Ir 359.
9** Jaargang.
Dinsdag 23 Mei 1911.
BUITENLAND.
AMERSFOORTSCH DAG BI
ABONNEMENTSPRIJS:
Per 8 maanden voor Amersfoortf l.OO.
Idem fr&neo per post- 1.50.
Afzonderlijk» naminers0.05.
Doze Courant verschijnt d.igelyksbehalve op Zon- en Feest
dagen
AdvertentiSnmededeelingen^ enz. t gelieve men vóór 11 uur
's morgens bij' de Uitgevers in te zenden.
Uitgevers» VALKHOFF C°.
Utrechtschestraat 1. Intercomm. Telephoonnummer 68.
PRIJS DER ADVERTENTIËNi
Van 1—6 regels f 0.50»
Elke regel moer - 0.1®»
Dienstaanbiedingen en aanvragen 25 cents by vooruitbetaling
Groote letters naar plaatsruimte.
Voor handel en bodryf bestaan zeer voordoolige bepalingen tot
hot horhaald advortooron in dit Blad, by abonnement. Eene
circulairebevattende de voorwaarden, wordt op aanvraag
toegezonden.
Politiek Overzicht
De politieke gevolgen van de
ramp op het vliegterrein:
De ramp op het vliegterrein van lssy-les-
1 Moulineaux, die zoo onverwachts het Fran
sche kabinet Yan twee zijner leden heeft
berooid, slaat niet alleen het record op het
gebied der aviatiek, dat helaas met rampen
en ongelukken bezaaid is. Ook uit een con-
stitutioneel oogpunt is daardoor een toestand
in 't leven geroepen, die zonder precedent
J is. Twee ministerieele departementen zijn
thans zonder hoold. De minister van
oorlog is op de plaats dood geble
ven. De minister-president is aan dat
lot ontkomen, dank zij de tegenwoordigheid
van geest van zijn zoon, dio op het oogen-
blik van de noodlottige botsing zijne
I kracht aanwendde om den vader op den
grond te werpen en daardoor heelt ver-
hinderd, dat het vliegtoestel hem in letter
lijken zin verpletterde. Van den toestand, die
daardoor is geschapen, is geen tweede voor-
I beeld bekend. Een enkele maal is het wel
voorgekomen, dat een minister-president
I door eene lichte ongesteldheid zich gedu
rende enkele dagen door een van zijne
I ambtgenooten moest laten vervangen. Zoo
I werd in het begin van 1883 de legenwoor
I di.ge president der republiek, toen minister
president en minister van binnenlandsche
zaken, op de tribune van de Kamer door
eene ongesteldheid bevangen, waardoor hij
I cenige dagen rust moest nemen en de mi-
I nisier van justitie in zijn© plaats moest op
treden. Maar nog nooit is hel voorgekomen,
dat het hoofd van het kabinet om gezond-
heidsredenen zijne function niet kan vervul
len voor een tijd, waarvan de duur niet is
te bepalen, terwijl tegelijk een zoo belang
rijk departement vacant is als dat van oor-
log, en vooral op het oogenblik, waarop
militaire opera liên in Marokko in gang zijn.
Voor het oogenblik is er in de zaak voor
zien. Het ministerie blijft in functie. De
portefeuille van oorlog is tijdelijk opgedra
gen aan den minister van buitenlandsche
zaken Cruppi, totdat voor Berteaux een op
volger zal zijn benoemd. Monis blijft het
voorzitterschap van het kabinet uitoefenen.
