MGSFOONStHE COD PANT IJ In den Tereksector trachtten Sovjets vergeefs naar 'tOosten te ontkomen 350 Arbeidsmannen terug in onsVaderland Klassieke materiaalslag in de woestijn Drie tabaksrantsoenen in twee weken ABONNEMENTSPRIJS bij too ruit betaling: Per week /WO Per S maanden ƒ2.05 Per post per kwartaal ƒ2.26 ~sse nummer» 0.00 Artmtnlstr.: TeL 5289, Giro 08*63 Redactie: Tel. 6731. Na 6 u. 5137 en 6800. VRIJDAG 30 OCTOBER 1942 DAGBLAD VOOR AMERSFOORT EN DE GELDERSCHE VALLEI N.V. DRUKKERIJ ONNES vil. BLANKENBERG Ziu SNOUCKAERTLAAN 9, Directeur: F. HALEWIJN. Hoofdredacteur: NIC. LAMAN, SOEST. ADVERTENTIES Prijs per millimeter fC.i; j ..Doelpunten" bij vooruitbetaling: - personeel t.m. 20 woerden I 0.53 1 leder woord meer 0 05 4 PAGINA'S leder woord meer Achtereenvolgende pli; voor 3 maal den eo:ihc! 56e JAARGANG. PUITSCH WEERMACHTBERICHT. DUIKBOMMENWERPERS HEBBEN DEN AANVAL IN EN OM STALINGRAD DOELTREFFEND STEUN VERLEEND verbeten strijdende Duitsch-Italiaansche troepen opgeheven .Er werden 39 tanks van den vijand vernietigd. Een Duitsch bataillon grenadiers, dat den voornaam- sten last van den strijd droeg, schoot dertien van de 39 Britsche tanks kapot. Een op twee plaatsen ten uitvoer ge legde landingspoging in het gebied van Mersa Matroe is door afweergeschut en duikbommenwerpers verijdeld. In den nacht van 28 op 29 October hebben Duitsche beveiligingsstrijdkrach ten met Britsche motortorpedobooten een gevecht geleverd in het'Kanaal, in den loop waarvan drie vijandelijke boo ten door artillerietreffers beschadigd werden. Bij aanvallen overdag van zwakke strijdkrachten van het Britsche lucht- wapen op de kust der bezette westelij ke gebieden en in de Duitsche bocht, be nevens bij nachtelijke storingsaanvallen boven het Duitcche kustgebied zijn vier vijandelijke bommenwerpers neerge schoten. Hoofdkwartier van den Führer, 30 Oc tober. Het Opperbevel der Weer macht maakt bekend: In de bergen ten noorden en zuiden van den weg naar Toeapse zijn tegen aanvallen van den vijand afgeweerd. Vijandelijke strijdkrachten in den Te reksector, welker ravitaïlleeringswegen door den aanval der Duitsche en Roe- meensche troepen verbroken waren, hebben tevergeefs getracht naar het oosten door te breken. In Stalingrad is de aanval met steun van duikbommenwerpers voortgezet en het in de laatste gevechten veroverde terrein gezuiverd. Veren en booten van den vijand op de Wolga lagen onder doeltreffend vuur onzer artillerie. Ten zuiden van de stad zijn ook gis teren door tanks gesteunde ontlastings- aanvaiien voor de eigen linies ineenge stort in het vuur van alle wapens en onder de bomaanvallen van het lucht- wapen. Op de Kaspische Zee heeft het lucht- wapen in den afgeloopen nacht negen vijandelijke transportschepen vernie tigd, waaronder zeven tankschepen. Aan het front langs den Don hebben Roemecnsche troepen een vijandelijken aanval uiteengeslagen en een aantal ge vangenen binnengebracht. Het luchtwapen heeft troepenconcen traties en transportbewegingen van den vijand bestreden. Twaalf met troepen en materiaal bezette plaatsen werden voor het grootste deel vernield. In het hooge Noorden zijn zware lucht aanvallen gericht op vijandelijke troe penkampen en op stad en haven van Moermansk. Aan het Egyptische front is ook gis teren de Britsche aanval mislukt, die na een hevigen artillerie- en pantserslag door infanterie werd uitgevoerd. Tijdelijke