Ir 359. 9** Jaargang. Dinsdag 23 Mei 1911. BUITENLAND. AMERSFOORTSCH DAG BI ABONNEMENTSPRIJS: Per 8 maanden voor Amersfoortf l.OO. Idem fr&neo per post- 1.50. Afzonderlijk» naminers0.05. Doze Courant verschijnt d.igelyksbehalve op Zon- en Feest dagen AdvertentiSnmededeelingen^ enz. t gelieve men vóór 11 uur 's morgens bij' de Uitgevers in te zenden. Uitgevers» VALKHOFF C°. Utrechtschestraat 1. Intercomm. Telephoonnummer 68. PRIJS DER ADVERTENTIËNi Van 1—6 regels f 0.50» Elke regel moer - 0.1®» Dienstaanbiedingen en aanvragen 25 cents by vooruitbetaling Groote letters naar plaatsruimte. Voor handel en bodryf bestaan zeer voordoolige bepalingen tot hot horhaald advortooron in dit Blad, by abonnement. Eene circulairebevattende de voorwaarden, wordt op aanvraag toegezonden. Politiek Overzicht De politieke gevolgen van de ramp op het vliegterrein: De ramp op het vliegterrein van lssy-les- 1 Moulineaux, die zoo onverwachts het Fran sche kabinet Yan twee zijner leden heeft berooid, slaat niet alleen het record op het gebied der aviatiek, dat helaas met rampen en ongelukken bezaaid is. Ook uit een con- stitutioneel oogpunt is daardoor een toestand in 't leven geroepen, die zonder precedent J is. Twee ministerieele departementen zijn thans zonder hoold. De minister van oorlog is op de plaats dood geble ven. De minister-president is aan dat lot ontkomen, dank zij de tegenwoordigheid van geest van zijn zoon, dio op het oogen- blik van de noodlottige botsing zijne I kracht aanwendde om den vader op den grond te werpen en daardoor heelt ver- hinderd, dat het vliegtoestel hem in letter lijken zin verpletterde. Van den toestand, die daardoor is geschapen, is geen tweede voor- I beeld bekend. Een enkele maal is het wel voorgekomen, dat een minister-president I door eene lichte ongesteldheid zich gedu rende enkele dagen door een van zijne I ambtgenooten moest laten vervangen. Zoo I werd in het begin van 1883 de legenwoor I di.ge president der republiek, toen minister president en minister van binnenlandsche zaken, op de tribune van de Kamer door eene ongesteldheid bevangen, waardoor hij I cenige dagen rust moest nemen en de mi- I nisier van justitie in zijn© plaats moest op treden. Maar nog nooit is hel voorgekomen, dat het hoofd van het kabinet om gezond- heidsredenen zijne function niet kan vervul len voor een tijd, waarvan de duur niet is te bepalen, terwijl tegelijk een zoo belang rijk departement vacant is als dat van oor- log, en vooral op het oogenblik, waarop militaire opera liên in Marokko in gang zijn. Voor het oogenblik is er in de zaak voor zien. Het ministerie blijft in functie. De portefeuille van oorlog is tijdelijk opgedra gen aan den minister van buitenlandsche zaken Cruppi, totdat voor Berteaux een op volger zal zijn benoemd. Monis blijft het voorzitterschap van het kabinet uitoefenen. Als bestuurder van het departement van 1 binnenlandsche zaken is opgetreden de on derstaatssecretaris van het departement Constant. Maar Monis was eergister zelf in j staat het besluit te onderteekenen, dat Cruppi tijdelijk belastte met de zorg voor I het departement van oorlog. Zijn toestand valt mee; hij is er niet zoo erg aan toe als men eerst dacht. De geneesheeren hebben i hem toegestaan de stuk-ken, die onvermij- I delijk noodig zijn» om de loopende zaken I af te doen, zelf te onderteekenen. Onder I deze omstandigheden zullen de politieke ge volgen van de ramp van eergisteren nog ni-.'l dadelijk aan den dag komen. Naar het voorbeeld van de regeering zal het parle ment elke politieke handeling uit piëteit voor den gedooden bewindsman verdagen lot na de begrafenis van Berteaux, dio op a.s. Vrijdag is bepaald. Eerst dan zal blij k©n of men zal kunnen volstaan met de benoeming van een nieuwen minister van ■oorlog en of niet de toestand van Monis noodig zal maken, dat het geheele kabinet aftreedt en dat eene nieuwe regeoring op treedt. Dat hangt niet enkel af van d-e vraag hoe de minister-president