Als bestuurder van het departement van
1 binnenlandsche zaken is opgetreden de on
derstaatssecretaris van het departement
Constant. Maar Monis was eergister zelf in
j staat het besluit te onderteekenen, dat
Cruppi tijdelijk belastte met de zorg voor
I het departement van oorlog. Zijn toestand
valt mee; hij is er niet zoo erg aan toe als
men eerst dacht. De geneesheeren hebben
i hem toegestaan de stuk-ken, die onvermij-
I delijk noodig zijn» om de loopende zaken
I af te doen, zelf te onderteekenen. Onder
I deze omstandigheden zullen de politieke ge
volgen van de ramp van eergisteren nog
ni-.'l dadelijk aan den dag komen. Naar het
voorbeeld van de regeering zal het parle
ment elke politieke handeling uit piëteit
voor den gedooden bewindsman verdagen
lot na de begrafenis van Berteaux, dio op
a.s. Vrijdag is bepaald. Eerst dan zal blij
k©n of men zal kunnen volstaan met de
benoeming van een nieuwen minister van
■oorlog en of niet de toestand van Monis
noodig zal maken, dat het geheele kabinet
aftreedt en dat eene nieuwe regeoring op
treedt.
Dat hangt niet enkel af van d-e vraag hoe
de minister-president de gevolgen van deze
ramp te boven komt. In Berteaux heeft het
kabinet een lid verloren, die de meest mar
kante persoon was van alle ministers. Ber
teaux was in de laatste jaren de onbetwiste
leider niet alleen van de radicaal-socialisti
sche partij, waartoe hij behoorde, maar van
de geheele uiterste linkerzijde, want van de
socialisten genoot hij het onvoorwaardelijke
vertrouwen. In het kabinet-Monis was hij op
getreden als vertrouwensman van de uiterste
linkerzijde. De Temps schetst zijne politieke
betcekenis aldus:
„Eene openhartige eerzucht maakte Ber
teaux tot een bekend candidaal voor het
minister-presidentschap, voor het Kamer-
voorzitterschap, voor alle presidentschappen.
De zucht naar populariteit diende al deze
toekomstkansen. Berteaux was daarbij een
staatsman zeer handig in het leid-en van de
partijgroepen en in het bewerken van de
wandelgangen. Zonüer eene klassieke wel
sprekendheid te bezitten, sprak hij gemakke
lijk en oefende een werkeiijken invloed uit
op de Kamer; men heeft dat kunnen consta
teren gedurende de laatste maanden van het
ministerie-Briand. Zijne kracht bestond he
laas hierin, dat deze schatrijke bourgeois
geen enkele concessie weigerde, die door
de demagogie verlangd werd. Zijne vergulde
bourgeoisie diende hem als vrijgeleide voor
deze zijde van de barricade; van de andere
tijde schoot men nooit op hem. Men wist, dat
hij de boven alles kostbare bondgenoot was,
dejnan die de plaats bezet en die n -is zal
doen om haar te verdedigen."
Aldus schetst de Temps de politieke figuur,
die zoo plotseling verdwenen is. Met zijn dood
is de sterkste band. die de radicaal-socialisten
aan de geweldpartijen verbond, verbroken, en
hij zal niet gemakkeujk kunnen worden ver
vangen. ,,Zijn dood is eene gebeurtenis", ver
klaart de Temps, i^an spreekt het van zelf,
dat die van invloed zal zijn op den loop, dien
de zaken zullen nemen.
Duitschland.
Berlijn, 22 Mei. De Rijksdag heeft, na
eene beraadslaging, die vijftien dagen duur
de, de rijksverzekeringswet in de tweede le
zing aangenomen.
De voorzitter gewaagde van de zware
ramp, die de Fransche regeering heeft ge
troffen; hij betuigde de deelneming van den
rijksdag en voegde daaraan toe de beste
wenschen voor het herstel van den minister
president.
De rijksdag zal waarschijnlijk spoedig naar
huis gaan. De rijksregeering is bereid den
rijksdag den 2eu Juni te verdagen, wanneer
alsdan de „Heichsversickeruugsordnung", de
grondwet voor Elzas-Lolharingen en het han
delsverdrag met Zweden definidef zijn afge
daan. Men deukt, dat dit wel mogelijk kan
zijn. De rijksdag zal dan den lOen October
weder bijeenkomen tot eene najaarszitting,
die uiterlijk tot half December zal kunnen
duren met het oog op de verkiezingen voor
den nieuwen rijksdag in het begin van het
volgende jaar.
België.