inbraken werden door de Ernstig ongeluk nabij blokhut te Soest Op den onbewaakten otfcrweg nabij de z.g. Blokhut te Soest op ae lijn Baarn Utrecht, is een auto met drie inzit tenden door een passeerenden trein ge grepen. Het voertuig, dat ongeveer 16 M. werd meegesleurd, was vrijwel geheel vernield. De drie inzittenden waren ern stig gewond en zyn vervoerd naar het ziekenhuis te Amersfoort. Werktijd in mijnen verlengd Van Maandag a.s. af, wordt in de Lim- burgsche mijnen door de ondergrondsche mijnwerkers 88/< uur per dag gewerkt, gelijk dat reeds lang in het Duitsche Rijk geschiedt. Paraat tegen landingen uit de lucht De Weermachtsbevelhebber in Neder land, generaal der vliegers, Fr. Chris tiansen, heeft Donderdag zijn inspectie reis door de veelvuldige versterkings- werken in het Nederlandsche gebied vol tooid. Grootsclieepsche militaire oefeningen die in het achterwaartsche gebied ge houden werden en waarvan alle onder- deelen van de Weermacht deelnamen, gaven den weermachtsbevelhebber en zijn gezelschap de zekerheid, dat de intensieve voorbereidingen voor den af- \yeer van vijandelijke valschermjagers en landingstroepen uit de luclit zoover gevorderd zijn, dat elk vijandelijk op treden uit de lucht onvoorwaardelijk veroordeeld zal zijn te mislukken als ge.olg van de afweerkracht der troe pen van alle wapens, die den laatsten tijd versterkt zijn. Mededeeling Namens den leider maak ik bekend, dat met ingang van 1 November over eenkomstig den wensch van den Reichs- führer S.S., de naam Nederlandsche S.S." wordt gewijzigd in „Germaansche S.S. in Nederland." Het feit. dat de S.S. een Germaansche orde is, die in ieder der Germaansche landen haar taak heeft te vervullen, wordt door het invoeren van dezen naam tot uitdrukking gebracht. Utrecht, 26 October 1942. De voorman der Germaansche S.S. in Nederland o.l., J. L. Jansonius, S.S.-Opperstormleider en staf commandant. 140 DOODEN TE MILAAN Het aantal dooden ten gevolge van den Britschen luchtaanval van Zater dag j.l. op de stad Milaan is gestegen tot 140. De lachtoffers zyn meeren- deels ouden van dagen, kinderen en werklieden. ROSTOV-AMERSFOORTI Zij verrichtten nuttigen arbeid aan het Oostfront Om vier uur zullen plm. 350 Arbeidsmannen met een extrti trein uit Rus land terugkecren, en op het station te Amersfoort aankomen'aldus luidde een mededeeling welke wy gisterenmiddag ontvingen. Tegen dien tijd was het op het station duidelijk merkbaar dat er iets bijzonders zou gaan gebeuren. Arbeidsmeisjes uit de kampen III en IX (Doorn en Maartensdijk) stonden op het tweede perron opgesteld, getooid met bloemen om deze straks, wanneer de trein ven het Oostfront zou binnenrollen den Arbeidsmannen, die de eer vin ens land in het Oosten hebben hooggehouden, aan te bieden. In dé stationshal waren ter verwelko ming aanwezig de Generaal Arbeidslei- der van den Ned. Arbeidsdienst, De Bock, de General Arbeits Führer Beth- mann, de commandant van het 5e korps N.A.D., Hopman Wesseling en verder rog cenige autoriteiten van den N.A.D. en de N.S.B. Op het Stationsplein waren inmid dels aangekomen een detachement Ar beidsmannen uit Eist (Utr.) terwijl ook het Stafmuziekkorps uit Den Haag aan wezig was, teneinde de terugkeerende Arbeidsmannen op een zoo feestelijk mogelijke wijze in het Vaderland te verwelkomen. Spoed'g werd bekend, dat de trein niet om vier uur, doch eerst om half ze ven zou aankomen. De