de gevolgen van deze ramp te boven komt. In Berteaux heeft het kabinet een lid verloren, die de meest mar kante persoon was van alle ministers. Ber teaux was in de laatste jaren de onbetwiste leider niet alleen van de radicaal-socialisti sche partij, waartoe hij behoorde, maar van de geheele uiterste linkerzijde, want van de socialisten genoot hij het onvoorwaardelijke vertrouwen. In het kabinet-Monis was hij op getreden als vertrouwensman van de uiterste linkerzijde. De Temps schetst zijne politieke betcekenis aldus: „Eene openhartige eerzucht maakte Ber teaux tot een bekend candidaal voor het minister-presidentschap, voor het Kamer- voorzitterschap, voor alle presidentschappen. De zucht naar populariteit diende al deze toekomstkansen. Berteaux was daarbij een staatsman zeer handig in het leid-en van de partijgroepen en in het bewerken van de wandelgangen. Zonüer eene klassieke wel sprekendheid te bezitten, sprak hij gemakke lijk en oefende een werkeiijken invloed uit op de Kamer; men heeft dat kunnen consta teren gedurende de laatste maanden van het ministerie-Briand. Zijne kracht bestond he laas hierin, dat deze schatrijke bourgeois geen enkele concessie weigerde, die door de demagogie verlangd werd. Zijne vergulde bourgeoisie diende hem als vrijgeleide voor deze zijde van de barricade; van de andere tijde schoot men nooit op hem. Men wist, dat hij de boven alles kostbare bondgenoot was, dejnan die de plaats bezet en die n -is zal doen om haar te verdedigen." Aldus schetst de Temps de politieke figuur, die zoo plotseling verdwenen is. Met zijn dood is de sterkste band. die de radicaal-socialisten aan de geweldpartijen verbond, verbroken, en hij zal niet gemakkeujk kunnen worden ver vangen. ,,Zijn dood is eene gebeurtenis", ver klaart de Temps, i^an spreekt het van zelf, dat die van invloed zal zijn op den loop, dien de zaken zullen nemen. Duitschland. Berlijn, 22 Mei. De Rijksdag heeft, na eene beraadslaging, die vijftien dagen duur de, de rijksverzekeringswet in de tweede le zing aangenomen. De voorzitter gewaagde van de zware ramp, die de Fransche regeering heeft ge troffen; hij betuigde de deelneming van den rijksdag en voegde daaraan toe de beste wenschen voor het herstel van den minister president. De rijksdag zal waarschijnlijk spoedig naar huis gaan. De rijksregeering is bereid den rijksdag den 2eu Juni te verdagen, wanneer alsdan de „Heichsversickeruugsordnung", de grondwet voor Elzas-Lolharingen en het han delsverdrag met Zweden definidef zijn afge daan. Men deukt, dat dit wel mogelijk kan zijn. De rijksdag zal dan den lOen October weder bijeenkomen tot eene najaarszitting, die uiterlijk tot half December zal kunnen duren met het oog op de verkiezingen voor den nieuwen rijksdag in het begin van het volgende jaar. België. Woensdag zal de Kamer beslissen of het schoolwet-ontwerp, dat door vier leden van de rechterzijde is ingediend, in overweging zal worden genomen. In den regel is dat slechts eene formaliteit, maar in dit geval, nu de indiening is geschied als een middel om le beletten, dat het onderzoek in de afdee- lingen voor de oppositie oen wapen is om de afdoening tegen te houden, is een ernstige strijd te verwachten. liet regeeringsontwerp blijft in de afdee- 1 in gen rusten. De vijfde aïdeeling, die ver leden Vrijdag vergaderde, heeft besloten de voortzelling van haar onderzoek te verda gen tot 9 Juni. Frankrijk. De op het vliegterrein van lssy-les-Mouli- neaux verongelukte minister van oorlog Mau rice Berteaux, was in 1852 te Parijs geboren. Hij was van beroep wisselagent en makelaar in effecten. In 1893 werd hij als vertegen woordiger Yan Versailles in de Kamer geko zen, waarin hij eene invloedrijke plaats be kleedde. Reeds in 1893 werd hij gekozen m de Panama-enquêle-commissie. Van 1899 al was hij haast ieder jaar lid van de begroo- tingscommissie, waar hij zich voornamelijk, bezig hield met de militaire zaken en als rapporteur over de begrooting van oorlog