NEDERLANDSCHE CENTRAAL-SPOORWEG.
40
Tegen btetaling van het daarvoor gesteld regt (droit de
boite) kan men de brieven en courantendadelijk na aan-
komst, van het kantoor laten afhalen.
J. VAN ASPEREN, Stations-Chef.
H. GROSKAMP Jr.,)
J. HAVEKOTTE hlerken-
D1ENST van 1 October 1867 tot 1 Mei 1868.
Op alle Hoofd-Stations van Te Utrecht correspondeeren
den de Treinen van den
CENTRAAL-SPOORWEG CENTRAAL-SPOORWEG
zijn Omnibus—Diensten met die van den Neder-
ten gerieve van het Publiek landschen Rijn-Spoqrweg
ingericht. enz. enz.
Van Utrecht naar Zwolle en Kampen.
Stations.
1
3
5
Utrecht. Yertr.
8.30
1.40
7.55
de Bilt
8.44
1.55
8.10
0.45
f 0.35
/0.20
8.55
2. 7
8.24
»0.80
»0.60
»0.40
Amersfoort.
9.10
2.21
8.37
1.10
»0.85
»0.55
Njjkerk
9.23
2.37
8.51
1.60
.1,25
0.80
Putten
9.35
2.51
9. 2
»2.00
1.60
»1,00
Harderwijk
9.53
3. 9
9.18
2.45
1.95
1.20
Hulshorst
10. 3
3 20
9.28
»2.75
»2.20
1.35
Nnnspeet
10.13
3.33
9.38
3.05
.2.40
1.50
Elburg-Epe
10.27
3.48
9.51
3.50
»2.80
1.75
Oldebroek
10.33
3.55
door
3.65
»2.90
1.80
Wezep
10.41
4. 4
door
3.95
3.15
»1.95
Hattem
10.48
4.14
10. 9
4.15
3.30
»2.05
Zwolle
11. 9
4.35
10.30
4.40
.3.50
2.20
Mastenbroek
11.20
4.45
door
4.70
3.75
j> 2.35
Kampen. Aank.
11.35
4.55
10.50
5.05
4.00
2.50
Treinen J>
Prijzen.
voorm.
nam.
nam.
le kl.
2c kl.
3c kl.