Arbeidsmeisjes uit Doorn en Maartensdijk maakten, met de Arbeidsmannen uit Eist, vooraf gegaan door het stafmuzickcorps in dien tusschcntyd een marsch door de stad. Om half zeven waren wij weer op het station aanwezig. Het bleek, dat de lange transporttrein inmiddels bij de goederenloods aan den Soesterweg was binncngeloopen. Wij begaven ons dwars over het emplacement naar de plaats van aankomst, moesten onder- eenige stilstaande treinen kruipen om zoo spoe dig mogelijk bij den bewusten met bloemen versierde trein te zijn. Eenige borden „Rostov - Amersfoort" duiden de plaats van herkomst aan. 8C00 K.M. tusschen de wielen Toen wij in een der wagons waren geklommen troffen wij daar eenige Ar beidsmannen aan, die ons vertelden dat zy juist acht dagen geleden uit Rostov waren vertrokken en dus een volle week in den trein hadden doorgebracht! Zij hadden echter een voorspoedige reis gehad, hoewel zy op primitieve wijze waren gehuisvest. Uit de gesprekken, welke wij mei eenige van deze jonge kerels mochten voeren, bleek, dat zij ongeveer een half jaar in Rusland hadden doorgebracht. Zij vormden steeds een gesloten eenheid onder leiding van hun commandant, Ar- beidsleider Heckman, doch het is wel eens voorgekomen, dat enkele groepen honderd kilometer uit elkaar waren. Maar dat is in Rusland geen afstand, zoo verzekerden zij ons! Aanvankelijk was dit Nederlandsche bataljon ingedeeld bij een Duitsche pantserdivisie en moesten zij feebruik maken van rijwielen maar de opmarsch der Duitsche troepen ging zoo ongeloof lijk snel, dat er geen bijhouden moge lijk was. Toch hebben onze jongens nog plm. 1200 kilometer per fiets afgelegd! Opvallend was de optimistische stem ming onder onze Nederlandsche Ar beidsmannen en de groote bewondering welke zij voor den heldenmoed der Duilschers, die aan het Oostfront strij den voor het Nieuwe Europa, aan den dag legden. Hieruit bleek op treffende iwijze de verbondenheid met Duitsche kameraden en onze jongens achtten het zich een eer onder leiding van den Füh rer aller Germanen hun aandeel te heb ben mogen leveren in den gigantischen strijd, welke zich in het .Oosten, ook voor de toekomst van Nederland, vol trekt. Hun taak in het Oosten De Arbeidsmannen hebben zich in Rusland in hoofdzaak gewijd aan het aanleggen van wegen en het herstellen van bruggen, kortom zij hebben daadwerkelijk medege werkt x>m den opmarsch der Duit- schers zoo vlot mogelijk te doen verloopen. Van de krijgsverrichtingen hebben de jongens weinig gezien. Wel moesten zy nu en dan dekking zoeken voor Russi sche vliegtuigen, maar overigens zijn zy niet ip het krijgsgewoel geweest. Zy heb!>en er natuurlijk hard moeten werken;"het is vaak voorgekomen dat zij van 's morgens vijf uur af in de weer waren, want wanneer ergens ver woestingen waren moesten deze zóo snel mogelijk worden opgeruimd. In den voortgang van het verkeer hebben deze mannen van den Nederlandschen Arbeidsdienst een zeer belangrijke taak vervuld. Vooral moesten diverse knoop punten intact gehouden worden en daar aan is groole aandacht besteed. Hier kwam de arbeid met de schop, welken zij in het eigen land hadden geleerd goe dvan pas en zij zijn dan ook tot volle tevredenheid van de Duitsche autori teiten werkzaam geweest. In het alge meen kwam de arbeid in het Oosten dus veel overeen met het werk van den N.A.D. in ons land. Omstreeks half acht klonk het Wil helmus, ten teeken