op trad. Daardoor kwam het, dat hij in Novem ber 19U4 de opvolger van generaal André werd als minister van oorlog in het kabinet-Com- bes. Hij behield deze portefeuille ook nog eenige maanden' in het kabinet-Bouvier, maar trad in November 1'jJ5 al omdat de algemee- ne politiek van dat kabinet, dat meer over helde naar de gematigde richting, hem mis haagde. Sedert was hij ondervoorzitter van de Kamer en voorzitter van de bcgrooUags- coinmissie. Van den legenwoordigen minister president Monis nam hij voor de tweede maal de portefeuille van oorlog aan, toen de fronde, waarvan hij een der leiders was, tegen de politiek van Clemenceau en Briand met den val van het kabinet-Briand zijne geestverwan ten weer op het kussen bracht. Berteaux stond na een leven, dat rijk was aan arbeid en aan succes, aan den voet van de ladder, die leidt tot de beide hoogste waardigheden, die in de Fransche republiek zijn te vervullen: het ambt van minister-pre sident en dat van preside»* der republiek. Het kisten van hel lijk van Berteaux heeft Zondagavond plaats gehad aan hel ministerie van Oorlog, in tegenwoordigheid van een dochter van Berteaux, van Cruppi cn eenige autoriteiten. De datum der begrafenis is vast gesteld op Vrijdag te 9 uur .'$0 's morgens. Engeland. Londen ,^2 2 M e i. Na een dricdaagsch debat heeft het hoogerhuis besloten over te gaan tot de tweede lezing van het door Lord Lansdowne voorgestelde wetsontwerp tot hervorming van het Hoogerhuis. Dit besluit werd met algemeene stemmen genomen. Verschillende unionistische lords hadden bedenkingen tegen de détails van het voor stel, maar dc meerderheid verklaarde er mee in te stemmen Lord Haldane verklaarde, dat de regee ring erkent, dat het wetsontwerp een stap vooruit beteekent; hij zal zich daarom niet verzetten tegen de tweede lezing. Hel is twijfelachtig of de behandeling van deze zaak nog verderen voortgang zal heb ben. De algemeene beraadslagingen In het Hoo gerhuis over de parliament bill beginnen morgen. Turkije. Konstan tinopel, 22 Mei. De gezant van Bulgarije heeft eene klacht ingediend, i wegens den onlang* door Turksche soldaten gepleegdcn moord op kapitein Yorgief. De Turksche minister van buitenlandsche zaken heeft hem laten weten, dat drie solda ten voor den krijgsraad zullen terecht staan. Griekenland. De regeering heeft aan dc nationale ver gadering voorgesteld de benoeming van den kroonprins tol inspecteur-generaal van het leger en tot lid van den generalen staf van het leger en van de vloot. De kroonprins was, zooals bekend is, door de revolutie van al zijne militaire waardigheden ontzet. Marokko. Oran, 22 Mei. Een aanval der Marok kanen op de post Taourirt is hedenmorgen afgeslagen. Volgens de laatste opgaven bevinden zich thans in Wesl-Marokko de volgende ont scheepte troepen: vijf marschregimenten van de infanterie, waaronder twee koloniale regi menten van drie ibatailloais van een Senegal- regiment van twee balaillons; verder drie es- cadrons Afrikaanschc jagers en twee esca- drons spahis, een rijdende 7.5 c.M.-batterij en een 6.5 c.M.-bergbatterij van de in Afrika gestationeerde artillerie-afdeehngen, alsmede van de koloniale artillerie, drie rijdende bat terijen en een bergbatlerij; daarbij drie com pagnieën genie, een tckgraafafdeeling, twee compagnieën trein en dc «oodige hulpdien sten. Als bezetting van de Chauja doen dienst zeven balaillons, vier escadrons, drie rijden de batterijen en eene afdeeling bergartiilerie, een geniecompagnie en eene telegraafafdee- ling, een treincompagnie en de noodige hulp diensten. Den lben zijn aan versterkingen van Marseille uit vertrokken 1200 man en 280 paarden en muildieren, alsmede groote voor raden oorlogsmaterieel. De Marokkaansche har ka van Mocley El Mzani, die oorspronkelijk, door weinige Fransche troepen vcrgezekl, van de Chauja naar Fez zou gaan, is na*r hel noorden ge zonden. Dun 12en trok zij de Seboe over bij Mechdia, ging in het Gharbgebied en kam peert nu bij