COURANT.
12 Juni 1917.
No 8887.
67e
Uitgave van de Naumlooze Vennootschap „l)e Amersfoortsche Courant, voorheen Firma A. H. van Cleeff
HOOFD-REDACTRICE r Verschlint Dinsdag-, Donderdag* en Zaterdagavond. Abonnement per 3 maanden t,—
franco per postƒ1,15. Adverteutiën 1—6 regels 60 cent; elke regel meer 10 cent. bijregel
SUZK. FREDKRIKS—Van CLFEFF nbonnement reductie, waarvan tarief op aanvraag kosteloos, Legale, offlcleele- en ontelgenlnga-
advertentlCn per regel 15 cent. Reclames 1-5 regels ƒ1,25 Bewijsnummers naar bulten
AMERSFOORT. worden in rekening gebracht en kosten, evenals afzonderlijke nummers, 10 cent.
____^__Bij_advertentien_van_buiten^ destadworden de Incusscerkosten in rekening gebracht.
kortbgracht
Postbus g.
Telefoon to.
K E N N IH U E V I N U K N.
HINDERWET.
Burgemeester en Wethouders van Amers
foort,
gelezen het verzoek van J.G. FONTEIN,
Directeur der N.V. Fijn-houtbewerking,
ingekomen 2.1 April 1917, om vergunning
tot het plaatsen van een draaibank, een
fraisbank, een lintzaag, een vlakbank, een
van dikte bank en een boorbank. gedreven
door een electromotor van 4 II.P. en een
dito van .5 11,1', en dienende tot fijn-hout
bewerking van meubelen en schiderij-lijsten
in een bestaand fabrieksgebouw, alhier ge
legen aan de Muurhuizen No. .,i, kada
straal bekend Gemeente Amersfoort Sectie
E, No. .1373,
overwegende, dat het technisch onderzoek
nog niet zoover is gevorderd, dat een be
slissing op het verzoek kan worden genomen,
besluiten
de beslissing op vermelde verzoek te ver
dagen.
Amersfoort, 8 Juni 1917.
Burgemeester en Wethouders
voornoemd,
De Burgemeester,
VAN RANDWIJCK,
De Secretaris,
A. R. VEENSTRA.
ZOMERTIJD.
Ditmaal wordt hier niet gedoeld op de
van regeeringswege gereglementeerde tljd-
verschuiving, over welker voordeelen ver
leden jaar stad en land het zoo oncóns
waren, maar wnarvan het nut, onder de
heerschende internationale omstandigheden,
thans vrij algemeen wordt erkend.
Neen, de titel beduidt heel eenvoudig
den zomertijd, in oude, gewone beteekenis:
den tijd wanneer mensch en dier voelt dat
het zomer is geworden en die seizoensver
andering met volle teugen geniet.
De zon komt vroeg op en gaat laat
onder.
Tn de wereld rondom ons heeft het groen
den boventoon gekregen. Duizend vogels
gaan ons vóór in jubeltonen over dit heu-
chelijke feiten de menschen stemmen
daarmee in.
Zelfs de op het stuk van weersgesteld
heid meest onbevredigbare lieden, naar
wier zin de thermometers altijd een paar
graden óf te hoog óf te laag staan, omdat
het hun in dit opzicht aan het zoo noodige
aanpassingsvermogen ontbreekt, zelfs zij
konden in de laatste weken niet anders
dan toestemmend knikken, als hun een
vroolijkn stem toeriep„Heerlijk zomerweer,
hè?" Dit jaar durven zij die toestemming
minder dan ooit weigeren, omdat zijnogop
het juiste moment denken aan kunstlichtbe
perking en brandstofnood.
Ja, al spaart ons deze zomer niet zijn
gebruikelijke kuren, - al tracteert hij ons
op onweersbuien, wanneer die ons het
minste passen, of op wat overdaad van
droge hitte of kille regendagen, —ookdan
nog is hij waard, dat wij hem welkom
blijven heeten. Want in hoofdzaak behoudt
hij steeds zijne aloude privileges, waarvan
wij naar hartelust kunnen genieten, mits
wij ons naar zijne stemmingen voegen, in
plaats van te vergen dat, hij het naar de
onze doe.