Woensdag zal de Kamer beslissen of het
schoolwet-ontwerp, dat door vier leden van
de rechterzijde is ingediend, in overweging
zal worden genomen. In den regel is dat
slechts eene formaliteit, maar in dit geval, nu
de indiening is geschied als een middel om
le beletten, dat het onderzoek in de afdee-
lingen voor de oppositie oen wapen is om de
afdoening tegen te houden, is een ernstige
strijd te verwachten.
liet regeeringsontwerp blijft in de afdee-
1 in gen rusten. De vijfde aïdeeling, die ver
leden Vrijdag vergaderde, heeft besloten de
voortzelling van haar onderzoek te verda
gen tot 9 Juni.
Frankrijk.
De op het vliegterrein van lssy-les-Mouli-
neaux verongelukte minister van oorlog Mau
rice Berteaux, was in 1852 te Parijs geboren.
Hij was van beroep wisselagent en makelaar
in effecten. In 1893 werd hij als vertegen
woordiger Yan Versailles in de Kamer geko
zen, waarin hij eene invloedrijke plaats be
kleedde. Reeds in 1893 werd hij gekozen m
de Panama-enquêle-commissie. Van 1899 al
was hij haast ieder jaar lid van de begroo-
tingscommissie, waar hij zich voornamelijk,
bezig hield met de militaire zaken en als
rapporteur over de begrooting van oorlog op
trad. Daardoor kwam het, dat hij in Novem
ber 19U4 de opvolger van generaal André werd
als minister van oorlog in het kabinet-Com-
bes. Hij behield deze portefeuille ook nog
eenige maanden' in het kabinet-Bouvier, maar
trad in November 1'jJ5 al omdat de algemee-
ne politiek van dat kabinet, dat meer over
helde naar de gematigde richting, hem mis
haagde. Sedert was hij ondervoorzitter van
de Kamer en voorzitter van de bcgrooUags-
coinmissie. Van den legenwoordigen minister
president Monis nam hij voor de tweede maal
de portefeuille van oorlog aan, toen de fronde,
waarvan hij een der leiders was, tegen de
politiek van Clemenceau en Briand met den
val van het kabinet-Briand zijne geestverwan
ten weer op het kussen bracht.
Berteaux stond na een leven, dat rijk was
aan arbeid en aan succes, aan den voet van
de ladder, die leidt tot de beide hoogste
waardigheden, die in de Fransche republiek
zijn te vervullen: het ambt van minister-pre
sident en dat van preside»* der republiek.
Het kisten van hel lijk van Berteaux heeft
Zondagavond plaats gehad aan hel ministerie
van Oorlog, in tegenwoordigheid van een
dochter van Berteaux, van Cruppi cn eenige
autoriteiten. De datum der begrafenis is vast
gesteld op Vrijdag te 9 uur .'$0 's morgens.
Engeland.
Londen ,^2 2 M e i. Na een dricdaagsch
debat heeft het hoogerhuis besloten over te
gaan tot de tweede lezing van het door Lord
Lansdowne voorgestelde wetsontwerp tot
hervorming van het Hoogerhuis. Dit besluit
werd met algemeene stemmen genomen.
Verschillende unionistische lords hadden
bedenkingen tegen de détails van het voor
stel, maar dc meerderheid verklaarde er mee
in te stemmen
Lord Haldane verklaarde, dat de regee
ring erkent, dat het wetsontwerp een stap
vooruit beteekent; hij zal zich daarom niet
verzetten tegen de tweede lezing.
Hel is twijfelachtig of de behandeling van
deze zaak nog verderen voortgang zal heb
ben.
De algemeene beraadslagingen In het Hoo
gerhuis over de parliament bill beginnen
morgen.
Turkije.
Konstan tinopel, 22 Mei. De gezant
van Bulgarije heeft eene klacht ingediend, i
wegens den onlang* door Turksche soldaten
gepleegdcn moord op kapitein Yorgief.
De Turksche minister van buitenlandsche
zaken heeft hem laten weten, dat drie solda
ten voor den krijgsraad zullen terecht staan.
Griekenland.