Alkassar, zoodat de expeditie naar Fez zuiver Fransch is. De Liberté bericht, dat de minister van oorlog tengevolge van de overrompeling Ibij Debdoe generaal Toutée per telegraaf heeft opgedragen alle voor de veiligheid van de troepen noodige maatregelen le nemen; hit verbod om de Moeloeja-rivier over te gaan is echter nog altijd niet opgeheven. Mexico. N e w-Y o r k, 2 2 Mei. Een telegram uil Juarez bericht, dat hel vredesverdrag gicteren ondertekend is Allerlei. Het ongeluk «e Issy les Moulineaux P a r ij s, 2 2 Mei. De begrafenis van Ber teaux is bepaald op Vrijdag half tien voor- middags. Minister-president Monis heeft een tame lijk goeden nacht doorgebracht; hij kon een weinig rust nemen. Na het consult der ge neesheeren is heden morgen om acht uur het volgende bulletin uitgegeven: Toestand be vredigend. VolstrekL geen complicatie." Over het ontzettend ongeluk te Issy-les- Moulineaux nog bef volgende De groote overiandvluchl Parijs—Madrid, welke gisteren met een zoo droevige ca tastrophe is aangevangen, was op Louw ge zet door de directie van de Petit Parisien, die er een prijs van 100,000 francs voor uit loofde. In geheel Frankrijk trok de onderneming allerwegc de belangstelling, omdat men daar hei „vliegen" ah een heilige nationale zaak beschouwt. Ook in Spanje was de be- langsteiiing ervoor niet minder groot, ge tuige het feit. dat de Koning van Spanje hel beschermheerschap over de onderneming had aanvaard. Parijs verheugde zich feitelijk sinds den vorigen avond in een soort volksfeest. Üe geheele stad was vol van het aanstaand vertrek der vliegers. Den geheeten nacht door stroomde het volk naar het vliegter rein, vanwaar te 5 uur 10 de eerste vlieger zich o^> weg begaf. In Le Temps vonuen we eene beschrij ving van de catastrophe, zooals die zich aan de oogen van de bezoekers der tribunes voor deed, waaraan we het volgende ontkenen: Nadat het publiek het vertrek der eerste mededingers had aanschouwd, werden van den linkeruilhock van het vliegterrein de to nen van de Marseillaise vernomen, het toe ken, dat de minister van Oorlog het veld be trad. Een weinig later schreden dan ook wer kelijk de heeren Monis en Berteaux, begeleid door den heer Lépine, voorbij de tribunes, vanwaar zc door den oud-minister Jean Dupvy, directeur van dc Petit Parisien, wer den begroet. Gedurende eenige oogenblikken bleven ze te midden van een groep generaals en offi cieren staan, om de toebereidselen tot ver trek van den derden concurrent in o ogen schouw le nemen. Weldra was dit vliegtuig aan den horizon verdwenen, waarop men een groep personen, de beide ministers aan het hoofd, zich kon zien begeven naar het punt vanwaar de ma chines moesten opstijgen, hetwelk gelegen was voor de hangars aan het andere uiteinde van het veld. Na hun bezoek aan de hangars nu, bega ven de ministers zich weer terug naar de tri bunes. In de verte is het snorren van oen aeroplanemotor te vernemen; het vliegtuig glijdt voorwaarts over den grond en verheft zich weldra in dc lucht. Dat was Train, die juist opsteeg. Doch op 't punt gekomen, waar zijne kameraden naar rechts wendden en de grens van het vliegterrein overschreden, zag men het vliegtuig naar links wenden, een halven cirkel beschrijven en daarna op on geveer honderd meter hoogte voorbij dc tri bunes vliegen. Vandaar kon men nu zien dat de aviateur een passagier achter zich had, die een teeken met de hand gaf (nl. om niet te naderen). Daarna zag men het vliegtuig nog maals linksom wonoen en recht op <le han gars afvliegen, naar het punt vanwaar het was opgestegen. Train vloog, zoo te zien, moeilijk, door den hevigen wind en een slech te werking van zijne motor. Daar bevangt plotseling een doodsangst het publiek, want een peloton kurassiers, dat juist de hangars uitkomt, rijdt in vollen galop dc inmiddels neerdalende vliegmachine tege moet, die op dat oogenblik onrustbarend schommelde. Met ingehouden adem volgt men hetgeen geschiedt. Plotseling ziet men dan de colonne