Genieten. Er zijn enkele lugubere ge
moederen, die nooit iets genieten. Maar dat
zijn uitzonderingen. Voor den vrijwel nor
malen mensch, zelfs al heeft hij persoonlijke
oorzaken tot droefheid, blijft de kern van
wat de zomertijd ons schenkt een bron
van elementair genot. In ons «onder-bewust-
zijn* nemen wij dat op, ook al geeft zich
ons «boveti-bewustzijn* daarvan geen reken
schap; ook al stribbelt onze eigenwijsheid
en dwarsziellgheid tégen. Ja, als, ten langen
leste, de zomerlucht daarover triomfeert,
lacht men In stilte zich zelf uit, beknort
zich heimelijk over zijn onhandelbaarheid
en gaat, althans tijdelijk, mee met de on
bevangen blijdschap, dio door de geheelo,
pns groen geworden natuur trilt.
Behalve de verschillende soorten van
menschen, die, om andere meer banale
redenen, niet van harte aan die naieve
blijdschap meedoen, is daar in de jongste
zomers een nieuwe categorie hijgekumen,
met een eigen, eerlijke zwaartillendheid.
Het zijn degenen, die zulke echte vreugde
onbestaanbaar achten met den oorlog.
In dat gevoelen is iets wat recht heeft
op zekeren eerbied, althans méér dan de
zelfzuchtige onverschilligheid ton opzichte
van de ons omringende gruwelen,
Nochtans men zou willen vragen
Kan de zomerhserlijkheld het helpen, dat
er over de heele wereld zooveel ramp/.ligs
gebeurt? En maken wij dat alles minder ont
zettend, door ons van de zomerheerlijkhoid
af to keeren, ons lichamelijk en geestelijk
aan haar weldadigen invloed te onttrekken
Waarlijk, wij behoeven ons dat genieten
niet te schamen, mits wij het doen dank
baar en werkzaam.
«Dankbaar en werkzaam....»
Hoe is juist aan de samenvatting van
die twee woorden kom -1
Wel, mijn gedachten vlogen naar een
zeer werkwaardlg plekje in het hooge
noorden, waar do zomorheerlijkhcld nog
zooveel sterker wordt gevoeld dan hij ons,
in tegenstelling met de zooveel langere
winterduisternis
Volg mij in verbeelding naar de Zweed-
sche universiteltstad Upsala; en tien kilo
meter verder naar een, tussohen bosch en
bouwland gelegen, hoeve. Het is Hammer-
by, het zomerverblijf van /.weden's beroem
den zoon Linnaeus.
Als universiteitsprofessor woonde hij
natuurlijk 's winters in dc stad, Maar de
lange zomer-vacanties bracht hij hier huiten
door. Hij had zich een huis laten bouwen,
eenvoudig, maar hecht en sterk, groot
genoeg voor zijn gezin en geriellijk voor
dien tijd. Het is, naar 's lands wijs, van
hout; donkerroodbrnin geverfd, met ijzer-
menie; alleen deurposten en kozijnen en
luiken zijn wit. De houten stoep was pas
geteerd. Die toevallige omstandigheid sug
gereerde aan mijn neus een indruk van
actueele bewoondheid. Daar in de verschil
lende vertrekken de lucht frisch cn zuiver
was, kostte het geen moeite, zich den tijds
afstand van anderhalve eeuw weg te denken.
Dc Zweedsche Staat heeft dit stukje
grond gekocht en stelt hot, zonder pronk
of praal, maar in eenvoud en trouw, koste
loos toegankelijk voor alle belangstellenden.
Vóór het huls is een tuin, en er achter
een park, en daarin een bijgebouw, waarin
Linnaeus colleges placht te geven aan tie
's zomers van heinde en ver toestroomende
vreemdelingen. Aangezien destijds alle ge
leerdheid toch in het Latijn werd behan
deld, was de taal van het afgelegen Zweden
voor geen intelllgenten student een hinder
paal om dezen meester te gaan hooren.
In hooge mate interessant is de hier
aanwezige verzameling van 's mans por
tretten. E11 wel, omdat, ondanks alle ver
schil in leeftijd, kostuum, en allerhande bij
zaken, en in schilder- en tcekentechniek,
uit allo zonder onderscheid dezelfde tevreden
opgewekte uitdrukking spreekt, die hem
dus zeker eigen is geweest.