De regeering heeft aan dc nationale ver
gadering voorgesteld de benoeming van den
kroonprins tol inspecteur-generaal van het
leger en tot lid van den generalen staf van
het leger en van de vloot. De kroonprins
was, zooals bekend is, door de revolutie van
al zijne militaire waardigheden ontzet.
Marokko.
Oran, 22 Mei. Een aanval der Marok
kanen op de post Taourirt is hedenmorgen
afgeslagen.
Volgens de laatste opgaven bevinden zich
thans in Wesl-Marokko de volgende ont
scheepte troepen: vijf marschregimenten van
de infanterie, waaronder twee koloniale regi
menten van drie ibatailloais van een Senegal-
regiment van twee balaillons; verder drie es-
cadrons Afrikaanschc jagers en twee esca-
drons spahis, een rijdende 7.5 c.M.-batterij
en een 6.5 c.M.-bergbatterij van de in Afrika
gestationeerde artillerie-afdeehngen, alsmede
van de koloniale artillerie, drie rijdende bat
terijen en een bergbatlerij; daarbij drie com
pagnieën genie, een tckgraafafdeeling, twee
compagnieën trein en dc «oodige hulpdien
sten.
Als bezetting van de Chauja doen dienst
zeven balaillons, vier escadrons, drie rijden
de batterijen en eene afdeeling bergartiilerie,
een geniecompagnie en eene telegraafafdee-
ling, een treincompagnie en de noodige hulp
diensten. Den lben zijn aan versterkingen
van Marseille uit vertrokken 1200 man en 280
paarden en muildieren, alsmede groote voor
raden oorlogsmaterieel.
De Marokkaansche har ka van Mocley El
Mzani, die oorspronkelijk, door weinige
Fransche troepen vcrgezekl, van de Chauja
naar Fez zou gaan, is na*r hel noorden ge
zonden. Dun 12en trok zij de Seboe over bij
Mechdia, ging in het Gharbgebied en kam
peert nu bij Alkassar, zoodat de expeditie
naar Fez zuiver Fransch is.
De Liberté bericht, dat de minister van
oorlog tengevolge van de overrompeling Ibij
Debdoe generaal Toutée per telegraaf heeft
opgedragen alle voor de veiligheid van de
troepen noodige maatregelen le nemen; hit
verbod om de Moeloeja-rivier over te gaan
is echter nog altijd niet opgeheven.
Mexico.
N e w-Y o r k, 2 2 Mei. Een telegram
uil Juarez bericht, dat hel vredesverdrag
gicteren ondertekend is
Allerlei.
Het ongeluk «e Issy les Moulineaux
P a r ij s, 2 2 Mei. De begrafenis van Ber
teaux is bepaald op Vrijdag half tien voor-
middags.
Minister-president Monis heeft een tame
lijk goeden nacht doorgebracht; hij kon een
weinig rust nemen. Na het consult der ge
neesheeren is heden morgen om acht uur het
volgende bulletin uitgegeven: Toestand be
vredigend. VolstrekL geen complicatie."
Over het ontzettend ongeluk te Issy-les-
Moulineaux nog bef volgende
De groote overiandvluchl Parijs—Madrid,
welke gisteren met een zoo droevige ca
tastrophe is aangevangen, was op Louw ge
zet door de directie van de Petit Parisien,
die er een prijs van 100,000 francs voor uit
loofde.
In geheel Frankrijk trok de onderneming
allerwegc de belangstelling, omdat men
daar hei „vliegen" ah een heilige nationale
zaak beschouwt. Ook in Spanje was de be-
langsteiiing ervoor niet minder groot, ge
tuige het feit. dat de Koning van Spanje
hel beschermheerschap over de onderneming
had aanvaard.
Parijs verheugde zich feitelijk sinds den
vorigen avond in een soort volksfeest. Üe
geheele stad was vol van het aanstaand
vertrek der vliegers. Den geheeten nacht
door stroomde het volk naar het vliegter
rein, vanwaar te 5 uur 10 de eerste vlieger
zich o^> weg begaf.