yan het paardevoia. naar rechts zwenken om de aeroplane te ontwijken, die men zelf ook een zwenking ziet maken in tegengestelde richting. Het vliegtuig gehoorzaamd slechts noode aan zijnen bestuurder. Plotseling bereikt de machine den grond. Voor haar uit stuu. een groep personen uit een. De reuzenvogel is neergesmakt en <lan ziet men in bliksemsnelle opeenvolging licha men die weggemaaid worden, opgeworpen en neergeslagenDan houdt de motor stil eu blijft de ongeluksmachine onbeweeglijk. Van alle kanten snelt men naar de plaats waar zich het drama afspeelde. Officieren galoppeeren aan. Op de tribunes vertoont ieders gelaat sporen van ontzetting. Daar moeten er gewond zijn, herhaalt men steeds door. Dames vallen in zwijm. Men verlangt op helderingen van het onbegrijpelijke, dat zich daar afspeelde en vraagt zijn buurman in lichtingen zonder hem ook maar te kennen. Daar snelt iemand aan met ontsteld ge laat. ,,De heeren Monis en Berteaux liggen •onder het vliegtuig!" Men kan het niet gelooven. Wat? vraagt men zich af. Op die hon derden toeschouwers, die aanwezig zijn, zouden juisft de beide ministers, die het feest met liunn-e tegenwoordigheid vereeren, de slachtoffers van een ongeluk moeien wor den? Maar and-ene personen komen terug uit het midden van het vliegveld en bevestigen liet ontzettende nieuws: „Den beer Ber teaux is een arm afgerukt. Men gelooft dat hij dood is. En de heer Monis is zeer ern stig gewond." Daar naderen een paar auto's, dio men naar de plek der catastrophe had gezonden. Ze passeeren niet ver van de tribunes. Op den vloer van de eene ligt minister Berteaux uitgestrekt. In de ander herkent men, trots zijn geheel bebloed gelaat, den heer Monis. De ontsteltenis» de angst en verbijstering, zijn op ieders gelaalt te lezen. Daareven nog lachte men; het was slechts voor een oogenblik! Men ontbeet met sand wiches cn dronk eens uit de voorc&orgshalve meegebrachte flessehengeheel Parijs, alle sportliefhebbers uit de Ville-Lumièro, wat feitelijk wil zeggen de groote wereld, het tooncel en de pers, waren er vertegenwoor^ digd, genoten en schertsten er als bij eene première. En nu, die ontsteltenis! Do onverwachte slag van het noodlot ontstemde, even a-la ze tot droevenis stemde. Eene dame snikt het uit. Het is de coht- genoolc v: n een der depantementsgrooten va-n Monis. Andere roepen om hunne eoht- genooten of vaders. Want ioder, die hare b.'. rekkingen niet bij zich ziet, vreest ze bij dc catastrophe betrokken! Het was een vreeselijk schouwspel. En midden in het void zag men nog steeds bewaoKt door een paar ruiters, de groote doodc vogel, zijne grijze vlerken op den grond gespreid. Monis was gisteren koortsvrij- Ook zijn pols was normaal. Ln politieke kringen bespreekt mon dc moeiclijik, positie. liet gebeurt in dc dorde republiek voor de eerste maal, dat de minister-president voor langen tijd onge schikt voor den arbeid zal zijn en de mi nister van oorlog midden uit een militaire onderneming wordt weggerukt. En dat juist nu. waar zoo menige netelige kwestie uit binnen- en buitenland aanhangig Lv Intusscben is, zooals men weet. de wed strijd voortgezet en beeft Garros op zijn „Blériot"-roachinè de eerste et ape (Parijs- Angoulëme) gewonnen. De 400 KM. legde hij in 4 uur 52 min. uL Beaumont (luit. Conneau) is volgens dc laat ste berichten nog te Loches (215 KM.), waar dc schroef van zijn machine brak. Gilbert is te Pont Leroy (220 KM.), zijn toe stel is in goeden staat. Wegens oen dreigend onweer steeg hij niet op. Le Lasseur de Ransey is te Cosne (180 KMJk Hij was in dc mist verdwaald. Men vraagt algemeen wie den curassier» het consigne had gegeven op de gevaarlijkste plaat» te vertoeven. Nog steeds is de geheele pers vol van het drama, dat zich Zondag in den vroegen mor gen op hot Fransche vliegveld heeft afge speeld. Vrijdag jl. had minister Berteaux nog met den afgevaardigde Ra bier over den wedstrijd gesproken en gezegd, dat hij do start zou bij wonen, ana ar een beetje bezorgd was. ,,Er zal veel Yolk aanwezig zijn, en ik ben erg be vreesd voor ongelukkon", zei hij. „Indien zoo'n vliegmachine eens op de toeschouwers viel, wat zou dat ontzettend zijn! Ik zal bl\j zijn als de Zondag voorhij is. Een verslaggever deelde mede, dat Ber teaux, toen hij de vergoofsche pogingen zag, die de militairen do.