In zijn studeerkamer zijn de wanden, in
plaats van met behangsel-papier, beplakt
met afbeeldingen van planten en dieren,
zooals hijzelf die daartoe had gekozen en
gerangschikt. Met eerbied zette ik mij voor
een paar minuten neer aan de schrijftafel
en dacht na over de verdiensten van dezen
geleerde, die, door zijn gctiialcn greep, liet
eerst eenige orde heeft gebracht In den
toenmallgen chaos dor kennis van dc le
vende natuur. Hijzelf zag do onvolmaakt
heid van zijn systeem duidelijk in, doch
meende er, ondanks die onvolmaaktheid,do
wetenschappelijke wereld een dienst mee te
doen, in de hoop, dat latere geslachten, op
zijn schouders staande, vorder zouden
reiken. In dat besef nrbeidde hij er onver
moeid en onverdroten aan voort.
Eensklaps dwaalde mijn blik naar een
achter glas omlijst papiertje, waarop In het
Zweedsch, enkele woorden, bevattende een
zinspreuk of zelf-nansporing, om iedere 11
d a g werkzaam en da nkbaar te
genieten
Gij hebt gelijk. Meester Linnaeus' Dat
is een kostelijke leuze, voor onzen tijd als
voor den uwen. De dagen van ons leven
genieten, door te zijn
Werkzaam, aan een In zijn soort deugde
lijk werk, dat, rechtstreeks of middel ijk ook
anderen ten goede komt,
En dankbaar jegens dc Macht, die ons
tot werken en genieten beide In staat stelt.
Want, bij alle persoonlijke activiteit, blijft
er zooveel passiefs in ons kunnen....
Aldus C. G. in hot N. v. d. D.
Voedenerstreltking tot Itet id stand
honden tan waardevolle Foltdiercn.
Door ile Toewljzlnggeommissle voor vee
voeder, is oen commissie in het leven ge
roepen ter beoordccling welk pluimvee uit
een oogpunt van n ut en w 01 e n s c h a p
in den tegenwoordlgen voodernnod in stand
dienen gehouden te worden.
Tot leden dezer commissie zijn benoemd
de heeren
II. B. Beaufort to Amersfoort voor de
V. P. N.
H. I.. A. van der Horst te Lelden voor
den Raad van Beheer.
J Mantel te Utrecht voor Ornitlinphllla.
Dr. D. W. Molhuvzen te 's tiravrnhagc
voor Avlcultura.
F. Tuyt te Oegstgeest voor hot Ned.
Merkenbureau.
Door de Commissie zal 0011 lijst worden
vastgesteld, waarop voorkomen de houders
van bovenbedoeld pluimvee, die in aanmer
king komen om geholpen te worden. Met
het oog op dc geringe beschikbare hoe
veelheden voeder, zal daarbij een strenge
maatstaf moeten worden aangelegd.
Daartoe zal aan dn pluimveehouders, die
voorkomen op deze lijst, oen pluimvoekaart
van afwijkendo kleur worden ultgoroikt,
waarvoor de eerste maal f 1 zal moeten
worden betaald, voor elke volgende f 0.02'/^
per stuk.
Het voeder, dat aan de houders dezer
kaarten zal worden verstrekt, zullen zij
ontvangen op do gewone, wijze, door be
middeling van hun leverancier, en moeten
dus worden ingezondon op dozelfde wijze
als hun gewone pluimveekaart.
Voor de eerste maal echter zullen dc
plulmveekaartcn door de Commissie zelve
worden ingevuld, overeenkomstig de door
de pluimveehouders verstrekte gegevens.
Hot voeder voor de Foktoomen der V.
P. N. zal ditmaal uitsluitend door de Han
delslichamen der V. P. N. worden verstrekt.
Door het Comité is een oproep geplaatst
aan alle pluimveehouders om hunne aan
vragen voor voeder voor iokdleren in te
zenden vóór 30 Mei,
Waar de V. P. N. al reeds veel vroeger
dien oproep heeft geplaatst, heeft ieder V.
P. N.-lld dus ruimschoots gelegenheid gehad
zijn aanvraag tijdig in te dienen.
Behalve de reeds vroeger goedgokeurde
toornen, zijn nog een aantal nieuwe aange
wezen. Vele zijn echter afgewezen, daar do
waarde der fokdieren niet voldoende werd
geacht.
Zij, die zijn aangenomen, zullen voor
Juni 3 K.G. per horn ontvangen. Voor
kuikens minder.