In Le Temps vonuen we eene beschrij
ving van de catastrophe, zooals die zich aan
de oogen van de bezoekers der tribunes voor
deed, waaraan we het volgende ontkenen:
Nadat het publiek het vertrek der eerste
mededingers had aanschouwd, werden van
den linkeruilhock van het vliegterrein de to
nen van de Marseillaise vernomen, het toe
ken, dat de minister van Oorlog het veld be
trad.
Een weinig later schreden dan ook wer
kelijk de heeren Monis en Berteaux, begeleid
door den heer Lépine, voorbij de tribunes,
vanwaar zc door den oud-minister Jean
Dupvy, directeur van dc Petit Parisien, wer
den begroet.
Gedurende eenige oogenblikken bleven ze
te midden van een groep generaals en offi
cieren staan, om de toebereidselen tot ver
trek van den derden concurrent in o ogen
schouw le nemen.
Weldra was dit vliegtuig aan den horizon
verdwenen, waarop men een groep personen,
de beide ministers aan het hoofd, zich kon
zien begeven naar het punt vanwaar de ma
chines moesten opstijgen, hetwelk gelegen was
voor de hangars aan het andere uiteinde van
het veld.
Na hun bezoek aan de hangars nu, bega
ven de ministers zich weer terug naar de tri
bunes. In de verte is het snorren van oen
aeroplanemotor te vernemen; het vliegtuig
glijdt voorwaarts over den grond en verheft
zich weldra in dc lucht. Dat was Train, die
juist opsteeg. Doch op 't punt gekomen, waar
zijne kameraden naar rechts wendden en de
grens van het vliegterrein overschreden, zag
men het vliegtuig naar links wenden, een
halven cirkel beschrijven en daarna op on
geveer honderd meter hoogte voorbij dc tri
bunes vliegen. Vandaar kon men nu zien dat
de aviateur een passagier achter zich had, die
een teeken met de hand gaf (nl. om niet te
naderen). Daarna zag men het vliegtuig nog
maals linksom wonoen en recht op <le han
gars afvliegen, naar het punt vanwaar het
was opgestegen. Train vloog, zoo te zien,
moeilijk, door den hevigen wind en een slech
te werking van zijne motor.
Daar bevangt plotseling een doodsangst
het publiek, want een peloton kurassiers, dat
juist de hangars uitkomt, rijdt in vollen galop
dc inmiddels neerdalende vliegmachine tege
moet, die op dat oogenblik onrustbarend
schommelde.
Met ingehouden adem volgt men hetgeen
geschiedt. Plotseling ziet men dan de colonne
yan het paardevoia. naar rechts zwenken om
de aeroplane te ontwijken, die men zelf ook
een zwenking ziet maken in tegengestelde
richting. Het vliegtuig gehoorzaamd slechts
noode aan zijnen bestuurder.
Plotseling bereikt de machine den grond.
Voor haar uit stuu. een groep personen uit
een. De reuzenvogel is neergesmakt en <lan
ziet men in bliksemsnelle opeenvolging licha
men die weggemaaid worden, opgeworpen en
neergeslagenDan houdt de motor stil eu
blijft de ongeluksmachine onbeweeglijk.
Van alle kanten snelt men naar de plaats
waar zich het drama afspeelde. Officieren
galoppeeren aan. Op de tribunes vertoont
ieders gelaat sporen van ontzetting.
Daar moeten er gewond zijn, herhaalt
men steeds door.
Dames vallen in zwijm. Men verlangt op
helderingen van het onbegrijpelijke, dat zich
daar afspeelde en vraagt zijn buurman in
lichtingen zonder hem ook maar te kennen.
Daar snelt iemand aan met ontsteld ge
laat.
,,De heeren Monis en Berteaux liggen
•onder het vliegtuig!"
Men kan het niet gelooven.
Wat? vraagt men zich af. Op die hon
derden toeschouwers, die aanwezig zijn,
zouden juisft de beide ministers, die het
feest met liunn-e tegenwoordigheid vereeren,
de slachtoffers van een ongeluk moeien wor
den?