-en om het publiek terug te dringeu, tot zijn begeleiders zeide: „Wat zoudt ge er van denken, indion wij eens het goede voorbeeld gaven en naar onze tribunes terugkeerden?" Eenige oogenblikken later had het treurige ongeluk plaats. De officier van justitie, die een onderzoek naar de oorzaak van dc ramp heeft ingesteld, heeft besloten den avnuour Train, de onwille keurige oorzaak van do ramp, niet te vervol gen, daar hem geen enkel verzuim en geen nalatigheid ten laste kan worden gelegd. Train vloog nl. boven het terrein, bestemd voor de proefvluchten der vliegers en waar het publiek feitelijk niet mocht staan. IliJ heeft de slachtoffers niet gezien eu had bovendien het recht te veronderstellen, dat zich niemand daar ter plaatse bevond. ,,L'Auto" incrkt op, dat de ware oorzaak van de ramp de gebrekkige maatregelen van orde waren. De „Petit Parisien", zoo zegt hot sportblad, had al het noodige gedaan, opdat de toe schouwers beveiligd zouden zijn tegen onge lukken, maar over den dienst der politie en soldaten had het blad niets te zeggen. Het is even noodlottig als onverantwoor delijk, dat aan de cavalerie commando wa* gegeven, om zich midden op hot terrein op te stellen, opdat zij gereed was, om het pu bliek terug te dringen, wanneer het de af" sluitingen verbrak. De Fransche bladen hebben verschillende vliegdeskundigen naar hun meening over hel ongeluk gevraagd: Bleriot verklaarde in een interview mot een redacteur van „Le Matin", dat het vliegveld te Issy-les-Moulinaux absoluut ongeschikt is als start-plaats voor groote vliegwedstrijden» Bovendien achtte hij de vliegwedstrijden» welke men tegenwoordig pleegt te houden» over veel te groolen afstand. Daarenboven be hoort men niet, voor het vertrek, nog oven een vlieg demons tra tie voor het publick ten beste te geven, zooais Zondagmorgen. De aeroplane is, volgens Blériot, niet oen toestel om er wedstrijden mede te organisee ren, waarbij het vooral op groote snelheid aankomt. üe vliegmachine is in dezen tijd allereerst ecu machine voor militaire doeleinden. Ongeveer dezelfde meeuing verkondigd» generaal Roques, chef van den militairen aeronautischen dienst. Hij beschouwt de wed strijden als onnuttig eu gevaarlijk. Majoor Von Tschudi, <le directeur van het vliegveld bij Berlijn, zeide dat men niemand ook niet de speciale genoodigden, tijdens een vliegdemonstratie op de afgesloten baan moest laten. Bij dc komende overland-vluchten is het voor de comité's van belang, om toeschour wers, pers en genoodigden plaatsen te geven, vanwaar zij wel goed zien kunnen, maar waar zij niet „overvlogen" worden. Volgens dc Figaro was Train een uitnemend aviateur, die reeds een mooie vlucht vol bracht De monoplan-Train hnd verschillende goe de eigenschappen. De aviateur zit onder de vleugels in een soort gondel, die aan de voor* zijde door een plaat beschermd wordt. Terwijl Train reeds te Issy les Moulineaux het droevig ongeluk had veroorzaakt, ver meldden dc bladen van hem dat de interes sante vlucht is volbracht van Mourmelon naar Parijs, bij een wind, welke een snelheid had van niet minder dan 18 M. in dc seconde. Toen de monoplan bij Vincenncs was, stopte de motor. Op ccn hoogte van 1000 M. daalde hij „en vol planó". P a r ij s—M a d r 1 d. Op het oogenblik, dat bet vrceselijko on geluk te Issy-Jcs-Moliueaux plaats had, wa ren Zondagochtend reeds vier aviateur* vertrokken. De aviateur Glbcrt daalde, verkleumd van de koude, te Pontlevoy, waar hij het bgriohl van het ongeval vernam. Om 8 u. 55 par aeerde hij Pottier# (290 KAL van Parijs).

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsch Dagblad | 1911 | | pagina 1