dat de plechtigheid ten einde was. De arbeidsmannen moes ten den nacht nog in den trein door brengen en in den loop van vandaag zijn zij naar het kamp Waterloo ver trokken. AMSTERDAMSCHE EFFECTENBEURS Geringe affaire. Prijshoudende markt. Klei ne schommelingen. Prol. zyi 'Ik Ononderbroken stormlo op der Britsche troepen In bevoegde Duitsche militaire krin gen werd gisteravond verklaard, dat er in den strijd aan het Egyptische front geen werkelijke verandering heeft plaats gevonden. De Engelschen blijven taai aanvallen, terwijl de DuitschIta- liaansche formaties haar stellingen even taai verdedigen. De druk, die het acht ste leger op het DuitschItaliaansche front uitoefent, is onverminderd groot en de gevechten nemen in heftigheid eerder toe dan af. Generaal Montgome ry heeft den stormloop van het achtste leger nog geen moment onderbroken, maar niettemin blijkt uit de herhaalde mededeelLngen van bevoegde, Duitsche zijde, dat er zich aan de eigenlijke frontlinie nog geen gevechten hebben afgespeeld. Een overduidelijk bewijs, dat de Britten nog steeds niet verder zijn gekomen dan de vooruitgeschoven DuitschItaliaansche posities. Voorts wijst Berlijn er op, dat de DuitschIta liaansche luchtstrijdkrachten nog steeds in beperkten omvang optreden. Het is kennelijk de bedoeling van Kesselring, om zijn krachten te sparen. De unifor miteit der oorlogvoering en het gecen traliseerd opperbevel aan DuitschIta liaansche zyde blyken een keer te meer groote voordeelen te bieden tegenover de verdeeldheid en de versplintering, die aan den kant der geallieerden be staat. Naar wij vernemen hebben de Britten wederom 53 tanks verloren, waardoor hun verliezen sinds het begin van het offensief tot 343 tanks zijn ge stegen. De Duitsche pers volgt nauw keurig de uitvoerige berichten in de Engelsche bladen inzake den strijd in Egypte. De Engelsche pers constateert zonder uitzondering, dat het Britsche opperbevel een „enorme concentratie van materiaal" heeft verwezenlijkt. Er wordt op gewezen, dat de verbindings wegen tusschen het front en de depots en de troepenreservoirs in Egypte en het Nabije Oosten vrij kort zijn, in elk geval heel wat korter dan de Duitsch Italiaansche achterwaartsche verbindin gen, die tot Tripolis en Benghazi reiken. Desondanks wordt de taak van Gene raal Montgomery geenszins als gemak kelijk beschouwd. De militaire mede werkers van alle Britsche bladen be reiden de openbare meening veeleer voor op buitengewoon hevige en lang durige gevechten. Steeds weer wordt er den nadruk op gelegd, dat de Duit- schers herhaaldelijk hebben bewezen, dat zij ook in de moeilijkste omstandig heden tot vervaarlijke tegenaanvallen weten over te gaan. Men acht te Lon den onvermijdelijk, dat het offensief groote offers van menschen en mate riaal zal vergen. Voor het eerst in de geschiedenis der krijgskunde zou er in de woestijn een materiaalslag worden uitgevochten, zooals men die tot nu toe slechts gedurende den eersten wereld oorlog in het westen heeft gekend. Met zekere bezorgdheid geeft men te Lon den te kennen, dat de activiteit der DuitschItaliaansche luchtstrijdkrach ten ononderbroken toeneemt. Opvallend is de voorzichtigheid, waarmede de mi litaire medewerk/,* van de „Daily Ex press" de situatie? beoordeelt. Hij zegt openlijk te betwijfelen of Montgomery inderdaad, zooals in Engeland iedereen gelooft, tot het offensief is overgegaan, omdat hij v.