Maar and-ene personen komen terug uit
het midden van het vliegveld en bevestigen
liet ontzettende nieuws: „Den beer Ber
teaux is een arm afgerukt. Men gelooft dat
hij dood is. En de heer Monis is zeer ern
stig gewond."
Daar naderen een paar auto's, dio men
naar de plek der catastrophe had gezonden.
Ze passeeren niet ver van de tribunes. Op
den vloer van de eene ligt minister Berteaux
uitgestrekt. In de ander herkent men, trots
zijn geheel bebloed gelaat, den heer Monis.
De ontsteltenis» de angst en verbijstering,
zijn op ieders gelaalt te lezen.
Daareven nog lachte men; het was slechts
voor een oogenblik! Men ontbeet met sand
wiches cn dronk eens uit de voorc&orgshalve
meegebrachte flessehengeheel Parijs, alle
sportliefhebbers uit de Ville-Lumièro, wat
feitelijk wil zeggen de groote wereld, het
tooncel en de pers, waren er vertegenwoor^
digd, genoten en schertsten er als bij eene
première.
En nu, die ontsteltenis! Do onverwachte
slag van het noodlot ontstemde, even a-la
ze tot droevenis stemde.
Eene dame snikt het uit. Het is de coht-
genoolc v: n een der depantementsgrooten
va-n Monis. Andere roepen om hunne eoht-
genooten of vaders. Want ioder, die hare
b.'. rekkingen niet bij zich ziet, vreest ze bij
dc catastrophe betrokken!
Het was een vreeselijk schouwspel.
En midden in het void zag men nog steeds
bewaoKt door een paar ruiters, de groote
doodc vogel, zijne grijze vlerken op den
grond gespreid.
Monis was gisteren koortsvrij- Ook zijn
pols was normaal.
Ln politieke kringen bespreekt mon dc
moeiclijik, positie. liet gebeurt in dc dorde
republiek voor de eerste maal, dat de
minister-president voor langen tijd onge
schikt voor den arbeid zal zijn en de mi
nister van oorlog midden uit een militaire
onderneming wordt weggerukt. En dat juist
nu. waar zoo menige netelige kwestie uit
binnen- en buitenland aanhangig Lv
Intusscben is, zooals men weet. de wed
strijd voortgezet en beeft Garros op zijn
„Blériot"-roachinè de eerste et ape (Parijs-
Angoulëme) gewonnen. De 400 KM. legde hij
in 4 uur 52 min. uL
Beaumont (luit. Conneau) is volgens dc laat
ste berichten nog te Loches (215 KM.), waar
dc schroef van zijn machine brak.
Gilbert is te Pont Leroy (220 KM.), zijn toe
stel is in goeden staat. Wegens oen dreigend
onweer steeg hij niet op.
Le Lasseur de Ransey is te Cosne (180 KMJk
Hij was in dc mist verdwaald.
Men vraagt algemeen wie den curassier»
het consigne had gegeven op de gevaarlijkste
plaat» te vertoeven.
Nog steeds is de geheele pers vol van het
drama, dat zich Zondag in den vroegen mor
gen op hot Fransche vliegveld heeft afge
speeld.
Vrijdag jl. had minister Berteaux nog met
den afgevaardigde Ra bier over den wedstrijd
gesproken en gezegd, dat hij do start zou bij
wonen, ana ar een beetje bezorgd was. ,,Er
zal veel Yolk aanwezig zijn, en ik ben erg be
vreesd voor ongelukkon", zei hij. „Indien
zoo'n vliegmachine eens op de toeschouwers
viel, wat zou dat ontzettend zijn! Ik zal bl\j
zijn als de Zondag voorhij is.
Een verslaggever deelde mede, dat Ber
teaux, toen hij de vergoofsche pogingen zag,
die de militairen do.-en om het publiek terug
te dringeu, tot zijn begeleiders zeide: „Wat
zoudt ge er van denken, indion wij eens het
goede voorbeeld gaven en naar onze tribunes
terugkeerden?" Eenige oogenblikken later had
het treurige ongeluk plaats.
