maken van de thans in Birkhoven
roocis bostaando paden.
Het is ons aangenaam te kunnen ver?
klaren, dat wij bij de voorbereiding van
dit voorstel een groote mate van mede
werking mochten ontvungen van den
Staat, de betrokken spoorwegmaatschap
en particulieren.
Van don Staat is voor den wegaanleg
oenoodigd ongeveer 17 500 M- grond.
De Minister van Financiën is bereid de
zen grond aan de Gemeente voor wog-
aanleg te vorkoopon, voorbehoudens ao
Koninklijke goedkeuring, togen eene som
van f 100 en onder de na te meidon voor
waarden.
Aangezien de overdracht aan de Ge
meente eerst zal kunnen plaats hebben,
nadat oeno nadere grensvasstolling van
het gemocnschappolijK station zal hebben
plaats gebod en dezo vaststelling voor
eerst met zal kunnen geschiodon, is de
Minister bereid, reeds dadelijk aan de
Gemeente vergunning voor don wegaan
leg te geven onder de voorwaarden, vor-
i meld in het hierbijgaand concept-besluit
i omlcr A a 1°, 2°, 3° en 4
1 Tegen aanneming dier voorwaarde
bestaut geen enkel bezwaar. In verband
j met do onder A n 2° genoemde voor
waarde zij mcdcgedoeldt aat zonder finan-
cieele verplichtingen voor de Gemeente
i overeenstemmig met de pachters van den
Staat is verkregen.
Voorts heeft de Minister goedgevonden
te bepalen dat, mocht vóór of tijdens don
aanleg blijken dat ecnig doel van den
i Staatsgrond voor den weg c. a. benoo-
digd zal zijn of wel uit anc eren hoofde
eenige geringe afwijking van het oor
spronkelijk plan noodig mocht zijn, de
Gemeente bevoegd zal zijn, die wijziging
to doon plaats hobbon, mits zij zich van do
goedkeuring van don Ontvanger der Do-
meinen to Amersfoort en van de spoor-
I wogmaatschappijen overtuigd heeft
Ook van do Nod. Centraal Spoorweg
Maatschappij is de noodige medewerking
verkregen. Tegen grondafstand in do
onmiddellijke nabijheid van het station
i bestaat bezwaar; op den grond, welke
I voor den nieuwen weg noodig is, is de
Maatschappij bereid het recht van over-
I weg te vestigen voor zoolang de bestaande
overweg over don spoorweg aldaargeves-
i tigd blijft en voor het publiek verkeer
j opengesteld is.
I Aangezien de bestaando overweg niet
anders dan met goedkeuring van den
Minister van Waterstaat opgeheven kan
I worden, bestaat togen deze voorwaarde
I die steeds bij dergelijke aangelegonhe-
dee gesteld wordt geen bezwaar. Het is
I noodzakelijk, den bostaandon overweg
j van 6 Meter ot 8 Meter te verbroeden on
I de schuifboomen door wipsluitboomen te
I vervangen.
j Do kosten van de bestrating en die
l van do nieuwe wipsluitboomen f400)
moeten ten laste van de Gemeente komen,
terwijl hot onderhoud dor bestrating
eveneens ten laste dor Gemeente gebracht
zal worden. Ook deze voorwaarden
j achten wij billijk en zeer aannemelijk.
I Het overleg met particulieren is thans
ook zoover gevorderd, dat de aanleg
van den weg ook om die reden kan
plaats hebben.
Behouden» éen persoon, met wien het
J overleg nog niet geëindigd is, zijn alle
personen of corporaties bereid, op do in
het concept-besluit vermelde voorwaar-
den mede to werken.
Waar de weg bij het perceel sectie O.
No. <598 links afbuigt, was tweeërlei o«p
lossing mogelijk. Volgens do eerste -.o
een gedeelte van de oude spoorbaan naar
Uli(dit aangekocht «li opgehoogd moeten
weiden.