-ist. dat hij tegenover zijn tegenstanders ia de meerderheid was. De militaire nyjdewerker houdt reke ning met de m/jfeelijkheid, dat Montgo mcry heeft bc .loten den strijd te aan vaarden daar iij inzag, dat de intense bevoorrading c.<?r DuitschItaliaansche formaties op den duur zou leiden tot een verrcwej*Av.«uperieure uitbreiding van hun offer fl53. kracht. (V.P.B.) ZEESLAG IN HET ZUIDEN VAN DEN STILLEN OCEAAN BESLUIT evnpunt) O Gedeeltelijk voltooide steunpuntenfy.S) A Steunpunten van Japan •dm KA4RT VAN &LT Een der grootste zeeslagen woedt op het oogenbljk in het Zuidelijk deel van den Stillen Oceaan. O De strijd wordt'- gevoerd tusschen de Anierikaansche en Japansche vloot-eenheden in de watefen ten Noor den van de Santa Cruz eilanden, die 555 k.m. ten Oosten van het eiland Guadalcanal gelegen zijn. De plaats van het zeegevecht is met een gearceerde cirkel op de kaart aangegeven (bij de Japansche wig n). De Amiikaansche Marine-eenheden hadden in de wateren ron dom het eiland Guadalcanal dat tot de Salomons groep behoort (zie de wig I) gepoogd met sterke strijdkrachten een offensief te begin nen tegen de aldaar geconcentreerde Japansche Marine, ten einde in dit gebied een beslissing te forceeren. 9 De dikke zwarte lijn op de kaart duidt het geconsolideerd Japanscb veroveringsgebied aan in den Stillen Oceaan.' 9 De wig Hl geeft de actie weer tegen de Ches terfield eilanden en het eiland Nieuw Kaledonië. DE NIEUWE BONNEN Voor het koopen van de gebruikelli- ke hoeveelheden brood, beschuit, vleesch, aardappelen en melk zijn voor de volgende week aangewezen de bon nummers 56. Taptemelk zal verkrijg baar zijn op bon 56 taptemelk, terwijl voor rookartikelen zoowel voor da mes en heeren één rantsoen bon R 9 is aangewezen. Voor het tijdvak van 1 November tot en met Zateidag 28 November zijn gel dig verklaard de volgende bonnen: 417 voor suiker, 418 voor jam; 419 voor i?.p gram peulvruchten: 420 voor 125 - jin havermout421 voor 125 gram iVrt;' -.22 voor 23.1 gram gemengd meel; 423 voor vermicelli enz.: 424, 425 en 426 voor kaas; 427, 423, 429 en 430 voor bloem; 4-66 cn 4-67 Reserve voor rijst (kinderen tot vier jaar); 56 en 57 ver snaperingen voor chocolade, 53 en 59 versnaperingen voor suikenverk. De nieuwe Boterbon. Gedurende het tijdvak van 31 Octo ber tot en met 11 November 1942 geven de met „Boter 56" gemerkte bonnen ■van de bonkaart voor voedingsmidde len elk recht cp het koopen van 125 (gram boter. Cacao voor kinderen Evenals vorig jaar zal ook dezen win ter wederom cacao met suiker beschik baar worden gesteld voor kinderen tot en met dertien jaar. Gedurende het tijd vak van 1 tot en met 23 November a.s. zullen de met „Reserve 3-65" en „Re serve 4-65" gemerkte bonnen der bon kaart voor voedingsmiddelen elk recht geven op het koopen van 150 gram cacaopoeder met suiker. Evenals vorig jaar dient men dezen bon gedurende de eerste week der pe riode, derhalve van 1 tot en met 7 No vember 1942, bijden winkelier in te leveren. Gedurende de derde en vierde week der periode, derhalve van 15 tot en met 28 November 1942, zal deze ver volgens de cacao afleveren. Minder op de Rookerskaart Toen het geurig „kruct tabayk" in de lijst van de distributie-artikelen werd opgenomen, bcteekenüe dit een uitkomst voor tallooze rookers, die geen kaas meer zagen, tegen redelijken prijs aan wat tabak, sigaren of sigaretten te ko men. Ondanks sombere