De officier van justitie, die een onderzoek
naar de oorzaak van dc ramp heeft ingesteld,
heeft besloten den avnuour Train, de onwille
keurige oorzaak van do ramp, niet te vervol
gen, daar hem geen enkel verzuim en geen
nalatigheid ten laste kan worden gelegd.
Train vloog nl. boven het terrein, bestemd
voor de proefvluchten der vliegers en waar
het publiek feitelijk niet mocht staan. IliJ heeft
de slachtoffers niet gezien eu had bovendien
het recht te veronderstellen, dat zich niemand
daar ter plaatse bevond.
,,L'Auto" incrkt op, dat de ware oorzaak
van de ramp de gebrekkige maatregelen van
orde waren.
De „Petit Parisien", zoo zegt hot sportblad,
had al het noodige gedaan, opdat de toe
schouwers beveiligd zouden zijn tegen onge
lukken, maar over den dienst der politie en
soldaten had het blad niets te zeggen.
Het is even noodlottig als onverantwoor
delijk, dat aan de cavalerie commando wa*
gegeven, om zich midden op hot terrein op
te stellen, opdat zij gereed was, om het pu
bliek terug te dringen, wanneer het de af"
sluitingen verbrak.
De Fransche bladen hebben verschillende
vliegdeskundigen naar hun meening over hel
ongeluk gevraagd:
Bleriot verklaarde in een interview mot een
redacteur van „Le Matin", dat het vliegveld
te Issy-les-Moulinaux absoluut ongeschikt is
als start-plaats voor groote vliegwedstrijden»
Bovendien achtte hij de vliegwedstrijden»
welke men tegenwoordig pleegt te houden»
over veel te groolen afstand. Daarenboven be
hoort men niet, voor het vertrek, nog oven
een vlieg demons tra tie voor het publick ten
beste te geven, zooais Zondagmorgen.
De aeroplane is, volgens Blériot, niet oen
toestel om er wedstrijden mede te organisee
ren, waarbij het vooral op groote snelheid
aankomt.
üe vliegmachine is in dezen tijd allereerst
ecu machine voor militaire doeleinden.
Ongeveer dezelfde meeuing verkondigd»
generaal Roques, chef van den militairen
aeronautischen dienst. Hij beschouwt de wed
strijden als onnuttig eu gevaarlijk.
Majoor Von Tschudi, <le directeur van het
vliegveld bij Berlijn, zeide dat men niemand
ook niet de speciale genoodigden, tijdens een
vliegdemonstratie op de afgesloten baan
moest laten.
Bij dc komende overland-vluchten is het
voor de comité's van belang, om toeschour
wers, pers en genoodigden plaatsen te geven,
vanwaar zij wel goed zien kunnen, maar
waar zij niet „overvlogen" worden.
Volgens dc Figaro was Train een uitnemend
aviateur, die reeds een mooie vlucht vol
bracht
De monoplan-Train hnd verschillende goe
de eigenschappen. De aviateur zit onder de
vleugels in een soort gondel, die aan de voor*
zijde door een plaat beschermd wordt.
Terwijl Train reeds te Issy les Moulineaux
het droevig ongeluk had veroorzaakt, ver
meldden dc bladen van hem dat de interes
sante vlucht is volbracht van Mourmelon
naar Parijs, bij een wind, welke een snelheid
had van niet minder dan 18 M. in dc seconde.
Toen de monoplan bij Vincenncs was, stopte
de motor. Op ccn hoogte van 1000 M. daalde
hij „en vol planó".
P a r ij s—M a d r 1 d.
Op het oogenblik, dat bet vrceselijko on
geluk te Issy-Jcs-Moliueaux plaats had, wa
ren Zondagochtend reeds vier aviateur*
vertrokken.
De aviateur Glbcrt daalde, verkleumd van
de koude, te Pontlevoy, waar hij het bgriohl
van het ongeval vernam. Om 8 u. 55 par
aeerde hij Pottier# (290 KAL van Parijs).