In elk gevnl zullen alle toornen voor de
volgende levering gekeurd of weer herkeurd
worden. Foutieve opgaven zullen een reden
zijn, om do gehecle verdere vnederverstrek-
king te staken,
1 Zij, die zich nog niet hebben opgegeven,
kunnen dit voor de Juli-levering alsnog
doen bij den Secretaris der Onderafdeellng
of Afdceling.
Niontarief voor
rQwiel vervoer.
I I11 wellicht geen enkel land ter wereld
vindt inen zooveel rijwielen als In Nederland,
I zon schrijft het U. N.
"et rijwiel is er een publiek vervoer
middel, evenals auto's, trams enz. Maar
ook In geen ander land ter wereld zijn de
- rijwielen zulk een plaag voor de spoorwe
gen en voor de spnorwegreizigers geworden
uls In Nederland. ZIJ zijn een der voor-
naamste oorzaken van tal van trelnvertra
gingen, Men ga maar een» een kijkje
nomen op stations als Utrecht, alwaar
treinen uit alle richtingen te zanten komen
I en dus dikwijls moet worden overgeladen.
De perrons vol mot fietsen, terwijl vnn alle
kanten door do tunnels, over de sporen,
niet do lifts, van het huurstalion, nog maar
J steeds nog meer fietsen worden aangedra-
I gen. F.n dan het IndenEen rijwiel is nu
eenmaal eon onhandelbaar voorwerp; het
1 moet' voorzichtig behandeld en op een
bepaalde wijze worden neergezet.
I Men hoeft reeds van alles geprobeerd
om den last, verbonden aan hot rijwielver-
voer te verminderen. Eerst Is men begon
nen met de Invoering van rijwlelkaarten,
j met het doel het bevrachten gemakkelijker
en vlugger te doen geschieden. Daarna Is
j men begonnen dc reizigers er toe te bren
gen dc rijwlelkaarten vooraf ln te vullen
waartoe men de rijwlelkaarten bulten de
stations los laat verknopen tegen fo.zo per
stuk en aan het loket voor fn.30 per stuk.
I Voorts heeft men getracht in de bagage-
I wagens toostellon aan te brengen om de
- fietsen gemakkelijk tc kunnen Inladen en
uitladen, maar geslaagd is mon daarin niet.
I Thans zullen de spoorwegen zooals wij
reeds meldden, maatregelen treffen 0111 het
1 vervoer van rijwielen met sneltreinen te
beperken, om zoodoende oen meer regel-
muligen loop dezer treinen te bovordoren.
Daartoe zal vanaf 1 Juni a.s. dc prjjs voor
het vervoer van een rijwiel met een snel
trein bepaald worden op f 1. terwijl voor
het vervoer met andere treinen [de oude
prijs van f0.20 of fo.30 (al naar gelang
of men zijn rijwiolkaart bulten het station
koopt of niet) gehandhaafd blijft. Om de
reizigers die met den sneltrein willen rei
zen. maar liever niet de hooge rijwiolvracht
van f 1.— betalen. In de gelegenheid te
stellen het rijwiel met een nlet-sneltrcin
logen den lagoren prijs te verzenden, zal de
bepaling, dat bij het aanbieden ton ver
voer als bagage van een rijwiel ren plaats-
kaart moet worden getoond, komen te
vervallen. Zoodoende kunnen de reizigers
hun rijwiel mot een gewonen troin tijdig
vooruit z-cntlcn, zoodot zij op liet station
van bestemming aangekomen, hun rijwiel
aldaar aantreffen. Voor de verkonding met
sneltreinen tegen den prijs van f 1.- zullen
bijzondere rijwlelkaarten worden ingevoerd.
Een deel van de reizigers 2al wellicht
over dezo nieuwigheid mopperen, maar men
moet niet vergeten dat dc spoor wegmaat
schappijen het recht hebben treinen voor
het vervoer van rijwielen uit te sluiten,
i Van dit recht hebben zij dan ook eens een
enkele maal, zij het dan ook op bescheiden
schaal, gebruik gemaakt, De maatschappijen
zouden dus de voornaamste sneltreinen een
voudig voor rijwielen kunnen uitsluiten,
1 zonder do gelegenheid open te stellen, het
rijwiel met een niet sneltrein vooraf te
verzenden. Dan zou men nog vertier van
honk zijn. Daarom is dc nieuwe regeling
wel de meest verkieselijke.