voorspellingen is de tabaksdistributie bevredigend uitgeval len. Men kon zijn bonnen regelmatig „ge honoreerd" krijgen. Weliswaar Ls dit bij ons Nederlandsche distributiestelsel ge lukkig nog altijd regel, doch in dit geval was het meer dan menigeen verwachtte. Het was echter algemeen bekend, dat het erom ging het restant van de voor raden tc verdeelen. Hoe lang de voor raad nog zou strekken was niet op en kele weken nauwkeurig te schatten, doch volgens deskundigen zou het om streeks December wel afgeloopen zijn. Gelukkig werd nog voldoende tabak in gevoerd om dc fabricage nog gcruimen lijd, zij het in beperkte mate. te kun nen voortzetten. De geruchten, als zou de sigarenindustrie eind 1942 door ge brek aan grondstoffen gedwongen zijn te stoppen, zijn dan ook ongegrond. Het is echter niet mogelijk, op den zelfden voet als tot dusver door te gaan. Aangezien de rookers het in bet alge meen op prijs stellen, dat de distributie zoo lang mogelijk wordt voortgezet, is thans in overleg met de vakgroep ta baksvcrwcrkcndc industrieën en hel Rijksbureau voor tabak cn tabakspro duclen besloten, op de Rookerskaart voortaan om de andere week s'echts één rantsoen beschikbaar ta stellen in plaats van twee. Dit geldt voorshands alleen voor de Rookerskaart, dus niet voor si- garettenkaart. De dames behouden nog haar gebruikelijke rantsoen. SPECIALE VERGUNNINGEN VOOR MANTELS EN JASSEN De secretaris-generaal van het De partement van Handel, Nijverheid en Scheepvaart maakt bekend^ dat de tcr- myn voor het aanvragen van spoaiale vergunningen voor tweedjassen en tweedmantels, welke op 31 October '42 zou afloopen, tot nader order is vér- lengd en dat met ingang van 1 Novem ber 1942 aanvragen voor speciale ver gunningen voor wintesnie.fytels ei. win terjassen kunnen %ordoii ingediend. Slechts indien men een goodanige spe ciale vergunning verkregen heeft kan men tegen afgifte van üie vergunning en van een bepaald aantal punten een dezer artikelen aanschaffen. Er wordt de aandacht op gevestigd, dat n a 31 October 1942 geen speciale vergunningen voor demisaisons meer kunnen worden aangevraagd. Bovengenoemde aanvragen mogen uit sluitend worden ingediend op formulier MD 102 by den distributiedienst der ge meente. waar de aanvrager in het Ee volkingsregister is ingeschreven. Bon voor generalorblokjes Gedurende de periode van 1 Novem ber tot en met 31 December IS42 zijn voor hot verkrijgen van generatorhout aangewezen de met „Periode B" ge merkte bonnen. Deze bonnen geven recht op het koopen van 50 kg. genera torblokjes. VERVAARDIGINGSVERBOD VAN VERSCHILLENDE MACHINES In dc Staatscourant van 29 October wor den eenige maatregelen gepubliceerd, be treffende een verbod tot vervaardiging van een aantal met name in de bijlage van de publicatie genoemde machtnes. Voorts is aen publicatie opgenomen van een verbod tot verkoop en aflevering van locomotie ven met verbrandingsmotor Dit laatstge noemde verbod gelat uitsluitend voor brikantcn van deze l<ftomotijven. v t df par. vr de sccrefaris-.-eucraal c:r d;,: menten van Binnenlardsckc £i!;?r van Waterstaat, betreffende het -.ve men van sneeuw en het bestrijden gladheid op den opmbsran wc.. Op grond van par. I dbr verordcnln: 23 1340 cn in overeenslcmmt>-g r i 3 der verordening nr. 3 Uvi van oen Rijkscommissaris voor het b-zette Nedri- landsche gebied wordt beptdd: Art. 1. De zorg vo .r het wegruimen van sneeuw op den openbaren weg. vcor- zooveel het belang van hel verkeer op den weg dat eiseht. beiust met betrekking tot Rijkswegen bij de di rectie van den Rijkswaterstaat, met betrekking tot provinciale wegen bij den Commissaris der province. en met betrekking lol de cverige wegen bij den burgemeester. Art- 2. Onverminderd het bepaalde in het vorig artikel, is cle hoofdbewoner of hoofdgcbrulker van een binnen cis bebc'. de kom gelegen gebouw of gronderf ver plicht: 1. de sneeuw cn het ijs van het voor of langs het gebouw of gronderf gelegen ge deelte van het openbaar vortpAd weg te ruimen en by gladheid dat w i ggedcc'.te met slroefmakcndc sloffen tc bestrooien en be strooid te houden: 2. te zorgen, dat de sneeuw cn fcet Us bij dit wegruimen van den openbaren weg v.o. - den verwyderd, dan wel worden gebracht op den uitersten rand van het openbaar voetpad, zoodanig, i'at het vet keer hiervan geen hinder ondervindt cn voldoende ope ningen worden uitgespaard voor het af vloeien van dooiwater en tramrails, (ram en autobushalten, zoomede brand' en riool- putten vrijbltjven. Art. 3. Indien er meer hoofdbewoners of hoofdgebruikers van oen gebouw of gronderf zijn. rust do in he: vo. ig artikel bedoelde verplichting op een ieder van hen. Art. 4. 1. Ingeval van uilcbstc nood zaak kan de burgemeester, wanneer dc bij stand der plaatselijke beambten en de bu'.p van vrijwilligers en andere beschikbare werkkrachten ongenoegzaam zijn. inwoners zijner gemeente tijdelijk tot hit doen ..n persoonlijke diénsten ten behoeve van het wegruimen (van sneeuw en hot bestrijden van gladheid op den openbaren weg oproe pen. 2. Dc diensten mogen niet worden gevor derd van: a. vrouwen; b. personen ber.fden 16 jaar ert' boven 50 jaar. c. personen, die in het openbaar belang plichten hebban tv ver vullen, welke hen verhinderen, zich van de diensten tc kwijlen; d. personen, die blij kens een geneeskundige verklaring niet in staat zijn de diensten tc verrichten. 3. De diensten mogen van tic opgeroepen personen worden gevorderd gedurende ten hoogste zes uur per etmaal, gedurende «en hoogste drie achtereenvolgende dagen 4. De opgeroepencn zijn verplicht do za kelijke aanwijzingen van dp met de leiding van het wegruimen van Sneeuw en liet be strijden van gladheid op den openbaren weg belaste personen op'te volgen. Art. 5. Het is aan anderen dan open bare lichamen verheden; 1. voor het verwijderen van sneeuw of (js van den openbaren weg r-.-bruik te mi- tenzij dit geschiedt op of in de onmiddel lijke nabijheid van tramrails, wissels, brandkrar.cn of brand- of rioolputtcn; sen te storten dan die.'welke d»- burg .mees ter daartoe heelt aangewezen Art. G. I. Hij. Gi? handelt in strijd rr.-t een by cf krachtens de artikelen 2 m I op gelegde verplichting of met het b-pzz'd- in art. 5. wordt gestraft inrl herhien1* van ten hoogste zes weken of geldboete van trn hoogste driehonderd gulden 2. De in het vorig lid strafbaar .z-n' feiten zijn overtredingen. 3. Indien een In lid i slralbaar gesteld feit wordt begaan dooi of van weg; ccn rechtspersoon, wordt dc strafvervolging in gesteld en de straf uitgesproken tegen hem die tot het feit opdracht gaf of d:c d" fei telijke leiding had bij het verboden deen of Galaten. Art. 7 Dit besluit hetwrjk wordt san- gehaald als „Sneouwruimlngsbcsluit" 'reedt in werking met Ingang van den das, vol gende op dien zijner plaalslne in de Neder landsche Staatscourant MAC ARTHUR WU CONCENTRATIE VAN HET OPPERBEVEL Generaal Mac Art'npr hccfl, volden» een bericht van Radio-New York. tot de regeering in V.'arhington een verzoek gericht, waarin hij ccn concentratie van het Opperbevel der geallieerden in het zuidwestelijke deel van den Stillen Oceaan eischt. DE TONNAGESLAG DUITSCHLAND ZAL DITMAAL ZIJN GEWEREN GEEN VIJF MINUTEN TE VROEG AAN DEN KANT ZETTEN „Amerika is ccn mythe, de superiori teit van zijn oorlogspotentieel is legende en het arsenaal der democratie een kin- derschrlkbccld voor angstvallige Euro peanen". Met d<Ac woorden leidt Rijkspcrschcf dr. Dietrich éen nieuw artike. van zijn serie in, waarin vooral de tonnageslag wordt behandeld. Dr. Dietrich wijst er op, dat sedert het begin van den oorlog tot en met September van dit Jaar van de ter beschikking van de V.S. en Enge land slaande totale handelstonnagc ter grootte van 42 milliocn brt in het ge heel 24.2 milliocn brt. door hun tegen stander in den grond is geboord, waar van door Duitschland alleen 21.3 mililoen brt., en dat het in hetzelfde tijdsbestek aan Engeland en de V.S. volgens eigen berichten slechts gelukt is 7.1 millioen brt. te vervangen door nieuwe schepen. Wanneer men rekening houdt met ver dere verliezen door beschadigingen, mij nen en normale slijtage, wordt de stond van de den Engelschen en Amerikanen ter beschikking staande handelstonnage, nog belangrijk slechter Op de vraag, hoe groot de thans den tegenstanders ter beschikking staande to'.ale koopvaar- dijtonnage is. geeft de Rijkspc-rschef het volgende antwoord: „Rekening houden de met alle tot dusver" officieel bekend geworden gegevens, staan hun nog hoog stens 21.4 millioen brt. ter beschikking voor hun verkeer. Deze 6checpsruimte is nog juist voldoende om na3st hun tot het uiterste beperkte naakte levensbe hoefte de reeds bestaande wijdvertakte opcrallcgebleden tc ravitailleeien cn in stand te houden. Reeds «hari» moet de voor de voeding van het Engci-che moe derland gebruikte scheepjru.mtc 'cn gunste van oorlogst ransperten voortdu rend beperkt worden. Voor nieuwe grootschec-pschc militaire acties zijn bij deze tonnagepositic de voorwaarden niet- meer vervuld. Hoe geweldig do V.S en Engeland zich o-'c mogen inspannen om het be reiken van de crisis uit tc stellen, de effectieve vermindering van de wereld tonnage zal volgens Dietrich aanhouden en daardoor hun positie voortdurend meer doen achteruitgaan. De schrijver citeert vervolgens enkele opmerkelijke Britsche stemmen over de uitwerking van den duikbootoorlog in 1914/T8, waaronder de volgende uitla ting van Winston Churchill in de Sun day Pictorial van 12 Januari 1319: Mag ik het zeggen Wij zyn er maar op het kantje af doorheen Rekomen. Naarmate we meer over der. strijd ver nemen. des tc beter zien we in aan welk een kleinen, dunnen, gevaerlijkcn draad ons succes hoeft gehangen Maar een beetje meer en de duikbootoorlog zou ons allen door den honger tos overgave hebben gedwongen. Het v as een soort wedloop tot het laatste toe Dietrich eindigt met de volgende be woordingen: Wanneer in dozen oorlog de crisis voor dc Angelsaksische scheep vaart bereikt is. vermag thans niemand te zeggen. Maar onze tegenstanders kun nen overtuigd zijn, dat Duitschland dit- rijaal zijn geweren geen \-ij' minuten te vroeg aan den kant zet. V.

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsche Courant | 1942 | | pagina 1